Laporan PKL Tunas Toyota Cipondoh Wahyu Maulana - 1502619069-1-1

LAPORAN KEGIATAN
PRAKTIK KERJA
LAPANGAN
Servis Berkala 20.000 KM Pada Toyota Avanza di PT.

Tunas Toyota Cipondoh
Jl. KH Hasyim Ashari No.11, Kec,Pinang, Kota Tangerang 15122
Disusun oleh:
Wahyu Maulana 1502619069
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA
2022
LEMBAR PERSETUJUAN DOSEN PEMBIMBING
Laporan Praktik Kerja Lapangan dengan judul:
SERVIS BERKALA 20.000KM PADA TOYOTA AVANZA DI TUNAS TOYOTA

(TUNAS TOYOTA CIPONDOH)
Dibuat untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan pada Program Studi
Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta
disetujui untuk diajukan dalam Seminar Praktik Kerja Lapangan (PKL)
Jakarta, 12 Agustus 2022

Dosen Pembimbing
Dr. Priyono, M,Pd

NIP. 195806061985031002
i
LEMBAR PENGESAHAN
Laporan PKL ini telah diperiksa dan disetujui oleh:
Pembimbing Lapangan/lndustri,
M. Pajar Dwi S.
Technical Leader Tunas Toyota Cipondoh
Mengetahui
Riko Armando
( Kepala Bengkel )
i
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : PERAWATAN BERKALA 20.000 KM PADA TOYOTA AVANZA DI
PT. TUNAS TOYOTA CIPONDOH
Nama : WAHYU MAULANA
NIM : 1502619069
Telah diperiksa dan disetujui oleh :
Dosen Pembimbing
Dr. Priyono, M.Pd. Tanda Tangan Tanggal

NIP. 196412021990031002
......................... .........................
Dosen Penguji
Tanda Tangan Tanggal
Drs. Sirojudin, M.T.

NIP. 196010271990031003 ..................... .........................
Tanda Tangan Tanggal

Dr. Eko Arif Syaefudin, S.T., M.T.
NIP. 198310132008121002
......................... .........................
Mengetahui,
Koordinator Program Studi Pendidikan Teknik Mesin
Fakultas Teknik
Universitas Negeri Jakarta 2022
Dr. Eko Arif Syaefudin, M.T.,

NIP. 1983101320081
i
KATA
Puji syukur mari kita panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
memberikan begitu banyak nikmat sehingga kami mampu menyelesaikan
kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) di Tunas Toyota Cipondoh dan juga
mampu menyusun laporan PKL dengan judul “Servis Berkala 20.000 KM
pada Toyota Avanza”.
1. Penulisan laporan ini tidak akan terwujud tanpa adanya bantuan dari semua
pihakyang telah membantu kami, oleh karena itu kami ingin mengucapkan
terima kasihkepada:
2. Bapak Dr. Eko Arif Syaefudin, M.T., selaku Koordinator Program Studi
PendidikanVokasional Teknik Mesin.
3. Bapak Dr. Priyono, M.Pd., selaku dosen pembimbing Praktek Kerja
Lapangan atas kesediaannya meluangkan waktu serta membimbing
penulisan laporan kegiatan ini.
4. Para karyawan dan spesialis di Tunas Toyota Cipondoh atas pengalaman
pekerjaandan ilmu yang diberikan selama kegiatan serta bantuannya dalam
penulisan laporankegiatan ini.
5. Orangtua dan teman-teman program studi Pendidikan Vokasional Teknik
Mesin, yang telah memberikan semangat dan motivasi dalam pelaksanaan
kegiatan ini.
6. Tujuan dari pembuatan laporan kegiatan ini adalah untuk memenuhi syarat
kelulusan PKL di mata kuliah Praktek Industri dan akhir kata penulis
berharap agar penulisan laporan praktek kerja lapangan ini dapat
bermanfaat bagi pembaca dan dapat digunakan sebagaimana mestinya.
Jakarta, 31 Agustus 2022
Wahyu Maulana
i
DAFTAR
HALAMAN SAMPUL
LEMBAR PERSETUJUAN DOSEN PEMBIMBING.....................................i
LEMBAR PENGESAHAN (1).......................................................................ii
LEMBAR PENGESAHAN (2)......................................................................iii
KATA PENGANTAR...................................................................................iv
DAFTAR ISI..................................................................................................v
DAFTAR TABEL........................................................................................vii
DAFTAR GAMBAR...................................................................................Viii
DAFTAR LAMPIRAN..................................................................................xi
BAB I PENDAHULUAN..............................................................................1
1.1 Latar Belakang..................................................................................1
1.2 Tujuan PKL........................................................................................1
1.3 Manfaat PKL......................................................................................2
1.4 Capaian PKL.....................................................................................2
BAB II PROFIL PERUSAHAAN..................................................................4
2.1 Sejarah Tunas Toyota Cipondoh......................................................4
2.2 Struktur Organisasi............................................................................5
2.3 Bidang Usaha Tunas Toyota Cipondoh............................................5
2.3.1 Logo Tunas Toyota Cipondoh...................................................5
2.3.2 Lokasi Tunas Toyota Cipondoh................................................6
2.3.4 Fasilitas Tunas Toyota Cipondoh............................................6
BAB III PELAKSANAAN PKL.....................................................................9
3.1 Waktu Dan Tempat PKL....................................................................9
3.2 Rencana Pelaksanaan PKL...............................................................9
3.3 Pelaksanaan PKL..............................................................................9
BAB IV PEMBAHASAN.............................................................................14
4.1 Definisi Maintenance.......................................................................14
4.2 Tujuan Maintenance........................................................................14
4.3 Jenis- Jenis Maintenance................................................................14
4.4 Analisis Pekerjaan...........................................................................14
4.4.1 Tujuan Servis Berkala.............................................................14
v
DAFTAR
4.4.2 Jadwal Servis Berkala.............................................................15
4.4.3 Periode Servis Berkala............................................................16
4.4.4 Alat Pelindung Diri...................................................................18
4.4.5 Pekerjaan Servis Berkala 20.000 KM (Toyota Avanza)..........18
4.4.6 Analisa dan Pengaturan..........................................................35
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN........................................................43
5.1 Kesimpulan......................................................................................43
5.2 Saran...............................................................................................43
5.2.1 Saran Ke Dalam (Universitas Negeri Jakarta)........................43
5.2.2 Saran Ke Luar (Tunas Toyota Cipondoh)...............................43
DAFTAR PUSTAKA.................................................................................46
LAMPIRAN LAMPIRAN............................................................................47
v
DAFTAR
BAB III PELAKSANAAN PKL

Tabel 3.1. Uraian Kegiatan Praktik Kerja Lapangan..................................10
v
DAFTAR
BAB II PROFIL PERUSAHAAN

Gambar 1.1. Struktur Organisasi..................................................................5
Gambar 1.2. Logo Tunas Toyota Cipondoh....................................................5
Gambar 1.3.Tampak Depan Tunas Toyota Cipondoh.................................6
Gambar 1.4. Parkir Kendaraan....................................................................6
Gambar 1.5. Showroom...............................................................................7
Gambar 1.6. Ruang Penerimaan Bengkel...................................................7
Gambar 1.7. Ruang Tunggu Servis.............................................................7
Gambar 1.8. Tools........................................................................................8
Gambar 1.9. Lift Kendaraan.........................................................................8
Gambar 1.10. Teknisi Tersertifikasi..............................................................8
BAB IV PEMBAHASAN
Gambar 4.4 Jadwal Perawatan Berkala Halaman 34..............................15
Gambar 4.8 Atribut K3 di Lapangan..........................................................19
Gambar 4.8 Pengecekan Eksterior Mobil..................................................21
Gambar 4.9 Proses Memasang Carlift......................................................21
Gambar 4.10 Membuka Kap Mesin...........................................................21
Gambar 4.11 Memasang Fender Cover....................................................21
Gambar 4.12 Perintah Kerja Bengkel........................................................21
Gambar 4.13 Oil Filter................................................................................22
Gambar 4.14 Brake Cleaner.......................................................................23
Gambar 4.15 Gasket..................................................................................23
Gambar 4.16 Oli.........................................................................................23
Gambar 4.17 Air Aki...................................................................................24
Gambar 4.18 Chamber Clean....................................................................24
v
Gambar 4.19 Kunci Shock 21.....................................................................24
Gambar 4.20 Air Impact.............................................................................25
Gambar 4.21 Proses Membuka Ban..........................................................25
Gambar 4.22 Trolley Ban...........................................................................25
Gambar 4.23 Pengecekan Kualitas Oli......................................................26
Gambar 4.24 Kunci Ring 14.......................................................................26
Gambar 4.25 Oil Drain................................................................................26
Gambar 4.26 Proses Pengencangan Baut................................................26
Gambar 4.27 SST oil filter..........................................................................27
Gambar 4.28 Rachet..................................................................................27
Gambar 4.29 Membuka Filter Oli...............................................................27
Gambar 4.30 Memasang Oil Filter Baru....................................................27
Gambar 4.31 Baterai Checker....................................................................28
Gambar 4.32 Proses Pengecekan.............................................................28
Gambar 4.33 Hasil Pengecekan................................................................28
Gambar 4.34 Pengisian Air Aki.................................................................29
Gambar 4.35 Pengisian dan Penutupan Kembali Saluran Pengisi Oli.....29
Gambar 4.36 Pengisian Air Washer..........................................................29
Gambar 4.37 Membuka dan Membersihkan Saringan Udara..................30
Gambar 4.38 Membersihkan Throttle.......................................................30
Gambar 4.39 Membuka Baut Kaliper........................................................30
Gambar 4.40 Pengamplasan dan Pembersihan Disc Pad dengan Brake Cleaner..
…………………………………………………………………… 31
Gambar 4.41 Pengukuran Run Out...........................................................31
Gambar 4.42 Pemasangan Disc Pad........................................................31
Gambar 4.43 Pemeriksaan Bantalan Kaliper...........................................32
Gambar 4.44 Pemasangan Kaliper...........................................................32
Gambar 4.45 Proses Pembukaan Rem Tromol.........................................32
Gambar 4.46 Pengamplasan dan Penyemprotan brake cleaner pada
tromol bagian dalam.............................................................33
Gambar 4.47 Pengamplasan dan Penyemprotan Brake Cleaner pada Brake Shoe
…………………………………………………………………… 33
Gambar 4.48 Penyetelan Rem Tangan.....................................................33

Gambar 4.49 Pemasangan Tromol...........................................................34
i
Gambar 4.50 Pemasangan dan Pengencangan Ban Menggunakan Air
Impact.........................................................................................................34
Gambar 4.41 Pemberian Momen dan Kunci Momen.................................34

Gambar 4.52 Penambahan Tekanan Ban.................................................35
Gambar 4.53 Alat Pemompa dan Pengukur Tekanan Ban........................35
Gambar 4.54 Standar Ukuran Ban............................................................35
Gambar 4.55 Fender Cover yang sudah terlepas.....................................36
Gambar 4.56 periksaa ball joint dan penutup debu...................................40
Gambar 4.57 Sistem Kemudi.....................................................................41
x
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Surat Permohonan Praktek Kerja Lapangan...........................47

Lampiran 2 Surat Pengantar Untuk Dosen Pembimbing...........................48
Lampiran 3 Lembar Penilaian PKL oleh Pembimbing Lapangan..............49
Lampiran 4 Dokumentasi Pribadi Kegiatan PKL........................................50
x
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang

Progam Pendidikan Teknik Mesin Universitas Negeri Jakarta
merupakan salah satu lembaga pendidikan tinggi yang mempunyai tujuan
untuk mencetak lulusan Pendidikan Teknik Mesin yang berkualitas,
sebagai ahli yang terampil dan siap pakai dalam bidangnya serta mampu
menyesuaikan diri terhadap perkembangan zaman dan kebutuhan
masyarakat dalam menciptakan peluang- peluang bagi perkembangan
IPTEK. Oleh karena itu, kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) menjadi
mata kuliah wajib yang dilaksanakan sebagai salah satu usaha untuk
menambah wawasan mahasiswa tentang penerapan ilmu yang diperoleh
selama masa perkuliahan. Lokasi yang dapat dijadikan tempat untuk
praktek kerja lapangan tersebut antara lain industri manufaktur, bengkel,
workshop, dan tempat-tempat lain yang berkaitan dengan bidang Teknik
Mesin.
Tunas Toyota Cipondoh yang berlokasi di Jl. KH Hasyim Ashari
No.11, Kec.Pinang, Kota Tangerang, adalah salah satu perusahaan
ternama yang bergerak di bidang perawatan, perbaikan, dan penyediaan
suku cadang Toyota di wilayah Tangerang, terutama didaerah Kota
Sukabumi dan sekitarnya. Dengan pertimbangan tersebut maka penulis
melaksanakan PKL di Tunas Toyota Cipondoh.
1.2. Tujuan PKL

Adapun tujuan dari pelaksanaan praktik kerja lapangan ini sebagai berikut :
1. Memenuhi tugas mata kuliah Praktik Kerja Lapangan.
2. Menerapkan teori dan keterampilan praktis yang didapatkan

selama kuliah pada dunia kerja yang sesungguhnya.
3. Mempersiapkan mahasiswa menjadi tenaga profesional dengan
memberi gambaran kerja yang sesungguhnya.
4. Pengembangan potensi dan kualitas diri sebagai mahasiswa Teknik
1
Mesin UNJ dengan mengimplementasikan proses belajar secara
teoritis dalam dunia kerja nyata.
1
2
1.3. Manfaat PKL

1. Bagi Mahasiswa
a) Menerapkan ilmu yang diperoleh selama masa perkuliahan,

sehingga mahasiswa dapat membandingkan ilmu yang
diperoleh dengan praktik di dunia kerja.
b) Meningkatkan keterampilan yang dimiliki terutama dalam
bidang yang berhubungan dengan praktik kerja lapangan.
c) Menambah pengetahuan, wawasan, dan pengalaman
mahasiswa dalam dunia kerja.
2. Bagi Teknik Mesin Universitas Negeri Jakarta
a) Mendapat masukan untuk mengevaluasi kurikulum yang sudah

diterapkan apakah sesuai dengan kebutuhan dunia kerja saat
ini dan menerapkannya pada kurikulum untuk masa yang akan
datang.
b) Sarana pengenalan instansi Pendidikan Teknik Mesin
Universitas Negeri Jakarta kepada perusahaan yang
membutuhkan lulusan atautenaga kerja baru.
3. Bagi Perusahaan
a) Sarana untuk mengetahui kualitas pendidikan yang ada di

Teknik Mesin Universitas Negeri Jakarta.
b) Sarana untuk memberikan penilaian kriteria tenaga kerja yang
dibutuhkan oleh perusahaan dan memenuhi syarat sebagai
memenuhi syarat sebagai tenaga kerja di perusahaan tersebut.
c) Sarana untuk menjembatani antara perusahaan dengan instansi
pendidikan Teknik Mesin Universitas Negeri Jakarta untuk kerja
sama lebih lanjut.
2
1.4. Capaian atau Target PKL
Adapun capaian atau target yang hendak dicapai dalam praktik

kerja lapangan ini adalah sebagai berikut :
1. Melengkapi SKS sesuai dengan yang diterapkan sebagai syarat
kelulusan Program Sarjana Fakultas Teknik Universitas Negeri
Jakarta.
2. Mempraktikkan ilmu teori yang didapatkan selama perkuliahan ke
lapangan (Instansi Pemerintah) yang sesuai dengan Program Studi
Pendidikan Vokasional Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas
Negeri Jakarta.
3. Mengetahui dan mengenal secara langsung dunia kerja yang nyata
pada masa sekarang.
2
4
BAB II
Profil Perusahaan
2.1. Sejarah Tunas Toyota
Tunas Toyota atau juga di kenal dengan Tunas Ridean Tbk adalah
salah satu dealer resmi Toyota yang melayani penjualan mobil Toyota di
wilayah Jakarta, Bandung, Cilegon, Serang dan Tangerang. Perusahaan
ini didirikan pertama kali pada tahun 1967 sebagai perusahaan importir
dan penjualan mobil bekas. Pada tahun 1074 resmi ditunjuk oleh Toyota
Astra Motor menjadi dealer Toyota untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.
Penggunaan nama perusahaan PT. Tunas Ridean Tbk dimulai

sejak tahun 1980 sekaligus menjadi perusahaan induk yang menaungi
Tunas Grup. Sealama 15 tahun berjalan perusahaan ini mulai go public
dan tercatat di bursa saham pada tahun 1995dengan penawaran perdana
30% dari modal yang ditetapkan 25% dari saham yang ditawarkan dibeli
oleh Grup Jardien Motors.
Puluhan tahun berkecimpung di dunia otomotif khusus nya

penjualan mobil dan pelayanan purna jual mobil membuat Tunas Toyota
mendapat berbagai penghargaan diantaranya adalah Dealer terbaik di
bidang kepuasan pelanggan tingkat nasional padatahun 2004. Pada tahun
2005 hingga 2014 mendapat penghargaan yang sama untuk kategori
penjualan dan Purna jual dari Toyota. Cabang Tunas Toyota tersebar di
beberapa daerah, salah satunya adalah Tunas Toyota Cipondoh.
Tunas Toyota Cipondoh adalah salah satu dealer Toyota popular di

Tangerang. Dealer ini terletak di Jl. Kh. Hasyim Ashari Blokk A No.11,
Cipondoh, Pinang, Tangerang, 15122, tidak hanya dealer, Tunas Toyota
Cipondoh ini menyediakan jasa Service berkala, repair body, salon mobil,
dan lain-lain.
5
2.2. Struktur Organisasi
Gambar 1.1. Struktur Organisasi

6
2.3. Bidang Usaha Tunas Toyota Cipondoh
Tunas Toyota Cipondoh sebagai main dealer resmi Toyota. Dalam
aktivitas bisnisnya, Tunas Toyota Cipondoh melayani jasa penjualan
kendaraan baru, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang
Toyota di wilayah Cipondoh Tangerang dan sekitarnya.
2.3.1. Logo Tunas Toyota

Logo dari Tunas Toyota dapat dilihat pada Gambar 1.1.
Gambar 1.2. Logo Tunas Toyota

7
2.4 Lokasi Perusahaan
Tunas Toyota Cipondoh dimana penulis melakukan Praktek Kerja

Lapanganberlokasi di Jl. Kh. Hasyim Ashari Blok A No.11, Cipondoh,
Pinang, Tangerang,15122.
Gambar 1.3.Tampak Depan Tunas Toyota
2.5 Fasilitas
Tunas Toyota menyediakan berbagai fasilitas yang menunjang
kenyamanan pelanggan saat mengunjungi cabang Tunas Toyota untuk
melakukan pembelian kendaraan baru ataupun melakukan servis
kendaraan.
1. Parkir Kendaraan
Gambar 1.4. Parkir Kendaraan

8
9
2. Showroom
Gambar 1.5. Showroom

3. Ruang Penerimaan Bengkel
Gambar 1.6. Ruang Penerimaan Bengkel

4. Ruang Tunggu Servis
Gambar 1.7. Ruang Tunggu Servis

1
5. Tools
Gambar 1.8. Tools

6. Lift dan Teknisi
Gambar 1.9. Lift Kendaraan
Gambar 1.10. Teknisi Tersertifikasi

BAB III
PELAKSANAAN
PKL
3.1. Waktu dan Tempat PKL

Pelaksanaan PKL dimulai dari tanggal 20 Mei sampai 1 September
2022. PKL dilaksanakan di hari Senin sampai Sabtu sedangkan hari
Minggu PKL diliburkan. Pelaksanaan PKL setiap harinya dimulai pada
pukul 08:00 sampai 16:00 yang diselingi waktu istirahat di jam 12:00
sampai jam 13:00. Pelaksanaan PKL dilaksanakan di Tunas Toyota yang
berlokasi di Jl.Kh. Hasyim Ashari Blok A No.11, Cipondoh,
Pinang,Tangerang, 15122.
3.2. Rencana Pelaksanaan PKL

Perencanaan proses kegiatan praktik kerja lapangan yang dilakukan
di Tunas Toyota Cipondoh sesuai dengan tata tertib yang berlaku. Adapun
tata tertib kerja Tunas Toyota Cipondoh yang harus dipatuhi adalah
sebagai berikut:
1. Jam kerja dimulai pukul 08.00 WIB sampai jam 16.00 WIB.
2. Istirahat pukul 12.00 WIB dan mulai bekerja lagi pada pukul 13.00
WIB.
3. Sebelum dan sesudah bekerja, mahasiswa PKL dan karyawan wajib
melakukan absensi di alat scan kertas yang sudah tersedia di
beberapa titik.
4. Bagi para peserta PKL jika ingin meninggalkan area pekerjaan harus
dengan izin dari pembimbing lapangan/pekerja yang lain.
3.3. Pelaksanaan PKL

Dalam melakukan praktek kerja lapangan di Tunas Toyota Cipondoh
yang telah disesuaikan dengan jadwal yang telah ditentukan. Penulis
melaksanakan beberapa tahapan kegiatan yaitu :
1. Pengenalan perusahaan.
2. Pengenalan pimpinan, staff, dan karyawan yang bekerja di
Departemen Service Tunas Toyota Cipondoh.
3. Pembagian tugas kepada peserta PKL.
4. Pelaksanaan proses service terhadap mobil-mobil pelanggan Tunas
Toyota Cipondoh.
5. Penginputan PKB (Perintah kerja Bengkel) ke computer Departemen
Service Tunas Toyota Cipondoh.
6. Evaluasi laporan hasil Praktek Kerja Lapangan kepada Koordinator
PKL.
1
Tabel 3.1. Uraian Kegiatan Praktik Kerja Lapangan

No Hari/tanggal Uraian Kegiatan
1 Jum’at, 20 Mei 2022  Briefing pagi
 Perkenalan lingkungan
bengkel Departemen Service.
 Orientasi pekerjaan.
 Pembagian tugas.
2 Sabtu, 21 Mei 2022  Briefing pagi.
 Penggantian Speaker dinding pada

mobil Toyota Rush.
 Pemeriksaan sunroof pada Toyota
Land Cruiser.
 Pelepasan Front Propeller Shaft
dan Rear.
 Propeller Shaft pada Toyota Land
Cruiser.
3 Senin, 23 Mei 2022  Briefing pagi.
 Pemeriksaan bagian Universal joints

pada Front Propeller Shaft dan Rear
Propeller Shaft.
 Penggantian Spider kit pada Rear
Propeller Shaft bagian Universal
joints.
 Pemasangan Front Propeller Shaft.
 Rear Propeller Shaft.

4 Selasa, 24 Mei 2022  Briefing pagi.
 Pembongkaran total bagian dalam

pada New Toyota Kijang Innova.
 Pemeriksaan Kelistrikan.
5 Rabu, 25 Mei 2022  Briefing pagi.
 Pemeriksaan sensor secara
menyeluruh dengan menggunakan
software Global Tech Steam.
 Perbaikan sensor pintu.
1
No. Hari/Tanggal Uraian Kegiatan

6 Kamis, 26 Mei 2022  Libur memperingati Kenaikan Isa Al-
Masih.
7 Jum’at, 27 Mei 2022  Briefing pagi

 Penggantian dan pemasangan Per
Shock baru menggunakan alat Press
Shock Absorber.
 Pemasangan Shock Absorber pada
bagian roda depan sebelah kiri
Toyota Alphard.
 Test drive Toyota Alphard untuk
memastikan proses perbaikan sudah
selesai dan tidak muncul suara
berdecit saat proses pengereman.
8 Sabtu, 28 Mei 2022  Briefing pagi

 Pemeriksaan sensor Blind-spot Monitor
pada Toyota Alphard.
 Test drive Toyota Alphard untuk
mengidentifikasi penyebab munculnya
bunyi berdecit saat proses
pengereman.
 Pelepasan Shock Absorber pada bagian
roda depan sebelah kiri Toyota Alphard.
 Pembongkaran Shock Absorber dengan
menggunakan alat Press Shock
Absorber.
9 Senin, 30 Mei 2022  Briefing pagi.
 Servis berkala 50.000 KM pada Toyota
Yaris.
10 Selasa, 31 Mei 2022  Briefing pagi.
Avanza.
Calya.
Agya.
11 Rabu, 01 Juni 2022  Libur Hari lahir Pancasila.
12 Kamis, 02 Juni 2022  Briefing pagi.

 Servis berkala pada kendaraan
Toyota Rush.
1

13 Jum’at, 03 Juni 2022  Briefing pagi.
Toyota Avanza.
 Pengganti oli mesin pada
kendaraan Toyota Avanza.
14 Sabtu, 04 Juni 2022  Briefing pagi .
 Penggantian Aki dan oli mesin pada
mobil pertama Avanza di daerah
Cipondoh Indah (Toyota Home Service).
 Pengecekan 5000km dan penggantian
oli mesin pada mobil kedua Avanza di
daerah.
Cipondoh Indah (Toyota Home Service).
15 Senin, 06 Juni 2022  Briefing pagi.
 Penggantian oli mesin pada mobil
pertama Avanza di daerah
Cikokol (Toyota Home Service).
 Perawatan rem dan penggantian oli
mesin pada mobil kedua Avanza di
daerah Alam Sutra (Toyota Home
Service).
 Pengecekan Central lock pada
mobil ketiga Avanza di daerah
Taman Kota BSD (Toyota Home
Service).
16 Selasa, 07 Juni 2022  Briefing pagi.
 Pemeriksaan dan servis berkala
10.000km pada mobil pertama
Toyota Fortuner di daerah Pamulang
(Toyota Home Service).
1.000km pada mobil kedua Toyota
Voxy di daerah Pamulang (Toyota
Home Service).
50.000km pada mobil ketiga
Toyota Avanza di
daerah Universitas Pamulang (Toyota
Home Service).
17 Rabu, 08 Juni 2022  Briefing pagi.
Toyota Agya.
 Penggantian oli pada Toyota Avanza.
 Servis berkala pada kendaraan Toyota.
 Penggantian Aki dan servis berkala
50.000km pada mobil pertama
Toyota Kijang Innova (Toyota Home
Service)
20 Sabtu, 11 Juni 2022  Briefing pagi.
 Penggantian Aki dan oli mesin pada
mobil pertama Avanza.
21 Senin, 13 Juni 2022  Izin menghadiri Diskusi Akademik 111.
22 Selasa, 14 Juni 2022  Briefing pagi.

 Front office bagian Booking Service.
23 Rabu, 15 Juni 2022  Briefing pagi.

 Front Office bagian Booking Service.
 Front Office bagian Follow up Service.
 Front Office bagian Reminder Service.
26 Sabtu, 18 Juni 2022  Briefing pagi.
 Pengantian kampas rem depan pada
Toyota Avanza.
 Pengantian oli pada Toyota Avanza.
27 Senin, 20 Juni 2022  Briefing pagi.
 Pengantian master rem belakang pada
Toyota Rush.
 Service berkala 1000 KM pada Toyota
Kijang Innova.
28 Sabtu, 02 Juli 2022  Briefing pagi.
 Pengantian kampas rem depan dan
belakang pada Toyota Kijang
Innova.
 Service berkala dan pengantian oli pada
Toyota Avanza.
29 Senin, 04 Juli 2022  Briefing pagi.
 Service berkala 50.000 KM pada Toyota
Avanza.
 Service berkala 1000 KM pada Toyota
New Kijang Innova.
 Service berkala 10.000 KM pada Toyota.
30 Selasa, 05 Juli 2022  Briefing pagi.
 Pergantian part Head Lamp pada Toyota
Avanza.
 Service berkala dan pengantian oli pada
Toyota Avanza.
31 Rabu, 06 Juli 2022  Briefing pagi.
Toyota Kijang Innova.
 Pengganti oli pada Toyota
Kijang Innova.
32 Kamis, 07 Juli 2022  Briefing pagi.
 Mengganti kampas kopling dan
oli transmisi pada Toyota Avanza.
Fortuner.
 Servis berkala 1.000 KM pada
Toyota Land Cruiser.
33 Jum’at, 08 Juli 2022  Briefing pagi.
Kijang Innova.
Avanza.
34 Sabtu, 09 Juli 2022  Libur Hari Raya Idul Adha 14443H.

Venturer.
Calya.
Yaris.
Yaris.
Rush.
Fortuner.
1
50.000km pada mobil pertama Toyota
Kijang Innova (Toyota Home
Service).
Toyota Rush.
 Pergantian kampas kopling dan oli
transmisi pada Toyota Yaris.
Agya.
Veloz.
Rush.
 Mengganti kampas kopling pada
Toyota Fortuner.
 Pergantian HeadLamp depan pada
Toyota Calya.
 Mengganti Filter Solar pada Toyota
Fortuner.
Kijang Innova.
Calya.
Toyota Camry
Calya.
 Servis Tune Up pada Toyota Avanza.
Toyota Corolla Altis Hybrid.
 Mengganti Fuel Pump Toyota Avanza
 Mengganti Kopling Toyota Avanza.
Avanza.
1
Fortuner.
Fortuner.
1
45 Jum’at, 22 Juli 2022  Briefing Pagi.
 Pengantian master rem belakang
pada Toyota Rush.
 Service berkala 1000 KM pada
Toyota Kijang Innova.
Toyota Yaris.
Toyota Avanza.
Toyota Fortuner.
 Mengganti Engine Mounting pada
Toyota Fortuner.
 Mengganti Fuel Pump pada Toyota
Kijang Innova.
 Mengganti Kampas Rem depan
Belakang pada Toyota Fortuner.
50.000km pada mobil pertama Toyota
Kijang Innova (Toyota Home
Service).
 Servis berkala pada
kendaraan Toyota.
50 Kamis, 28 Juli 2022  Izin sakit.
Yaris.
Toyota Sienta.
52 Sabtu, 30 Juli 2022  Libur Tahun Baru Hijriyah 1444H.
1
53 Senin, 01 Agustus 2022  Briefing pagi.
 Pengganti kampas rem depan
belakang pada Toyota Kijang
Innova.
Toyota Avanza.
54 Selasa, 02 Agustus  Briefing pagi .
2022
 Mengganti Fuel Pump pada Toyota
Kijang Innova.
55 Rabu, 03 Agustus 2022  Briefing pagi.
Agya.
Toyota Yaris.
56 Kamis, 04 Agustus 2022  Briefing pagi.
 Pengantian kampas rem
depan belakang pada Toyota
Alpard.
Toyota Rush.

57 Jum’at, 05 Agustus  Briefing pagi.
2022  Pergantian HeadLamp depan pada
Toyota Calya.
 Mengganti Filter Solar pada Toyota
Fortuner.
58 Sabtu, 06 Agustus  Briefing pagi.
2022  Servis berkala 10.000 KM pada Toyota
Agya.
Yaris.
Toyota Avanza.
1
Avanza.
Toyota Alphard.
1
Agya.
60 Selasa, 09 Agustus  Briefing pagi.

Rush.
Veloz.
Raize.
Toyota Rush.

Kijang Innova.
Calya.
Toyota Camry.
62 Kamis, 11 Agustus  Briefing pagi.
Agya.
Avanza.
Toyota Venturer.
Calya.
 Servis Tune Up pada Toyota Avanza.
Corolla Altis Hybrid.
64 Sabtu, 13 Agustus  Briefing pagi
2022  Mengganti Fuel Pump Toyota Avanza.
 Mengganti Kopling Toyota Avanza.
Avanza.
1
Fortuner.
Fortuner.
 Mengganti V-Belt pada Toyota Avanza.
Agya.
Toyota Rush.
Yaris.
Toyota Avanza.
Fortuner.
 Mengganti Engine Mounting pada
Toyota Fortuner.
69 Jum’at, 19 Agustus  Libur Hari Kemerdekaan Indonesia.
2022

2022  Mengganti Fuel Pump pada Toyota
Kijang Innova.
 Mengganti Kampas Rem depan
Belakang pada Toyota Fortuner.
 Servis 1.000 KM pada Toyota Alphard.
 Servis 50.000 KM pada Toyota Kijang
Innova.
Kijang Innova.
1
Kijang Innova.

Fortuner.
 Servis 80.000 KM pada Toyota
Avanza.
Kijang Innova.
Toyota Fortuner.
Avanza.
Avanza.
2022  Mengganti Fuel Pump pada Toyota
Calya.
Toyota Calya.
Agya.
Kijang Innova.
Yaris.
Toyota Sienta.
79 Rabu, 31 Agustus 2022  Mengumpulkan data laporan PKL.
1
80 Kamis, 01 Agustus  Mengolah data laporan PKL.
2022
81 Jum’at, 02 Agustus  Membuat laporan PKL.
2022  Berpamitan atas selesainya
masa Praktek Kerja Lapangan.
1
BAB IV
PEMBAHASAN
Definisi Maintenance
Maintenance adalah kegiatan untuk memonitor dan memelihara fasilitas

dengan merancang, mengatur, menangani, dan memeriksa pekerjaan. Dengan
demikian, berguna untuk menjamin fungsi dari unit selama waktu operasi
(uptime) dan meminimalisasi selang waktu berhenti (downtime) yang diakibatkan
oleh adanya kerusakan atau kegagalan.
Suatu perusahaan pasti akan melindungi asetnya dari berbagai gangguan,

sehingga aktivitas perusahaan senantiasa berjalan dengan optimal. Untuk
melaksanakan misi tersebutmaka dilakukan dengan maintenance.
Tujuan Maintenance
Secara umum, manfaat maintenance pada mesin tentunya untuk

memperbaiki danmenambah usia pakai/keproduktivitasan sebuah unit mesin.
Namun menurut Daryus A, (2008), dalam bukunya yang berjudul

“Manajemen Pemeliharaan Mesin”, beberapa tujuan Maintenance adalah
sebagai berikut:
 Untuk memperpanjang daya guna sebuah aset mesin, agar kapasitas

produksi dan kualitas input tetap terjaga
 Menjaga kualitas pada tingkat yang tepat untuk memenuhi apa yang
dibutuhkan oleh produk itu sendiri, dan kegiatan produksi yang tidak
terganggu alias berjalan denganlancar
 Membantu mengurangi pemakaian dan penyimpangan yang diluar batas,
dan menjaga modal uang diinvestasikan tersebut
 Mencapai tingkat biaya pemeliharaan serendah mungkin, dengan
melaksanakan kegiatan pemeliharaan yang dapat membahayakan
keselamatan para pekerja
 Menghindari kegiatan pemeliharaan yang dapat membahayakan
keselamatan para pekerja
 Mengadakan suatu kerja sama yang erat dengan fungsi-fungsi utama
lainnya dari suatu perusahaan dalam rangka untuk mencapai tujuan
utama perusahaan yaitu tingkat keuntungan yang sebaik mungkin dan
total biaya yang terendah
1
Jenis-Jenis Maintenance
Adapun jenis-jenis dari Maintenance terbagi menjadi 5 (lima) yaitu sebagai berikut :
1
1. Preventive Maintenance
Bentuk kebijakan ini adalah perawatan atau maintenance yang
dilakukan sebagai pencegahan, sehingga dilakukan sebelum terjadi
kerusakan mesin.
Keuntungan melakukan jenis preventive maintenance adalah
mendeteksi lebih awal sebelum terjadi kegagalan operasi yang lebih
parah, menjamin keselamatan bagi pemakai, umur pakai mesin menjadi
lebih panjang, downtime proses produksi dapat diperendah.
Adapun kerugian yang terjadi diantaranya waktu operasi akan banyak
terbuang, kemungkinan akan terjadi human error. Preventive
maintenance dapat dibagi lagi menjadi dua jenis, yaitu :
 Routine maintenance: perawatan yang dilakukan secara rutin
atau tiap hari.
 Periodic maintenance: perawatan yang dilakukan dalam
jangka waktu tertentu.
Contohnya satu kali setiap minggu, sebulan sekali, dan setahun sekali
2. Breakdown Maintenance
Perawatan yang dilakukan setelah komponen mengalami kerusakan
yang kemudian untuk diperbaiki sehingga dapat berjalan dengan
semestinya.
Kebijakan ini adalah kebijakan yang kurang baik karena hal tersebut
dapatmenaikkan biaya perbaikan yang tinggi.
Selain itu juga dapat menyebabkan pemborosan waktu yang efisien
karena peralatan dapat rusak sewaktu-waktu sehingga aktivitas
perusahaan dapat terhenti. Hal yang paling penting terkait kerugian
memakai kebijakan ini adalah keselamatan pekerja tidak terjamin karena
dapat rusak tiba-tiba dan dapat mencelakai karyawan.
Contohnya adalah mesin forklift yang biasa digunakan untuk
mengangkat beban berat, jika terjadi kerusakan karena tidak dilakukan
maintenance sebelumnya, maka pekerja yang berada di sekitar forklift
dapat tertimpa beban yang diangkat. Kebijakan ini cocok digunakan pada
mesin yang sederhana dalam perawatannya.
1
3. Scheduled Maintenance
Scheduled maintenance adalah perawatan yang dilakukan guna
untuk mencegah terjadinya kerusakan dan perawatannya dilakukan
secara periodik yang sudah dijadwalkan dalam batas waktu tertentu.
Batas waktu tersebut didapatkan berdasarkan rekomendasi dari

produsen mesintersebut, atau pengalaman maupun data masa lalu.
4. Predictive Maintenance
Predictive Maintenance termasuk dalam perawatan pencegahan yaitu
sebelum mesin mengalami kerusakan. Namun yang membedakan adalah
pada kebijakan ini didasarkan pada strategi terhadap mesin itu sendiri.
Kebijakan ini disebut juga dengan perawatan berdasarkan kondisi

atau monitoring kondisi mesin. Jadi, mesin atau peralatan akan diperiksa
secara rutin untuk mengetahui keadaan mesin tersebut.
5. Corrective Maintenance
Corrective Maintenance adalah pemeliharaan dan perawatan yang
dilakukan setelah mesin mengalami kerusakan guna sebagai korektif atau
mengembalikan seluruh aktivitas mesin menjadi kembali beroperasi.
Dalam menjalankan kegiatan ini, pertama dilakukan persiapan

pekerja yang khusus untuk melakukan maintenance ini. Setelah itu,
dilanjutkan dengan kegiatan maintenance rutin apabila telah terjadi
kerusakan peralatan.
4.4 Analisis Pekerjaan

Setelah melaksanakan PKL selama kurang lebih tiga bulan di
Departemen Service Tunas Toyota Cipondoh, penulis memilih untuk
mendalami lebih lanjut tentang pekerjaan servis berkala 20.000km pada
mobil Toyota Avanza. Adapun dalam laporan ini penulis menyampaikan
teori singkat servis berkala, alat dan bahan yang digunakan, dan langkah
kerja pada proses servis yang dilakukan setiap harinya oleh karyawan
1
Departemen Service Tunas Toyota Cipondoh rutin dan mengacu terhadap
SOP yang berlaku. Langkah kerja ini bertujuan untuk memaksimalkan
kinerja karyawan dan mencegah terjadinya kesalahan kerja selama proses
servis berlangsung.
4.4.1 Tujuan Servis Berkala

Perawatan atau servis berkala merupakan kegiatan merawat,
menyetel, memperbaiki, mengencangkan, mengganti part-part pada
kendaraan yang mengalami penurunan kinerja yang dilakukan dalam
interval waktu tertentu secara berkala. Tujuan melakukan perawatan
berkala yaitu untuk mengembalikan performa mesin agar mendekati
kondisi spesifikasi semula.
Perawatan berkala merupakan salah satu kegiatan yang diwajibkan
oleh pabrik karena dengan melakukan kegiatan perawatan secara
berkala maka akan memberikan banyak manfaat bagi pemilik kendaraan
yaitu :
1. Kendaraan dapat terhindar dari masalah- masalah
(problem) yang lebih besar yang mungkin dapat terjadi
pada kemudian hari sehingga dapat mengurangi resiko
pengeluaran atau pembiayaan yang lebih besar.
2. Kendaraan dapat dirawat atau diservis sesuai dengan
kondisi peraturan yang berlaku.
3. Umur kendaraan (life time) akan lebih panjang.
4. Kendaraan yang dirawat secara berkala akan terjaga

performa kerjanya tetap dalam kondisi maksimal.
5. Pelanggan (customer) dapat menikmati pengalaman
pengendaraan yang ekonomis danaman.
6. Mengurangi resiko terjadinya hal-hal yang tidak
diinginkan misalnya macet, susah dinyalakan dan lain
sebagainya.
1
4.4.2 Jadwal Servis Berkala
Jadwal perawatan berkala sudah ditentukan oleh pabrik sehingga

untuk jadwal perawatan berkala dapat dilihat pada jadwal perawatan
yang ada dalam buku pedoman reparasi kendaraan tersebut.
Gambar 4.4. Jadwal Perawatan Berkala halaman 34

1
Gambar 4.5 Jadwal Perawatan Berkala halaman 35

1

Kendaraan harus dilakukan perawatan berdasarkan jarak yang
telah ditempuh kendaraan tersebut atau jangka waktu yang sudah
tercapai. Apabila jadwal perawatan untuk part (komponen) pada
kendaraan tersebut ditentukan oleh pabrik setiap menempuh jarak
30.000 km atau telah mencapai waktu 2 tahun maka perawatan harus
dilakukan apabila salah satu kondisi tersebut tercapai (lakukan
perawatan secara berkala sesuai dengan jarak tempuh atau waktu capai
yang mana tercapai lebih dahulu).
Kondisi tersebut (perawatan sesuai dengan jadwal pada buku
pedoman reparasi) dilakukan apabila kendaraan digunakan pada kondisi
yang normal, namun apabila kendaraan tersebut digunakan dalam
kondisi yang tidak normal maka perawatan berkala harus sering
dilakukan. Adapun kondisi-kondisi pemakaian kendaraan yang tidak
normal antara lain :
1. Berdasarkan kondisi jalan yang sering dilalui
Ketika kendaraan digunakan pada jalan yang tidak rata, berlumpur,

berdebu, bersalju dan lain sebagainya.
2. Berdasarkan kondisi pengendaraan, yaitu :
a. Kendaraan yang sering digunakan untuk melakukan perjalanan

selama lebih dari 2 jam dengan kecepatan tinggi yaitu melampaui
80% dari kecepatan maksimum kendraan tersebut.
1
b. Kendaraan yang sering dibiarkan idle dalam jangka waktu yang

lama atau untuk menempuk jarak yang panjang namun pada
kecepatan yang sangat rendah.
c. Kendaraan yang digunakan untuk jarak pendek secara
berulang-ulang pada suhu di bawah titik beku.
d. Kendaraan yang digunakan untuk menarik gandengan atau
digunakan untuk mengangkut beban yang berat.
4.4.3 Periode Servis Berkala1. 1.000 km

Analisa dan Pengaturan :
 Emisi gas buang
 Chasis dan body
 Oli mesin
 Sistem dan saluran pendingin mesin
 Minyak (rem, kopling, dan power steering)
2. 10.000, 30.000, 50.000, 70.000, dan 90.000 km

Semua pekerjaan di servis berkala 1.000 km, ditambah
dengan :
 Ganti oli mesin
Analisa dan Pengaturan
 Performa mesin
 Sistem rem
 Ban (tekanan, rotasi + balancing roda depan)
3. 20.000, 60.000, dan 100.000 km

dengan : Analisa dan Pengaturan :
 Fuel supply system
 Sistem kemudi
1
 Suspensi kendaraan
1
4. 40.000, 80.000, dan 120.000 km

dengan :
 Ganti busi
 Ganti oli (transmisi dan diferensial)
 Ganti minyak rem dan saringan udara
 Ganti saringan bahan bakar (tiap kelipatan 80.000 km)
Analisa dan Pengaturan :
 Charcoal canister untuk menjamin gas buang aman

bagi penumpang dan lingkungan
4.4.4 Alat Pelindung Diri

Pada bengkel Tunas Toyota Cipondoh, para teknisi dan mahasiswa
praktek kerja lapangan diwajibkan untuk menjunjung tinggi prinsip K3 yaitu
Keselamatan, kesehatan kerja. Untuk menjaga keselamatan dalam kerja, maka
diperlukannya praktek K3 dalam kerja. Saat bekerja dalam bengkel,tentu saja
banyak resiko terjadinya kecelakaan kerja, maka diperlukannyaperilaku
kesadaran untuk melindungi diri dari suatu bahaya. Di dalam bengkel para
mekanik harus dengan cepat menyelesaikan suatu pekerjaan pada saat mobil
dalam keadaan panas, sebagai contoh pada saat pergantian oli mesin.
Adapun hal-hal yang harus diperhatikan untuk menjaga keselamatan

diri sebelum memulai pekerjaan :
1. Memakai Memakai sepatu safety

2. Memakai wearpack Toyota
3. Memakai sarung tangan
4. Memakai masker
5. Memakai helm pelindung saat kita mengerjakan dibagian bawah mobil
6. Bekerjalah dengan benar dan hati-hati
2
4.4.5 Pekerjaan Servis Berkala 20.000 KM (Toyota Avanza)

Alat :
 Kunci ring 14 & 17
 Kunci sok 21
 Baterai checker
 SST oil filter
 Rachet
 Air impact
 Kunci momen
 Air Pressure untuk tekanan ban
 Obeng min dan obeng plus
 Oil drain
 Amplas
Bahan :
 4L oil TGMO
 Brake cleaner
 Injector cleaner
 Engine flushing
 Oil filter
 Grease spray
 Air aki
 Chamber clean
Langkah Kerja :
1. Langkah Pertama
 Pengecekan eksterior mobil seperti lampu-lampu, wiper, washer
, dan klakson.
2
Gambar 4.8 Pengecekan Eksterior Mobil
 Memasang carlift
Gambar 4.9 Proses Memasang Carlift

 Membuka Kap Mesin
Gambar 4.10 Membuka Kap Mesin

 Memasang fender cover
Gambar 4.11 Memasang Fender Cover

2
 Menerima pekerjaan yang dialokasikan dalam bentuk PKB

(Perintah Kerja Bengkel)
Tujuannya adalah untuk mengetahui apa saja pekerjaan
yang harus kita kerjakan dan serta mengambil part dan bahan
yang dibutuhkan di ruang spare part dan gudang bahan yang
telah dipesan melalui sistem oleh Service Advisor.
Gambar 4.12 Perintah Kerja Bengkel
2. Langkah Kedua (Mengambil Part dan Bahan)

 Oil Filter
Gambar 4.13 Oil Filter

2
 Brake cleaner
Gambar 4.14 Brake Cleaner

 Gasket
Gambar 4.15 Gasket
 Oli
Gambar 4.16 Oli

2
 Air aki
Gambar 4.17 Air Aki
 Chamber
clean
Gambar 4.18 Chamber Clean
3. Langkah Ketiga
 Buka ban dengan menggunakan air impact dan kunci shock 21
Gambar 4.19 Kunci Shock 21

2
Gambar 4.20 Air Impact
Gambar 4.21 Proses Membuka Ban

 Letakkan ban yang sudah terepas di trolley ban
Gambar 4.22 Trolley Ban
4. Langkah Keempat
 Buka tutup oli dan cek kualitas oli melalui stik nya
2
Gambar 4.23 Pengecekan Kualitas Oli

 Naikkan lift, kemudian buka tutup carter oli menggunakan kunci
ring 14 dan gunakan oil drain untuk menampung oli mesin yang
sudah kotor
Gambar 4.24 Kunci Ring 14
Gambar 4.25 Oil Drain

 Setelah semua oli kotor keluar, ganti gasket dengan yang baru,
kemudian tutup dan kencangkan baut carter oli menggunakan
kunci ring 14.
Gambar 4.26 Proses Pengencangan Baut

2
5. Langkah Kelima
 Buka oil filter dengan SST oil filter dan rachet
Gambar 4.27 SST oil filter
Gambar 4.28 Rachet
Gambar 4.29 Membuka Filter Oli

 Pasang oil filter baru dengan menggunakan tangan hingga
kencang, kemudian gunakan SST oil filter dan rachet untuk
memastikan bahwa oil filter sudah kencang.
Gambar 4.30 Memasang Oil Filter Baru

2
6. Langkah Keenam
 Turunkan lift, kemudian cek tegangan Aki dengan menggunakan
midtronik atau biasa disebut dengan baterai checker
Gambar 4.31 Baterai Checker
Gambar 4.32 Proses Pengecekan
Gambar 4.33 Hasil Pengecekan

2
 Jika air aki kurang, isi air aki hingga berada diantara tanda low
dan full. Gunakan air aki yang sudah disuling untuk menambah
volume air aki, jangan gunakan air zuur H2SO4.
Gambar 4.34 Pengisian Air Aki
7. Langkah Ketujuh
 Isi dengan oli baru, kemudian tutup kembali
Gambar 4.35 Pengisian dan Penutupan Kembali Saluran

Pengisi Oli
 Isi air washer
Gambar 4.36 Pengisian Air Washer

3
 Membersihkan saringan udara
Gambar 4.37 Membuka dan Membersihkan Saringan Udara

 Membersihkan throttle menggunakan chamber clean
Gambar 4.38 Membersihkan Throttle
8. Langkah Kedelapan (SBE Rem)

 Pada sistem rem cakram, buka baut kaliper dengan
menggunakan kunci ring 14
Gambar 4.39 Membuka Baut Kaliper

3
 Ambil disc pad nya kemudian amplas
Gambar 4.40 Pengamplasan dan Pembersihan Disc Pad

denganBrake Cleaner
 ukur run out
Gambar 4.41 Pengukuran Run Out
 Pasang Kembali disc pad
Gambar 4.42 Pemasangan Disc Pad

 Periksa bantalan kaliper
3
Gambar 4.43 Pemeriksaan Bantalan Kaliper

 Pasang Kembali kaliper dengan menggunakan kunci ring 14
Gambar 4.44 Pemasangan Kaliper

 Pada sistem rem tromol, buka tromol dengan cara memutar
hingga terlepas/terbuka
Gambar 4.45 Proses Pembukaan Rem Tromol

3
 Amplas bagian dalam tromol dan bersihkan dengan

menggunakan brake cleaner
Gambar 4.46 Pengamplasan dan Penyemprotan brake cleaner

pada tromol bagian dalam
 Amplas brake shoe (sepatu rem) dan bersihkan dengan
menggunakan brake cleaner
Gambar 4.47 Pengamplasan dan Penyemprotan Brake Cleaner

pada Brake Shoe
 Stel rem tangan sebanyak 5-7 klik menggunakan obeng min
Gambar 4.48 Penyetelan Rem Tangan

3
 Pasang Kembali tromol
Gambar 4.49 Pemasangan Tromol
9. Langkah Kesembilan
 Pasang Kembali roda depan dan belakang, lalu kencangkan
dengan menggunakan kunci shock 21 dan air impact.
Gambar 4.50 Pemasangan dan Pengencangan Ban

MenggunakanAir Impact
 Turunkan lift dan keluarkan, lalu tarik tuas rem tangan,
kemudian berikan momen menggunakan kunci momen untuk
memastikan sudah kencang.
Gambar 4.51 Pemberian Momen dan Kunci Momen

3
 Tambah tekanan ban sesuai dengan standar ukuran ban.

Standar ukuran ban terletak pada bagian pintu depan mobil
sebelah kanan.
Gambar 4.52 Penambahan Tekanan Ban
Gambar 4.53 Alat Pemompa dan Pengukur Tekanan Ban
Gambar 4.54 Standar Ukuran Ban
10. Langkah Kesepuluh

 Cek kembali semua pekerjaan yang sudah dikerjakan untuk
memastikan tidak ada bagian yang terlewati.
 Jika semua pekerjaan sudah dikerjakan, lepas fender cover.
3
Gambar 4.55 Fender Cover yang sudah terlepas

 Rapihkan kembali alat-alat kerja yang sudah digunakan dan
letakkan di dalam caddy
 Bersihkan area kerja
 Analisa dan Pengaturan

1. Fuel Supply System
Terdiri dari filter udara dan filter bensin.
a. Filter Udara
Air filter atau filter udara merupakan salah satu komponen
dalam mesin mobil dan berfungsi untuk membantu mencegah
masuknya udara kotor kedalam ruang bahan bakar. Filter udara
terbuat dari semcam kertas khusus/ kasa sehingga mampu
mencegah kotoran masuk bersamaan dengan udara. Secara umum
filter tersebut sangat membantu untuk menjaga ruang bahan bakar
tetap bersih dan menyebabkan pembakaran yang sempurna
sehingga mampu mempertahankan peforma mesin secara
maksimal.
Filter udara dapat dikatakan sebagai sistem permbersihan
yang dapat menghilangkan partikel berbahaya dan mencegahnya
masuk ke dalam ruang bahan bakar, sehingga mesin akan bekerja
lebih maksimal. meskipun filter udara menyaring 99% partikel –
partikel tersebut, tetapi lambat laun kotoran akan menumpuk pada
filter udara dan dapat menyumbat serta memblokir saluran filter
udara. Filter udara yang tersumbat tersebut tentu akan
menghambat udara yang dibutuhkan mesin dalam melakukan
pembakaran
3
sehingga dapat mengganggu peforma serta efektivitas kinerja

mesin. Oleh karena itu, biasanya filter udara memiliki jangka pakai
dalam kurun waktu tertentu. Maksudnya adalah untuk menghindari
terjadinya masalah yang dapat terjadi jika filter udara tersebut kotor.
Masalah yang dihadapi saat filter kotor bisa berupa turunya
performa mesin, bahkan berpengaruh pada konsumsi bahan bakar
yang menjadi boros. Kondisi filter sendiri sangat tergantung pada
kondisi jalan yang sering dilalui kendaraan, contoh untuk mobil
yang kerap melintasi daerah proyek atau pertambangan, akan lebih
mudah kotor dibandingkan mobil yang digunakan dalam kota. Untuk
itu perlu dibersihkan atau diganti apabila kondisi filter udara sudah
terlalu kotor.
b. Filter Bensin
Saringan bensin atau bahan bakar (fuel filter) merupakan
salah satu bagian dari komponen sistem bahan bakar. Terdapat
dua saringan bahan bakar, saringan pertama terletak sebelum
pompa bahan bakar, sedangkan saringan kedua terletak sesudah
pompa bahan bakar. Fungsi dari saringan bahan bakar yaitu untuk
menyaring air dan kotoran-kotoran yang terkandung atau terbawa
dalam bahan bakar. Jika partikel kotoran yang dibawa oleh bahan
bakar memiliki berat jenis yang lebih ringan dibandingkan dengan
berat jenis bahan bakar maka nantinya partikel kotoran ini akan
disaring oleh elemen-elemen saringan bahan bakar.
Jika saringan bahan bakar tersumbat, maka tahanan didalam
aliran bahan bakar di saluran akan bertambah. Jika hal ini terjadi,
maka akan mengurangi tekanan bahan bakar yang akan dikirim ke
injector sehingga ketika mesin berputar dengan kecepatan tinggi
atau pada beban berat, dimana mesin membutuhkan tekanan
bahan bakar dengan yang besar, maka pada saat ini tenaga dari
mesin menurun karena kurangnya tekanan dan pasokan bahan
bakar.
Jika saringan bahan bakar tersumbat, maka tahanan dari
elemen saringan bahan bakar juga akan bertambah sehingga
bahan bakar tidak akan mengalir dengan baik.
3
2. Sistem Kemudi
Sistem kemudi terdiri dari komponen-komponen yang
berfungsi memberikan kendali kepada pengemudi memutar
kemudi untuk menentukan gerak arah roda depan pada
kendaraan. Komponen sistem kemudi terdiri dari :
a. Roda Kemudi
Pada mobil roda kemudi digunakan untuk membantu
pengemudi dalam membelokkan kendaraan. Fungsi roda kemudi
yaitu untuk menerima gaya putar dari pengemudi, kemudian
meneruskannya ke batang kemudi sampai dengan roda. Sehingga
roda kendaraan dapat berbelok. Atau dengan kata lain, dengan
kata lain berfungsi untuk menerima gaya dari pengemudi untuk
disalurkan ke steering column.
b. Steering Column
Berfungsi untuk meneruskan tenaga dari steering
wheel ke intermediate shaft / yoke steer.
c. Intermediate Shaft
Berfungsi untuk meneruskan putaran dari steering
coloumn ke steering gear.
d. Steering Gear
Fungsinya adalah untuk meneruskan gaya putar dari
steering column, dan dirubah menjadi gerakan arah melintang (ke
kiri atau kekanan). Jenis steering gear yang digunakan pada Toyota
Avanza adalah tipe rack and pinion dan recirculating ball.
Recirculating Ball and Nut Steering Gear Box
Steering gear box jenis ini tidak dapat dilakukan perbaikan. Jika
terjadi kerusakan harusdiganti secara assy. Hal yang perlu
dilakukan pemeriksaan adalah :
3
1. Steering wheel play.

Periksalah wheel play. Jarak ini harus berada pada 10-30 mm.
Jika jarak tidak di-peroleh periksalah sambungan (ball joint).
2. Periksa preload:
Preload yang dimaksudkan adalah preload worm shaft dan
sector shaft. Spesifikasi: 1,97 - 3,42 kg, atau 7,50 - 13,0 kgcm.
Jika preload tidak sesuai, lakukan penyetelan melalui baut .
e. Steering Linkage
Komponen ini merupakan sambungan-sambungan yang
menerukan gaya dari steering gear ke roda.
f. Pitman Arm
Pitman arm digunakan pada steering gear box yang
menggunakan jenis recirculating ball and nut seperti pada
kendaraan ST 100 atau SJ 410. Pitman arm ini berfungsi untuk
menghubungkan gerakan sector shaft ke drag link. Gerakan
sector shaft berupa gerakan putar dari drag link menjadi gerakan
aksial.
g. Drag Link
Selanjutnya gerakan dari pitman arm ini dihubungkan ke center
arm (intermediate arm) melalui drag link. Dengan demikian,
drank link ini berfungsi untuk menghubungkan pitman arm ke
knuckle arm (rigid suspenssion), melalui tie rod.
h. Center Arm
Center arm berfungsi sebagai pemisah hubungan langsung
antara roda kiri dan kanan sekaligus menghubungkan Gerakan
drag link.
i. Tie Rod
Tie rod adalah suatu batang yang menguhubungkan knuckle arm
roda kiri dengan knuckle arm roda kanan. Untuk
menghubungkannya
4
menggunakan tie rod end. Pada tie rod end dilengkapi ball joint
yang memungkinkan walaupun knuckle arm bergerak mengikuti
gerakan roda hubungan tetap dapat dilakukan. Hubungan antara
tie rod dengan tie rod end melalui ulir yang memungkinkan tie rod
dapat diperpanjang dan diperpendek. Hal ini dapat digunakan
untuk melakukan penyetelan toe in. Cara mengetahui dan
mengecek apakah ball joint mobil masih layak pakai atau tidak
yaitu sebagai berikut :
Gambar 4.56 periksaa ball joint dan penutup debu

Pertama, dongkrak roda depan, pasang jackstand
kemudian turunkan dongkraknya. Pegang sisi-sisi roda pada
bagian atas dan bagian bawah, kemudian goncangkan roda
tersebut ke arah luar dan dalam, bila terdapat bunyi atau roda
tersebut goyang, cobalah meminta bantuan teman untuk
menginjak pedal rem mobil dan ulangi pengecekan dengan cara
yang sama.
Bila setelah di injak rem dan dilakukan pengecekan ulang
ternyata bunyi hilang, bisa dipastikan bahwa yang rusak
hanyalah bearing rodanya. Namun jika baik rem di injak maupun
tidak dan dilakukan pengecekan ternyata hasilnya samasudah
bisa dipastikan ball joint telah mengalami kerusakan dan harus
sebaiknya dilakukan penggantian.
j. Knuckle Arm
Knuckle arm berfungsi untuk memegang front wheel yang
memungkinkan roda dapat digerakkan untuk belok kiri atau ke
kanan melalui spindle.
4
Gambar 4.57 Sistem Kemudi

Pada sistem kemudi, tiap-tiap komponen hanya dilakukan
pengecekan lebih detail berdasarkan keluhan yang disampaikan
pelanggan. Jika ditemukan adanya kerusakan komponen pada
sistem kemudi, maka akan dilakukan penggantian terhadap
komponen tersebut atas persetujuan pelanggan.
k. Ban
Ban adalah bagian mobil yang bersentuhan langsung
dengan permukaan jalan. Ban-ban ini berputar pada permukaan
jalan dantenaga mesin ditransfer melalui ban. Ban juga berfungsi
sebagai peredam untuk memperlembut kejutan dari permukaan
jalan dan menambah kenyamanan berkendaraan. Hal-hal yang
harus diperhatikan antara lain :
Tekanan udara ban
Tekanan udara ban bila berlebihan :
 Bidang gesek tread menjadi berkurang sehingga
menurunkan kemampuan pengereman dan stabilitas
kendaraan.
 Kenyamanan berkendara berkurang.
 Bagian tengah tread aus lebih cepat.
 Lapisan benang ban terlalu tegang dan mudah rusak karena

adanya tumbukan dari luar.
 Lapisan karet tread mudah terkelupas karena panasgesekan
yang terkonsentrasi dibagian tengah tread.
4
Tekanan udara ban bila kekurangan :

 Gesekan ban dengan jalan bertambah sehingga menyerap
tenaga dan menghabiskan bahan bakar lebih banyak
 Kemudi bertambah berat
 Tepi ban aus lebih cepat
 Ban menjadi terlalu lentur sehingga temperature dalamnya

bertambah. Bila tekanan udara ban rendah sekali dan
kecepatan kendaraan tinggi, ban dapat pecah sehingga
dapat membahayakan
3. Suspensi
Sistem suspensi terletak diantara body kendaraan dan roda-
roda, dan dirancang untuk menyerap kejutan dari permukaan jalan
sehingga menambah stabilitas berkendara serta memperbaiki
kemampuan cengkram roda terhadap jalan. Suspensi terdiri dari
pegas, shock absorber, stabilizer, dan sebagainya.
Fungsi suspensi :
 Saat berjalan, kendaraan secara Bersama-sama dengan roda,
menyerap getaran, oksilasi dan kejutan dari permukaan jalan,
hal ini untuk melindungi penumpang dan barang agar aman,
serta menambah kenyamanan dan stabilitas
 Memindahkan gaya pengereman dan gaya gerak ke body
melalui gesekan antara jalan dengan roda-roda
 Menopang body pada axle dan memelihara letak geometris antara
body dan roda-roda
Komponen yang diperiksa :

Shock Absorber
Apabila pada suspensi hanya terdapat pegas, kendaraan akan

cenderung beroksilasi naik turun pada waktu menerima kejutan dari
jalan. Akibatnya kendaraan menjadi tidak nyaman. Untuk itu shock
absorber dipasang
4
untuk meredam oksilasi dengan cepat agar memperoleh

kenyamanan berkendara dan kemampuan cengkeram banterhadap
jalan.
Cara kerja : Di dalam shock absorber telescopic terdapat cairan

khusus yang disebut minyak shock absorber. Pada shock
absorber tipe ini, gaya redamnya dihasilkan oleh adanya
tahanan aliran minyak karena melalui orifice (lubang kecil)
pada waktu piston bergerak.
Ciri kerusakan pada shock absorber :

1. Keausan ban mobil tidak merata
2. Ayunan shockbreaker berlebihan
3. Oli shock breaker bocor
4. Timbul suara pada shockbreaker
5. Body mobil miring (tidak seimbang)
6. Sistem rem membutuhkan waktu lebih lama untuk
menghentikan mobil
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpulan
Dari seluruh pembahasan laporan, dapat disimpulkan bahwa :
Perawatan atau servis berkala merupakan kegiatan merawat, menyetel,
memperbaiki, mengencangkan, mengganti part-part pada kendaraan
yang mengalami penurunan kinerja yang dilakukan dalam interval waktu
tertentu secara berkala. Tujuan melakukan perawatan berkala yaitu
untuk mengembalikan performa mesin agar mendekati kondisi
spesifikasi semula. Jadwal perawatan berkala
sudah ditentukan oleh pabrik sehingga untuk jadwal
perawatan berkala dapat dilihat pada jadwal perawatan yang ada dalam
buku pedoman reparasi kendaraan tersebut. Berdasarkan buku
pedoman reparasi kendaraan Toyota Avanza, pengerjaan servis berkala
pada 20.000 KM adalah semua pekerjaan di servis berkala 10.000 KM
dan ditambah dengan Analisa dan pengaturan
pada fuel supply system, sistem kemudi, dan suspensi kendaraan.
5.2. Saran
5.2.1. Saran Ke Dalam (Universitas Negeri Jakarta)
Dari kegiatan praktek kerja lapangan yang telah dilaksanakan
terdapat beberapa hambatan yang dapat dimasukkan sebagai
saran, diantaranya sebagai berikut :
1. Diadakannya pembekalan untuk mahasiswa yang akan dan
sebelum pelaksanaan PKL dimulai.
2. Diberikannya informasi apabila ada perubahan format surat
permohonan atau yang lainnya.
5.2.2. Saran Ke Luar (Tunas Toyota Cipondoh)

Dari kegiatan praktek kerja lapangan yang telah dilaksanakan
terdapat beberapa hambatan yang dapat dimasukkan sebagai
saran, diantaranya sebagai berikut :
4
45
1. Mengganti alat-alat yang rusak dan menambah jumlah alat-alat

yang terbatas.
2. Menambah jumlah pasokan bahan penunjang kerja (seperti
kain perca/cajon dan sabun cuci tangan).
DAFTAR PUSTAKA
1. Fakultas Teknik. 2022. Panduan Praktek Kerja Lapangan. Jakarta:

Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta.
2. Buku Pedoman Reparasi Toyota Avanza
3. PT Toyota-Astra Motor. 2000. New Step 1-Training Manual.
Technical Service Division.
4. 2020. Tentang Astra. Link: https://www.astra.co.id/ [Diakses pada
12Maret 2020; 13.10]
5. Auto2000.co.id. 11 Oktober 2021. Arti Kode Oli yang Umum di
Dunia Otomotif. Diakses pada 31 Agustus 2022, dari
https://auto2000.co.id/berita-dan- tips/auto-family-sudah-tahu-arti-
dari-kode-oli-ini
6. Diakses pada 11 September 2022, dari

https://auto2000.co.id/berita-dan- tips/perbedaan-aki-kering-dan-
basah-pada-mobil#
7. Daihatsu.co.id. 28 Oktober 2021. Apa Maksud dari DOT 3, DOT 4,

dan DOT 5 pada Minyak Rem?. Diakses pada 11 September 2022,
dari https://daihatsu.co.id/tips-and-event/tips- sahabat/detail
content/apa-maksud- dari-dot- 3-dot-4-dan-dot-5-pada-minyak-rem/
8. Toyotaastrido.co.id. 2019. DISCOVER OUR INNER STRENGTH.
Diakses pada 15 September 2022, dari
https://toyotaastrido.co.id/tentang-astrido/ Toyota Technician. 2007.
PT. Toyota - Astra Motor : Jakarta.
9. Suzuki Indonesia. 2021. Alasan Kenapa Air Radiator Sengaja

Diberi Pewarna.Diakses pada 12 September 2022, dari
https://www.suzuki.co.id/tips- trik/alasan-kenapa-air-radiator-
sengaja- diberipewarna#:~:text=Alasan%20air%20radiator%20diberi
%20warn a,oli%20a ta u%20dari%20air%20radiator
4
LAMPIRAN LAMPIRAN
Lampiran 1. Surat Permohonan Praktek Kerja Lapangan
4
Lampiran 2. Surat Pengantar Untuk Dosen Pembimbing
4
Lampiran 3. Penilaian Oleh Pembimbing
4
Lampiran 4. Dokumentasi Pribadi Kegiatan

Laporan PKL Tunas Toyota Cipondoh Wahyu Maulana - 1502619069-1-1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan PKL Tunas Toyota Cipondoh Wahyu Maulana - 1502619069-1-1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KEGIATAN

Servis Berkala 20.000 KM Pada Toyota Avanza di PT.

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

Laporan Praktik Kerja Lapangan dengan judul:

SERVIS BERKALA 20.000KM PADA TOYOTA AVANZA DI TUNAS TOYOTA

Jakarta, 12 Agustus 2022

Dr. Priyono, M,Pd

Laporan PKL ini telah diperiksa dan disetujui oleh:

Technical Leader Tunas Toyota Cipondoh

Dr. Priyono, M.Pd. Tanda Tangan Tanggal

Drs. Sirojudin, M.T.

Tanda Tangan Tanggal

Dr. Eko Arif Syaefudin, M.T.,

Jakarta, 31 Agustus 2022

4.4.1 Tujuan Servis Berkala.............................................................14

BAB III PELAKSANAAN PKL

BAB II PROFIL PERUSAHAAN

Gambar 4.48 Penyetelan Rem Tangan.....................................................33

Gambar 4.41 Pemberian Momen dan Kunci Momen.................................34

Lampiran 1 Surat Permohonan Praktek Kerja Lapangan...........................47

1.1. Latar Belakang

1.2. Tujuan PKL

1. Memenuhi tugas mata kuliah Praktik Kerja Lapangan.

2. Menerapkan teori dan keterampilan praktis yang didapatkan

1.3. Manfaat PKL

a) Menerapkan ilmu yang diperoleh selama masa perkuliahan,

2. Bagi Teknik Mesin Universitas Negeri Jakarta

a) Mendapat masukan untuk mengevaluasi kurikulum yang sudah

a) Sarana untuk mengetahui kualitas pendidikan yang ada di

Adapun capaian atau target yang hendak dicapai dalam praktik

2.1. Sejarah Tunas Toyota

Penggunaan nama perusahaan PT. Tunas Ridean Tbk dimulai

Puluhan tahun berkecimpung di dunia otomotif khusus nya

Tunas Toyota Cipondoh adalah salah satu dealer Toyota popular di

2.2. Struktur Organisasi

Gambar 1.1. Struktur Organisasi

2.3.1. Logo Tunas Toyota

Gambar 1.2. Logo Tunas Toyota

2.4 Lokasi Perusahaan

Tunas Toyota Cipondoh dimana penulis melakukan Praktek Kerja

Gambar 1.3.Tampak Depan Tunas Toyota

Gambar 1.4. Parkir Kendaraan

Gambar 1.5. Showroom

Gambar 1.6. Ruang Penerimaan Bengkel

Gambar 1.7. Ruang Tunggu Servis

Gambar 1.8. Tools

Gambar 1.9. Lift Kendaraan

Gambar 1.10. Teknisi Tersertifikasi

3.1. Waktu dan Tempat PKL

3.2. Rencana Pelaksanaan PKL

3.3. Pelaksanaan PKL

Tabel 3.1. Uraian Kegiatan Praktik Kerja Lapangan

 Penggantian Speaker dinding pada

 Pemeriksaan bagian Universal joints

 Rear Propeller Shaft.

 Pembongkaran total bagian dalam

No. Hari/Tanggal Uraian Kegiatan

7 Jum’at, 27 Mei 2022  Briefing pagi

8 Sabtu, 28 Mei 2022  Briefing pagi

12 Kamis, 02 Juni 2022  Briefing pagi.

No. Hari/Tanggal Uraian Kegiatan

22 Selasa, 14 Juni 2022  Briefing pagi.

23 Rabu, 15 Juni 2022  Briefing pagi.