1.

Urutan nama komponen Intake valve, valve spring, valve lifter, valve spring retainer, valve
guide adalah :
a. 1-3-6-2-8
b. 1-6-7-2-8
c. 1-7-6-3-8
d. 1-7-6-2-8

2. Fungsi valve spring adalah :

a. Menekan katup-katup sehingga dapat membuka
b. Meneruskan gerak lifter ke rocker arm
c. Membuka dan menutup katup sesuai timing
d. Mengembalikan katup pada posisi semula

Salah satu komponen pada mekanisme katup adalah valve spring. Ketika katup ditekan oleh
rocker arm, maka katup akan membuka. Ketika katup tidak ditekan oleh rocker arm maka
katup akan menutup kembali keposisi semula yang disebabkan oleh valve spring.

3. Bagian terkecil dari batang torak disebut :

a. Piston pin
b. Small end
c. Connecting rod pin
d. Big end

Batang torak dibagi 2 bagian yaitu small end dan big end. Bagian batang torak yang kecil,
berhubungan dengan torak disebut small end, sedangkan bagian batang torak yang besar
berhubungan dengan poros engkol disebut big end.

4. Fungsi cincin torak adalah sebagai berikut, kecuali :

a. Mencegah kebocoran gas saat langkah kompresi dan usaha
b. Mencegah kebocoran gas saat langkah hisap dan buang
c. Mencegah oli masuk ke ruang bakar
d. Memindahkan panas dari piston ke dinding silinder

Fungsi cincin torak adalah :

Mencegah kebocoran gas yang berada pada ruang bakar dan mencegah oli masuk kedalam
ruang bakar. Cincin torak terdiri dari tida macam, yaitu cincing torak kompresi 1, vincin
torak kompresi 2, cincin torak oli.

5. Fungsi Flywheel adalah :

a. Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah usaha agar poros engkol
tetap berputar terus pada langkah lainnya
b. Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah kompresi agar poros
engkol tetap berputar terus pada langkah lainnya
c. Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah hisap agar poros engkol
tetap berputar terus pada langkah lainnya
d. Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah buang agar poros engkol
tetap berputar terus pada langkah lainnya

Service Training Center - Astra International

1
 Flywheel adalah komponen pada block mesin yang menghubungkan poros engkol dengan
starter. Pada awal menghidupkan mesin menggunakan starter flywheel diputar oleh starter
yang diterukan mrmutar porong engkol yang menggerakan piston agar melakukan proses
pembakaran.

6. Komponen yang menahan poros engkol agar tidak bergerak maju mundur disebut :
a. Connecting rod cap
b. Main bearing cap
c. Lock pin
d. Thrust washer

7. Jumlah volume ruang bakar dan volume silinder dibagi dengan volume ruang bakar disebut :
a. Perbandingan kompresi
b. Langkah kompresi
c. Volume kompresi
d. Volume akhir langkah kompresi

Perbandingan kompresi adalah suatu harga perbandingan yang ditentukan oleh besarnya
jumlah volume ruang bakar ditambah volume langkah torak, dibagi volume ruang bakar.

8. Volume total didalam motor disebut :

a. Top Dead Center (TDC)
b. Bottom Dead Center (BDC)
c. Combustion camber
d. Displacement

9. Yang dimaksud dengan In Line Engine Type adalah :

a. Mesin yang silindernya disusun dalam satu garis
b. Mesin yang silindernya disusun dalam dua garis
c. Mesin yang silindernya disusun dalam dua garis berlawanan
d. Mesin yang silindernya disusun dalam dua garis lurus
10. Sebuah motor bila tiap silindernya menggunakan 4 buah katup disebut :
a. Multi valve DOHC
b. Multi valve SOHC
c. VTEC
d. Four valve technologi

Salah satu macam engine berdasarka mekanisme katup adalah DOHC (Double Over Head
Camshaft). Menggunakan 2 camshaft untuk menggerakan 4 buah katup.

11. Kepanjangan dari CDI adalah :

a. Center Discharge Ignition
b. Curent Discharge Ignition
c. Circuit Discharge Ignition
d. Capasitor Discharge Ignition

Service Training Center - Astra International

2
 Slah satu komponen dalam system pengapian konvensional adalah CDI (Capasitor discharge
ignition) yang berfungsi untuk meningkatkan tegangan 12 v menjadi 22.000 volt untuk
menciptakan loncatan bunga api pada busi

12. Urutan satuan untuk tekanan, usaha dan daya adalah :

a. Bar, Kwatt, N.m
b. Bar, Kg.m/det, PS
c. Kg/m2, HP, Kg.m
d. Kg/m2 , N.m , Kg.m/det

13. Pada mobil tertulis spesifikasi 1,8 L MPI ini berarti :

a. Mesin EFI 1800CC menggunakan sebuah injektor untuk semua silinder
b. Mesin EFI 1800CC menggunakan sebuah injektor untuk masing-masing silinder
c. Mesin EFI 1800CC menggunakan empat buah injektor
d. Mesin EFI 1800CC menggunakan enam buah injector

14. Pengertian knocking pada motor adalah :

a. Waktu pengapian yang tertunda dan tekanan kompresi yang tinggi sehingga mesin kasar
b. Waktu pengapian terlalu awal dan tekanan kompresi yang tinggi sekali yang
mengakibatkan mesin kasar
c. Waktu pengapian terlalu lambat ditambah dengan tekanan kompresi yang tinggi sekali
yang mengakibatkan mesin kasar
d. Waktu pengapian sangat tepat akan tetapi tekanan kompresi tinggi sekali sehingga
mengakibatkan suara mesin kasar

Knocking adalah suatu keadaan dari mesin yang terjadi karena campuran bahan bakar tidak
terbakar tepat pada waktunya, sehingga terjadi getaran pada mesin.

15. Pada dimensi kendaraan yang dimaksud dengan Wheel Base (WB) adalah :
a. Jarak antara garis tengah roda kiri dengan roda kanan
b. Jarak antara roda belakang dengan roda depan
c. Jarak antara garis tengah axle depan dan axle belakang
d. Panjang keseluruhan kendaraan

1. Sistem aliran bahan bakar motor diesel yang menggunakan pompa injeksi In-Line adalah :
a. Fueltank fuel line fuel filter water sedimenter feed pump
injection pump injection pipe injection nozzle ruang bakar
over flow pipe fuel tank
b. Fueltank fuel line water sedimenter feed pump fuel filter
injection pump injection pipe injection nozzle ruang bakar
over flow pipe feed pump
c. Fueltank fuel line feed pump water sedimenter fuel filter
injection pump injection pipe injection nozzle ruang bakar
over flow pipe feed pump
d. Fueltank fuel line feed pump water sedimenter fuel filter
Service Training Center - Astra International

3
 injection pump injection pipe injection nozzle ruang bakar
over flow pipe fuel tank
Cara Kerja Pompa Injeksi in-line

1. Injection pump mendorong bahan bakar menuju Injection Nozzle dengan tekanan dan
dilengkapi dengan sebuah mekanisme untuk menambah dan mengurangi jumlah bahan
bakar yang menuju nozzle. Plunger di dorong ke atas oleh camshaft dan dikembalikan
oleh Plunger Spring. Plunger bergerak ke atas dank e bawah di dalam Plunger
barrel dan pada jarak stroke yang telah ditetapkan guna mensuplai bahan bakar
dengan tekanan. Dengan naik dan turunya Plunger berarti akan membuka dan
menutup section dan discharge port sehingga mengatur banyaknya injeksi bahan
bakar. Dan pengaturan pergerakan naik turun plunger diatur oleh governor.
2. Governor yang terpasang pada pompa injeksi digunakan untuk mengatur kecepatan
mesn. Kecepatan mesin ini sebanding dengan mengalirnya bahan bakar ke dalam
silinder ruang bakar
3. Pada governor mekanik, pengaturan injeksi bahan bakarnya sesuai dengan kerja
governor yang bekerja berdasarkan gaya sentrifugal. Plunger dari pompa injeksi
berputar oleh gerakan dari batang gerigi pengatur bahan bakar ( Control Rod ),
dengan demikian mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder.
4. Control Rod dihubungkan ke governor melalui floating lever. Bila putaran mesin naik,
batang gerigi pengatur bahan bakar bergerak mengurangi jumlah bahan bakar yang
di injeksikan. Bila putaran mesin turun, batang gerigi pengatur bahan bakar ( Control
Rod ) bergerak menambah bahan bakar yang di injeksikan. Dengan demikian governor
adalah suatu mekanisme untuk lever ratio dari floating lever.
5. Jika mesin berputar idling, gaya sentrifugal dari bobot Flyweight adalah kecil. Jika
gaya sentrifugal ini tidak cukup besar untuk mengatasi tahanan dari batang gerigi
pengatur bahan bakar ( control Rod ) mesin dapat.

2. Sistem aliran bahan bakar motor diesel yang menggunakan pompa injeksi distributor
adalah :
a. Fuel tank fuel line water sedimenter & fuel filter injection pump
injection pipe injection nozzle ruang bakar
fuel tank over flow pipe fuel tank
b. Fuel tank fuel line feed pump water sedimenter injection pump
injection pipe injection nozzle ruang bakar
over flow pipe fuel tank. over flow pipe fuel tank
c. Fuel tank fuel line water sedimenter & fuel filter injection pump
injection pipe injection nozzle ruang bakar
over flow pipe fuel tank. over flow pipe fuel tank
Pada sistem injeksi bahan bakar dengan pompa injeksi distributor, pompa injeksinya
hanya memiliki satu buah elemen pompa. Dengan demikian satu elemen pompa akan
melayani empat buah silinder mesin diesel melalui saluran distribusi pada pompa.

Service Training Center - Astra International

4
 Pompa injeksi distributor tipe DPA saat ini sudah jarang digunakan, sedangkan
pompa injeksi distributor tipe VE masih banyak Digunakan Pompa injeksi sebaris pada
umumnya digunakan untuk mesin diesel bertenaga besar dengan ruang bakar langsung dan
penyemrotan langsung (direct injection), sedangkan pompa injeksi distributor banyak
digunakan untuk mesin diesel bertenaga menengah dan kecil dengan ruang bakar tambahan.

d. Fuel tank fuel line water sedimenter & fuel filter injection pump
injection nozzle ruang bakar
over flow pipe fuel tank.
3. Salah satu keuntungan mesin diesel adalah mempunyai efisiensi panas yang besar, hal ini
berarti :
a. Penggunaan bahan bakarnya lebih ekonomis daripada mesin bensin
Mesin diesel membakar lebih sedikit bahan bakar daripada mesin bensin untuk
menghasilkan kerja yang sama karena suhu pembakaran dan rasio kompresi yang lebih
tinggi.[1]Mesin bensin umumnya hanya memiliki tingkat efisiensi 30%, sedangkan mesin
diesel bisa mencapai 45% (mengubah energi bahan bakar menjadi energi mekanik
b. Kemungkinan kesulitan lebih kecil dari pada mesin bensin
c. Lebih fleksibel dan mudah dioperasikan
d. Lebih tahan lama dan tidak memerlukan electric igniter
e.
4. Tipe injeksi langsung (direct injection) sistem penyemprotannya adalah :
a. Injection nozzle menyemprotkan langsung ke ruang pusar yang terdapat pada
cylinder head dan piston
b. Injection nozzle menyemprotkan langsung ke ruang bakar yang terdapat diantara
liner dan piston
c. Injection nozzle menyemprotkan langsung ke ruang bakar yang terdapat diantara
cylinder head dan piston saat langkah kompresi
Direct injection atau dalam bahasa indonesia artinya injeksi langsung adalah sistem dimana
injektor/nozzle diletakan langsung didalam (bagian atas) ruang pembakaran. Sistem direct
injection ini biasanya memiliki desain kepala silinder yang berbentuk mahkota untuk
meningkatkan turbulensi saat terjadi pembakaran
d. Injection nozzle menyemprotkan langsung ke ruang bakar yang terdapat diantara
cylinder head dan piston

5. Fungsi water sedimenter adalah :

a. Untuk memisahkan air dan solar dengan memanfaatkan perbedaan berat jenis
b. Untuk memisahkan air dan solar dengan memanfaatkan tekanan
c. Untuk memisahkan air dan solar dengan memanfaatkan arus listrik
d. Untuk memisahkan air dan solar dengan memanfaatkan gaya gravitasi
6. Pelumasan pompa injeksi type distributor adalah :
a. Menggunakan oli yang diambil dari mesin
b. Menggunakan oli yang sama dengan oli mesin
c. Menggunakan bahan bakar solar
d. Menggunakan oli khusus
7. Yang dimaksud dengan pompa injeksi jenis In Line adalah :
a. Setiap silinder dilayani oleh satu plunger
b. Semua silinder dilayani oleh satu plunger
Service Training Center - Astra International

5
 c. Plunger langsung menyemprotkan bahan bakar keruang bakar
d. Semua plunger menyemprotkan bahan bakar pada waktu bersamaan
8. Fungsi pressure timer pada pompa injeksi type distributor adalah untuk :
a. Memajukan saat penginjeksian bahan bakar dengan cara merubah tappet roller
b. Memajukan saat penginjeksian bahan bakar dengan cara merubah langkah plunger
c. Memajukan saat penginjeksian bahan bakar dengan cara merubah spill ring
d. Memajukan saat penginjeksian bahan bakar dengan cara merubah control lever
9. Tipe nozzle dapat diklasifikasikan sebagai berikut :
a. Hole type single hole dan multiple hole ; Pin type throttle dan pintle
b. Hole type throttle dan pintle ; Pin type single hole dan multiple hole
c. Hole type single hole dan throttle ; Pin type multple hole dan pintle
d. Hole type single hole dan pintle ; Pin type throttle dan multiple hole
10. Apabila tekanan injektor terlalu rendah maka akan mengakibatkan :
a. Saat injeksi akan mundur dan volume injeksi akan besar
b. Saat injeksi akan maju dan volume injeksi akan kecil
c. Saat injeksi akan mundur dan volume injeksi akan kecil
d. Saat injeksi akan maju dan volume injeksi akan besar

Ketika tekanan injector rendah maka bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar menjadi
lambat. Volume bahan bakar yang disemprotkan kecil.

11. Pernyataan dibawah ini yang merupakan kelompok komponen injeksion pump, kecuali :
a. Plunger, pressure timer, fuel cut, gevernor, maks. Adjusting speed, feed pump
b. Spill ring, control rack, delivery valve, relieve valve, nozzle, feed pump.
c. Pump plunger, spring plunger, governor, kontrol rack, feed pump
d. Fuel cut, full load adjusting, delivery valve, governor, timing divice.
12. Pernyataan dibawah ini yang menyatakan perbedaan injeksion pump type In-line dan type
distributor adalah, kecuali :
a. Pada type In-line jumlah plunger sama dengan jumlah silinder pada distributor satu plunger
untuk semua silinder
b. Type In-line pelumasannya solar, type distributor dilumasi oleh oli mesin dan solar.
c. Type In-line banyak dipergunakan untuk mesin besar, type distributor banyak digunakan
pada mesin kecil.
d. Type In-line konstruksi besar, type distributor konstruksinya kompak.

Service Training Center - Astra International

6
13. Gambar dibawah ini yang menunjukkan komponen injection pump ( plunger, Cam disc, full
load adjausting, feed pump, spill ring dan roller ring adalah :
13
a. 1,2,10,6,4
10
b. 1,2,5,3,4,6 0
c. 1,2,10,5,4,6 5
12
d. 1,7,6,4,3,9

11

4 7 9 4

14. Komponen yang menunjukkan control lever, delivery valve, idle adjusting screw, dan
max.speed adjusting adalah :

a. 13, 12, 10, 9

b. 12, 9, 10, 13
c. 5, 9, 13, 4
d. 12, 4, 13, 5

15. Pada injection pump tipe distributor terdapat komponen spill ring yang sama fungsinya
pada tipe in-line adalah :

a. Automatic timer
b. Governoor
c. Rack
d. Feed pump

1. Fungsi karburator adalah :

a. Merubah bentuk bensin cair menjadi uap melalui proses atomisasi
b. Merubah bentuk bensin cair menjadi uap dengan cara mengatur datangnya arus udara
atas saluran bensin
c. Merubah bentuk bensin cair menjadi uap melalui intake manifold
d. Merubah bentuk bensin cair menjadi uap yang diatur oleh katup gas

Jawaban : B
Karburator berfungsi untuk merubah bahan bakar dalam bentuk cair menjadi kabut bahan bakar
dan mengalirkan ke dalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin. Karburator mengirim

Service Training Center - Astra International

7
 sejumlah campuran udara dan bahan bakar melalui intake manifold menuju ruang bakar sesuai
dengan beban dan putaran mesin.

2. Tujuan dilakukan perubahan bentuk bensin cair menjadi uap adalah :

a. Agar mudah terbakar sehingga terjadi langkah usaha
b. Agar mudah terbakar sehingga terjadi siklus motor 4 tak
c. Agar mudah terbakar sehingga terjadi proses pembakaran
d. Agar mudah terbakar sehingga terjadi pembakaran yang sempurna

Jawaban : D
Pembakaran yang sempurna yaitu pembakaran yang diperlukan engine untuk menghasilkan
tenaga yang maksimal. Bensin cair akan sukar untuk terbakar diruang bakar dibandingkan
bensin yang berbentuk uap. jadi untuk memperoleh pembakaran yang sempurna maka bahan
bakar harus dirubah ke bentuk uap di dalam karburator.

3. Perbandingan campuran yang ideal (Stochiometri) antara bensin dengan udara adalah :
a. 1 : 15 untuk pembakaran di dalam mesin pada suhu dan tekanan normal dan pengisian
silinder normal
b. 1 : 15 untuk pembakaran di dalam mesin pada suhu dan tekanan rendah andai pengisian
silinder normal
c. 1 : 15 untuk pembakaran di dalam mesin pada suhu dan tekanan tertentu andai pengisian
silinder normal
d. 1 : 15 untuk pembakaran di dalam mesin pada suhu dan tekanan normal andai pengisian
silinder sesuai dengan kapasitas

Jawaban : A
Perbandingan campuran ideal 1 : 15 antara bensin dan udara dapat di lakukan ketika mesin
sudah pada suhu, tekanan yang normal dan pengisian silinder yang normal. Karena pada
keadaaan tersebut suatu engine dapat bekerja dengan optimal. Semisal ketika suhu dan tekanan
mesin rendah maka campuran yang dibutuhkan adalah campuran gemuk, maka dibutuhkan
sistem coke untuk memudahkan menghidupkan engine.

4. Campuran gemuk antara bensin dengan udara adalah 1 : 8 maka hal ini akan berakibat :
a. Pembakaran tidak sempurna, bensin boros, hasil tenaga kecil
b. Pembakaran terlalu cepat, bensin boros, gas buang berwarna hitam
c. Pembakaran terlalu lambat, bensin boros, gas buang berwarna hitam
d. Pembakaran tidak sempurna, mesin panas, boros bensin

Jawaban: A
Perbandingan 1 : 8 merupakan perbandingan yang dikatakan campuran gemuk, hal ini
dikarenakan dalam 1 gram udara hanya dibandingkan dengan 8 gram bensin. Dengan
perbandingan tersebut maka akan tampak kebutuhan bensin akan menjadi boros. Selain itu
akibat campuran gemuk maka campuran bahan bakar dan udara kurang ideal untuk pembakaran
sehingga tidak dapat membakar bahan bakar dengan sempurna. Pembakaran tidak sempurna
maka akan menurunkan performa mesin/ tenaganya berkurang.

5. Tempat terjadinya campuran yang homogen pada motor bensin adalah :

a. Karburator, intake manifold, ruang bakar
Service Training Center - Astra International

8
 b. Sebagian kecil di karburator, lebih banyak di manifold, lebih banyak lagi di ruang bakar
c. Paling banyak di karburator, sedikit di manifold, sempurna di ruang bakar
d. Sedikit di karburator, sedikit di manifold, sempurna di ruang bakar

Jawaban : B

Cara agar terjadi homogen antara bahan bakar dan udara ada 2 yaitu dengan mengatomisasikan
dan pemanasan. Karburator berfungsi sebagai pencampur udara dan bahan bakar sehingga
menjadi kabut pada saat ini untuk terjadinya homogen masih sebagian kecil atau campuran
masih berbentuk molekul molekul yang besar. Pada intake manifould campuran bahan bakar
dan udara dalam bentuk uap tersebut akan ditingkatkan ke homogenannya dengan perantara
panas yang terjadi di intake. Dan ketika uap bahan bakar dan udara tersebut berada di ruang
bakar maka disitu akan terjadi ke homogen secara besar besaran karena panas yang berada
diruang bakar dapat merubah uap bensin dan udara semakin sempurna/homogen.

Essay test
1. Sebutkan 6 komponen sistem bahan bakar diesel beserta fungsinya !.
2. Jelaskan cara kerja priming pump !
3. Jelaskan cara kerja feed pump tipe in line !
4. Sebutkan minimum 10 komponen injection pump beserta fungsinya masing-masing !

Service Training Center - Astra International