BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu
lembaga formal dalam mempersiapkan dan menyediakan calon-calon
tenaga kerja harus membekali para siswanya dengan kemampuan yang di
sesuaikan dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di dunia
usaha atau industri yang semakin cepat dan untuk sampai kearah tersebut
perlu di pikirkan suatu system penyelenggaraan pendidikan kejuruan yang
dapat memadukan keahlian profesi secara dinamis dan serasi antara
pendidikan di sekolah dengan yang di dapatkan melalui pengalaman kerja
industri. Pendidikan semacam ini yang sekarang di kembangkan di SMK
yang dalam pelaksanaannya pada saat ini dinamakan Praktek Kerja
Industri (PRAKERIN). Praktek Kerja Industri ini menjadi salah satu
model pendidikan yang efektif dalam mendekati kesesuaian antara
permintaan and kebutuhan ketenagakerjaan, sesuai dengan kebijaksanaan
Departemen Pendidikan RI saat ini.
1.2 Pengertian Praktek Kerja Industri
Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) adalah suatu program pengenalan
dunia usaha atau industri kepada para siswa SMK yang bertujuan agar siswa
dapat mengenali apa yang disebut dengan dunia usaha atau industri secara
praktek langsung di lapangan, siswa juga dapat mengetahui bagaimana cara
produksi, peraturan-peraturan yang berlaku dalam Perusahaan, sehingga
setelah siswa itu lulus dari Sekolah, mereka sudah mempunyai gambaran
tentang bagaimana cara kerja di dunia usaha atau industri. Selain itu siswa pun
telah mempunyai persiapan untuk terjun langsung di dalam dunia usaha atau
industri, sehingga pada saat bekerja nanti mereka sudah dapat bekerja secara
maksimal dan dengan hasil yang baik.

1
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
1.3 Maksud dan Tujuan

1.3.1 Maksud Praktek kerja Industri

1. Pelaksanaan program kurikulum sekolah menengah kejuruan

SMKN 1 RAWAMERTA

2. Memperkokoh “link and match” antar sekolah dan dunia kerja

3. Meningkatkan sistem efisiensi proses pendidikan dan pelatihan

tenaga kerja yang sesuai dengan tuntutan laporan kerja yang
berkualitas professional

4. Aplikasi pengetahuan academic

1.3.2 Tujuan Praktek Kerja Industri

a.Tujuan Umum
1. Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas, yaitu tenaga kerja
yang memiliki tingkat pengetahuan, keterampilan, etos kerja yang
sesuai dengan tuntutan laporan pekerjaan.
2. Memperkokoh link and match antar SMK dan dunia kerja .
3. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman
kerja sebagai bagian dari proses pendidikan
b. Tujuan Khusus
1. Mendapatkan tamatan yang siap kerja diberbagai bidang
pekerjaan yang membutuhkan keahlian dan keterampilan tertentu.
2. Untuk mendapatkan keterpaduan yang saling mengisi antara
sekolah dan industri.
3. Merupakan suatu usaha untuk meningkatkan keterampilan dan
membentuk pribadi yang prcaya diri dan mandiri memasuki
lapangan kerja.
4. Menambah wawasan tentang perkembangan teknologi dan
lingkungan kerja di dunia usaha/industri.

2
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 BAB II
Sekilas Tentang Perusahaan/Industri/Instansi
2.1 Data Perusahaan/Industri/Instansi Prakerin 1
1. Nama Perusahaan : Yamaha Utama Niaga
2. Tahun Pendirian : 2006
3. Kepemilikan : Bengkel Pribadi / Bengkel Perusahaan
4. Jenis Usaha : Jasa Perbengkelan
5. Jumlah Karyawan :7

6. Alamat : Jl.Arif Rahman Hakim,Karawang

7. Pimpinan/Pemilik : Dapit Sutiono

8. Pembimbing Lapangan : Jejen Zaenul Rijal
2.2 Sejarah Perusahaan/Industri/Instansi Prakerin 1
Dibangun pada tahun 2003 dengan nama bengkel Arena Motor. Dan
beralih nama menjadi Utama Motor Karawang pada tahun 2015
2.3 Struktur Organisasi Perusahaan Prakerin 1

PEMILIK PERUSAAN

BENGKEL

DAPID SUTIONO

MEKANIK

ADMINISTRASI KEPALA MEKANIK ZAKARIA

ADUL
DERI
YUDI
DEVI JEJEN ZAENUL RIJAL ALDI

3
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
2.4 Bidang Garapan dan Proses Kerja Tempat Prakerin 1
Adapun kegiatan atau bidang garapan di Bengkel Yamaha Utama
Niaga diantaranya :
a. Tune-up Engine dan Over Hole Mesin
b. Mengganti Komponen Kendaraan
c. Kelistrikan
d. Chasis dan Pemindah tenaga
e. Penjualan Spare Part

Adapun proses kerja atau produksi di Bengkel Yamaha Utama

Niaga yaitu :
1. Konsumen datang ke Bengkel langsung memarkirkan mobil di Area
Service dan di pandu oleh Mekanik untuk memarkirkan mobilnya.
2. Kemudian konsumen melapor kepada Pimpinan Bengkel mengenai
kerusakan atau keluhan pada kendaraannya.
3. Pimpinan Bengkel memberikan intruksi kepada para mekanik untuk
mengerjakan perbaikan pada mobil konsumen.
4. Setelah semua pekerjaan perbaikan selesai, salah satu mekanik
melakukan test drive untuk mengecek apakah masih ada kekurangan
pada mobil konsumen.
5. Setelah di lakukan test drive dan tidak ada kekurangan lagi pada mobil,
kemudian mekanik melaporkannya pada pimpinan bengkel, bahwa
pekerjaan telah selesai.
6. Pimpinan / Kepala Bengkel menyampaikan ke konsumen bahwa
pekerjaan servis telah selesai dan pemilik mobil membayar semua
administrasinya di kasir.
7. Setelah membayar administrasi pemilik mobil menerima kunci mobil
kembali dari Pimpinan / Kepala Bengkel.

4
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
2.5 Data Perusahaan/Industri/Instansi Prakerin 2
1. Nama Perusahaan : Suzuki Jari sakti

2. Tahun Pendirian : 2005

3. Kepemilikan : Bengkel Pribadi / Bengkel Perusahaan

4. Jenis Usaha : Jasa Perbengkelan

5. Jumlah Karyawan :4

6. Alamat : Jl.Raya Rengasdengklok No.55

7. Pimpinan/Pemilik : Lii Azi Agus Sobari

8. Pembimbing Lapangan : Ahmad Hudori

2.6 Sejarah Perusahaan/Industri/Instansi Prakerin 2

Bengkel Suzuki Jari Sakti adalah suatu perusahaan dealer sepeda
motor yang dibangun pada tahun 2005.Suzuki jari sakti adalah nama baru
dari perusahaan tersebut.sebelum Suzuki Jari Sakti,nama awal pada
perusahaan tersebut adalah Surya Sahabat Utama atau sering dikenal
sebagai PT.SSU.
Suzuki Jari Sakti menyediakan beberapa kendaran roda dua tentunya
produk dari Suzuki nya sendiri. Selain itu,Suzuki Jari Sakti juga
menyediakan spare part-spare part motor dari Suzuki,hingga menyediakan
tempat servis berupa bengkel resmi dari Suzuki.

5
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
2.7 Struktur Organisasi Perusahaan Prakerin 2

6
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
2.8 Bidang Garapan dan Proses Kerja Tempat Prakerin 2
Adapun kegiatan atau bidang garapan di Bengkel Suzuki Jari Sakti
diantaranya :
a. Tune-up Engine dan Over Hole Mesin
b. Mengganti Komponen Kendaraan
c. Kelistrikan
d. Chasis dan Pemindah tenaga
e. Penjualan Spare Part

Adapun proses kerja atau produksi di Bengkel Suzuki Jari Sakti

yaitu :
a. Konsumen datang ke Bengkel langsung memarkirkan mobil di Area
Service dan di pandu oleh Mekanik untuk memarkirkan mobilnya.
b. Kemudian konsumen melapor kepada Pimpinan Bengkel mengenai
kerusakan atau keluhan pada kendaraannya.
c. Pimpinan Bengkel memberikan intruksi kepada para mekanik untuk
mengerjakan perbaikan pada mobil konsumen.
d. Setelah semua pekerjaan perbaikan selesai, salah satu mekanik
melakukan test drive untuk mengecek apakah masih ada kekurangan
pada mobil konsumen.
e. Setelah di lakukan test drive dan tidak ada kekurangan lagi pada mobil,
kemudian mekanik melaporkannya pada pimpinan bengkel, bahwa
pekerjaan telah selesai.
f. Pimpinan / Kepala Bengkel menyampaikan ke konsumen bahwa
pekerjaan servis telah selesai dan pemilik mobil membayar semua
administrasinya di kasir.
g. Setelah membayar administrasi pemilik mobil menerima kunci mobil
kembali dari Pimpinan / Kepala Bengkel.

7
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 8
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 BAB III
PELAKSANAAN PRAKERIN

3.1 Bidang dan Jenis Kegiatan

Adapun bidang jenis kegiatan yang ada di Bengkel Suzuki Jari
Sakti adalah sebagai berikut :
1.Tune-up, yaitu memeriksa baterai , memeriksa kondisi air pendingin,
pemeriksaan system pengapian, mengukur tekanan kompresi, dan yang
lainnya.
2.Mengganti Komponen Kendaraan, Seperti ganti kampas rem,
kampas kopling,Bearing roda, baut roda, shock breaker, dan sebagainya.
3.Kelistrikan, yaitu ganti kabel –kabel, dudukan lampu, macam lampu,
dan lain-lain.
4.Ganti oli, Seperti penggantian Oli engine, transmisi, serta differential.
5.Over Hole, misalnya Over hole engine, radiator, dan sebagainya.

3.2 Uraian Kerja

Dari beberapa bidang dan jenis kegiatan di Bengkel Suzuki Jari
Sakti maka saya pada Laporan ini akan membahas materi tentang Sistem
CVT, Secara garis besar materi tentang Sistem CVT ini akan diuraikan
dibawah ini.

3.2.1 Landasan Teori

a. Pengertian Sistem CVT
CVT (Continuously Variable Transmission) adalah sistem
pemindahan daya dari mesin menuju ban belakang menggunakan sabuk
yang menghubungkan antara drive pulley dengan driven pulley
menggunakan prinsip gaya gesek. Pengoperasiannya dilakukan secara
otomatis dengan memanfaatkan gaya sentrifugal.

9
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 b. Komponen-komponen sistem CVT
1. Komponen A
1. Pulley Primer (Fixed Primary Sheeve)
2. Pulley Sekunder (Secondary Fixed Sheeve)
3. Sliding Primary Sheeve
4. Spacer
5. Poros Primer (Primary Shaft)
6. Slide Piece
7. Roller (Weight Primary Sheave)
8. V-Belt
9. Secondary Sliding Sheave
10. Spring
11. Poros Sekunder (Secondary Shaft)
12. Clutch Carrier
13. Clutch Housing
14. Torsi Cam
15. Gigi Reduksi

C. Prinsip Kerja Sistem

Prinsip kerjanya adalah tenaga yang dihasilkan dari proses
pembakaran diruang bakar akan memutar crankshaft. Energi dari
putaran crankshaft inilah yang disalurkan ke Primary Sheeve. Primary
Sheeve akan menyalurkan tenaga ke Secondary Sheeve melalui V-belt.

10
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 D. Perbaikan / perawatan Komponen yang dilakukan.
1. Memeriksa komponen CVT
1. Memeriksa komponen CVT
2. Pemeriksaan oli transmisi.
3. Pemeriksaan dan pembersihan V-Belt.
4. Pemeriksaan dan pembersihan weight roller.
5. Pemeriksaan dan pembersihan moveable drive face.
6. Pemeriksaan dan pembersihan driven face boss.
7. Pemeriksaan dan pembersihan area kick stater.

2. Perawatan dan penggantian komponen CVT

1). CVT harus bebas dari debu, oli dan air. Jika tidak, dapat
mengakibatkan licin dan berbunyi serta menghambat laju kendaraan,
putaran mesin tidak bisa diteruskan ke roda belakang akibatnya akselerasi
tenaga akan hilang.
2). Memperhatikan perawatan pada komponen CVT terutama filter CVT.
Filter CVT dapat terkena air hujan saat musim hujan dan dapat berdebu
saat musim kemarau. Lakukan pemeriksaan dan pembersihan filter CVT
setiap 1.000 km.
3). Lakukan service CVT wajib di 10.000 km yaitu pemeriksaan dan
pembersihan komponen CVT supaya akselerasi lebih smooth atau lembut.
Pada beberapa bagian CVT membutuhkan pelumasan, jadi selalu berikan
grease atau gemuk untuk meminimalisir gesekan berlebih.
4). Penggantian V-belt wajib dilakukan di 24.000-25.000 km. Agar
performa lebih optimal dan harga lebih hemat gantilah dengan CVT KIT
[V-Belt, Roller, dan Grease].
5). Jangan lupa lakukan pengecekan dan penggantian oli mesin
di 2.000-3.000 km sedangkan oli gear di 9.000-10.000 km.Itulah beberapa
tips merawat CVT motor matic, semoga bisa menjadi referensi bagi kamu
yang ingin melakukan perawatan motor matic kesayangan.

11
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
3.2.2 Persiapan Pekerjaan
Alat yang digunakan untuk perbaikan / perawatan system CVT
1. Kunci Pulley 39 x 41 (Multipro)

2. Kunci T 8mm (Tekiro)

3. Obeng bolak balik

4. Mata kunci sock 1/2" 17mm (MLG)

12
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 5. Mata kunci sock 1/2" 19mm (MLG)

6. Mata kunci sock 1/2" 22mm (MLG)

7. Impact

Bahan yang digunakan untuk perbaikan / perawatan system CVT :

1. Cleaner
2. Koas kecil
3. Greas
4. Palu karet
5. Angin compressor

13
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
3.2.3 Langkah Kerja / Praktek
1. Pertama buka cover cvt kunci T 10
2. Buka box cvt dengan kunci T 8
3. Buka mur mangkok kampas ganda (Clutch Housing)
4. Buka mur pulley primer
5. Copot komponen-komponen pada cvt
6. Bersihkan komponen tersebut menggunakan carbu claner
Dan bensin kecuali V-belt dan Clutch Carrier
7. Semprot semua komponen yang di cuci tadi menggunakan
compressor
8. Pasamg kembali komponen tersebut seperti semula
9. Kencangkan mur mangkok kampas ganda (Clutch Housing)
dan mur pulley primer, periksa apakah mur sudah kencang
atau belum
10. Pasang kembali bok cvt dan cover cvt tersebut
11. Tes motor tersebut sebelum di kendarai di jalan umum.
3.2.4 Pemeriksaan Hasil Kerja
1. Motor akan terasa lebih enak ketika di pake
2. Menambah akselerasi pada motor

14
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
3.2.5 Gambar Kerja / Job Sheet / Petunjuk Kerja / SOP
Gambar – Gambar dari Langkah Kerja perbaikan dan perawatan
System CVT
1. Gambar langkah membongkar

2. Gambar langkah memeriksa

3. Gambar Langkah memperbaiki / memasang

15
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 IV
KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan
Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) itu memiliki beberapa manfaat
bagi siswa siswi yang melaksanakannya yaitu :

Meningkatkan mutu dan relevansi pendidikan kejuruan melalui peran

serta institusi pasangan (perusahaan/lembaga/instansi).
Menghasilkan tamatan yang memiliki pengetahuan, keterampilan, dan
etos kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan kerja.
Meningkatkan efisiensi penyelenggaraan pendidikan menengah kejuruan
melalui pendayagunaan sumber daya pendidikan yang ada di dunia kerja.
Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan.
4.2 Saran-Saran
Beberapa hal yang kami temukan di lapangan saat melaksanaka
prakerin yang sebagian kecil justru tidak kami temukan saat mengikuti
pembelajaran di kelas. Terkait dengan ini kami mengajukan beberapa
Saran antara lain :
4.2.1. Saran Bagi Sekolah
Supaya lebih cepat lagi penanganan siswa & siswi yang akan di
berangkatkan PKL agar tidak ada siswa atau siswi yang belum di
berangkatkan padaha sudah waktunya untuk PKL.
Lebih luas lagi mencari tempat-tempat untuk siswa yang akan berangkat
PKL.
• Pembagian jurnal atau laporan PKL harus dibagikan lebih cepat lagi.
• Lebih protektif lagi kepada siswa-siswi yang sedang PKL.
4.2.1. Saran Bagi Perusahaan
Setiap pegawai harus bisa menciptakan lingkungan kerja yang
nyaman dan bisa saling menghargai satu sama lain agar dapat
mencapai kualitas kerja yang baik.

16
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
DAFTAR PUSTAKA
Contoh penulisan:

Eka Subekti, Laporan Prakerind Tahun Pelajaran 2017/2018, SMKN 1

RAWAMERTA Karawang, 2018.

www.otomotif.com, diakses pada tanggal 19 Juli 2020 Jam: 20.00

....... dst

17
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 LAMPIRAN

18
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran – 1 Lembar Bimbingan

Lampiran – 2 Lembar Daftar Hadir Siswa
Lampiran – 3 Penilaian dari Industri/Perusahaan
Lampiran – 4 Job Sheet/SOP/Flow Chart Pekerjaan
Lampiran – 5 Gambar Kerja/Lay out Kantor(*)/Skema kerja (**)
Lampiran – 6 Gambar-gambar lain yang diperlukan

19
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 LEMBAR BIMBINGAN LAPORAN PRAKERIN
TAHUN PELAJARAN 2022/2023
NAMA SISWA : AHMAD PUJI

KELAS/PROG. KEAHLIAN : XI / TBSM 1

TEMPAT PRAKERIN : SUZUKI JARI SAKTI

TANDA
NO TGL MATERI BIMBINGAN TANGAN KET.
PEMBIMBING

Catatan :
1. Minimal bimbingan 5 kali sampai siap untuk sidang
2. Tiap kali bimbingan, lembar ini harus diisi lengkap dan dilampirkan pada laporan
3. Setelah selesai, lembar bimbingan ini harus ditandatangani dengan lengkap.

Mengetahui Pembimbing Laporan

Kepala Program Keahlian

_________________________ _________________________
NIP. ………………………………. NIP. ……………………………….

20
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1
 21
LAPORAN PRAKERIN AHMAD PAUJI TBSM 1