REM TROMOL PADA MOBIL DAIHATSU GRAN MAX

Oleh:
Ahmad Sarwani Abdan
NIS 040.20.0421
Kelas XII TKR B
Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
SMK NEGERI 1 TAPIN SELATAN
TAHUN 2022
Judul : Rem Tromol Pada Mobil Daihatsu Gran
Max
Nama : Ahmad Sarwani Abdan
NIS : 040.20.0421
Kelas : XII
Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Makalah ini telah disetujui oleh Pembimbing pada:

Hari , 2022 di SMK Negeri 1 Tapin Selatan.

Kepala Paket Keahlian Pembimbing,

Teknik Kendaraan Ringan,

Budiyono, M.Pd. Galang Garoja Bamna, S.Pd.

NIP.197403132006041006 NIP.199412092022211001

Mengetahui:
Kepala SMKN 1 Tapin Selatan,

Ernawati, S.Pi., M.MA.

NIP.197201102005012012

ii
 Kata Pengantar
Puji Syukur disampaikan kehadirat Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat dan
karunia-Nya, sehingga makalah ini dapat diselesaikan dengan baik.
Makalah dengan judul ”Rem Tromol Pada Mobil Daihatsu Gran Max”,
merupakan rangkaian kegiatan dari Praktik Kerja Lapangan yang telah dilaksanakan oleh
penyusun sejak tanggal 18 Juli 2022 sampai dengan tanggal 30 November 2022 di PT.
Anugerah Sarana Hikmah
Penulis mengucapkan terima kasih yang setulus-tulusnya dan tak terhingga kepada:
1. Ibu Ernawati, S.Pi., M.MA., selaku Kepala Sekolah SMKN 1 Tapin Selatan.
2. Bapak Budiyono, M.Pd., selaku Kepala Paket Keahlian Teknik Kendaraan
Ringan.
3. Bapak Galang Garoja Bamna, S.Pd., selaku Pembimbing.
4. Bapak/Ibu Guru SMKN 1 Tapin Selatan.
5. Bapak M. Soeharto, selaku Pembimbing/Instruktur dari PT. Anugerah Sarana
Hikmah.
6. Ayah dan Ibu saya yang selalu mendukung atau pun mensupport saya, selama
menjalankan tugas magang.
7. Teman-teman dari kelas XII Program Studi Keahlian Teknik Otomotif.
Akhirnya penyusun berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi semua pihak
yang memerlukannya.

Tapin Selatan, 15 Desember 2022

Penyusun,

Ahmad Sarwani Abdan

NIS. 040.20.0421

iii
 DAFTAR ISI

Halaman Pengesahan .................................................................................................ii

Kata Pengantar ...........................................................................................................iii
Daftar isi .....................................................................................................................iv
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang ..........................................................................................1
1.2. Rumusan Masalah......................................................................................1
1.3. Tujuan ........................................................................................................1
1.4. Batasan Masalah ........................................................................................1
BAB II LANDASAN TEORI
2.1. Pengertian Rem Tromol .............................................................................2
2.2. Fungsi Rem Tromol ...................................................................................2
2.3. Cara Kerja Rem Tromol ............................................................................2
2.4. Komponen Rem Tromol ............................................................................2
BAB III PEMBAHASAN
3.1. Permasalahan dan Penyebab ......................................................................8
3.2. Alat dan Bahan ..........................................................................................8
3.3. Perawatan ...................................................................................................8
3.4. Cara Melepas Rem Tromol ........................................................................9
3.5. Pemasangan Rem Tromol ..........................................................................9
BAB IV PENUTUP
4.1. Kesimpulan ................................................................................................10
4.2. Saran ..........................................................................................................10
4.3. Profil DU/DI ..............................................................................................10
DAFTAR PUSTAKA ...............................................................................................11

iv
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Rem mempunyai peranan yang sangat penting dalam teknik kendaraan dan
teknik transportasi demi keamanan dan keselamatan dalam berkendara pada dasarnya
rem mempunyai fungsi untuk memperlambat dan mengatur gerakan suatu putaran.
Adapun rem yang digunakan harus memenuhi syarat-syarat sebagai berikut:
a. Dapat bekerja dengan baik
b. Dapat dipercaya dan mempunyai daya tekan yang cukup
c. Mudah diperiksa dan disetel
Walaupun sistem rem itu sangatlah penting, namun banyak di antara
masyarakat umum yang belum memahami dan mengerti fungsi, cara kerja dari rem
tersebut. Oleh karena itu, panulis membuat makalah ini bertujuan untuk
memperkenalkan fungsi dan cara kerja rem itu sendiri. Dengan adanya makalah ini
diharapkan kita bisa lebih mengenal fungsi, cara kerja serta bisa menambah dan
memperluas wawasan kita terutama mengenai sistem rem.
1.2. Rumusan Masalah
Beberapa permasalahan yang diangkat dalam penulisan makalah ini adalah cara
kerja rem tromol.
1.3. Tujuan
a. Agar mengetahui komponen-komponen rem tromol
b. Agar mengetahui fungsi dari rem tromol
c. Agar dapat melakukan cara melepas dan memasang rem tromol
1.4. Batasan Masalah
a. Tidak membahas tentang model rem tromol

1
 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1. Pengertian Rem Tromol

Rem tromol adalah salah satu konstruksi rem yang cara pengereman kendaraan
dengan menggunakan tromol (brake drum), sepatu rem (brake shoes), dan silinder
roda (wheel cylinder).
2.2. Fungsi Rem Tromol
Fungsi rem yaitu untuk menghentikan laju kendaraan dengan cara gesekan
antara kampas rem dengan tromol pada waktu dilakukan pengereman.
2.3. Cara Kerja Rem Tromol
a. Saat kita menginjak pedal rem, maka push rod pada master silinder akan ditekan
secara otomatis.
b. Piston lalu bergerak maju sehingga mengecilkan volume dari arah depan piston.
c. Terjadilah pengecilan volume di depan piston yang menyebabkan fluida
terdorong keluar.
d. Tekanan fluida berubah menjadi energi mekanis pada wheel cylinder.
e. Piston pada wheel cylinder akan bergerak keluar menekan kamvas rem
menyebabkan pedal mengembang.
f. Muncul gesekan dan panas hingga putaran tromol rem perlahan mengurangi
laju kendaraan hingga akhirnya berhenti.
2.4. Komponen Rem Tromol
a. Silinder Roda

a. Gambar silinder roda

2
 Fungsinya adalah untuk menekan sepatu rem (brake shoes) ke tromol rem
(brake drum). Didalam silinder roda terpasang satu atau dua buah piston beserta
sel tergantung dari konstruksi rem tromolnya. Bila rem pedal diinjak, tekanan
minyak rem dari master silinder disalurkan ke semua silinder roda (wheel
cylinder), tekanan di dalam silinder roda (wheel cylinder) menekan piston ke arah
luar dan selanjutnya piston menekan sepatu rem (brake shoes) menggesek tromol
sehingga roda berhenti. Bila pedal dilepas maka sepatu rem (brake shoes) kembali
ke posisi semula oleh tarikan pegas.

b. Sepatu Rem (brake shoes) dan Kampas

b. Gambar sepatu rem (brake shoes) dan kampas

Sepatu rem berfungsi sebagai dudukan kampas rem. Didekat sepatu rem
terdapat kampas rem yang berfungsi sebagai bidang pengereman.

c. Pegas pengembali (return spring)

c. Gambar pegas pengembali (return spring)

3
 Berfungsi untuk mengembalikan sepatu rem ke posisi semula setelah proses
pengeriman berlangsung.

d. Backing Plate

d. Gambar backing plate

Backing plate adalah salah satu komponen rem tromol yang berbentuk
piringan berbahan dasar logam yang cukup tipis dan diletakkan di bagian belakang
sistem rem tromol. Pada dasarnya, komponen ini berfungsi sebagai pelindung
untuk komponen rem tromol yang lainnya.
e. Penahan Sepatu Rem (holder for brake shoes)

e. Gambar penahan sepatu rem

Penahan sepatu rem (holder for brake shoes) terdiri dari sebuah pin yang
memiliki pengunci, per dan plat penekan. Ketiga bagian ini saat dipasangkan akan
4
menjaga sepatu rem tetap menempel pada backing plate tapi masih bisa digerakkan
ke kiri dan ke kanan.

f. Penyetel Sepatu Rem (brake shoes adjuster)

f. Gambar penyetel sepatu rem

Penyetel sepatu rem (brake shoes adjuster) ini fungsinya sebagai penyetel
celah antara kampas rem tromol dengan permukaan tromol saat pedal rem tidak
ditekan. Prinsip kerja penyetelan ini, menggunakan prinsip sekrup. Dimana ada
dua buah komponen utama yang terdiri dari baut dan mur. Saat menyetel putar
baut penyetel sesuai jarum jam maka baut akan masuk. Ini menyebabkan panjang
penyetel mengecil atau celah rem longgar. Sebaliknya, ketika kita putar
berlawanan jarum jam maka penyetel akan semakin memanjang sehingga celah
rem bisa lebih rapat.

g. Parking Brake Lever

g. Gambar parking brake lever

5
 Komponen ini berfungsi untuk membuat mobil tetap diam ketika dalam
kondisi parkir. Ada dua bagian parking brake lever yang biasanya digunakan.
Pertama park brake lever dan kedua brake shoes link.
Parking brake lever dibuat dengan salah satu ujung lengannya memiliki
bagian engsel yang akan terhubung dengan brake shoes dibagian sisi atas dan pada
bagian ujungnya akan terhubung dengan kabel rem.
Sedangkan brake shoes link akan menghubungkan antara parking brake
lever dengan brake shoes satunya.

h. Rem Tromol

h. Gambar Rem Tromol

Fungsinya yaitu sebagai media gesekan bersama kampas rem untuk tujuan
agar putaran roda akan berhenti saat pengereman.

i. Parking Brake Cable

i. Gambar Parking Brake Cable

6
 fungsi utama parking brake cable adalah menghubungkan gerakan tuas rem
parkir dengan parking brake lever yang posisinya berada dalam sistem rem tromol.

7
 BAB III
PEMBAHASAN

3.1. Permasalahan dan Penyebab

a. Pengereman yang tidak merata
Penyebabnya adalah karena penggantian kampas rem kiri dan kanan yang
berbeda.
b. Pedal rem terasa dalam
Penyebabnya adalah karena kondisi kampas atau tromol yang sudah mulai
tipis dan perlu diganti.
c. Pengikisan rem
Penyebabnya adalah karena proses pemakaian kampas rem yang melebihi
waktu anjuran.
d. Rem tidak pekam
Penyebabnya adalah karena permukaan kampas rem yang licin akibat
pengereman ringan yang terlalu sering.
e. Bunyi kasar
Penyebabnya adalah karena bahan kampas rem yang kurang baik.
f. Rem seret dan berisik
Penyebabnya adalah karena permukaan bidang gesek rem yang basah dan
bersuhu rendah.
g. Rem mobil blong
Penyebabnya adalah karena mulai dari minyak rem yang telah habis, termasuk
kampas dan piston yang rusak.
3.2. Alat dan Bahan
a. Kunci roda
b. Dongkrak
c. Kunci ring pas 10-12
d. Kunci ring pas 8
e. Tang
f. Obeng minus dan plus
g. Majun
h. Jack stand atau balok kayu
i. Kompressor dan minyak rem
3.3. Perawatan
a. Cek kondisi rem dan pastikan tidak ada minyak yang merembes
b. Cek ketinggian tuas rem tangan ketika ditarik
c. Selalu setel kembali rem tromol

8
 d. Selalu rutin membersihkan rem tromol
e. Pastikan tidak ada bau hangus pada saat dicek
f. Cek sepatu rem
3.4. Cara Melepas Rem Tromol
a. Angkat kendaraan dengan dongkrak
b. Kendorkan baut roda
c. Lepaskan roda
d. Lepaskan rem tromol
e. Lepas pegas pembalik
f. Lepas penahan sepatu rem, dan yang terakhir
g. Lepas sepatu rem
3.5. Pemasangan Rem Tromol
a. Pasang sepatu rem (brake shoes)
b. Pasang pin pengunci, per, dan plat penekan (kemudian pasang sepatu rem
yang berada di bagian kiri dan kanan dengan cara yang sama)
c. Pasang pegas pembalik
d. Pasang penyetel sepatu rem (brake shoes adjuster)
e. Pasang tromol
f. Dan pasang roda beserta bautnya. Setelah itu, kencangkan baut roda.
Setelah semuanya selesai dilakukan kemudian turunkan dongkrak dan
lakukan pengujian rem dengan cara menghidupkan mesin dan jalankan
mobil tersebut. Kemudian, cobalah untuk melakukan pengereman apakah
mobil sudah layak atau tidak untuk dipakai atau pun digunakan.

9
 BAB IV
PENUTUP

4.1. Kesimpulan
Dengan hasil Analisis dan berdasarkan sumber yang saya dapatkan selama
membuat makalah ini bahwa dapat disimpulkan:
Rem yaitu alat untuk mengurangi kecepatan (memperlambat) dan
menghentikan kendaraan atau untuk memungkinkan parkir pada tempat yang
menurun. Peralatan ini sangat penting pada keselamatan dan menjamin untuk
pengendaraan yang aman. Rem juga bisa diartikan sebagai kebutuhan sangat
penting untuk keamanan berkendaraan dan juga dapat berhenti ditempat manapun,
dan dalam berbagai kondisi dapat berfungsi dengan baik dan aman.
4.2. Saran
Adapun saran-saran yang ingin saya sampaikan sebagai berikut:
a. Untuk keamanan, kontrol selalu rem pada kendaraan mobil Anda.
b. Jangan sampai kamvas rem melebihi batas maksimum pemakaian (kampas
rem tipis/tidak layak pakai).
c. Lakukan pengontrolan rutin pada rem Anda.
d. Apabila rem rusak segera perbaiki karena itu sangat berbahaya.
e. Hati-hati di jalan saat berkendara.

4.3. Profil DU/DI

Perusahaan PT. Anugerah Sarana Hikmah terletak di alamat: Jl. A. Yani Km. 99
Desa Suato Tatakan RT.003 RW. 002 Kec. Tapin Selatan Kab. Tapin Prov.
Kalimantan Selatan, Kode Pos 71181.

10
 DAFTAR PUSTAKA
Anonim. 2008. Sistem Traning D-Step. Jakarta : Jakarta Traning Daihatsu Tecnician
Course, PT. Astra Daihatsu Motor.
https://wuling.id/id/blog/autotips/rem-tromol-mobil-pengertian-komponen-cara-kerjanya

11