SOAL A

1. Sebuah mesin diesel alat berat bekerja dengan siklus empat langkah. Yang terjadi pada
tahap kompresi adalah…
2. Fungsi injektor pada mesin diesel sebagai…
3. Bahan bakar pada sistem injeksi tidak langsung pada mesin diesel disemprotkan
menuju…
4. Dalam sistem injeksi diesel, yang dimaksud dengan "timing injeksi" adalah…
5. Yang dimaksud dengan "compression ignition" pada mesin diesel adalah…
6. Dalam sistem injeksi diesel, yang dimaksud dengan "engine knocking" adalah…
7. Sebuah mesin diesel alat berat memiliki rasio kompresi 18:1. Arti dari rasio kompresi ini
adalah…
8. Pada mesin diesel menggunakan bahan bakar yang memiliki cetane number tinggi adalah
merupakan hal penting, sebab…
9. Sebuah mesin diesel mengalami masalah performa rendah. Manajer bengkel ingin
memeriksa kompresi silinder. Yang seharusnya dia lakukan terlebih dahulu adalah…
10. Berikut ini yang dimaksud dengan sistem injeksi langsung dalam mesin diesel adalah…
11. Ketika mesin diesel mengalami knocking atau ketukan berlebihan, yang mungkin
menjadi penyebabnya adalah…
12. Yang dimaksud dengan "torque converter" dalam alat berat, seperti excavator adalah…
13. Berikut dampak pemilihan bahan bakar yang tidak sesuai terhadap performa mesin diesel
adalah…
14. Pada mesin diesel, yang menyebabkan "pre-ignition" atau pengapian sebelum waktunya
adalah…
15. Ketika mesin diesel alat berat mengeluarkan asap berlebihan dan hitam, penyebab yang
mungkin adalah...
16. Yang dimaksud dengan "overheating" pada mesin diesel adalah…
17. Yang harus dilakukan jika tekanan oli pada mesin diesel alat berat terlalu rendah
adalah…
18. Seorang operator alat berat melihat bahwa mesin dieselnya mengeluarkan asap putih yang
tebal. Yang mungkin menjadi penyebabnya adalah…
19. Ketika mesin diesel alat berat mengalami "surging" atau peningkatan tiba-tiba dalam
putaran mesin, penyebab yang mungkin adalah...
20. Fungsi dari sistem injeksi pada mesin diesel adalah...
21. Berikut salah satu cara mengurangi konsumsi bahan bakar pada mesin diesel adalah…
22. Fungsi dari sistem pemasukan udara pada mesin diesel adalah...
23. Untuk mencegah kerusakan pada mesin diesel, yang perlu dilakukan perawatan rutin
adalah…
24. Ketika melakukan pemeliharaan rutin pada mesin diesel penting untuk mengganti filter
udara secara teratur, sebab…
25. Dalam sistem penyalaan mesin diesel, yang merupakan fungsi dari busi pemanas
adalah…
26. Governor pada mesin diesel berfungsi sebagai…
27. Bagian yang mengatur bukaan dan penutupan katup pembuangan dan katup masuk udara
dalam mesin diesel adalah…
28. Yang menyebabkan bahan bakar diesel terbakar spontan dalam mesin diesel adalah…
29. Yang memengaruhi efisiensi konversi energi bahan bakar menjadi daya mekanis dalam
mesin diesel alat berat adalah…
30. Yang harus dilakukan jika mesin diesel alat berat terlalu sering "coughing" atau batuk-
batuk saat beroperasi adalah…

SOAL B

1. Siklus kerja dalam mesin diesel berbeda dari siklus kerja dalam mesin bensin, uraikan
secara singkat sebab dari hal tersebut!
2. Uraikan gambaran umum perbedaan antara mesin diesel dengan mesin bensin!
3. Gambarkan serta uraikan jenis ruang bakar tipe direct injection dan tipe indirect
injection!

Soal PSAS Gasal SMK Bhakti Paja Dukuhwaru Hal 2 dari 5

4. Uraikan perbedaan antara sistem injeksi sebaris (inline) dengan sistem injeksi rotary
(distributor)!
5. Gambarkan diagram kerja motor 4 langkah mesin 6 silinder serta tentukan firing ordernya
(FO)!

========================================================================

SELAMAT MENGERJAKAN
UTAMAKAN KEJUJURAN DALAM MENGERJAKAN SOAL
SEMOGA MENDAPATKAN HASIL YANG MEMUASKAN

========================================================================
NORMA PENILAIAN
I. PILIHAN GANDA
Bobot Nilai Jawaban Betul = 2
Nilai Pilihan Ganda = Jml. Betul X Bobot Nilai Jawaban Betul , Nilai Akhir Maksimal = 60

II. ESSAY
No. 1 – 2, Skor Pencapaian masing-masing soal maksimal = 6
No. 3 – 4, Skor Pencapaian masing-masing soal maksimal = 8
No. 5, Skor Pencapaian soal maksimal = 12
Jumlah Nilai Essay = Jumlah Skor Pencapaian tiap nomor soal, Nilai Akhir maksimal = 40

Nilai Akhir = Nilai PG + Nilai Essay = 100

KUNCI JAWABAN
I. PILIHAN GANDA
1. D 11. A 21. D
2. B 12. E 22. B
3. A 13. D 23. E
4. A 14. C 24. D
5. D 15. B 25. C
6. C 16. B 26. E
7. C 17. E 27. D
8. E 18. A 28. A
9. D 19. B 29. B
10. A 20. C 30. B

II. ESSAY STRUKTUR

1. Siklus kerja dalam mesin diesel berbeda dari mesin bensin dalam beberapa hal
utama. Dalam mesin diesel, siklus kerjanya adalah Siklus Diesel yang terdiri dari
empat langkah: hisap (intake), kompresi (compression), pembakaran (power), dan
buang (exhaust). Pada langkah kompresi, udara dikompresi hingga mencapai
suhu dan tekanan yang sangat tinggi, dan ini memicu pembakaran bahan bakar
diesel yang disemprotkan ke dalam silinder tanpa pengapian api. Di sisi lain,
mesin bensin menggunakan Siklus Otto yang melibatkan pengapian api oleh busi
pada langkah pembakaran. Selain itu, mesin diesel cenderung memiliki rasio
kompresi yang lebih tinggi daripada mesin bensin, dan ini juga
membedakan keduanya. Mesin diesel lebih efisien dalam mengubah energi
bahan bakar menjadi tenaga mekanis, sedangkan mesin bensin cenderung
memiliki lebih banyak kerugian energi karena kompresi udara yang lebih
rendah.

2.
 3. Jenis ruang bakar tipe Direct Injection:

Direct injection system merupakan salah satu jenis sistem bahan bakar injeksi pada
mesin diesel yang memiliki noozle mengarah ke ruang bakar secara langsung. Ciri-
ciri utama direct injection system yaitu bentuk piston yang memiliki cekungan baik
berbentuk hati (multi spherical type), setengah hati/setengah bola (semi spherical
type), setengah lingkaran/bola (spherical type), dan lain sebagainya. Bentuk piston
ini berfungsi sebagai turbulensi sehingga udara dan bahan bakar dapat teratomisasi
secara sempurna.

Jenis ruang bakar tipe Indirect Injection:

NO

Kamar Mula (Pre-chamber Type) Kamar Pusar (Swirl Chamber Type)

Indirect injection system bahan bakar tidak diinjeksikan secara langsung melainkan
ke ruangan diatas ruang bakar atau yang lebih dikenal dengan pre combustion
chamber. Pre combustion chamber terdapat dua jenis yaitu kamar muka dan kamar
pusar. Keduanya berfungsi untuk mengatur turbulensi dari bahan bakar yang
terinjeksi agar dapat bercampur secara homogen dengan udara.

4. Inline fuel system (sistem injeksi sebaris) memiliki 4 buah elemen pompa yang
mana setiap elemen mempunyai tugas untuk mendistribusikan bahan bakar ke
masing-masing silinder. Dengan demikian maka satu plunger satu silinder. Untuk
menggerakan pompa injeksi ini tentunya membutuhkan 4 cam sekaligus. Sedangkan
pada tipe pompa rotary atau yang lebih dikenal dengan rotary fuel system (sistem
injeksi distributor) yaitu pompa injeksi yang hanya memiliki satu elemen atau
plunger. Namun satu pompa plunger ini bisa mendistribusikan bahan bakar ke
empat silinder secara bergantian. Artinya satu plunger akan berputar dan
memberikan distribusi bahan bakar tergantung dengan timing penginjeksian. Pompa
rotary memiliki beberapa tipe diantaranya yaitu tipe DPA dan tipe VE.
5. Diagram kerja motor 4 langkah mesin 6 silinder
FO: 1-4-2-6-3-5

Soal PSAS Gasal SMK Bhakti Paja Dukuhwaru Hal 5 dari 5

KETENTUAN PENULISAN :
- Soal diketik dengan huruf Times New Romans 11, Spasi 1
- Format ukuran Kertas 21cm x 33 cm
- Margins: Top = 2,5 cm Bottom =2 cm
Left = 2,5 cm Right = 2,5 cm
- Footer :

Soal PSAS Gasal SMK Bhakti Paja Dukuhwaru Hal ...dari ...

 Penyerahan DOKUMEN ke Panitia berupa :

A. Naskah soal HARDCOPY (PRINTOUT) terdiri dari :
1. KISI-KISI SOAL
2. NASKAH SOAL (SUDAH SIAP UNTUK DIGANDAKAN)
3. NORMA PENILAIAN
4. KUNCI JAWABAN
B. Naskah soal SOFTCOPY (FILE MS. WORD)
Apabila soal tidak sesuai dengan ketentuan maka soal akan kami kembalikan ke
pembuat soal untuk di revisi.

Kepala Sekolah Guru Pengajar

Sarwo Edy Pranoto, ST., MT. M. Bagus Zaen W.H., S.Pd.

NIY. 850 990 181 NIY. 850 022 034