LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

PT.ASTRA INTERNATIONAL Tbk.

AUTO 2000 TANJUNG API-API KOTA PALEMBANG
Jl.Letjen Harun Sohar No.168,Kebun Bunga,Kec. Sukarami,Kota Palembang,
Sumatera Selatan 30152

Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Mengikuti

Kegiatan Prakerin
Tahun Ajaran 2019/2020

DISUSUN OLEH
Nama :Algifari Yusuf
Pembimbing : Jumally ST.

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

SMK MUHAMMADIYAH BELITANG
TEKNIK KOMPUTER &JARINGAN (TKJ)
 KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
memberikan kesempatan penulis sehingga dapat menyelesaikan pembuatan laporan ini
dapat terselesaikan yang merupakan bukti tertulis bahwa penyusun telah melaksanakan
Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

Laporan ini dibuat sebagai salah satu syarat Kegiatan Praktek Kerja Industri di
AUTO 2000 Tanjung Api-Api,Palembang

Selama pelaksaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN), penyusun banyak

memperoleh pengetahuan dan bimbingan,baik dari pihak sekolah maupun industri,maka
pada kesempatan ini penyusun ingin menyampaikan banyak terimakasih kepada :

1. Bapak RAJA NAMI SIREGAR, selaku kepala bengkel

2. Bapak JUMALLY, selaku pembimbing di area Pembagian Tugas Mekanik (PTM)
3. Bapak ERICSON, selaku pembimbing di area Gudang Bahan

Penyusun menyadari bahwa laporan ini masih banyak kekurangan mengingat akan
keterbatasan kemampuan dan waktu yang penyusun miliki.Untuk itu dimohon kepada
pembaca untuk memberikan kritik dan sarannya demi penyempurnaan laporan ini di masa
yang akan datang

Semoga laporan ini bermanfaat khususnya bagi penyusun dan umumnya pada pembaca
yang mementingkan dunia teknologi dan industri

Palembang,31 Oktober 2019

PENYUSUN

Algifari Yusuf
 DAFTAR ISI

Kata Pengantar
Daftar isi
Bab 1
 BAB 1
PENDAHULUAN

Latar Belakang Praktek Kerja Industri

Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan salah satu penyelenggaraan

pendidikan profesional yang memadukan sistematik dan sinkron antara program
pendidkan di sekolah praktek di dunia industri untuk membentuk keahlian dan mental
siswa agar menjadi profesional dan siap terjun dalam dunia kerja serta pendekatan
Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

Tujuan Praktek Kerja Industri

Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan perwujudan

kebijakan dari metode “Link and Match” yang dalam prosesnya dilaksanakan dalam
dunia industri.Hal ini dilaksanakan dalam rangka peningkatan mutu dari tamatan Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK) dalam menggapai tujuan yang relevan antara dunia
pendidikan dalam tuntutan kebutuhan tenaga kerja.

Manfaat magang bagi siswa

1. meningkatkan keahlian dan etos kerja siswa yang meliputi : kemampuan bekerja,
motivasi bekerja, inisiatif, kreativitas, disiplin dan kerajinan dalam bekerja
2. Menambah wawasan setiap siswa mengenai dunia industri
3. Menambah dan meningkatkan keterampilan serta keahlian di bidang praktek

Manfaat bagi sekolah

1. Terjalinnya kerja sama yang baik antara sekolah dengan perusahaan

2. Sekolah akan dapat meningkatkan Kualitas lulusannya melalui pengalaman kerja
magang
3. Sekolah yang akan di kenal di dunia industri

Manfaat bagi Perusahaan

1. Adanya kerjasama antara dunia pendidikan dengan dunia industri / perusahaan

sehingga perusahaan tersebut dikenal oleh kalangan akademis
2. Perusahaan akan mendapat bantuan tenaga dari siswa-siswi yang melakukan praktek
3. Adanya orang yang mengaudit (Memeriksa) perusahaan tanpa mengeluarkan biaya
dengan adanya laporan – laporan magang yang di berikan kepada perusahaan
 HISTORIS PERUSAHAAN
SEJARAH TOYOTA

Toyota Motor Corporation didirikan pada September 1933 sebagai divisi mobil
pabrik Tenun Otomatis Toyoda. Divisi mobil perusahaan tersebut kemudian dipisahkan
pada 27 agustus 1937 untuk menciptakan Toyota motor Corporation seperti saat ini
Berangkat dari industri tekstil,Perusahaan yang memproduksi 1 mobil tiap 50
menit ini ternyata menggunakan penamaan Toyota lebih karena penyebutannya lebih
enak daripada memakai nama keluarga pendirinya, Toyoda. Inilah beberapa tonggak
menarik perjalanan Toyota.

SEJARAH AUTO 2000

Auto2000 adalah Jaringan Jasa Penjualan,perawatan, perbaikan dan penyediaan

suku cadang Toyota yang berdiri sejak tahun 1975 dengan nama Astra Motor Sales, dan
baru pada tahun 1989 berubah nama menjadi Auto2000 dengan manajemen yang sudah di
tandatangani sepenuhnya oleh PT. Astra International Tbk.

Saat ini Auto2000 adalah retailer Toyota terbesar di Indonesia,yang menguasai sekitar
42% dari total penjualan Toyota.Dalam aktivitas bisnisnya,Auto2000 berhubungan
dengan PT.Toyota Astra Motor sebagai Agen tunggal Pemegang Merek (ATPM) Toyota,
yang menjadikan Auto2000 adalah salah satu dealer resmi Toyota

SEJARAH AUTO2000 TAA

AUTO2000 Tanjung Api-Api

Service: Vehicle,Service&parts,Body paint

Kepala cabang
Herry Deswanto

Kepala Bengkel
Raja Nami Siregar

Alamat
JL.Letjen Harun Sohar No. 168, Tanjung Api-Api Palembang,30152

Auto2000 Tanjung Api-api berdiri pada tanggal: 15 mei 2012,Diresmikan

langsung oleh gubernur ,dan merupakan salah satu cabang terlengkap dikota
Palembang,yang dilengkapi dengan sales,Service, Spare parts terlengkap di kota
palembang. Auto2000 adalah dealer resmi Toyota bersama empat dealer resmi Toyota
yang lain.

Auto2000 Tanjung Api-api memiliki rata- rata penjualan 248 unit per
bulan.Cabang Auto2000 Tanjung Api-api letaknya sangat strategis, dekat bandara kota
Palembang dan merupakan cabang yang dekat dengan jalur lintas ke Dati II Kota
Palembang
 BAB 2
(ISI)

KEGIATAN PRAKERIN SELAMA 3 BULAN

Bengkel AUTO2000 adalah sebuah perusahaan yang bergerak di bidang

perbaikan kendaraan (Service). Proses produksi Bengkel Auto2000 melayani perbaikan di
dalam perusahaan, dan juga menerima panggilan dari luar untuk perbaikan kendaraan
yang dinamakan storing / jasa perbaikan dari luar perusahaan yang di sebut TOYOTA
HOME SERVICE, dengan maksud memudahkan konsumen di manapun dia berada

Saya di tempatkan di bagian PTM(Pembagian Tugas Mekanik) yaitu Melakukan

pembagian tugas kepada mekanik yang tentu saja di pandu oleh pembimbing kami.Aada
banyak sekali ilmu yang di dapat dalam kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) in
ternyata agak sedikit berbeda jauh dengan teori
Berdasarkan hasil kegiatan praktek yang saya alami di Bengkel Auto2000 sangat
baik di tunjang dengan peralatan yang memadai, sehingga tidak memberatkan siswa saat
melakukan PRAKERIN

Budaya organisasi yang diterapkan di Auto2000 TAA sering dikenal dengan sebutan
FIRST,yaitu

1. Focus On Customer – Selalu memberikan pelayanan yang berkesan dan melampui

harapan pelanggan dengan mengutamakan kemudahan , keakraban, dan kehandalan
2. Integrity – Bekerja dengan tulus , jujur, selarasnya kata dan perbuatan sesuai dengan
ketentuan perusahaan dan nilai – nilai masyarakat
3. Respect For Other- senantiasa menghargai keberadaan individu maupun kelompok,
secara objektif, wajar, dan adil
4. Strive For Excellence – Semangat melakukan kaizen dan inovasi guna mencapai
kualitas kerja terbaik dan siap menghadapi perubahan
5. Teamwork – Interaksi saling melengkapi antar individu sesuai peran dan tanggung
jawab guna mendorong perkembangan pribadi dan memaksimalkan kinerja
ADAPUN PENGERTIAN DAN PENEMPATAN STALL MEKANIK AUTO2000
TAA YANG TERDIRI DARI BEBERAPA BAGIAN,YAITU SEBAGAI BERIKUT

Ekspress Maintenance(EM)

Ekspress Maintenance (EM) merupakan suatu servis berkala yang tidak

terdapat keluhan sama sekali dengan catatan waktu yang telah di tentukan selama
1 jam jika tidak terjadi problem pada pekerjaan tersebut. EM ini terdiri dari 2
orang mekanik pro Technician yang memiliki kecepatan dalam perawatan
kendaraan dan service. Saat ini EM berlaku untuk semua kendaraan running
dengan kategori service berkala pada 10.000 km dan seluruh kelipatan lainnya

Sevice Berkala Internal (SBI)

Service Berkala Internal (SBI) – Merupakan service berkala awal atau service berkala
pertama kali khususnya hanya berkala 1.000 km saja dengan kecepatan service kurang
dari satu jam atau bisa lebih . Tetapi bukan hanya itu saja SBI juga meliputi Ganti oli, dan
tanpa adanya keluhan serta sevice- service ringan lainnya. SBI hanya terdiri dari satu
orang mekanik saja

Stall diagnose

Stall diagnose – merupakan stall khusus diagnose, seperti jika pelanggan akan
service dengan adanya keluhan , maka sebelum di lakukannya service, mobil akan di
diagnosa terlebih dahulu untuk mengetahui kerusakan apa saja yang ada pd mobil
tersebut. Stall ini di jalankan oleh foreman yang bertugas diagnosa

Service Berkala Eksternal (SBE)

 Service Berkala Eksternal (SBE)- merupakan pengerjaan service berkala yang
terdapat beberapa keluhan dari customer. SBE ini di kerjakan oleh satu orang mekanik
saja tapi juga bisa di kerjakan oleh dua orang mekanik dengan catatan waktu yang telah di
tentukan oleh Service Advisor (SA) .SBE juga dapat di artikan sebagai service lanjutan
yang meliputi service berkala 10.000 km-120.000 km dan di tambah dengan ganti filter
bahan bakar setiap kelipatan 80.000 km dan ganti oli transmisi (MTF) serta minyak rem.

General Repair (GR)

General Repair(GR) – Merupakan service di luar berkala suatu yang hanya

meliputi pengecekan, pembongkaran , dan penggantian suku cadang toyota, dan
perawatan kendaraan milik customer. GR ini terkadang membutuhkan waktu lama dalam
proses servisnya,bahkan bisa sampai menginap yang biasa di sebut Wotk In Process
(WIP) . GR ini hanya terdiri dari seorang mekanik Pro Tech saja, berbeda dengan EM dan
ES yang terdiri dari 2 orang mekanik Pro Tech. GR dapat di katakan sebagai servis
pendukung dari service berkala.

Express Service (ES)

 Express Service (ES) – Merupakan suatu pekerjaan mekanik tanpa adanya
berkala berapapun. ES bekerja memperbaiki dan merawat mesin yang dilakukan oleh dua
orang mekanik yang menggantikan pekerjaan SBE dan GR dengan waktu yang telah di
tentukan yaitu kurang lebih 3 jam service, dengan uraian pekerjaaan ES seperti : Ganti oli
mesin, Full tank clean , ganti kopling, ganti oli garda ,Dll

Spooring dan Balancing

Spooring – Merupakan proses pelurusan kembali sudut geometri empat roda

mobil seperti setelan awal sesuai ketentuan pabrikan. Roda yang selaras membuat kaki-
kaki mobil bekerja dengan baik
Balancing – Merupakan penyeimbangan ke empat roda agar putarannya menjadi
seimbang. Ini membuat ban mobil dapat berputar dengan baik dan menjaga kenyamanan
penumpang
Sporing dan balancing – adalah Order Pekerjaan Luar (OPL) yang berarti ada
kerjasama antara Perusahaan lain dan saling timbal balik, dengan kata lain adalah
pelengkap, Spooring dan balancing di kerjakan oleh 3 orang mekanik

Stall AC
Stall AC- Merupakan stall OPL berikutnya setelah Spooring dan Balance, di stall AC ini
semua adalah tentang keluhan pelanggan tentang AC ,Stall ini di kerjakan oleh lebih
kurang 3 teknisi AC
 Berikut adalah uraian tugas, tanggung jawab, dan wewenang Auto2000 TAA dari
masing- masing bagian, antara lain:

A. Kepala Cabang( KACAB)

Tugas dan Tanggung jawab : Melakukan kegiatan pengelolaan cabang dibidang

penjualan, administrasi, servis serta mengoptimalkan sumber daya yang ada dalam usaha
pencapaian target. Meningkatkan produktivitas/ performance cabang serta kepuasan
pelanggan. Membuat perencanaan strategis, policy, arah dan target cabang sesuai dengan
guide line dari pusat. Dan masih banyak lagi

Wewenang:
1. Memberikan diskon dan komisi sesuai dengan regulasi yang ada.
2. Melakukan pembatalan SPK( Surat Pemesanan Kendaraan)
3. Menetapkan kebijakan tata tertib cabang yang sesuai dengan kondisi cabang.
Menegur, mengarahkan, memberikan reward and punishment kepada karyawan
bawahannya.

B. Kepala Bengkel

Tugas dan Tanggung jawab : Mengelola seluruh kegiatan bengkel dalam rangka
meningkatkan kerja mutu dan usaha pencapaian target untuk meningkatkan produkbilitas
dan pencapaian performance bengkel serta kepuasan pelanggan. Membuat perencanaan
dan memastikan pencapaian revenue workshop, Unit Entry, Car Return sesuai standard
yang di tetapkan. Mengontrol stock gudang bengkel( parts) sesuai dengan service rate.
Pembinaan dan pengembangan personel bengkel. Mengevaluasi pelaksaan sistem dan
prosedur bengkel. Memantau pengelolaan limbah padat, cair, dan gas di bengkel
 Wewenang:

1. Memutuskan pemberian/penolakan diskon untuk Customer/ perjanjian Kerja

Sama sesuai Standard Operating Procedure (SOP) .
2. Menentukan penggunaan kendaraan operasional servis cabang (Home service)
3.Menegur, mengarahkan, memberikan reward and punishment kepada karyawan
bawahannya.
4. Mengusulkan promosi, transfer, demosi, training, atau melaakukan PHK
karyawan bawahannya

C. Service Advisor (SA)

Tugas dan Tanggung jawab:

1. Bertanggung jawab melayani kebutuhan pelanggan yang datang dan keluar
bengkel dengan mendengarkan, menganalisa, dan menjelaskan tentang kerusakan
kendaraan, membuat PKB(Perintah Kerja Bengkel) dan estimasi waktu serta biaya untuk
mencapai kepuasan pelanggan, serta menjaga kerapian data- data kendaraan pelanggan
2. Memasukan data keluhan pelanggan mengenai kondisi kendaraan pelanggan
ke komputer
3. Membuat penawaran dari pekerjaan perbaikan kendaraan

Wewenang:
1. Melakukan estimasi biaya perbaikan dan waktu perbaikan.
2. Menentukan harga dan memberikan diskon pada pelanggan untuk perbaikan
kendaraan sesuai standar yang ditetapkan
3. Memutuskan kendaraan boleh keluar atau tidak setelah di perbaiki

D. Petugas Booking
 Yaitu seseorang yang membuat jadwal atau waktu untuk pelanggan yang akan
melakukan service

Tugas dan tanggung jawab:

- Menerima pelanggan yang datang untuk servis
- Mengingatkan pelanggan untuk melakukan service berkala
- Menerima Booking melalui telp/ aplikasi

E. SA Support

Tugas dan Wewenang :

- Membantu SA lainnya di meja depan, jika dalam kesulitan
- Memback up SA ketika beberapa SA sedang tidak ditempat
- Call customer yang hendak akan melakukan pembayaran ke kasir
- Dan masih banyak lagi

F. Partman
 Tugas dan Tanggung jawab
- Melakukan order parts ke sub depo atau TAM , baik untuk keperluan gudang
parts maupun parts pesanan indirect
- Melakukan follow up atas order yang telah di buat sehingga dapat memberikan
informasi yang akurat terhadap parts pesanan next internal customer
- Mencatat order atau permintaan yang tidak dapat di penuhi, dan melakukan
follow-up kepada next internal customer atas kondisi order tersebut

Wewenang:
- Melakukan order ke TAM atau sub Depo sesuai permintaan
- Melakukan pemesanan untuk item- item stock baru, berdasarkan analisa
demand
- Mengusulkan pembelian parts lokal, jika tidak tersedia di gudang/ Depo

G. Foreman

Tugas dan Tanggung jawab

- Mengembangkan menganalisa PKB dari SA untuk mendistribusikan job
kepada mekanik
- Mengawasi kerja mekanik sesuai PKB dan flat rate yang di tetapkan
- Membantu menyelesaikan persoalan yang di hadapi mekanik, dengan
menjelaskan cara “trouble shooting”
- Mendukung mekanik dalam penyediaan suku cadang dan penyediaan tools
- Melakukan test drive terhadap kendaraan yang telah selesai di perbaiki.

Wewenang:
- Membuat pekerjaan kepada mekanik
- Menolak/ menerima usulan penggantian parts setelah di konfirmasikan ke
Service Advisor.
 - Memberhentikan untuk sementara unit yang sedang di tangani mekanik, jika
terjadi kerusakan lain yang tidak ada dalam PKB

H. Mekanik

Tugas dan Wewenang

- Mengerjakan perbaikan/ perawatan kendaraan sesuai perintah yang ada pada
PKB
- Mencatat pekerjaan yang dilakukan di kolom PKB dan mencatat waktu kerja
pada kertas kerja atau Check sheet yang berlaku untuk menentukan flat rate
- Menginformasikan kerusakan yang di temukan di luar PKB pada foreman
- Memeriksa ulang hasil kerjanya dan menyerahkan PKB yang telah diisi
kepada foreman untuk di periksa
- Memelihara ( menjaga kebersihan dan kelengkapan) peralatan kerja, menjaga
kerapian dan kebersihan tempat kerjanya

I. Administration Billing Unit

Tugas dan tanggung jawab
- Menerima PKB yang telah selesai di proses oleh bengkel
- Melakukan pekerjaan Billing dan Invoice dari PKB yang telah dinyatakan
selesai oleh Service Advisor
- Membuat registrasi Kuitansi Manual THS
- Mendistribusikan Kuitansi THS yang selesai (asli/sistem) kepada pelanggan
sebagai pengganti Kuitansi Manual THS
- Melakukan monitoring terhadap PKB yang belum selesai (WIP)
- Membuat dan mengembangkan Filling system dan registrasi copy
kuitansi,OPL dan lain- lain
- Membuat laporan mingguan dan bulanan WIP,Faktur pajak, MEMO,
pembebanan dan Lain –lain
J. Mekanik THS
Tugas dan tanggung jawab:
- Menjaga dan merawat kebersihan THS beserta
perlengkapannya(Part,equipment,PKB manual,Hand Tools Set)
- Memahami dan melaksanakan tugas pengerjaan kendaraan di rumah pelanggan
sesuai perintah dan Koordinator THS
- Menemui pelanggan dengan Ramah, Sopan, dan kekeluargaan
- Mencatat semua pengeluaran Spare part dan Bahan yang telah di gunakan dan
di keluarkan dari gudang THS beserta nomor part dan nomor Bahan
memberikan laporan singkat kepada Koordinator THS
- Menyerahkan uang beserta copy kuitansi manual ke kasir
- Menyerahkan PKB manual ,Kuitansi Manual, kepada koordinator THS .
Memproses pengambilan spare part dan Bahan yang telah di gunakan untuk di
kembalikan ke mobil THS
- Mengecek ulang kelengkapan kendaraan THS

H. Gudang Bahan

Tugas dan tanggung jawab

- Menjaga ketersediaan bahan, material, dan oli yang di butuhkan mekanik
- Memberikan bahan , material dan lain- lain kepada mekanik sesuai dengan
permintaan yang tertulis di PKB dan sistem
- Membuat permintaan pembelian bahan dan lain- lain yang di butuhkan
bengkel
- Menerima kiriman bahan dan lain- lain dari supplier dsn menyimpannya di
gudang bahan
- Memproses Order Pembelian Bahan , Surat Penerimaan Gudang dan Bukti
Pencatatan Hutang
- Membuat memo expenses untuk bahan yang di pakai bengkel

I. Petugas Valey

Valey- Merupakan orang yang menerima pelanggan dan memasukan no antrian service
serta mempersilahkan pelanggan menunggu untuk di panggil oleh Service Advisor

Tugas dan Tanggung jawab

- Mengatur alur atau urutan kendaraan yang akan di service

 - Memindahkan kendaraan yang sudah di cuci ke tempat parkir
- Menerima pelanggan yang akan service

J. Petugas Washing

Washing adalah- orang yang membersihkan mobil, baik bagian dalam maupun
luar kendaraan

Tugas dan Tanggung jawab

- Memastikan bagian dalam mobil bersih dan tidak ada sampah yang tertinggal
- Bertanggung jawab menjaga dan tidak mengambil barang- barang berharga
milik pelanggan yang berada dalam mobil
 PENJELASAN TENTANG SLOT JOB PROGRESS
CONTROL BOARD(JPCB)

Waiting for service

Slot Waiting For Serviced – merupakan slot untuk PKB kendaraan yang masih
dalam antrian untuk menunggu giliran pengerjaan

Next Service

Slot Next Service- Merupakan slot PKB kendaraan yang akan di kerjakan oleh
mekanik yang telah selesai mengerjakan kendaraan sebelumnya jadi kendaraan
berikutnya siap di kerjakan dengan cara bergantian
Being Serviced

Slot Being Serviced- Merupakan slot dimana PKB kendaraan yang masih di
kerjakan oleh mekanik yang bersangkutan sesuai dengan kategori JOB

Job Stoppage

Slot Job Stoppage-Merupakan slot PKB yang di berhentikan dengan alasan part
tidak tersedia atau masih dalam proses pembelian dengan kendaraan yang masih
menginap di bengkel yang bersangkutan

Being Final Inspection

 Slot Being Final Inspection- merupakan PKB yang sudah di STOP tinggal
menunggu PKB mekanik yang di bawa foreman untuk melakukan tes jalan dan pengisian
hasil uji test tersebut

Waiting For Confirmation

Slot Waiting For Confirmation- Merupakan di mana slot ini adalah untuk PKB
yang menunggu konfirmasi dari Service Advisor dengan catatan waktu tidak terlalu lama
ex:TWC

Waiting For Washing

Slot Waiting For Washing- Merupakan slot di mana PKB dengan kendaraan
masih dalam proses pencucian ,jadi jika pelanggan menginginkan kendaraannya di cuci
maka kendaraan yang telah selesai service, langsung masuk dalam stall pencucian. Jadi
PKN mekanik yang sudah di tes jalan oleh foreman di masukan ke dalam slot ini
Waiting For Call

Slot Waiting For Call- Merupakan slot untuk PKB yang telah selesai di kerjakan
oleh mekanik dan tinggal menunggu konfirmasi SA dengan pelanggan melalui Via
telepone

Waiting For Delivery

Slot Waiting For Delivery- Merupakan slot untuk PKB yang telah selesai di
kerjakan mekanik dan siap untuk di serahkan kepada pelanggan
 Pengertian System TDMS(Toyota Dealer Management System) dan Record
PKB di area PTM(Pembagian Tugas Mekanik

1. Pengertian System TDMS

TDMS(Toyota Dealer Management System) merupakan suatu sistem internal

yang dimiliki Toyota untuk mempermudah kegiatan operasional perusahaan dan dalam
melayani kebutuhan pelanggannya. Sistem ini bertindak pada sistem SAP(System
Application and Product in Data Processing) yang berada di kantor pusat.

Sistem ini mempunyai kemampuan semua transaksi yang perlu di lakukan oleh
Auto2000 TAA setiap harinya. Setiap aplikasi bekerja secara berkaitan atau terhubung
satu dengan yang lainnya.Aplikasi ini juga digunakan untuk mengantisipasi adanya
variasi atau selisih persediaan dan setiap bulannya secara periodik di lakukan stock
opname atau perhitungan fisik persediaan.
Keguaan system TDMS di area PTM Auto2000 TAA:

1. Start PKB SA
2. Stop PKB SA
3. Finished PKB yang telah selesai service
4. Request bahan
5.Batal jasa
6. Tambah jasa
7.Absen mekanik dan foreman, dan Lain- lain

2. Pengertian Record PKB di aplikasi PTM

 Record PKB merupakan salah satu cara yang di gunakan utuk mendata
mobil masuk(Unit Entry) .PKB yang di record adalah PKB Service Advisor yang
baru saja selesai di start di TDMS. Sistem record ini meliputi No polisi, No. PKB,
Type kendaraan,Service Advisor, Mekanik, Group, Fo Final test, Uraian
pekerjaan, Start, Finish, dan F rate. Sistem record ini menggunakan aplikasi Open
Office yang di dalamnya sudah di susun cara pengoperasiannya dan juga memiliki
fungsi tersendiri
Cara pengoperasiannya cukup simpel hanya dengan mengisi semua kolom
yang telah di sebutkan tadi kecuali Mekanik dan Group. Dan fungsinya juga untuk
mendata semua unit masuk yang akan dis ervice oleh mekanik yang telah di
tentukan oleh foreman di PTM. Perbedaan PKB lanjut dengan PKB yang baru
saja di start yaitu jika, PKB lanjut nomor PKB tidak perlu Di tulis lagi, Sedangkan
PKB yang baru di Start di tulis semua

Pengertian PKB lanjut dan PKB yang baru saja di start pada sistem TDMS

1. PKB lanjut, Adalah PKB yang telah di start dan di record pada hari kemarin
atau masih dalam pengerjaan mekanik yang bersangkutan di karenakan terdapat
Problem yang belum di temukan dan akan di kerjakan kembali keesokan harinya.

2. PKB baru saja di start adalah PKB baru masuk atau baru di buat oleh Service
Advisor yang merupakan hasil dari interaksi dengan Customer dan siap untuk di
kerjakan oleh mekanik.

Adapun contoh PKB sebagai berikut:

 PKB Sa-
Merupakan lembar untuk Service Advisor yang selanjutnya akan di pakai oleh
petugas billing dan diolah menjadi kuitansi pembayaran perbaikan kendaraan tersebut.
Jika lembar ini tidak ada bisa meminta kembali ke SA yang bersangkutan

Lembar PKB mekanik dan follow up

Merupakan lembar yang di berikan dari SA ke PTM dan PTM akan

membagikannya kepada mekanik sesuai keahliannya, lembar mekanik juga berisi tentang
uraian pekerjaan, barang apa saja yang di butuhkan, Setelah kendaraan selesai di perbaiki
maka lembar ini di berikan kepada Foreman(ketua regu). Untuk di cek dan diisi oleh
foreman.Apabila mekanik menemukan kerusakan, mekanik dapat mengambil di gudang
bahan ataupun gudang spare part.

Lembar PKB untuk Pelanggan

 Lembar PKB untuk Pelanggan - Lembar ini dibawa oleh pelanggan untuk
tanda bukti pengambilan kendaraan yang diperbaiki. Jika lembar ini hilang, maka
kendaraan tidak bisa di ambil. Pelanggan harus mengisi form pernyataan pengambilan
kendaraandi SA, serta di lampirkan oleh KTP.

Penjelasan tentang sistem di TDMS:

Cara Start PKB-

1. Pilih menu Service

2. Pilih job allocation, dan pilih create job allocation new

3.Masukan 4 angka dari belakang no pkb dan enter jang lupa beri (*) sebelum
memasukan nomor Pkb
4. Centang kotak kecil di samping tabel PKB no.

5. Pilih nama teknisi dan nama Foreman nya

6.Setelah itu klik tombol Start

Cara merequest barang

1. Pilih menu PKB, lalu pilih Simple Maintain PKB

2. Masukan 5 angka terakhir PKB

3.Klik start

4. Klik simbol pensil terebut

 5. isi kotak kosong pada kolom deskripsi ex: (S PAD KIT)
Jika tidak ada kotak kosong klik ADD
6. Lalu klik save

Cara Mengabsen Mekanik dan Foreman

1. Klik menu service

2. Pilih “Mech foreman attedance”
3. klik Create mech foreman attedance
 4. Lalu klik Save

Cara membuka Leadtime

1. Pilih menu service

2. klik menu Leadtime

3. Klik menu GR LEADTIME

4. Klik Show screen

5.Pilih final inspection, Lalu klik Start

Cara membuka Histori

1. Pilih menu Service

2. Klik service front end
3. Klik Cockpit screen

4.Masukan nomor kendaraan(Biasanya tanpa spasi)

5.Setelah itu klik Start
6. Klik simbol lingkaran
7. KLIK service history report
Cara mengeluarkan PKB yang ter LOCK

1. Pilih menu Administration

2. Pilih utilities
3. Klik Locking Document Maintain Data
4. Klik start

5. Jika ada PKB ter lock, maka akan muncul di layar

6. Klik release document, samapi muncul No record Found
Cara membuka Car Status Board di Ruang Tunggu

1. Pilih menu service

2.Klik Electronik Control Board
3. Klik Car status board
4. Pilih costumer waiting (Tunggu)
5. Klik show screen

6.Inilah hasilnya
Cara membuka irregurality report