NAMA: Agri Setiawati

TANGGAL : 15 JUNI 2023

JAWABAN AOT

1.
o SEGERAHENTIKANKEGIATAN,APABILATERJADI:
o TEKANANTIBA–TIBANAIK,TANPADIKETAHUISEBABNYA
o ADAGENANGANMINYAKDISEKITARKAPAL
o SLANGPEMUAT,BOCOR
o KATUPMACET
o TERLIHATAPIDIDERMAGA/KAPAL LAINYANGBERDEKATAN
o KAPALHANYUT,TROSSANGATKENDOR
o TROS TAMBAT,PUTUS
o TERCIUMBAUASAPYANGMENCURIGAKAN
o KAPALLAINHANYUT,MENDEKAT
o SETIAPSITUASIYANGDAPATMENIMBULKANBAHAYA
2.
GET THE BOW UP : PEMBONGKARAN DIMULAI DARI TANGKI DEPAN, DAYA ISAP POMPA
LEBIHBAIK,SISA MUATANTERKUMPULPADASTRIPPING SUCTION
KUMPULKANSISAMUATAN,PADASATUTANGKI
PERIKSA KAMAR POMPA SESERING MUNGKIN, PERIKSA KEBOCORAN, PENUMPUKAN
GAS,KONDISIPOMPA,DRIVE SHAFT SEAL APAKAHOVER HEAT?
TWO VALVES SEPARATION, DUA JENIS PRODUK BERBEDA DIPISAHKAN OLEH DUA KATUP
YANGTERTUTUP

3.

Terminalkekapal

 KEDALAMANKOLAMDERMAGA/PELABUHAN
 SARANABANTUYANGTERSEDIA
  PEMAKAIANTALITUNDA
 JENISSARANATAMBAT/SISTIMPENAMBATAN
 ARAHDANKECEPATANKAPALSEWAKTUAKANMERAPAT
 SANDAR KIRI/KANAN
 KAPASITAS DERMAGA, UKURAN MANIFOLD, SARANA PENYAMBUNG HOSE /
LOADINGARM
 KONDISI CUACA (ANGIN, ARUS,
OMBAK)Kapal keterminal

 DRAFT/TRIMKAPALPADAWAKTU TIBA
 DRAFT/ TRIMMAKSIMUMYANGMUNGKINTERJADI
 KEBUTUHANSARANABANTU OLAHGERAK
 KONDISITANGKI(CARGO,INERT,SISAMUATANdsb)
 PEKERJAANPERBAIKANYANGMUNGKINDAPATMENGHAMBATKEGIATAN
 PEKERJAANPANAS(HOTWORKPERMIT)
 RINCIANMANIFOLD (JUMLAH,UKURAN,REDUCER)

04.

 Pertukaran informasi mengenai personil yang bertugas dari kedua pihak, selama
kapalmelakukankegiatan di dermaga.
 PETUGAS TERMINALMEMASTIKAN BAHWA PEMBUANGAN SISA MUATAN/AIR BALLAST
DANSEMUAPERSYARATANMUAT BONGKAR, SUDAHSALING DIPAHAMI
 BILA MEMUNGKINKAN, PIHAK KAPAL MELAKUKANPEMERIKSAAN
TERHADAPPERLENGKAPANTERMINAL,APAKAHSUDAHSESUAIKETENTUAN

05.

BALLASTING DIPERLUKAN, DENGAN TUJUANUNTUK MENAMBAH KELAIK LAUTAN

KAPAL,MENYERAGAMKAN TEGANGAN LAMBUNG (STRESS), MEMPERBAIKI KEMAMPUAN OLAH GERAK
KAPALSERTA MENGHEMAT BAHAN BAKAR. BALLAST PLAN : TRIM BY STERN (DAPAT MENAMBAH
KECEPATANKAPAL0,5KNOTS).

At the discharge

terminalDuringsea

passage

When heavy weather is

expectedPriortoarrival

inloadingport

At the loading

terminal06.

PEMEBERITAHUANKEPADASELURUHCREW

PEMBERITAHUANKEPADAKAPAL/BOATYANG SEDANG SANDARDIKAPAL

 BILADILAKSANAKANSELAGISANDAR,HARUSDENGANPERSETUJUANTERMINAL

SEBAIKNYA JANGAN DILAKSANAKAN BERSAMAAN DENGAN MEMUAT /

MEMBONGKARMUATAN

BUTTERWORTHHOSE(PORTABLE),DIPERIKSA/MEGERTESTSIAP

KANCOMBUSTIBLEGASINDICATOR

TIDAK SEORANGPUN DIBENARKAN MASUK KEDALAM

TANGKISIAPKANTANKCLEANINGPUMPDANPEMANASNYA

07.

SUATU GAS / CAMPURAN GAS, YANG MENGANDUNGOKSIGEN KURANG DARI 8% BY

VOL,SEHINGGATIDAKMENDUKUNGTERJADINYA KEBAKARANATAUPELEDAKAN

TUJUAN/FUNGSI:

MELINDUNGI / MENCEGAH TANGKI MUATAN TERHADAP KEMUNGKINAN BAHAYA KEBAKARAN

/PELEDAKAN.

PELAKSANAANYA:

DENGAN CARA MEMASUKAN INERT GAS KEDALAM TANGKI, MAKAKADAR

OKSIGENDIDALAMTANGKIMENJADI<8%BY VOL,SEHINGGAFLAMMABLE RANGE TIDAKAKANTERBENTUK.

PERSYARATANKWALITASINERTGAS:

-NONFLAMMABLE

-NOTSUPPORTCOMBUSTION

-NOTSTATICGENERATION

-NONREACTIVE

-NONCORROSIVE

-NONTOXIC

-NOTTOOEXPENSIVE.-

08.

LOAD ON TOP, ADALAH MEMUAT MUATAN DI SLOP TANK, YANG BERISI SISA MINYAK
KOTOR(TERKONTAMINASI),DAMPAK DARIPEKERJAANTANKCLEANING

MINYAK KOTOR DAN CARGO KEMUDIAN DIBONGKAR KE

DARATUMUMNYAPADAKAPAL CRUDECARRIERS

TUJUAN:MEMBERSIHKANSISAMINYAKDI SLOPTANK
 Melalui proses pemanasan dan pengaliran secara hati-hati air dalam slop tank dapat
dikurangihingga lapisanminyak

Apabila karakteristik sisa minyak dalam slop tank sama dengan cargo berikut sisa minyak
(slops)dapatdipertahankan diatas kapal dankemudiandimuatdiatascargoselanjutnya

Umumnyaditerapkan padacargojeniscrudeoil

Prosedur ini dapat di laksanakan berdasarkan kesepakatan antara pemilik muatan,

pengangkut(charterer) dancargosurveyor