Oleh :
X
Jobsheet
Pada kendaraan berat yang paling sering mengalami kerusakan adalah pada bagian king pin, bearing roda dan juga
sock absorber. Untuk mengecek kerusakan king pin truk canter caranya adalah sebagai berikut.
Pertama silahkan anda dongkrak pada bagian depan kendaraan truk milik anda.
Kemudian silahkan anda minta bantuan teman untuk stanby didalam mobil truk untuk nantinya diperintah
menginjak rem atau melepas.
Setelah itu silahkan anda pegang bagian bawah roda dan atas roda kemudian guncang guncangkan, dan jika terdapat
guncangan atau freeplay pada roda tersebut ada dua kemungkinan yang bermasalah yakni bearing roda atau king pin
- nya.
Nah untuk mengetahui yang mana yang rusak maka mintalah teman anda ini meninjak pedal rem sekuat tenaga
kemudian kembali guncang guncangkan ban tersebut.
Bila guncangannya hilang bisa dipastikan hanya bearing atau lahar rodanya saja yang longgar dan perlu dilakukan
OH bearing.
Namun jika ternyata masih tetap goyang maka sudah bisa dipastikan king pin nya mengalami keausan dan sebaiknya
dilakukan penggantian secepatnya
X
Alat: Bahan:
Tang UNIT MITSUBISHI HD125 PS / CANTER
Kunci Roda
Palu
Kunci 17,12,10,22
Setelan Rem
Dongkrak
X
Ciri Kingpin Rusak
Setir menjadi liar, setir pada mobil akan menjadi liar dan berbelok dengan sendirinya, hal ini
cukup berbahaya bagi pengemudi.
Ban miring, ban miring juga menjadi salah satu ciri rusaknya king pin/ king pen, tapi tidak
menutup kemungkinan bagian kaki-kaki lain juga sedang mengalami kerusakan
Roda oblak, karena king pin/ king pen yang aus roda bagian depan akan terasa oblak.
Setir terasa berat, stir yang berat merupakan ciri rusaknya king pin/ king pen.
X
P EMB ONG KARAN
g. Lepas terot
k. Lepas bushing
X
P EME RIK SAAN DAN PE MASANG AN
1. Pemeriksaan ini berfungsi mengetahui kestabilan kemudi ketika menggelinding di sekitar kingpin. Ketika kendaraan
berhenti, maka gaya jadi lebih kecil untuk memutarkan kemudi. Kemudian pemeriksaan ini juga dapat menciptakan
pengaruh self centering yang lebih kuat, membuat roda depan yang dibelokkan saat melewati tikungan dapat kembali lurus
ke depan.
2. Pemasangan
a. Pasang bushing
b. Pasang /masukan king pin, ring dan thrust bearing
c. Pasang tapered lock pin
d. Pasang tameng dan nepel
e. Pasang terat
f. Pasang roda dan pasang klahar
g. Pasang baut as roda dan sepi
h. Pasang tutup baut roda
i. Kencangkan atau setel rem
j. Lepas dongkrak
X
P ERAWATAN
Perawatan pada king pin dengan cara memberikan pelumasan pada bagian king pin sehingga ketika ada
kotoran berupa debu / pasir yang masuk ke dalam celah king pin, dapat membuat king pin aus dan oblak.
Dengan rutin melumasi king pin dengan grease tembak ini, maka debu atau pasir yang menempel dan
masuk akan terdorong keluar oleh grease tadi sehingga membuat umur pakai king pin lebih awet.
X
K ESIM PUL AN HASI L YANG DIDAPAT
King pin/ king pen cukup penting karena berperan penting pada roda depan, jika mobil
susah dikendalikan akan menjadi sangat berbahaya, untuk itu jika kingpin mulai rusak
cepatlah ganti dengan yang baru. Untuk menjaga kondisi mobil agar selalu prima harus
selalu melakukan pengecekan, servis mesin secara berkala dan melakukan penggantian
suku cadang apabila sudah mengalami kerusakan. dan Pentingnya melakukan pemeriksaan
pada king pin ini adalah untuk menghindari kondisi mobil yang tidak seimbang atau tidak
berjalan lurus dan sangat penting dilakukan setidaknya enam bulan sekali.
X
Kesimpulan
1. Kingpin Inclination adalah sudut terhadap garis vertikal dan bisa dilihat dari bagian depan kendaraan, atau
disebut juga Steering Axis Inclination yang dapat menimbulkan jarak offset semakin kecil
2. King pin/ king pen cukup penting karena berperan penting pada roda depan, jika mobil susah dikendalikan
akan menjadi sangat berbahaya
3. Pemeriksaan berfungsi mengetahui kestabilan kemudi ketika menggelinding di sekitar kingpin
X
TERIMA KASIH