SIMPANG TAK BERSINYAL Tanggal : Ditangani oleh :

FORMULIR USIG-I Kota : Propinsi :

- GEOMETRI Jalan Utama :
- ARUS LALU LINTAS Jalan Minor :
Soal : Periode :
Geometri Simpang Arus lalu lintas

Median jalan utama L

KOMPOSISI LALU LINTAS LV% HV% MC% Faktor-smp
ARUS LALU LINTAS Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV
1 Arah emp = 1 emp = 1.3 emp = 0.5
Pendekat
kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2 Jl. Minor: AUtara LT 60 60 0 0 91 45.5 151
3 ST 6000 6000 2 2.6 73 36.5 6075
4 RT 80 80 1 1.3 82 41 163
5 Total 6140 6140 3 3.9 246 123 6389
6 Jl. Minor: C LT 30 30 0 0 32 16 62
Selatan
7 ST 121 121 3 3.9 90 45 214
8 RT 58 58 0 0 83 41.5 141
9 Total 209 209 3 3.9 205 102.5 417
10 Jl. Minor total A-C 6349 6349 6 7.8 451 225.5 6806
11 Jl. Utama: B LT 92 92 5 6.5 313 156.5 410
Timur
12 ST 370 370 12 15.6 6120 3060 6502
13 RT 130 130 9 11.7 208 104 347
14 Total 592 592 26 33.8 6641 3320.5 7259
15 Jl. Utama: D Barat LT 76 76 6 7.8 150 75 232
16 ST 300 300 22 28.6 6060 3030 6382
17 RT 165 165 8 10.4 310 155 483
18 Total 541 541 36 46.8 6520 3260 7097
19 Jl. Utama total B-D 1133 1133 62 80.6 13161 6580.5 14356
20 Utama-minor LT 258 258 11 14.3 586 293 855
21 ST 6791 6791 39 50.7 12343 6171.5 19173
22 RT 433 433 18 23.4 683 341.5 1134
23 Utama-minor total 7482 7482 68 88.4 13612 6806 21162
24 Rasio Jl. Minor / (Jl. Utama+minor) total
Ditangani oleh :
Propinsi :

Periode :

Faktor-smp Faktor-k
Kendaraan bermotor total MV Kend. Tak
bermotor UM
Rasio
smp/jam belok kend/jam
10 11 12
105.5 0.02 2
6039.1 3
122.3 0.02 8
6266.9 13
46 0.15 10
169.9 4
99.5 0.32 12
315.4 26
6582.3 39
255 0.06 15
3445.6 3
245.7 0.06 10
3946.3 28
158.8 0.04 6
3358.6 11
330.4 0.09 7
3847.8 24
7794.1 52
565.3 0.04 33
13013.2 21
797.9 0.06 37
14376.4 91
0.458 UM/MV : 0.0043
SIMPANG TAK BERSINYAL Tanggal : Ditangani oleh :
FORMULIR USIG-II Kota : Ukuran kota : 2,5 Juta ji
- ANALISA Jalan utama : Lingkungan jalan : Kom
Jalan minor : Hambatan samping : Se
Soal : Periode :
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah lajur
Jumlah Lebar Gambar B-1:2
lengan Jalan minor Jalan utama pendekat
Pilihan simpang rata-rata
Jalan
WA WC WAC WB WD WBD WI minor
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 4 4.5 4.5 4.5 7.5 7.5 7.5 6 2

2. Kapasitas
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Kapasitas Sasaran
Lebar Median Tundaan Tundaan Tundaan
dasar pendekat jalan lalu lintas lalu-lintas geometrik Tundaan Peluang
simpang antrian
rata-rata utama Jl. Utama Jl. Minor simpang
Pilihan
Co FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI C
smp/jam smp/jam
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Tbl. B-8:1 Tbl. B-91
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 3400 0.65 1 1 0.94 0.903 1 0.85 1604.81

3. Perilaku lalu-lintas

Arus lalu Derajat Tundaan Tundaan Tundaan Tundaan Tundaan Peluang

lintas Kejenuhan lalu lintas lalu lintas lalu-lintas geometrik
simpang Jl. Utama Jl. Minor simpang simpang antrian Sasaran

Q DS DTi D MA D MI DG D QP%
Pilihan
smp/jam
USIG-I
B23 K10 30/28 Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 32+35 Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 14376.4 8.96 36.08 21.04 53.89 4.00 40.08 23-46
1.2
DTi DS > 0,6 D MI
Rumus 1,0404/(0,2742-(0,2042*DS))-((1-DS)*2) Rumus
Hasil 36 Hasil 53.89

D MA DS>0,6 DG
Rumus 1,05034/(0,346-(0,246*DS))-((1-DS)*1,8) DS > 1
Hasil 21.035984 Rumus 4
4.00

QP%
Min (9,02*DS)+(20,66*(DS^2))+(10,49*(DS^3)) 59
Max (47,71*DS)-(24,68*(DS^2))+(56,47*(DS^3)) 119
Ditangani oleh :
Ukuran kota : 2,5 Juta jiwa
Lingkungan jalan : Komersial
Hambatan samping : Sedang
Periode :

Jumlah lajur Tipe

Simpang
Gambar B-1:2
Tbl. B-1:1
Jalan
utama
10 11
4 424 K14 L14
Lihat Gambar B-1:2
WAC Minor 4.5
WBD Utama 7.5

FW
Tipe 424
Rumus 0,61+(0,00740*WI)
Hasil 0.65

FLT
Rumus 0,84+(1,61*PLT)
Hasil 0.903
FRT
Rumus 4 Lengan 1
Hasil 1

FMI
Rumus 16,6 × pMI4 - 33,3 × pMI3+ 25,3 × pMI2 - 8,6× pMI + 1,95
Hasil 0.85
C
Rumus CO × FW × FM × FCS× FRSU× FLT× FRT× FMI
8,6× pMI + 1,95