BAHAGIAN A (ANEKA PILIHAN)

Arahan : Jawab kesemua soalan. Bulatkan jawapan yang betul.

BAHAGIAN A ( 15 Markah ) :

Bagi soalan 1-15,Pilih dan bulatkan jawapan yang paling tepat.

1. Salah satu kenyataan dibawah adalah tidak benar mengenai enjin diesel.

a. Spark plug memudahkan pembakaran

b. Pembakaran melibatkan tekanan dan suhu yang tinggi

c. Kawalan kuasa enjin bergantung kepada pancitan bahan apa ke ruang

pembakaran

d. Tidak menggunakan throttle valve (kecuali sesetengah enjin yang

menggunakan pneumatic governor)

2. Pembakaran di dalam sebuah enjin diesel adalah disebabkan ?

a. Pemanasan awal di ruang pembakaran palam pemanas

b. Pemanasan awal bunga api sebelum pancitan

c. Tekanan pancitan bahanapi yang tinggi

d. Tekanan mampatan tinggi

3. Jika tekanan mampatan terlalu rendah didalam ruang pembakaran ianya

akan mengambil masa yang panjang sebelum bahan api mencapai suhu
nyalaan . ini akan menghasilkan

a. Menghasilkan kuasa yang maksiama

b. Menghasilkan daya pecutan yang baik semasa pemanduan.

c. Menghasilkan asap putih disebabkan bahan api tidak terbakar

sepenuhnya

d. Semua jawapan diatas

4. Nyatakan tujuan pam pemancit bahanapi (Fuel Injection Pump) dipasang
pada enjin diesel ?

a. Mengandakan tekanan bahanapi

b. Mengkadarkan bahanapi

c. Menimbang masa penghantaran bahanapi

d. Semua diatas

5. Dalam sebuah enjin diesel 4 lejang ketika lejang sedutan berlaku ia akan

menyedut

a. Udara bersih

b. Udara dan campuran bahanapi

c. Bahanapi sahaja

d. Campuran bahanapi diesel dan udara

6. Langkah yang betul untuk menjujus sistem bahanapi enjin diesel ialah
seperti berikut ?

a. Pemancit-pemancit , pam pancitan bahanapi dan penapis

b. Penapis , pemancit-pemancit dan pam pancitan bahanapi

c. Pam pancitan bahanapi, pemancit-pemancit dan penapis

d. Penapis, pam pancitan bahanapi dan pemancit-pemancit

7. Dua jenis pam pemancit bahanapi (Fuel injection pump) yang biasa

digunakan pada kenderaan ialah ?

i. Jenis mekanikal
ii. Jenis sebaris
iii. Jenis pemampat
iv. Jenis pengagih

a. i dan ii

b. ii dan iii

c. ii dan iv

d. iii dan iv
8. Apakah langkah-langkah yang perlu dilakukan sebelum melakukan spill
port timing .

a. Mengeluarkan pemancit

b. Mengengkol enjin

c. Memanaskan ruang pembakaran

d. Mengeluarkan delivery valve

9. Apakah tujuan melakukan spill port timing pada pam pancitan bahanapi ?

a. Meningkatkan tekanan bahanapi

b. Mengesan kebocoran pada system bahanapi

c. Menyamakan pergerakan omboh dengan penghantaran bahanapi dari

pam pemancit ke ruang pembakaran

d. Menjujus udara didalam sistem bahanapi

10. Apakah fungsi utama sistem bahanapi diesel ?

a. Untuk menentukan bahan api sentiasa disalurkan ke dalam ruang

pembakaran dengan kuantiti yang betul dan tepat pada masanya

b. Menentukan bahanapi sentiasa dipancitkan dalam setiap lejang

c. Memastikan bahan api sentiasa dibekalkan di dalam kelajuan enjin

yang sederhana.

d. Memancitkan bahanapi pada komponen-komponen sistem bahan api

diesel

11. Nyatakan alat (special tools) yang digunakan ketika menjalankan spill
port timing

a. Swan neck pipe

b. Injector cleaning kit

c. Fuel pressure gauge

d. Injector tester
12. Mengapa governor sangat-sangat diperlukan bagi diesel Fuel Injection
Pump?

a. Menghadkan kelajuan enjin dari berlebihan

b. memberikan pergerakan enjin semasa melahu dalam keadaan tetap

c. Membenarkan maximum output sesebuah enjin itu seimbang disamping

kehausan yang paling minima.

d. Semua jawapan diatas

13. Apakah yang dimaksuskan dengan tappet clearance pada fuel injection
pump jenis Inline

a. Kelegaan yang terhasil bila plunger mula menutup feed hole

b. kelegaan yang terhasil antara kaki plunger dengan camshaft semasa

kedudukan TDC.

c. Kelegaan yang terhasil antara kaki plunger dengan camshaft semasa

kedudukan BDC

d. Kelegaan yang terhasil antara kaki plunger dengan muka sleeve setelah

plunger ditolak keatas semasa tappet berada di kedudukan TDC

14. Pilih jawapan yang betul, komponen fuel injection pump

a. Gavernor

b. Fly Wheel

c. Spark Plug

d. Crankshaft

15. Komponen yang mengawal pergerakan Plunger (helix groove) didalam PE

Pump ialah

a. Cam Shaft

b. Control rack

c. Automatic timer

d. Mechanical governer
BAHAGIAN B : SOALAN BETUL/SALAH

Bahagian ini mempunyai 5 soalan. Gariskan jawapan yang paling tepat pada
ruang yang disediakan. ( 5 Markah )

16. Enjin diesel menggunakan sistem penyalaan elektrik untuk beroperasi

BETUL / SALAH

17. Palam pemanas (Glow plug) berfungsi untuk membantu memanaskan

udara didalam silinder sebelum enjin dihidupkan.

BETUL / SALAH

18. Swan neck digunakan ketika menjalankan spill port timing

BETUL / SALAH

19. Aturan nyalaan pump jenis VE (Distributor) telah ditetapkan mengikut

aturan putaran plunger.

BETUL / SALAH

20. Pelarasan plunger bergerak kekanan akan menyebabkan kuantiti bahan

akan bertambah.

BETUL / SALAH
Bahagian 3: Subjektif

21. Apakah yang dimaksudkan dengan singkatan nama VE bagi pam jenis
pengagih. (2 markah)

Rajah 1

22. Merujuk pada Rajah 1 di

atas, namakan10 bahagian-
bahagian yang bertanda.
(10 markah)

23. Terangkan apakah yang dimaksudkan dengan Pre-Stroke dengan

merujuk Rajah 2.
 Rajah 2 (5 markah)

24. Nyatakan DUA fungsi delivery valve di dalam pam pancitan bahan api
diesel
(2 Markah)

25. Berikan EMPAT perbezaan utama pam jenis sebaris (In-line)

berbanding dengan pam jenis pengagih (VE).
(4 Markah)