BIB – HSE – ES – F – 3.

05 - 08

SAFETY ALERT
Formulir ini untuk mengkomunikasikan peringatan bahaya keselamatan ke semua personil terkait di PT Borneo Indobara
No Reg: BIB/HSE/SA-2023/VIII-002
Hari / Tanggal Rabu / 16 Agustus 2023
Judul Alert Dua Kecelakaan mengakibatkan Cidera Berat GECL & PPA

Deskripsi Singkat

Pada hari Rabu tanggal 16 Agustus 2023 telah terjadi dua kecelakaan mengakibatkan cidera pada pekerja tambang yaitu:
1. DT GECL 9117 Menabrak vessel belakang DT BMT 3690 Pukul 05.05 WITA
2. HD 785-187 PT PPA Menabrak bagian belakang unit Dozer D8589 PT PPA Pukul 22.00 WITA

1. DT GECL 9117 Menabrak vessel belakang DT BMT 3690 2. HD 785-187 PT PPA Menabrak unit Dozer D8589 PT PPA

a. Kronologi Kejadian a. Kronologi Kejadian

Pada pukul 05:05 Wita DT GECL 9117 dalam posisi muatan Pada pukul 21.45 Wita Operator HD 785-187 beriringan dengan
batubara menuju ke port BIB, sesampainya di KM 1.5 driver unit HD di depannya dari Disposal Pit KGS. Setibanya di Jalan
DT GECL 9117 mengalami microsleep dan menabrak bagian Bima Pit KGU terdapat unit Dozer DZ 8589 yang sedang
belakang unit DT BMT 3690 yang mengantri untuk dumping di perbaikan jalan kemudian unit HD yang berada di depan
Port BIB. berhasil menghindari Dozer namun Operator HD 785-187 tidak
berhasil menghindari DZ 8589, sehingga menabrak bagian
b. Apa yang terjadi?
belakang unit Dozer DZ 8589 dan unit Dozer tersebut terdorong
Driver GECL 9117 menabrak bagian belakang DT BMT 3690
sejauh ±7m dari posisi semula.
c. Mengapa bisa terjadi?
b. Apa yang terjadi?
Driver GECL 9117 mengalami microsleep saat
HD 785-187 menabrak bagian belakang unit Dozer DZ 8589.
mengoperasikan unit
c. Mengapa bisa terjadi?
d. Bagaimana bisa terjadi?
Operator HD 785-187 tidak menjaga jarak aman beriringan
Kurangnya pengendalian dan monitoring terkait pelaksanaan
dengan unit HD di depannya sehingga tidak memperhatikan
roster kerja dimana Driver GECL 9117 bekerja di shift 2
adanya perbaikan jalan yang dilakukan oleh DZ 8589.
selama 14 hari berturut-turut
d. Bagaimana bisa terjadi?
e. Akibat Kecelakaan
Perilaku tidak aman operator HD 785-187 yang tidak menjaga
Driver GECL 9117 mengalami Fracture Tibia dan Fracture
jarak aman beriringan dengan unit HD di depannya dan fungsi
Fibula (patah tulang kering kaki kanan)
pengawasan dalam pekerjaan perbaikan jalan tambang.
e. Akibat Kecelakaan
Operator DZ 8589 mengalami Suspect Fracture Basis Cranial
dan Pendarahan di bagian kepala sebelah kanan

Apa yang harus dilakukan ? Apa yang harus dilakukan ?

1. Melakukan review dokumen IBPR terkait risiko kelelahan 1. Melakukan review dokumen IBPR terkait aktifitas hauling dan
dalam bekerja maintenance di jalan tambang
2. Memastikan tersedia roster kerja yang sesuai dan memadai 2. Memastikan tersedia dokumen kerja yang mencakup standar
3. Melakukan evaluasi kesesuaian pelaksanaan roster kerja keselamatan pekerjaan perbaikan jalan tambang
yang ditetapkan. 3. Menjaga jarak aman beriringan antar unit
4. Melakukan identifikasi kecukupan jam tidur di awal shift 4. Memastikan penggunaan alat pemberitahuan visual atau
5. Melakukan pemeriksaan fatigue check pada jam kritis tanda peringatan untuk mengindikasikan aktivitas
maintenance jalan
6. Melakukan kampanye keselamatan mengenai risiko
berkendara dalam keadaan fatigue 5. Pastikan adanya komunikasi yang efektif antara semua
operator dan pengemudi kendaraan lain di lokasi kerja.
7. Melakukan evaluasi pelaksanaan program pengelolaan
kelelahan yang ditetapkan 6. Lakukan inspeksi area kerja sebelum memulai pekerjaan
untuk memastikan area sekitar bebas bahaya.
7. Pastikan semua operator unit dan kendaraan memiliki
pengetahuan tentang kondisi jalan, termasuk tikungan dan
turunan, serta mampu mengendalikan kecepatan berkendara
saat mendekati area yang berbahaya.

Apr 2019/R0 Page 1 of 2

 BIB – HSE – ES – F – 3.05 - 08

SAFETY ALERT
Foto Kejadian Foto Kejadian

Nama Jabatan Tanggal Tanda Tangan

Supandi Div Head HSE 17 Agustus 2023

Persetujuan Oleh

Riadi Simka Pinem KTT 17 Agustus 2023

Apr 2019/R0 Page 2 of 2