BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

FORMULIR KAJIAN TEKNIS PERTAMBANGAN

Formulir ini digunakan untuk menyusun laporan kajian teknis pertambangan di area PT Borneo Indobara.

I. INFORMASI UMUM
Nomor Registrasi
Judul Kajian Teknis Fungsi Haul Truck Cat 773E Menjadi Water Truck Kapasitas 40 KL
Nama Perusahaan PT PPA
Lokasi Proyek Jobsite PT Borneo Indobara
Pelaksana Kajian PT PPA Departemen Plant
Waktu pelaksanaan 1 November 2023 Hingga -

II. KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas berkat dan rahmat - Nya sehingga kami dapat menyelesaikan kajian teknis Modifikasi
CAT 773E menjadi water truck kapasitas 40KL.
Kajian teknis ini dibuat dengan adanya support dari berbagai pihak terkait. Kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang
telah membantu Tim dalam menyelesaikan kajian teknis ini.
Kami menyadari bahwa kajian ini masih memiliki banyak kekurangan, kami sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun sebagai
bahan perbaikan pada masa yang akan datang, sehingga pada akhirnya kajian teknis ini dapat memberikan manfaat bagi pembaca dan berguna
dalam pengembangan ilmu pengetahuan.

III. DAFTAR ISI

1. Informasi Umum
2. Kata Pengantar
3. Daftar Isi
4. Daftar Lampiran
5. Isi Laporan
6. Rekomendasi Hasil Kajian Teknis
a.

IV. DAFTAR LAMPIRAN

1. OMM Caterpillar CAT773E
2. Soft Manual Water Truck CAT773E PPA PDF BY PT. SSB
3. PPA-BIB-SOP-SHE-36 Usulan Perubahan
4. PPA-BIB-SOP-SHE-31 PERATURAN LALU LINTAS TAMBANG
5. PPA-BIB-IK-PPAA-15-R3 Pengoperasian WTHD
6. PPA-BIB-IK-PLANT-03-R3 Preventive Maintenance CAT777E
7. IBPR Penyiraman Jalan tambang dengan WTHD

V. ISI LAPORAN
a. Pendahuluan
1. Latar Belakang
PT. Putra Perkasa Abadi adalah perusahaan pemegang Ijin Usaha Jasa Pertambangan (IUJP). Salah satu projectnya
yaitu berada di lahan milik PT Borneo Indobara yang secara administratif wilayah perjanjiannya terletak di Mangkalapi,
Kusan Hulu Kabupaten Tanah Bambu Provinsi Kalimantan Selatan. Kondisi saat ini untuk penyiraman dengan Water truck
untuk produksi dan plant kapasitas 20.000 liter adalah sebanyak 36 unit dan Kapasitas 40.000 liter sebanyak 2 unit ,
untuk menunjang percepatan proses tersebut maka disiapkan 1 unit CAT773E yang khusus untuk proses penyiraman
dengan skala dan radius yang lebih luas untuk efisiensi penunjang kegiatan pertambangan dan Meminimalisir penggunaan
unit water truck kecil Axor 2528 dan FM260JD dengan memaksimalkan penggunaan unit WT Caterpillar 773E sehingga
mengurangi potensi bahaya unit terlindas unit OHT HD785-7
2. Ruang Lingkup
Kajian teknis perhitungan dperubahan CAT773E menjadi Water Truck mencakup :
Juni 2023 Page 1 of 5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

1. Design Water Truck CAT773E

2. Kapasitas Tanki Water Truck CAT773E
3. Assesment pengoperasian Water Truck CAT773E
3. Dasar Ketentuan atau Peraturan (termasuk kronologis perizinan)
1. Undang –undang nomor 1 Tahun 1979 tentang keselamatan kerja
2. Permen ESDM No. 26 Tahun 2018 tentang Pelaksanaan Kaidah Teknis Pertambangan yang Baik dan
Pengawasan Pertambangan Minerba
3. Kepmen ESDM No. 1827/k/30/MEM/2018 Tentang Pedoman Teknis Pertambangan yang Baik dan Pengawasan
Pertambangan Minerba
4. KepDirjen Minerba Nomor 185.K/37.04/DJB/2019 Lampiran 1 tentang Petunjuk Teknis Pelaksanaan
Keselamatan Pertambangan.

4. Kronologis Kajian (dalam hal telah ada kajian teknis sebelumnya)

Penilaian Lapangan

Usulan perubahan oleh manajemen

Perancangan Water Tank CAT773E

Assessment awal

Pembuatan MOC dan Kajian

Teknik

Pembuatan Water Tank CAT773E

Ground Test

Komisioning

Pengunaan Water Truck

CAT773E

Juni 2023 Page 2 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

5. Tujuan dan Sasaran

Tujuan dilakukan kajian teknis pada pembuatan Water Truck CAT773E adalah untuk memastikan aspek keselamatan
operasional pertambangan dan mengetahui benefit terhadap proses modifikasi Vessel CAT773E :
1. Penyiraman air dengan skala dan radius yang lebih luas untuk efisiensi penunjang kegiatan pertambangan.
2. Meminimalisir penggunaan unit water truck kecil Axor 2528 dan FM260JD dengan memaksimalkan penggunaan
unit WT Caterpillar 773E sehingga mengurangi potensi bahaya unit terlindas HD785-7.
Dari tujuan diatas, maka sasaran dari kajian teknis ini adalah :
1. Mengetahui prosedur pengoperasian Water Truck CAT773E
2. Mengetahui performance unit CAT773E setelah dilakukan modifikasi menjadi Water Truck
3. Identifikasi Bahaya Pengendalian Resiko pengoperasian Water Truck CAT773E

5. Penyusunan Kajian
6.1. Pelaksanaan Kajian
Pelaksanaan kajian teknis ini melibatkan pihak SHE, Plant,Produksi dan vendor SSB
6.2. Waktu Pelaksanaan Kajian
1 September 2022
b. Metode, Peralatan, dan Pengumpulan Data
1. Pengumpulan Data
1.1. Data Primer
Data Primer diperoleh dari :
a. Observasi dan inspeksi pengoperasian Water Truck CAT773E
b. Melakukan Risk Assesment usulan perubahan CAT773E menjadi Water Truck
1.2. Data Sekunder
Data Sekunder diperoleh dari :
a. Handbook Caterpillar CAT773E
b. Kajian teknis dari pabrikan
2. Metodologi
1. Dilakukan dengan cara inspeksi dilapangan
2. Analisa data Muatan dan kapasitas unit CAT773E
3. Perhtitungan teknis modifikasi unit CAT773E menjadi Water Truck CAT773E
Peralatan yang dibutuhkan dalam melakukan kajian teknis ini adalah sebagai berikut :
1. VHMS
2. Road Patrol
3. Kamera
4. Mesin Las
5. Prosedure Pengelasan
Tahapan Kegiatan
Terlampir Flowchart

Juni 2023 Page 3 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

c. Analisis
1. Pengolahan Data
Data yang telah dikumpulkan selama proses kajian teknis kemudian diolah dan dianalisa melalui langkah berikut
1.1 Kuantitatif
• Editing
Setelah semua data terkumpul, data dikoreksi kelengkapannya untuk digunakan sebagai bahan penyusunan
kajian teknis pertambangan
• Coding
Melakukan penandaan untuk data-data yang telah di peroleh setiap kali pengambilan
• Entry
Setelah data coding di dapatkan data dimasukkan kedalam penilaian kajian teknis
• Cleaning
Pembersihan data untuk mencegah kesalahan yang mungkin terjadi
• Tabulating
Kegiatan memasukkan data yang telah dilakukan cleaning
• Intepretasi data
Kegiatan membaca hasil dan mengubahnya menjadi bentuk drawing (Water Truck CAT773E)
• Penyajian data
Data yang sudah diolah disajikan dalam bentuk tabel,Perhitungan, dan desain gambar
1.2 Kualitatif
Pada kajian teknis pertambangan ini digunakan analisis kualitatif, pengolahan data dilakukan dengan cara
diskriptif dan selanjutnya di laporkan dan disajikan dalam bentuk gambar.

2. Perhitungan Teknis
2.1. Kondisi Sebelum di Modikasi

Juni 2023 Page 4 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

Gambar 1. Unit Standar CAT773E

2.2. Kondisi Sesudah Modifikasi

Juni 2023 Page 5 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

Gambar 2. Sesudah dimodifikasi

2.3. Dimensi Tank

Dimensi tanki setelah di lakukan perubahan
Panjang tanki = 6608 cm
Lebar tannki = 3654 cm
Tinggi tanki depan secara vertical = 2250 cm
Tinggi tanki belakang secara vertical = 1093 cm

Jadi, untuk volume tanki setelah dilakukan perubahan adalah:

Juni 2023 Page 6 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

2.4. Weight Distribution

Berdasarkan draft design kalkulasi, kapasitas muatan yang dirancang dari modifikasi dump truck ini adalah
sebesar 40 KL atau 40 ton. Dilakukan simulasi pada kondisi payload 0 dan payload maksimum sehingga didapatkan
hasil sebagai berikut :

a. Perhitungan weight distribution payload 0

WEIGH DISTRIBUTION

DESCRIPTION FRONT REAR TOTAL

CAT773E 14285 15915 30200
WATER TANK BODY ASSY 1599 13527 15126
PAYLOAD 0 0 0
TOTAL 15884 29442 45326
PRESENTAGE 35.04% 64.96%
(Data Simulasi PT SSB)

b. 50klPerhitungan weight distribution payload maximum

WEIGH DISTRIBUTION

DESCRIPTION FRONT REAR TOTAL

CAT773E 14285 15915 30200
WATER TANK BODY ASSY 1599 13527 15126
PAYLOAD 3751 36249 40000
TOTAL 19635 65691 85326
PRESENTAGE 23.01% 76.99%

(Data Simulasi PT SSB)

c. Perbandingan weight distribution actual dengan yang diijinkan

WEIGH DISTRIBUTION

DESCRIPTION FRONT REAR TOTAL

TOTAL (PAYLOAD 0) 15884 29442 45326
TOTAL (PAYLOAD MAX) 19635 65691 85326
TRUCK PERMISSIBLE 33066.9 66233.1 99300
(Data Simulasi PT SSB)

Berdasarkan hasil simulasi diatas didapatkan nilai weight distribution unit saat payload 0 adalah
sebesar 15884 kg atau 35,04% pada axle depan dan sebesar 29442 kg atau 64,96% pada axle belakang.
Pada kondisi unit payload maximum didapatkan weight distribution sebesar 19635 kg atau 23,01% pada
axle depan dan sebesar 65691 kg atau 76,99% pada axle belakang dan dengan GVW unit sebesar 85326
kg.

2.5. Tipping Simulation

Unit CAT 773E yang dilakukan modifikasi menjadi WT 40 kL ini tetap dapat dilakukan tipping atau
dumping untuk kebutuhan maintenance unit. Tim engineering PT. Sanggar Sarana Baja juga melakukan
simulasi untuk tipping pada unit CAT 773E untuk mengetahui ground clearance attachment. Berikut adalah
simulasi yang dilakukan PT. Sanggar Sarana Baja dengan berbagai kondisi.

Juni 2023 Page 7 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

a. Simulasi tipping 0°

(Data Simulasi PT SSB)

Dari simulasi tipping 0° didapatkan ground clearance attachment sebesar 2448 mm.
b. Simulasi tipping 30°

(Data Simulasi PT SSB)

Dari simulasi tipping 30° didapatkan ground clearance attachment sebesar 702 mm

c. Simulasi tipping 40°

(Data Simulasi PT SSB)

Juni 2023 Page 8 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

Dari simulasi tipping 40° didapatkan ground clearance attachment sebesar 182 mm. Dari hasil simulasi
diatas dengan berbagai kondisi maka didapatkan kesimpulan bahwa attachment masih aman dan memiliki
ground clearance sebesar 182 mm dari permukaan tanah.

2.6. Perhitungan Center Of Gravity (CoG)

Perhitungan center of gravity adalah perhitungan yang menentukan titik pusat massa dari suatu benda
atau dengan kata lain titik keseimbangan dari sebuah benda. Pada CAT 773E yang dimodifikasi menjadi WT
40 kL dilakukan simulasi untuk menentukan CoG pada beberapa kondisi grade jalan. Berikut adalah hasil
simulasi yang dilakukan oleh PT. Sanggar Sarana Baja.

a. Simulasi grade jalan 0%

Pada simulasi grade jalan 0% atau kondisi datar didapatkan hasil seperti dibawah ini.

(Data Simulasi PT SSB)

Dari hasil simulasi di atas maka didapatkan CoG keseluruhan unit berada pada 956 mm
didepan dari titik axle belakang unit dan load pada axle belakang sebesar 66,70% dari total
muatan

Juni 2023 Page 9 of 5

 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

b. Simulasi grade jalan naik 8%

Pada simulasi grade jalan 8% atau kondisi tanjakan 4,6° didapatkan hasil seperti dibawah ini

(Data Simulasi PT SSB).

Dari hasil simulasi di atas maka didapatkan CoG keseluruhan unit berada pada 814 mm didepan
dari titik axle belakang unit dan load pada axle belakang sebesar 80.52% dari total muatan

c. Simulasi grade jalan naik 20%

Pada simulasi grade jalan 20% atau kondisi tanjakan 11,3° didapatkan hasil seperti dibawah ini

(Data Simulasi PT SSB)

Dari hasil simulasi di atas maka didapatkan CoG keseluruhan unit berada pada 596 mm didepan
dari titik axle belakang unit dan load pada axle belakang sebesar 85.47% dari total muatan.

Juni 2023 Page 10 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

d. Simulasi grade jalan turn 8%

Pada simulasi grade jalan turun 8% atau kondisi turunan 4,6° didapatkan hasil seperti dibawah ini.

(Data Simulasi PT SSB)

Dari hasil simulasi di atas maka didapatkan CoG keseluruhan unit berada pada 1093 mm
didepan dari titik axle belakang unit dan load pada axle belakang sebesar 73.84% dari total
muatan

e. Simulasi grade jalan miring 7%

Pada simulasi grade jalan miring 7% didapatkan hasil seperti dibawah ini.

(Data Simulasi PT SSB)

Dari hasil simulasi diatas maka terjadi perubahan sudut kemiringan CoG dari 63° menjadi 67°, dimana
maksimum stability angle adalah 67° berdasarkan UN Addendum 110 : Regulation No.111 dan dengan load
Juni 2023 Page 11 of
5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

pada axle kiri sebesar 56.73%

Dari berbagai simulasi yang dilakukan oleh PT. Sanggar Sarana Baja dengan melihat pergeseran
CoG unit dengan posisi axle belakang dan beban yang diterima oleh axle belakang maka dapat
disimpulkan WT 40 kL aman beroperasi pada kondisi grade jalan 0% hingga maksimal 20% . Berdasarkan
UN Addendum 110 : Regulation No. 111 dan beban yang diterima oleh axle kiri maka dapat disimpulkan
WT 40KL aman beroperasi dengan grade kemiringan jalan maksimal 7% .

2.7. Spesifikasi Material

Juni 2023 Page 12 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

Gambar 6. Spesifikasi material

2.8. Spesifikasi Welder

DESCRIPTION QUANTITY CLASS

WELDER 3 3G

2.9. Welding Procedure Specification (WPS)

Juni 2023 Page 13 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

2.10. Procedure Qualification Report (PQR

Juni 2023 Page 14 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

2.11. Komponent Utama WT CAT773E

Data komponen utama WT CAT 773E didapatkan dari PT Sanggar Sarana Baja selakukaroseri dari WT
CAT 773E. Data komponen utamanya adalah sebagai berikut

No MATCODE DESCRIPTION QTY REMARK

1 Water Tank Modifikasi 1 40000 L
2 G00000000000028921 VALVE,BUTTERFLY:M.IRON;5IN;FLG JIS10K 1
3 G00000000000034419 PUMP:125X100-315;CI MAT;4IN DISCHARGE 1
4 G00000000000034109 GAUGE PRESSURE:SS;1/4IN BSPPM;0-250 BAR 1
5 G00000000000029023 VALVE,BUTTERFLY:CAST-IR;3IN;FLG JIS10K 1
6 G00000000000045577 NOZZLE,FIRE FIGHTING:10BAR;2-1/2IN FLG 2
7 MT0316B-H SPRAYER,H YDRO:HYD;3IN;MT0316B- 3
H;MAKTECH

Juni 2023 Page 15 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

8 G00000000000036314 VALVE,BUTTERFLY:SUS;3IN;FLG;PN16;SUS;SUS 1
9 G00000000000045425 MOTOR,H YD:34BAR;STR;4;PORT;35MM;13NM 1
10 Reused unit Hyd oil tank 1
11 Existing pump unit Pump 1
12 G00000000000045833 VALVE ASSY:ALUM;2;MAX 5A;3 3-WAV DCV 1
13 G00000000000042594 COOLER HYD OIL:HYD OIL;24VDC;10-100LPM 1
15 G00000000000046995 VALVE ASSY:HI-LOW FLOW KIT 1

Tabel 2. Daftar komponen utama water truck 40 KL

(Data Internal PT SSB)

Suatu unit Water Truck terdiri dari beberapa komponen dasar, sebagai berikut :

a. Water pump

Water Pump berfungsi untuk meningkatkan debit aliran serta tekanan air dari tangki yang
selanjutnya didistribusikan keluar melalui sprayer. Tekanan yang dihasilkan oleh water pump
diharapkan dapat memberikan distribusi air sesuai dengan lebar jalan hauling, serta debit aliran
yang dihasilkan cukup untuk menjaga kelembaban tanah dan menekan penyebaran debu.

Juni 2023 Page 16 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

b. Water distribution (Spray Heads)

Spray Heads berfungsi untuk mendistribusikan atau memancarkan aliran air bertekanan
yang dihasilkan oleh pompa dengan membentuk sudut penyebaran berdasarkan spesifikasi
manufaktur. Dengan mengkombinasikan beberapa spray heads, maka akan dicapai
pendistribusian air yang mencakup keseluruhan lebar badan jalan hauling

Juni 2023 Page 17 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

c. Flow control valve

Flow Control Valve berfungsi untuk mengatur aliran air yang didistribusikan dalam proses
penyiraman

Juni 2023 Page 18 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

d. Tangki
Tangki berfungsi sebagai tempat penampungan air yang akan didistribusikan dalam
proses penyiraman. Jenis tangki yang digunakan pada water sprayer truck adalah jenis tangki
berbahan dasar plat baja yang di bentuk dengan proses pengelasan

2.12. Perhitungan Teknis Operasional

Juni 2023 Page 19 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

3. Benefit & Cost Analysis untuk Pemerintah dan IUP / IUPK

Menggunakan Water Truck CAT773E memiliki beberapa keuntungan, antara lain :
1. Kebutuhan penyiraman air dengan skala dan radius yang lebih luas untuk efisiensi penunjang kegiatan
pertambangan
2. Meminimalisir penggunaan unit water truck kecil Axor 2528 dan FM260JD dengan memaksimalkan penggunaan
unit WT Caterpillar 773E sehingga mengurangi potensi bahaya unit terlindas unit OHT HD785-7

4. Analisis Resiko
1. IK Mengoperasikan Water Truck
2. SOP Peraturan Lalu Lintas Tambang
3. IK Prevenventive Maintanane CAT773E
4. IBPR Penyiraman Jalan Tambang dengan WTHD

5. Ketentuan Monitoring dan Implementasi di lapangan

Pelaksanaan dan monitoring yang akan dilakukan pada Water Truck CAT773E adalah sebagai berikut :
1. Pengecekan dan perawatan harian
- DafafdeR2FDA
2. Service rutin bulanan
- Dfsfwsef
3. Service insidentil
- sdaefaefa

d. Penutup / Kesimpulan
Berdasarkan hasil perhitungan Water Truck CAT773E diatas dapat disimpulkan sebagai berikut:
a. Kapasitas Water Truck adalah 40000 Liter
b. Unit tipping maksimal 40° dengan posisi landasan unit rata
c. Water Truck CAT773E aman beroperasi dengan grade kemiringan jalan maksimal 7% .
d. Jarak jangkau penyiraman adalah 2491 meter dengan asumsi kecepatan rata-rata unit 15 Km/Jam
e. Debit aliran maksimum spray heads adalah 63,55 L/s

.
VI. REKOMENDASI HASIL KAJIAN TEKNIS
Tindak lanjut Oleh Batas Waktu
1. Department Plant
2.
3.
4.
5.

VII. ALUR PERSETUJUAN

Tim Kajian Teknis Jabatan
1. Suryana Dept. Head Plant

2. Suwarno Sect. Head Plant

3. Sugiyanto Sect. Head PE

Juni 2023 Page 20 of

5
 BIB – HSE – PPO – F – 011 – 01

4. Syahroni Handayani Sect. Head SHE

5. Prayitno Sect. Head Fabrikasi
6. Arlises Group Leader Plant
7. Moniko Yudi P SHE Officer
8. Bernadus Oktavian Widyantara SHE Officer

Disetujui Oleh
Nama Jabatan / Posisi Tanda tangan
Yan Heryadi Dept Head Grimulya Pit Operation

Bakhtiar R Sinaga Dept Head OHS Operation

Bernard Sinaga Div Head MOP

Dede Wijayanto Div Head MDC

Supandi Div Head HSE

Riadi Simka Pinem Kepala Teknik Tambang

Catatan penting dari pemberi

persetujuan:

Juni 2023 Page 21 of

5
LAMPIRAN