Beberapa Penyebab,Gejala Dan Kerusakan

Gardan Mobil Serta Solusinya Terbaiknya.

Gardan merupakan salah satu bagian atau komponen mobil yang memiliki fungsi sebagai
penggerak roda mobil sehingga mobil bisa berjalan. Kecepatan dari gerakan gardan sendiri
ditentukan oleh transmisi yang mana transmisi ini tersambung dengan mesin mobil yang
berputar.

Sebutan lain dari gardan kendaraan ialah Differential,Komponen gardan ini terdiri dari
beberapa gear di dalamnya yang dilengkapi dengan oli pelumas. Oli pelumas ini berfungsi
untuk melumasi gigi atau gear agar tidak cepat aus, karena sistem kerja dari gardan ini harus
selalu bergesekan antara bagian gear satunya dengan bagian gear yang lain.

Adapun urutan dari cara kerja gardan ini adalah mulai dari putaran mesin, setelah itu
putaran awal ini diteruskan oleh transmisi. Transmisi ini bertugas untuk mengatur dan
menentukan proses oper gigi atau perpindahan gigi. Setelah itu baru diteruskan oleh gardan
yang akan membuat roda mobil tersebut bisa berputar dan berjalan.

Bagian-bagian dari gardan adalah cincin dorong, mur penyetel, pinion penggerak, roda gigi
samping atau side gear, cincin atau O ring, bantalan belakang, pinion gear, spaser, tutup
bantalan, pengunci mur penyetel, mur penyetel, differential caarier, penahan oli, baut, dan
masih banyak lainya.

Putaran roda ban mobil akan bermasalah jika salah satu diantara bagian gardan tersebut
mengalami masalah atau gangguan. Dan berikut adalah beberapa gejala dan kerusakan
gardan mobil serta solusinya :

1. Timbul suara berdengung dan berisik

Suara berdengung dan berisik sering terjadi pada mobil yang menggunakan penggerak roda
bagian belakang ketika mobil melaju dengan kecepatan tinggi. Permasalahan suara
berdengung ini bisa disebabkan oleh gigi atau gear garden yang sudah mulai aus.Untuk
mengatasi permasalahan ini, anda bisa mengganti gigi gardan tersebut dengan yang baru
untuk menghilangkan bunyi berdengung.

Selain karena gigi gardan sudah aus, bunyi berdengung juga bisa disebabkan oleh
longgarnya jarak bebas antara gigi atau gear gardan yang satu dengan yang lainya. Untuk
mengatasinya anda cukup menyetel ulang jarak bebas antara gigi gardan tersebut.
 2. Timbul Getaran pada gardan

Pernahkah Anda merasakan bagian gardan mobil bergetar saat mobil sedang dalam posisi
berjalan. Biasanya, penyebab dari getaran gardan itu bisa dikarenakan oleh kerusakan laher
gardan yang sudah ambrol/rusak. Selain itu, getaran yang terjadi pada gardan juga bisa
dikarenakan oleh gear atau gigi gardan tersebut ambrol akibat kualitas bahan yang buruk
dan juga bisa dikarenakan benturan.

3. Kebocoran oli gardan

Permasalahan pada gardan yang terakhir adalah oli gardan bocor. Kebocoran oli pada
gardan mobil bisa terjadi oleh beberapa penyebab, namun biasanya dikarenakan 4 penyebab.
Penyebab pertama adalah pada bagian baut tap oli garden yang mempunyai fungsi
mengeluarkan oli gardan tersebut. Baut tersebut biasanya kurang kencang atau bisa saja drat
baut yang sudah aus namun masih dipaksa untuk dipasang.

Penyebab kedua adalah packing gardan, untuk menyatukan antara selongsong gardan
dengan gardan anda harus menggunakan lem. Pemberian lem pada gardan yang tidak
merata bisa menjadi penyebab kebocoran oli gardan.

Yang ketiga, selain dua penyebab di atas tadi kebocoran oli gardan juga bisa bocor karena
seal pinion yang sudah aus atau bisa karena karet pada seal pinion rusak atau sudah robek.
Dan yang terakhir adalah disebabkan dari bagian seal roda bagian belakang untuk mobil
penggerak roda bagian belakang saja.
Perbaikan Gardan
Selain melakukan perawatan, perbaikan juga penting dilakukan agar gardan bisa
berfungsi dengan baik sebagaimana mestinya. Adapun salah satu kegiatan perbaikan pada
gardan yaitu :
a. Gejala kerusakan : oli merembes keluar dari gardan.
b. Penyebab kerusakan : seal oli gardan bocor/rusak.
c. Alat : kunci ring 17mm, pencungkit ban, palu, pahat, kunci sok 41 mm.
d. Bahan : lem red silicon, oli 140, seal oli yg baru.
e. Langkah pembongkaran :
 Persiapkan alat-alat yang diperlukan untuk pembongkaran.
 Melepas 4 baut dan mur propeller shaft menggunakan 2 buah kunci ring 17mm.
 Kemudian melepas propeller shaft dari flange gardan.
 Pasang 2 baut dan 2 mur pada flange gardan, untuk menahan pengungkit ban
pada flange agar pada saat pelepasan flange tidak bergerak.
 Membebaskan mur drive pinion menggunakan palu dan pahat.
 Melepaskan mur drive pinion menggunakan kunci sok 41mm.
 Kemudian melepas flange dan deflector debu.
 Melepaskan seal gardan menggunakan pahat dan palu.

Gambar (a) : Proses Pembongkaran Gambar (b) : seal yang rusak

f. Langkah pemasangan :
 Memberikan lem red silicon pada sekeliling sisi seal oli gardan yang baru.
Memasang seal gardan menggunakan palu dan batang besi.
Memasang deflector debu dan flange.
Menahan pengungkit ban pada flange.
Memasang mur drive pinion.
Memancangkan kembali mur drive pinion pada poros.
Melepas 2 baut dan 2 mur pada flange.
Memasang propeller shaft.
Membuka baut pengisian menggunakan kunci ring 22mm.
 Menambah oli SAE 140 pada gardan yang berkurang akibat seal bocor hingga penuh.
 Memasang kembali baut pengisian.

Perawatan Gardan
Perawatan yang dilakukan pada gardan yaitu dilakukannya penggantian oli gardan
setelah kendaraan menempuh perjalanan sekitar 8.000-10.000km.
a. Alat : kunci ring 22mm, kunci ring pas 17mm, dan majun.
b. Bahan : oli SAE 140.
c. Langkah pembongkaran :
 Lepaskan baut gardan bagian atas dengan menggunakan kunci ring pas 17mm.
 Lepaskan baut bagian bawah dengan menggunakan kunci ring 22mm.
 Setelah selesai baut atas dan baut bawah dibuka letakkan wadah dibawah gardan untuk
menampung oli yang keluar dari gardan.
 Tunggu beberapa menit hingga oli dari gardan keluar habis.
d. Langkah pemasangan :
 Pasang baut atas dengan menggunakan kunci ring pas 17mm.
 Setelah baut atas dipasang masukkan selang dibagian baut bagian bawah untuk memasukkan
oli SAE 140 (minimal 6 liter).
 Setelah selesai memasukkan oli kemudian pasang baut bagian bawah dengan menggunakan
kunci ring 22mm.

 Bagian komponen internal gardan seperti final gear, as roda, dan CV joint menurut
Dennis umumnya jarang rusak bisa dibersihkan saja.Atau sepertin selongsong gardan
kalau masih terlihat utuh atau retak halus bisa dilakukan pengelasan dan dicat
ulang supaya tahan karat."Kalau retaknya lumayan parah bagian potongan
selongsong gardan harus diganti dengan yang baru, tidak harus ganti seluruh
selongsongnya. Setelah itu komponen kecil seperti bearing, seal karet, dan baut
sebaiknya diganti dengan yang baru.
1. Penggantian Oil
Ganti oil gardan setiap 10.000 km, agar gardan tidak mengalami
kerusakan atau awet. Penggunaan atau oil yang digunakan pada truck jenis
ini adalah SAE 90 dan SAE 140, tergantung rekomendasi pada pabrik. Tetapi
kebanyakan menggunakan/memakai SAE 140, sebab lebih kental.
2. Hindari Ban Yang Berbeda Merk
 Ban itu mempunyai spesifikasi masing-masing. Setiap ban
pasti memiliki/mempunyai daya cengkram yang berbeda. Jadi jika
menggunakan ban yang berbeda merk (kanan dan kiri) maka akan membuat
kerusakan pada gardan dalam jangka waktu yang panjang.5
3. Hindarkan dari selip
Jangan memaksa atau tetap menginjak pedal gas pada saat
mobil selip.Sebab ini akan membuat komponen yang ada di dalam
gardan mengalami kerusakan, karena ban/roda sulit berputar.

Cara Merawat Differential Atau Gardan Mobil :

Merawat gardan sebenarnya sangat mudah, yaitu dengan mengganti oli gardan/differential
secara rutin tiap 10.000 Km. Namun banyak orang yang menyepelekan, lupa atau bahkan
tidak tahu bahwa didalam gardan ada olinya (seperti saya yang tadinya tidak tahu bahwa
didalam gardan terdapat oli,hehe) Anda harus mengusahakan mengganti oli gardan dengan
segera jika dikira sudah waktunya mengganti oli gardan sebelum gardan anda mengalami
kerusakan yang akhirnya juga membuat anda mengalami kerugian karena harus melakukan
servis ke bengkel.

Oli gardan berfungsi sebagai pelumas gear yang ada di dalam gardan, gear yang terus
bergesekan dan rentan aus dilindungi oleh oli. Oli juga memiliki banyak fungsi yaitu untuk
mendinginkan gardan dan penyekat, Melindungi komponen mesin dari karat, pembersih
mesin, dan penutup celah yang ada pada dinding mesin. Menurut wikipedia oli mengandung
lapisan halus yang berfungsi untuk mencegah benturan antar logam di dalam mesin.
Ciri-Ciri Ada Masalah Pada Gardan Mobil :

Apakah Ada Suara Yang Berasal Dari Gardan ?

Coba dengarkan suara tak wajar yang berasal dari gardan saat mobil sedang berjalan.
Pernahkan anda mendengar suara tak wajar atau mendengung dari gardan saat mobil
melaju ? suara tersebut terjadi akibat komponen-komponen yang ada di dalam gardan
mengalami gesekan yang mengakibatkan aus pada gardan karena tingkat kekentalan oli
(viskositas) sudah berkurang, oli yang sudah berkurang atau bahkan sudah habis. Ganti oli
gardan tiap 10.000 Km

Cek Apakah Ada Tetesan Oli

Pernahkah kamu melihat ada tetesan oli di bawah gardan mobilmu ? jika pernah, pendapat
saya adalah seal gardan anda ada yang bocor dan harus diganti begitu juga ganti oli gardan
anda dengan segera. Jika oli gardan tidak segera di ganti dan diperbaiki seal-nya bisa jadi oli
gardan anda akan habis dan dapat membahayakan anda jika gardan macet tiba-tiba.
Gardan(Rp7-8Juta)
Salah satu bagian dari drive train yang jarang diperhatikan pemilik mobil.Tetapi kalau sampai
jebol akibat kurang oli karena sil as roda bocor atau salah memakai pelumas, bisa
merontokkan gigi satelit dan final gear (crown wheel dan pinion gear).Kalau sudah bicara
mobil Eropa seperti Mercedes-Benz atau BMW, biasa bikin runyam keuangan.Sebagai ilustrasi
saja, final gear assembly Toyota Avanza dibanderol sekitar Rp 8 juta bila sampai rontok. Itu
belum termasuk as roda. Indikasinya bisa lewat bunyi dengung saat kecepatan tinggi.Ini
lantaran modul pertemuan antar gigi sudah memiliki spelling atau gap terlalu besar. Meski
bisa diakali dengan pelumas gardan berviskositas tinggi, tetapi bukan solusi tepat.

Oli gardan
KESIMPULAN

Differential adalah komponen pada kendaraan roda empat atau lebih yang berfungsi
untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda. Agar differential tetap bekerja dengan baik
maka ada beberapa hal yang harus kita perhatikan, diantaranya:
1. Penyetelan backlash differential
2. Cek kebocoran dengan melihat apakah ada tetesan oli
3. Penggantian minyak pelumas differential dengan teratur
4. Dengar suara dari gardan saat kendaraan berjala