ESTIMASI BIAYA DENGAN METODE COST SIGNIFICANT MODEL

MATA KULIAH MANAJEMEN REKAYASA KONSTRUKSI

Dibuat oleh :
1. Doni Bramantyo (20360007)
2. Anton Simamora (20360015)
3. Wisnu Aji Putranto (20360019)
4. Mohamad Bony Barnaby (20360009)

MAGISTER TEKNIK SIPIL – FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS JANABADRA YOGYAKARTA
MARET 2021
 LATAR BELAKANG ESTIMASI BIAYA DENGAN
METODE COST SIGNIFICANT MODEL PADA
PEMBANGUNAN BANDARA

Sumber : https://www.viva.co.id/berita/nasional/969458-tiga- Sumber : https://www.liputan6.com/bisnis/read/2496557/pembangunan-

tahun-jokowi-jk-15-bandara-baru-dibangun bandara-dan-pelabuhan-bakal-marak-di-indonesia-timur

Sumber : https://www.cnbcindonesia.com/news/20201127164314-
16-205255/daftar-proyek-strategis-nasional-sektor-bandar-udara

Dengan maraknya program pemerintah untuk pembangunan pada sektor Bandar Udara, Pada tahap awal perencanaan
proyek pembangunan bandara, seperti pada saat penyusunan anggaran proyek, jelas estimasi tidak mungkin pada
perhitungan kuantitas (volume) pekerjaan karena uraian dan spesifikasi pekerjaan belum tersusun.

Item Perbandingan
No
1 Kapasitas Penumpang
2 Tahun Kontrak Pelaksanaan
3 Luasan Terminal Penumpang
4 Biaya Terminal Penumpang
DATA RAB PEMBANGUNAN TERMINAL PENUMPANG
BANDARA DI INDONESIA
Bandara Internasional
Bandara YIA Bandara T3 Soekarno Hatta Bandara Kertajati Bandara A. Yani
Minangkabau
20.000.000 Penumpang / 25.000.000 Penumpang / 17.000.000 Penumpang / 5.700.000 Penumpang / Tahun 800.000 Penumpang / Tahun
Tahun Tahun Tahun
2018 2013 2014 2018 2017
219.000 m2 331.101 m2 98.000 m2 26.488 m2 (terminal baru) 58.562 m2
Rp2.703.492.127.238,25 Rp2.701.367.853.968,77 Rp1.169.956.333.632,92 Rp246.876.055.565,81 Rp742.068.517.490,12

a Struktur Rp1.440.908.890.613,86 Rp976.611.908.881,58 Rp291.025.818.342,53 Rp68.461.732.416,00 Rp276.429.378.499,08

Harga Per / m2 Rp6.579.492,65 Rp2.949.589,13 Rp2.969.651,21 Rp2.584.632,00 Rp4.720.285,83
b Arsitektur & Interior Rp334.295.548.161,14 Rp780.356.117.867,02 Rp520.756.428.566,28 Rp52.862.262.995,04 Rp170.288.708.084,32
Harga Per / m2 Rp1.526.463,69 Rp2.356.852,19 Rp5.313.841,11 Rp1.995.706,09 Rp2.907.836,28
c MEP Rp750.726.098.432,10 Rp639.537.588.167,17 Rp254.556.334.724,12 Rp90.306.217.894,77 Rp240.857.294.546,72
Harga Per / m2 Rp3.427.973,05 Rp1.931.548,34 Rp2.597.513,62 Rp3.409.325,65 Rp4.112.859,78
d Elektronika Bandara Rp177.561.590.031,15 Rp304.862.239.053,00 Rp103.617.752.000,00 Rp35.245.842.260,00 Rp54.493.136.360,00
Harga Per / m2 Rp810.783,52 Rp920.753,00 Rp1.057.324,00 Rp1.330.634,33 Rp930.520,41

Harga Per / m2 Total Rp12.344.712,91 Rp8.158.742,66 Rp11.938.329,94 Rp9.320.298,08 Rp12.671.502,30

Data yang digunakan untuk memperhitungkan nilai Data yang digunakan adalah bandara pada tahun anggaran :
estimasi kebutuhan pembangunan bandara 1. Anggaran Tahun 2013 untuk Terminal Bandara Terminal
berikutnya adalah menggunakan data Rencana 3 Bandara Soekarno Hatta
2. Anggaran Tahun 2014 untuk Terminal Bandara
Anggaran Biaya 5 Terminal Penumpang bandara yang
Internasional Kertajati
pernah dikerjakan dengan hanya memperhitungkan 3. Anggaran Tahun 2017 untuk Terminal Bandara A. Yani
item pekerjaan yang sama 4. Anggaran Tahun 2018 untuk Terminal Bandara YIA dan
Bandara Minangkabau
 HUBUNGAN ANTARA VARIABEL BEBAS DENGAN
VARIABEL TERIKAT

X1

X2

Y
X3

X4

X1 = Biaya Struktur
X2 = Biaya Arsitektur dan Interior
X3 = Biaya Pekerjaan MEP
X4 = Biaya Pekerjaan Elektronika Bandara
Y = Jumlah Nilai Pekerjaan / Real Cost
 ANALISA DATA UNTUK MELAKSANAKAN ESTIMASI
BIAYA PADA PEKERJAAN TERMINAL PENUMPANG
BANDARA

Untuk dapat melaksanakan Teknik analisis data, pada awalnya data

dikelompokkan berdasarkan variabel-variabel seperti pada uraian
sebelumnya. Selanjutnya Teknik analisis data pada tugas Mata Kuliah
Estimasi Biaya ini dilaksanakan dengan tahapan sebagai berikut :
1. Menentukan cost significant items;
2. Perhitungan pengaruh time value;
3. Uji Persyaratan untuk analisis;
4. Analisis data;
5. Pengujian Model.
 1 MENENTUKAN COST SIGNIFICANT ITEM PEMBANGUNAN
TERMINAL PENUMPANG BANDARA DI INDONESIA
Item Perbandingan Bandara YIA Bandara T3 Soekarno Hatta Bandara Kertajati
No Prosentase Rank Prosentase Rank Prosentase Rank
Biaya Terminal Penumpang Rp2.703.492.127.238,25 Rp2.701.367.853.968,77 Rp1.169.956.333.632,92

a Struktur Rp1.440.908.890.613,86 53,30% 1 Rp976.611.908.881,58 36,15% 1 Rp291.025.818.342,53 24,87% 2

Harga Per / m2 Rp6.579.492,65 Rp2.949.589,13 Rp2.969.651,21
b Arsitektur & Interior Rp334.295.548.161,14 12,37% 3 Rp780.356.117.867,02 28,89% 2 Rp520.756.428.566,28 44,51% 1
Harga Per / m2 Rp1.526.463,69 Rp2.356.852,19 Rp5.313.841,11
c MEP Rp750.726.098.432,10 27,77% 2 Rp639.537.588.167,17 23,67% 3 Rp254.556.334.724,12 21,76% 3
Harga Per / m2 Rp3.427.973,05 Rp1.931.548,34 Rp2.597.513,62
d Elektronika Bandara Rp177.561.590.031,15 6,57% 4 Rp304.862.239.053,00 11,29% 4 Rp103.617.752.000,00 8,86% 4
Harga Per / m2 Rp810.783,52 Rp920.753,00 Rp1.057.324,00

Harga Per / m2 Total Rp12.344.712,91 100,00% Rp8.158.742,66 100,00% Rp11.938.329,94 100,00%

Bandara Internasional
Item Perbandingan Bandara A. Yani
Minangkabau Prosentase Rank Prosentase Rank
Biaya Terminal Penumpang Rp246.876.055.565,81 Rp742.068.517.490,12
Menghitung Nilai sehingga diperoleh
Struktur Rp68.461.732.416,00 27,73% 2 Rp276.429.378.499,08 37,25% 1 80 % dari total biaya dimana variabel
Harga Per / m2 Rp2.584.632,00 Rp4.720.285,83
Arsitektur & Interior Rp52.862.262.995,04 21,41% 3 Rp170.288.708.084,32 22,95% 3
yang berpengaruh adalah X1 Biaya
Harga Per / m2 Rp1.995.706,09 Rp2.907.836,28 pekerjaan Struktur, X2 Biaya Pekerjaan
MEP Rp90.306.217.894,77 36,58% 1 Rp240.857.294.546,72 32,46% 2 Arsitektur dan X3 Biaya Pekerjaan MEP
Harga Per / m2 Rp3.409.325,65 Rp4.112.859,78
Elektronika Bandara Rp35.245.842.260,00 14,28% 4 Rp54.493.136.360,00 7,34% 4
Harga Per / m2 Rp1.330.634,33 Rp930.520,41

Harga Per / m2 Total Rp9.320.298,08 100,00% Rp12.671.502,30 100,00%

 2 MENENTUKAN TIME VALUE PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI INDONESIA
Data Pelaksanaan proyek pembangunan bandara
ini dikerjakan dari tahun anggaran 2013 sampai
dengan 2018, maka untuk keseragaman dengan
proyek-proyek lain yang juga diambil sebagai
data masukan, masing-masing harga harus
dibawa ke harga pada tahun yang ditentukan,
dalam hal tugas mata kuliah ini berada pada
tahun 2021, maka biaya diproyeksikan ke tahun
2020. Akibatnya besar harga harus disesuaikan
pada tahun itu. Data inflasi umum yang
didapatkan dari badan Pusat Statistik (BPS).

Data Inflasi
Tahun Inflasi
2014 8,36%
2015 3,35%
2016 3,02%
2017 3,61%
2018 3,13%
2019 2,72%
2020 1,68%

Sumber :
https://www.bps.go.id/statictable/2009/06/15/907/indeks-
harga-konsumen-dan-inflasi-bulanan-indonesia-2006-2021.html
 2 MENENTUKAN TIME VALUE PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI INDONESIA

Tahun Y
Nama Terminal Bandara Luasan Terminal X1 X2 X3
No Pelaksanaan (Rp)
1 2013 Bandara T3 Soekarno Hatta 331.101 Rp8.158.742,66 Rp2.949.589,13 Rp2.356.852,19 Rp1.931.548,34
2 2014 Bandara Kertajati 98.000 Rp11.938.329,94 Rp2.969.651,21 Rp5.313.841,11 Rp2.597.513,62
3 2017 Bandara A. Yani 58.562 Rp12.671.502,30 Rp4.720.285,83 Rp2.907.836,28 Rp4.112.859,78
4 2018 Bandara YIA 219.000 Rp12.344.712,91 Rp6.579.492,65 Rp1.526.463,69 Rp3.427.973,05
5 2018 Bandara Internasional 26.488 Rp9.320.298,08 Rp2.584.632,00 Rp1.995.706,09 Rp3.409.325,65
Minangkabau

Periode : n
Data Pelaksanaan proyek pembangunan bandara
ini dikerjakan dari tahun sebelumnya
diproyeksikan pada tahun pelaksanaan 2020, F = P ( 1 + i )n
maka menggunakan perhitungan Single Payment
Coumpond Factor P V F

Tahun Y
Nama Terminal Bandara Luasan Terminal X1 X2 X3
No Pelaksanaan (Rp)
1 2013 Bandara T3 Soekarno Hatta 331.101 Rp10.505.131,61 Rp3.797.867,30 Rp3.034.663,98 Rp2.487.046,15
2 2014 Bandara Kertajati 98.000 Rp14.185.767,69 Rp3.528.699,77 Rp6.314.192,68 Rp3.086.505,82
3 2017 Bandara A. Yani 58.562 Rp13.649.089,22 Rp5.084.448,62 Rp3.132.171,38 Rp4.430.160,59
4 2018 Bandara YIA 219.000 Rp12.893.521,32 Rp6.871.996,89 Rp1.594.325,63 Rp3.580.370,31
5 2018 Bandara Internasional 26.488 Rp9.734.650,20 Rp2.699.536,88 Rp2.084.429,12 Rp3.560.893,91
Minangkabau
 3 UJI PERSYARATAN UNTUK ANALISIS PEMBANGUNAN
TERMINAL PENUMPANG BANDARA DI INDONESIA
Tahun Y
Nama Terminal Bandara Luasan Terminal X1 X2 X3
No Pelaksanaan (Rp)
1 2013 Bandara T3 Soekarno Hatta 331.101 Rp10.505.131,61 Rp3.797.867,30 Rp3.034.663,98 Rp2.487.046,15
2 2014 Bandara Kertajati 98.000 Rp14.185.767,69 Rp3.528.699,77 Rp6.314.192,68 Rp3.086.505,82
3 2017 Bandara A. Yani 58.562 Rp13.649.089,22 Rp5.084.448,62 Rp3.132.171,38 Rp4.430.160,59
4 2018 Bandara YIA 219.000 Rp12.893.521,32 Rp6.871.996,89 Rp1.594.325,63 Rp3.580.370,31
5 2018 Bandara Internasional 26.488 Rp9.734.650,20 Rp2.699.536,88 Rp2.084.429,12 Rp3.560.893,91
Minangkabau

Uji Normalitas dilakukan dengan

program SPSS (Statistical Product and
Service Solution) dan analisa
Kolmogorov Smirnov. Data disebut
normal jika nilai sig > 0,05
UJI NORMALISASI DATA RAB
PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI INDONESIA

• Pengujian Uji Normalitas dilakukan dengan

program SPSS (Statistical Product and Service
Solution) dan analisa Kolmogorov Smirnov.
Data disebut normal jika nilai sig > 0,05

• Pada Data ini didapatkan nilai sig sebesar

0,2 atau > 0,05 sehingga dapat dikatakan
baha data tersebut normal
UJI KORELASI DATA RAB PEMBANGUNAN
TERMINAL PENUMPANG BANDARA DI
INDONESIA

• Pengujian Uji Korelasi dilakukan dengan

program SPSS (Statistical Product and Service
Solution) untuk menganalisa kekuatan
hubungan antara variabel terikat dan bebas.
Nilai R mendekati 1, artinya hubungan X dan
Y sangat kuat, dan sebaliknya
 4 ANALISIS DATA PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI INDONESIA

Analisis Regresi Linear sederhana dipergunakan

untuk mengetahui pengaruh antara satu huah Y = a + bX
variabel bebas terhadap satu buah variabel
terikat.

Analisis Regresi Linear berganda sebenarnya sama

dengan analisis regresi linear sederhana, hanya Y = a + bX1 + cX2 + dX3
variabel bebasnya lebih dari satu buah. Persamaan
umumnya adalah :

Dengan Y adalah variabel terikat dan X adalah

Variabel-variabel bebas. Koefisien a adalah
konstanta (intercept) yang merupakan titik potong
antara garis regresi dengan sumbu Y pada
koordiant kartesius
 TABEL VARIABEL DATA RAB TABEL MODEL SUMMARY DATA RAB
PEMBANGUNAN TERMINAL PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI PENUMPANG BANDARA DI
INDONESIA INDONESIA
Pada Tabel ini menjelaskan besarnya nilai korelasi
Pada table ini menunjukkan
/ hubungan ® yaitu sebesar 1 dan dijelaskan
mengenai variabel apa saja yang
besarnya prosentase pengaruh variabel bebas
diproses, mana yang menjadi
terhadap variabel terikat yang disebut koefisien
variabel bebas dan variabel terikat
determinasi yang merupakan hasil dari
penguadratan R, Dari output tersebut diperoleh
koefisien determinasi (R2) sebesar 1, yang
mengandung pengertian bahwa pengaruh
variabel bebas terhadap variabel terikat adalah
sebesar 100 %
 TABEL ANOVA DATA RAB
PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI
INDONESIA

Output bagian (ANOVA) : Pada

bagian ini menjelaskan apakah ada
pengaruh yang nyata (signifikan(
variabel X terhadap Variabel Y. Dari
Output tersebut terlihat bahwa F
Hitung = 1126,051 dengan tingkat
signifikasnsi / probabilitas 0,022 <
0,05, maka model regresi dapat
dipakai untuk memprediksi variabel
Biaya Total Pekerjaaan

0,022 < 0,05

 TABEL KOEFISIEN DATA RAB
PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI
INDONESIA

Output bagian (Coefficients) : Pada Persamaan Regresi dari Data di atas adalah
table bagian ini, pada kolom B pada
Constant (a) adalah 1756713,517,
sedang nilai Biaya Pekerjaan Struktur
0,869, nilai Biaya Pekerjaan Arsitektur Y = 1756713,517 + 0,869X1 + 0,995X2 + 0,992X3
0,995, dan nilai Biaya Pekerjaan MEP
0,992.
Adapun membaca persamaan Regresi
di atas :
1. Nilai konstanta positif sebesar
1756713,517 menunjukkan
pengaruh positif variabel
independent. Bila variabel
independent naik atau
berpengaruh dalam satu satuan
maka variabel Biaya Total
Pekerjaan akan naik atau
terpenuhi
 5 PENGUJIAN MODEL DATA PEMBANGUNAN TERMINAL
PENUMPANG BANDARA DI INDONESIA
BIAYA ESTIMASI PER
BIAYA AKTUAL PER M2
No Nama Terminal Bandara Nilai Pekerjaan Struktur Nilai Pekerjaan Arsitek Nilai Pekerjaan MEP M2 TERMINAL AKURASI
TERMINAL BANDARA
BANDARA
1 Bandara T3 Soekarno Hatta Rp3.797.867,30 Rp3.034.663,98 Rp2.487.046,15 Rp10.543.700,64 Rp10.505.131,61 0,367%
2 Bandara Kertajati Rp3.528.699,77 Rp6.314.192,68 Rp3.086.505,82 Rp14.167.589,11 Rp14.185.767,69 -0,128%
3 Bandara A. Yani Rp5.084.448,62 Rp3.132.171,38 Rp4.430.160,59 Rp13.686.329,20 Rp13.649.089,22 0,273%
4 Bandara YIA Rp6.871.996,89 Rp1.594.325,63 Rp3.580.370,31 Rp12.866.560,16 Rp12.893.521,32 -0,209%
5 Bandara Internasional Rp2.699.536,88 Rp2.084.429,12 Rp3.560.893,91 Rp9.709.024,80 Rp9.734.650,20 -0,263%
Minangkabau

Pengujian model bias dilakukan dengan cara membagi biaya estimasi

model dengan Cost Model Factor (CMF). Merupakan rata-rata rasio
dari biaya estimasi model dengan biaya akurasinya dalam bentuk
presentasi dan dievaluasi secara sederhana sebagai selisih antara
hara yang diprediksi dengan yang sebenarnya, sesuai dengan
persamaan :

Y = 1756713,517 + 0,869X1 + 0,995X2 + 0,992X3

SEKIAN DAN TERIMAKASIH