BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan (PKL)

Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) sebagai perwujudan yang
dilaksanakan dalam dua tempat yaitu di sekolah dan dunia industri. Upaya ini
dilaksanakan dalam rangka peningkatkan untuk siswa lulusan Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK) khususnya SMK Negeri 1 Tegineneng dalam
mencapai tujuan yang sesuai dengan kebutuhan tenaga kerja.
Harapan utama dari penyelenggaraan praktek kerja lapangan atau PKL
tersebut adalah agar penulis dapat memilih kemampuan kerja yang meliputi :
1. Kemampuan dalam bekerja di perusahaan.
2. Memiliki inisiatif yang luas.
3. Memiliki kuantivitas.
4. Hasil pekerjaan yang berkualitas dan benilai.
5. Disiplin dalam bekerja maupun disiplin waktu.
6. Mematuhi peraturan dan tata tertib yang berlaku.
7. Mengembangkan ketrampilan di dunia usaha.

B. Tujuan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

1. Dapat memperluas dan memantapkan ketrampilan yang membentuk
kemampuan siswa sebagai bekal untuk memasuki lapangan kerja sesuai
dengan bidangnya masing-masing.
2. Meningkatkan pengalaman siswa pada aspek-aspek usaha yang potensial
dalam lapangan kerja antara lain : struktur organisasi usaha, jenjang karier,
asosiasi usaha, manajemen usaha dan sebagainya.
3. Mampuh memperluas serta memantapkan proses penyerapan teknologi
baru dari lapangan kerja ke sekolah.

1
 4. Menumbuhkembangkan dan memantapkan sikap profesionalisme yang
diperlakukan oleh siswa untuk memasuki lapangan kerja sesuai dengan
jurusan atau bidangnya.
5. Memberikan kesempatan siswa untuk memasyarakatkan baik sebagai
pekerja penerima upah (employe) maupun pekerja mandiri (enterprenuer)
terutama yang bersangkutan dengan disiplin kerja lapangan yang sedang
dilaksanakan.
6. Memperoleh pendidikan dari sekolahan yang akan diterapkan di lapangan
kerja industri atau dunia usaha dan sebaliknya.
7. Meningkatkan kemampuan keterampilan di dalam pelaksanaan praktik
kerja lapangan dan maupun mengembangkan ide-ide yang baru.
8. Memperoleh masukan dari dunia usaha yang belum diberikan dibangku
sekolah tentang ketrampilan dalam bekerja maupun berorganisasi dalam
berusaha.
9. Mampu menyesuaikan diri dan bersikap baik atau disiplin dalam bekerja
waktu masuk dan sebagainya.

C. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

1. Penulis dapat menerapkan penulisan laporan ilmiah dengan bahasa yang
benar dan tepat.
2. Penulis mampu memahami dan mengembangkan pelajaran.
3. Menambah perbendaharaan perpusatakan sekolah dan menunjuang
peningkatkan pengetahuan siswa angkatan selanjutnya.
4. Mengumpulkan data, guna keperluan sekolah dan diri sendiri.
5. Sebagai salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Sekolah dan Ujian
Nasional pada semester akhir.
6. Penulis mampu mencari alternatif pemecahan masalah kejuruan sesuai
dengan program study dipilihnya dari karya tulis yang disusun.

2
D. Manfaat PKL
1. Memproleh wawasan yang luas mengenai seluk beluk Dunia Industri,
meningkatkan rasa percaya diri, disiplin, dan tanggung jawab,
2. Mengetahui arti penting disiplin dan tanggung jawab dalam melaksanakan
sebuah pekerjaan,
3. Memahami, memantapkan, dan mengembangkan Pelajaran yang diproleh
di sekolah dan dapat membandingkan kemampuan yang diperoleh di
sekolah dengan kebutuhan Dunia Industri.
4. Manfaat bagi siswa – siswi dan sekolah, dan dibawah ini adalah uraian nya:
a. Manfaat Prakerin Bagi Siswa – Siswi
1) Mengetahui tata cara melayani konsumen atau pelanggan dengan baik
dan sopan.
2) Mengerti bagaimana penggantian pegas coil belakang, penggantian
kampas rem, membersihkan mika lampu, mengganti safety belt,
mengganti shock absorber depan dan masih banyak lagi.
3) Memahami tentang Prosedur Pembongkaran dan Pemasangan spare
part pada saat perbaikan atau berkerja.
4) Mengetahui Dunia Kerja yang sebenarnya.

b. Manfaat PKL Bagi Sekolah.

Tujuan Pendidikan untuk mendapat keahlian yang Profesional lebih
mudah dicapai.

3
 BAB II
RUANG LINGKUP BENGKEL GEO ANUGRAH MOTOR

A. Sejarah Berdirinya Bengkel Gio Anugrah Motor

a. Awal berdirinya Bengkel Gio Anugrah Motor
Bengkel Geo Anugrah berdiri pada tahun 2019 yang di pimpin oleh Bapak
Deni, dan Bengkel Gio Anugrah Motor terletak di daerah Natar Sulida.
b. Macam Macam Pengelolaan Bengkel Gio Anugrah Motor
Bengkel Gio Anugrah Motor adalah sebuah perusahaan yang
mengembangkan berupa perbaikan mobil, mengganti spare part mobil
serta body mobil.

B. Struktur Organisasi DU / DI
Pimpinan Perusahaan
DENI

Kepala Mekanik
YOGI

Gambar 2.1. Struktur Organisasi

C.Kepegawaian
Bengkel ini memiliki mekanik yang berjumlah lima orang dan masing-
masing bernama:
- YOGI (Sebagai Kepala Mekanik)
- JONOK
- JONI
- ANDRE
- ADUL

4
C. Tempat dan Waktu Pelaksanaan PKL
Tempat dimana saya melaksanakan kegiatan Praktik Kerja Lapangan ini di
Bengkel Geo Anugrah Motor yang beralamatkan di Jalan Raya Natar
Sukarame.
Pelaksanaan PKL (Praktek Kerja Lapangan) SMK N 1 Tegineneng
dilaksanakan pada semester genap tahun Pelajaran 2022-2023 yang dimulai
pada tanggal 2 Januari s/d 20 Maret 2023 dan buka setiap hari kecuali hari
minggu dan hari besar lainya dan buka pada jam 09.00 – 17.00 WIB.

D. Disiplin Kerja
Jadwal pada saat mengikuti ( PKL) di dunia DU / DI :
1. Hari Masuk selama di DU / DI: Senin – Jum’at
2. Jam kerja : Pukul 09.00 – 17.00 (Senin s.d Jum’at )
3. Hari Libur kerja : Minggu dan hari besar
4. Tata tertib selama di DU / DI :
a. Selama berada di dalam bengkel memakai wearpack.
b. Dan pada saat bekerja harus meggunakan alat keselamatan kerja.
c. Pada saat bekerja tidak di perbolehkan bercanda.
d. Pada saat memperbaiki atau melepas sesuatu harus menggunakan alat
sesuai dengan Standar Oprasional Prosedur (SOP).

E. Denah Lokasi Perusahaan

5
 Gambar 2.2. Denah Lokasi
BAB III
PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

A. Mengganti Shock Absorber

1. Alat dan bahan yang digunakan :
a) Kunci ring pas 14, 17
b) Kunci roda
c) Dongkrak
d) Alat press per
e) Kunci sok 14
f) Pipa panjang
g) Karet ban
h) Shock baru

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan

3. Prosedur/Langkah Kerja :
a) Kendorkan baut roda
b) Dongkrak mobil bagian depan
c) Lepaskan roda
d) Lalu melepas baut shock absorber bawah dan atas
e) Lepaskan shock absorber dan pegas mengunakan alat press
f) Lalu merakit kembali dengan menggunakan shock absorber
g) Pasang kembali pada unit mobil kebalikan dari langkah pembokaran
h) Pastikan pemasangan sudah sampurna

6
 i) Kemudian turunkan dongkrak

Gambar 3.1. Mengganti Shock Absorber depan

B. Pengantian Pegas Koil Belakang

1. Alat dan bahan yang digunakan:
a) Pres shock
b) Kunci shock 1 Set
c) Kunci shock 12
d) Per shock / Pegas coil
e) Dongkrak

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan

3. Prosedur/Langkah Kerja
a) Mengendorkan mur roda
b) Mendongkrak kendaraan
c) Melepaskan roda
d) Melepas mur dan baut pengikat bagian atas dan bawah pegas jika ada
e) Melepas pegas koil dan gunakan alat press untuk menekan pegas
tersebut.

7
 f) Siapkan pegas baru yang akan diganti
g) Lalu pasang kembali pegas tersebut sesuai urutan kebalikan pelepasan
diatas.

Gambar 3.2. Penggantian Pegas Coil Belakang

C. Mengganti Kampas Rem Cakram

1. Alat dan bahan yang digunakan :
a) Kunci ring 14
b) Alat pres piston rem
c) Kunci roda
d) Obeng min
e) Kampas baru

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan

3. Prosedur/Langkah Kerja
a) Kendorkan baut roda
b) Dongkrak mobil bagian depan
c) Lepaskan roda
d) Kemudian melepas baut kaliper
e) Melepas kancingan kampas rem
f) Mengganti kampas rem dengan yang baru

8
 g) Memasang kembali pengunci
h) Kencangkan baut caliper lalu pasang roda dan turunkan dongkrak

Gambar 3.3. Mengganti Kampas Rem Cakram

D. Mengganti Kampas Kopling Mobil

1. Alat dan bahan yang digunakan:
a) Kampas Kopling Baru
b) Kunci Sok
c) Kunci Momeng
d) Kunci Ring
e) Obeng
f) Tang

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan
3. Prosedur/Langkah Kerja

a) Langkah pertama ialah mempersiapkan semua alat-alat yang digunakan

b) Sebelum melakukan pemasangan, pastikan untuk melumasi grease yang ada

pada poros transmisi dan release bearing.

c) Setelah itu lakukan pemasangan kampas kopling beserta rumah kopling yang
baru pada roda gaya.

9
d) Setelah pemasangan kampas dan rumah kopling selesai, maka anda bisa
memasang baut pengikat pada rumah kopling

e) Kencangkan semua baut dengan menggunakan kunci momeng.

f) Pasang bak tranmsisi yaitu dengan meletakkan bak transmisi di dongkrkan dan
kemudian pompa dongkrak hingga ketinggia antra transmisi dan rumah
kopling sama.

g) Pasang baut pengikat pada bak transmisi

h) Pasang penyangga pada bak transmisi dengan body mobil dengan cara
mengikatknya dengan menggunakan 4 baut pengikat.

i) Pasangan poros propeller

j) Pasang kembali olor kopling yang ada pada garpu pembebas.

k) Pasang olor perseneling dengan tang

l) Kemudian pasang kembali motor starter

m) Lepaskan dongkrak secara perlahan.

n) Setelah selesai jangan lupa melakukan pengujian

10
 Gambar 3.4. Mengganti Kampas Kopling
E. Mengganti Oli Pada Mobil
1. Alat dan Bahan
a. Kunci Baut
b. Filter Baru
c. Oli Baru
d. Wadah Oli Bekas
e. Kunci Pembuka Bergigi

2. Keselamatan Kerja
a. Sepatu Safety
b. Sarung Tangan

a. safety belt
3. Prosedur/Langkah Kerja
a. Tinggikan Posisi Mobil.
b. Siapkan Peralatan yang Diperlukan
c. Tentukan Temperatur yang Tepat
d. Buka Kenop Tempat Pengisian Oli
e. Buka Baut Penguras.
f. Lepaskan Filter Oli.
g. Kuras Oli sampai Habis.
h. Pasang Baut dan Filter Kembali.

11
 Gambar 3.5. Mengganti Oli Mobil

F. Penggantian V Belt Toyota Avanza

1. Alat dan Bahan
a. Kunci pas ring 17
b. Kunci pas ring 19
c. Tang biasa
d. Pipa pendek
e. V-belt Baru
2. Keselamatan Kerja
a. Sepatu safety
b. Sarung tangan

3. Prosedur/Langkah kerja
a. Pertama kita harus lepas salah satu kabel aki.Mengapa:karena
dikawtirkan nanti akan korslet(keluar percikan api)waktu kita melepas
baut penahan dynamo cas.
b. Lepas baut dynamo cas menggunakan kunci 17/19 pada penahan
dynamo cas
c. Dorong dynamo cas kedepan
d. Lepas V-belt yang terkait pada dynamo,waterpump,AS kruk.
e. Setelah cara diatas selesai.Maka kita dapat mengganti V-belt

12
 f. Masukakn V-belt baru dan kaitkan ke AS kruk,dynamo cas serta
waterpump
Tarik dynamo cas menggunakan pipa pendek dan stel V-belt sesuai
keinginan.Jarak ideal 0.5-1.5 cm.
g. Kencangkan kembali baut penahan dynamo cas.

Gambar 3.6. Mengganti V Belt Toyota Avanza

BAB IV
PENUTUP

Kesimpulan
1. Penulis dapat pengalaman kerja di tempat PKL.
2. Penulis dapat mengetahui secara rinci segala bagian atau sejarah dan ruang
lingkup bengkel dimana penulis melakukan PKL
3. Penulis mengetahui bagaimana caranya perbaikan mobil antara lain
mengganti shock absorber,mengganti pegas koil,penggantian kampas rem
cakram ,menggati kampas kopling mobil, menggati oli mobil, menggati v-
belt Toyota Avanza
A. Saran-saran
1. Saran-saran yang ditujukan pada tempat PKL.
a. Meningkatkan kedisiplinan peserta PKL.
b. Penambahan fasilitas yang sudah ada, salah satu upaya
meningkatkan kualitas dan kuantitas.

13
 c. Membuka kesempatan bagi siswa-siswa SMKN 1 Tegineneng
jurusan Teknik Kendaraan Ringan untuk melaksanakan PKL ditahun
berikutnya.
2. Saran yang ditujukan kepada sekolah.
a. Mutu pendidikan di sekolah lebih ditingkatkan terutama pada saat
siswa-siswa melakukan tugas praktik.
b. Melengkapi peralatan praktek sesuai dengan standar perusahaan.
Mengadakan banyak mou dengan perusahaan untuk melaksanakan
PKL bagi siswa-siswa SMKN 1 Tegineneng khususnya jurusan
Teknik Kendaraan Ringan Otomotif.Mengadakan kerjasama dengan
perusahan untuk memberikan peluang pekerjaan bagi calon alumni
SMKN 1 Tegineneng melalui proses recruitmen yang di adakan
disekolah atau jobfair.

DAFTAR PUSTAKA

https://m.kumparan.com/amp/info-otomotif/cara-mengganti-kampas-rem-
mobil-belakang-1w8vSleY96r

https://www.autoexpose.org/2018/07/kampas-kopling-cepat-habis.html?m=1

https://www.mgmotor.id/news/detail/cara-mengganti-oli-mobil-dengan-mudah-
tanpa-harus-ke-bengkel

https://www.liputan6.com/amp/4014770/v-belt-motor-matik-perlu-diganti-
berkala-kapan

Tim Prakerin. 2023. Petunjuk Pelaksanaan Program Praktik Kerja Lapangan

SMK Negri 1 Tegineneng; Lampung

14
 LAMPIRAN

Lampiran 1. Foto Pelepasan PKL

15
Lampiran 2. Foto Monitoring PKL

16
Lampiran 3. Foto Penarikan PKL

17