Berikut adalah beberapa macam-macam sparepart mobil beserta fungsinya:

1. Filter: Sparepart ini terdiri dari filter udara, filter oli, dan filter bahan bakar.
Fungsinya adalah untuk membersihkan kotoran dan partikel yang terdapat dalam
udara, oli, dan bahan bakar sebelum masuk ke mesin. Filter ini penting untuk
menjaga kebersihan dan kualitas udara, oli, dan bahan bakar yang digunakan oleh
mesin mobil.
2. Rem: Komponen rem meliputi kampas rem, cakram rem, dan silinder rem.
Fungsi utama sistem rem adalah untuk mengendalikan kecepatan kendaraan dan
melakukan pengereman yang aman. Dengan menggunakan rem, pengemudi dapat
mengurangi kecepatan atau menghentikan kendaraan saat diperlukan.
3. Suspensi: Sparepart suspensi terdiri dari per, shock absorber, dan karet per.
Fungsinya adalah untuk menjaga kenyamanan saat berkendara dan menjaga
stabilitas serta pengendalian kendaraan. Suspensi bekerja dengan menyerap
guncangan dan getaran dari jalan sehingga penumpang merasa lebih nyaman.
4. Sistem pendingin: Sparepart yang termasuk dalam sistem pendingin adalah
radiator, kipas pendingin, dan termostat. Fungsi mereka adalah untuk menjaga suhu
mesin agar tetap dalam batas normal. Radiator dan kipas pendingin membantu
mengeluarkan panas yang dihasilkan oleh mesin, sedangkan termostat mengontrol
suhu pendingin agar tetap stabil.
5. Sistem pengapian: Komponen-komponen dalam sistem pengapian meliputi
busi, kabel busi, dan coil pengapian. Fungsi sistem ini adalah untuk memicu
pembakaran bahan bakar di dalam mesin. Busi menghasilkan percikan listrik yang
membuat campuran bahan bakar dan udara terbakar sehingga menghasilkan tenaga
untuk mesin mobil.
6. Belt: Sparepart belt, seperti timing belt, V-belt, dan serpentine belt, digunakan
untuk menggerakkan berbagai komponen seperti alternator, pompa air, dan
kompresor AC. Belt ini berfungsi sebagai penghubung antara komponen-komponen
dengan poros penggerak sehingga komponen dapat bekerja dengan baik.
7. Pelumas: Sparepart pelumas seperti oli mesin, oli transmisi, dan oli rem
sangat penting untuk melumasi berbagai sistem dan komponen mesin. Oli
melindungi permukaan gesekan, mendinginkan mesin, serta membersihkan kotoran
dan endapan yang terbentuk selama proses pembakaran. Tanpa pelumas yang
baik, kerja mesin dapat terganggu dan menyebabkan kerusakan.
1. Spare part mesin
Berikut adalah beberapa nama-nama spare part mobil yang ada di bagian mesin:
 Piston dan Ring Piston: komponen ini berfungsi untuk mengubah gerakan turun-naik
dari crankshaft menjadi gerakan putar, sehingga memindahkan tenaga dari mesin ke
transmisi.
 Crankshaft: komponen utama dalam mesin yang mengubah gerakan naik-turun dari
piston menjadi gerakan putar yang digunakan untuk memutar roda mobil.
 Radiator: komponen yang berfungsi mengeluarkan panas dari cairan pendingin
sehingga suhu mesin tetap stabil.
 Bearing: komponen yang membantu mengurangi gesekan antara komponen mesin
yang bergerak.

2. Spare part kelistrikan mobil

Berikut adalah beberapa nama-nama spare part mobil yang ada pada sistem kelistrikan:
 Baterai: komponen yang menyimpan energi listrik dan digunakan untuk
menghidupkan mesin mobil.
 Busi: komponen yang menghasilkan api untuk membakar campuran bahan bakar
dan udara di dalam mesin.
 Alternator: komponen yang menghasilkan listrik untuk sistem kelistrikan mobil.
 Sensor: komponen yang membantu mengukur berbagai parameter seperti suhu,
tekanan, kecepatan, dan lain sebagainya untuk memonitor performa mesin dan
sistem lainnya.

3. Spare part interior mobil

Berikut adalah beberapa nama-nama spare part mobil yang ada pada bagian interior:
 Dashboard: panel di depan pengemudi yang berisi berbagai tombol dan indikator
untuk mengoperasikan sistem di dalam mobil.
 Power window: sistem pembuka jendela yang menggunakan motor listrik.
 AC dan heater: sistem pendingin dan pemanas yang digunakan untuk membuat
suhu di dalam mobil menjadi nyaman.
 Sistem audio: sistem audio seperti radio, CD player, speaker, dan subwoofer untuk
menghasilkan suara di dalam mobil.

4. Spare part pada sistem penggerak mobil

Spare part sistem penggerak mobil termasuk komponen yang sifatnya fast moving atau
sering diganti karena komponen sistem penggerak merupakan susunan komponen yang
sifatnya mekanis ketika mobil sedang berjalan. Berikut adalah beberapa nama-nama spare
part mobil pada sistem penggerak mobil:
 Axle shaft: poros yang menghubungkan transmisi dan roda mobil.
 Drive belt: sabuk yang digunakan untuk menggerakkan komponen seperti alternator
dan power steering.
 Shock absorber: komponen yang berfungsi untuk menyerap guncangan dan
menjaga stabilitas mobil.
 Power steering pump: komponen yang digunakan untuk menggerakkan sistem
power steering yang membantu mengontrol kemudi mobil.

Itu dia informasi yang dapat kami sampaikan mengenai apa itu spare part mobil. Perlu Anda
ingat, jika spare part sudah waktunya untuk diganti, maka pilih spare part yang sesuai
dengan spesifikasi mobil Anda. Selain itu, pastikan untuk memilih jenis spare part orisinil
atau suku cadang asli pabrikan. Perlu diingat bahwa suku cadang asli lebih awet karena
material yang digunakan telah lolos standar kualitas tertentu sesuai merek mobil yang
bersangkutan. Selain itu, mobil juga bisa bekerja secara optimal ketika menggunakan spare
part yang sesuai dengan spesifikasinya. Jika Anda tidak yakin memilih suku cadang yang
tepat, gunakan jasa mekanik yang tepercaya. Mereka dapat membantu Anda memilih suku
cadang yang sesuai dengan spesifikasi mobil Anda dan melakukan pemasangan dengan
benar.

Nama Spare Part Fungsi

Sebagai ruang bakar, tempat busi, dan tempat mekanisme katup

Kepala Silinder
hisap dan katup buang.

Membuka dan menutup lubang hisap ketika dibutuhkan saat

Katup Hisap
terjadinya pembakaran di dalam ruang bakar.

Membuka lubang pembuangan ketika proses pembakaran telah

Katup Buang selesai dan menutup ketika proses hisap, kompresi, dan kerja
berlangsung.

Noken As Mengatur buka tutup katup hisap dan katup buang.

Rocker Arm Tempat batang nok menekan katup hisap dan katup buang.

Cylinder Head
Cover penutup bagian kepala silinder.
Cover

Menghasilkan percikan bunga api ketika proses pembakaran di

Busi
ruang bakar.

Intake Manifold Saluran masuk udara ke dalam ruang bakar.

Exhaust Manifold Saluran buang untuk sisa pembakaran.

Blok Silinder Tempat untuk semua komponen mesin.

Mencegah kebocoran pelumas mesin diantara blok mesin dan

Gasket
cylinder head.

Piston Mengatur volume di dalam silinder.

Ring Piston Mencegah terjadinya kebocoran antara piston dengan dinding

 silinder.

Connecting Rod Menghubungkan piston dengan poros engkol.

Poros Engkol Mengubah tenaga gerak putar menjadi naik turun.

Tempat menampung oli pelumas untuk pelumasan komponen

Oil Pan
yang ada di dalam mesin.

Baut membuka atau menutup saluran oli mesin ketika oli mesin
Drain Plug
akan dikeluarkan.

Pulley Komponen tambahan yang dihubungkan dengan belt.

Flywheel Penyalur tenaga dari hasil pembakaran mesin ke kopling

Timing Chain Penghubung poros engkol dengan camshaft.

Timing Chain Cover Penutup bagian timing chain.

Motor Stater Menghidupkan mesin mobil menggunakan energi listrik dari aki.

Sabuk penghubung antara komponen satu dengan komponen

Drive Belt
lainnya.

Mendinginkan mesin dengan cara menyalurkan cairan pendingin

Radiator
kebagian blok silinder melalui water jacket.

Thermostat Memantau dan menjaga suhu cairan pendingin radiator.

Mendinginkan mesin dan sirip radiator dengan cara

Cooling Fan
menghasilkan angin dari putaran kipas.

Reservoir Tank Tempat untuk menampung cadangan air radiator.

Water Temperature Memantau suhu cairan pendingin radiator yang akan

Sensor mempengaruhi kipas pendingin.

Altenator Menghasilkan energi listrik dengan memanfaatkan gerak putar

 mesin yang akan disalurkan untuk mengisi baterai.

Mengatur output tegangan yang dihasilkan oleh altenator

Regulator
sehingga tidak over voltase.

Baterai Menyimpan energi listrik yang dihasilkan oleh altenator

Memompa oli pelumas ke seluruh bagian mesin yang

Pompa Oli
memerlukan pelumasan.

Menyaring oli dari kotoran dan air sehingga oli yang berada di
Filter Oli
dalam mesin bersih.

Menampung bahan bakar yang akan digunakan untuk proses

Tangki Bahan Bakar
pembakaran.

Saringan Bahan Menyaring bahan bakar sebelum disalurkan ke luar bakar agar
Bakar bersih dari air dan kotoran.

Saluran Bahan
Sebagai jalur bahan bakar menuju ruang bakar.
Bakar

Pompa Bahan Memompa bahan bakar dari tangki bahan bakar ke dalam ruang
Bakar bakar

Mencampur udara dan bahan bakar sebelum masuk ke dalam

Karburator
ruang bakar.

Menyemprotkan bahan bakar agar masuk ke ruang bakar sesuai

Injektor
dengan kebutuhan mesin.

Intake Air
Mengatur suhu udara yang akan masuk ke dalam Intanke
Temperature
Manifold.
Sensor

Mass Air Flow Menghitung massa udara yang akan masuk ke dalam Intake
Pressur Sensor Manifold.

Throttle Posisition
Mengatur sudut bukaan katup gas sesuai yang dibutuhkan.
Sensor

Manifold Air Presure Mengukur dan menjaga tekanan udara yang ada di dalam Intake
Sensor Manifold.

Crankshaft
Mengukur putaran mesin (rpm).
Posisition Sensor

Camshaft Posisition Mengetahui posisi piston saat langkah kompresi sehingga timing
Sensor untuk pengapian dapat disesuaikan.

Air Fuel Ratio Mendeteksi campuran udara dan bahan bakar yang ada di tangki
Sensor bahan bakar.

Oil Presure Sensor Mengetahui tekanan oli di dalam mesin.

Oxygen Sensor Mengetahui kadar emisi yang dikeluarkan oleh mesin.

Engine Mounting Meredam getaran yang disebabkan oleh mesin.

Ball Joint Menyambungkan steering knuckle dengan arm dalam.

Tie Rod Meredam getaran atas bawah bagian roda.

Komponen untuk mengurangi kecepatan mobil dengan cara

Kampas Rem
menggesekan dengan cakram rem.

Rack Steer Penghubung antar kemudi dengan bagian bawah mobil.

Bushing Arm Titik tumpu roda dengan komponen lain.

Shock Absorber Merendam kejutan akibat jalanan yang tidak rata.

Lampu Menerangi jalan ketika malam hari.

Menyapu air pada kaca depan mobil yang dapat mengganggu

Wiper
pengemudi ketika hujan.

Sirkuit utama sebagai pengendali semua komponen melalui data

ECU
yang diinput ke dalam ECU tersebut.

Filter AC Menyaring debu dan kotoran yang akan masuk ke dalam kabin
mobil.