Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat untuk Mendapatkan Nilai Ujian Prakerin
Tahun Ajaran 2015/2016
DISUSUN OLEH :
NAMA
: M. IRGIANSYAH
NIS
KELAS
: XII TKR 1
Pembimbing Sekolah
SMK Manangga Pratama
KATA PENGANTAR
AssalamualaikumWr. Wb.
Alhamdulillahirabbilalamiin, segala puji dan syukur kepada Allah SWT yang telah
memberikan rahmat atas segala limpahan karunia ruang dan waktu sehingga penulis mampu
untuk menyelesaikan Laporan Kunjungan Kerja Industri di Bengkel Asas Motor dengan baik.
Penyusunan Laporan Kunjungan Kerja Industri ini berdasarkan pengetahuan yang
saya peroleh selama melakukan prakerin di Bengkel Asas Motor serta berdasarkan keterangan
dari pembimbing dan para staf di lingkungan kerja yang dengan ikhlas telah memberikan
kontribusi bagi saya sehingga laporan ini dapat terselesaikan.
Akhir kata, semoga Laporan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca dan saya harap
Laporan ini dapat menambah wawasan serta pengetahuan bagi kita semua. Amiin.
Penyusun
DAFTAR ISI
Halaman
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH .......................................................................... i
KATA PENGANTAR .................................................................................................... ii
DAFTAR ISI ................................................................................................................. iii
BAB I
PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1. Latar Belakang .................................................................................... 1
1.2. Tujuan Praktek Kerja Industri ............................................................. 1
1.3. Sasaran Pokok Praktek Kerja Industri ................................................. 2
1.4. Tujuan pembuatan laporan Praktik Kerja Industri ............................... 2
1.5. Metode pengumpulan Data .................................................................. 2
1.6. Sistematika.Penulisan.Laporan.Praktek.Kerja.Industri ........................ 2
BAB II
BAB III
PENUTUP ................................................................................................... 8
3.1. Kesimpulan........................................................................................... 8
3.2. Saran ..................................................................................................... 8
LAMPIRAN-LAMPIRAN
BAB I
PENDAHULUAN
prakerin merupakan salah satu bentuk emplementasi secara sistematis dan sinkron antara
program pendidikan di sekolah dengan program penguasaan keahlian yang diperoleh melalui
kegiatan kerja secara langsung di dunia kerja untuk mencapai tingkat keahlian tertentu.
Bengkel Asas Motor merupakan sebuah bengkel yang terletak di kota Tasikmalaya
yang menggeluti bidang jasa perbaikan, servis, dan perawatan pada kendaraan, juga
menggeluti bidang perdagangan yang mendistribusikan mobil mobil dengan segala merek.
Perusahaan ini hampir selalu menerima siswa prakerin, karena sangat terkenal dikalangan
masyarakat sekitar. Oleh karena itu Bengkel Asas Motor kadang kekurangan karyawan, dan
siswa prakerin merupakan salah satu solusi untuk menutupinya.
melatih
kemampuan
diri
dalam
memahami,
menyimpulkan
dan
1.
BAB I PENDAHULUAN
Meliputi latar belakang, tujuan, sasaran pokok, metode penulisan, dan sistematika penulisan
laporan.
2.
Gambaran umum perusahaan, waktu dan tempat pelaksanaan Prakerin, kompetensi yang
diajarkan, dan Pembahasan Prakerin.
3.
BAB II
PEMBAHASAN PELAKSANAAN PRAKERIN
Kepala Bengkel
: Bapak Yudi
Bidang usaha
: Perbaikan mobil
Berdiri
: 2005
Bengkel Asas Motor, merupakan sebuah bengkel yang didirikan oleh Bapak Maman
Obos. Perusahaan ini bertempat di Jalan Cigeureung (Depan PUI) Kota Tasikmalaya.
Perusahaan ini melayani perbaikan mobil mobil. Pemilik sekaligus pendiri perusahaan ini
yaitu Bapak Yudi. Perusahaan ini memiliki 1 orang mekanik.
Struktur Organisasi Bengkel
Pemilik Bengkel
Mekanik
Kegiatan Praktek
Mengganti Kanvas Rem Cakram Avanza
Kunci Ring
Dongkrak
Jackstand
b.
Bahan
Brake pads
2.
Keselamatan Kerja
a.
Keselamatan Alat
Gunakan alat alat kerja dengan benar dan hati hati, sesuai dengan SOP ( Standar
Oprational Procedure ).
Jangan sampai alat kerja berserakan di tempat kerja.
b. Keselamatan Bahan
Hindari kerusakan pada bahan kerja.
Pisahkan part part yang telah rusak dan yang masih bagus.
Jangan biarkan baut baut dan mur berserakan di tempat kerja.
c. Keselamatan manusia
Gunakan baju praktik yang sesuai dengan badan kita.
Gunakan sarung tangan dan masker.
Bekerjalah dengan benar dan hati hati.
3. Proses Kerja
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
12. Sebelum melakukan pemasangan brake pads baru, pres caliper piston dengan bantuan
brake pads bekas dan kunci roda. Pengeppress-an piston ini bertujuan untuk
menyesuaikan pad baru dengan kaliper.
Untuk rem cakram kanan, pasangkan brake pads sebelah kiri pada dudukan
caliper. Kemudian pasangkan baut baut pin kalipernya ( jangan dikencangkan ).
Ungkit piston dengan menggunakan kunci roda seperti gambar dibawah ini hingga
piston beserta sil nya masuk seluruhnya kedalam kaliper.
Untuk rem cakram kiri, pasangkan brake pads sebelah kanan pada dudukan
caliper. Kemudian pasangkan baut baut pin kalipernya ( jangan dikencangkan ).
Ungkit piston kaliper dengan cara seperti pada gambar dibawah hingga piston
beserta sil nya masuk ke dalam kaliper.
13. Pasangkan brake pads pada dudukan caliper. Jangan tertukar antara brake pads bagian
dalam dan bagian luar. Brake pads bagian dalam terdapat bekas tekanan piston pada
bagian belakangnya. Karena brake pads ini diganti, maka setelah pemasangan brake
pads, tekan tekan pedal rem hingga pijakan pedal rem keras.
14. Tutup brake pads dengan brake caliper. Pasang dan kencangkan kembali baut sub pin
caliper pada caliper menggunakan kunci ring.
15. Pasangkan roda depan beserta mur-nya. Pres terlebih dahulu mur roda depan sebelum
kendaraan diturunkan untuk mencegah kerusakan pada roda pada saat kendaraan
diturunkan.
16. Dongkrak bagian depan kendaraan. Lepaskan jackstand dari frame, lalu turunkan
bagian depan kendaraan dengan hati hati dengan menggunakan dongkrak.
17. Kencangkan mur roda depan dan belakang dengan menggunakan kunci roda.
18. Periksa dan sesuaikan tekanan ban depan dan ban belakang menggunakan tire pressure
tester hingga sesuai standar.
Tekanan udara ban depan = 30
Tekanan udara ban belakang = 32
Psi.
Psi.
BAB III
PENUTUP
3.1. Kesimpulan
1. Kegiatan prakerin sangat bermanfaat bagi para siswa-siswi khususnya siswa-siswi
SMK Manangga Pratama. Dengan adanya kegiatan prakerin siswa di tuntut untuk
mempunyai sikap mandiri dan mampuh berinteraksi dengan orang lain sehingga siswa
diharapkan dapat memiliki keterampilan serta wawasan yang tinggi.
2. Prakerin merupakan kegiatan praktek di luar jam sekolah yang bekerja sama dengan
masyarakat atau instansi, sehingga siswa-siswi dapat berlatih untuk mampuh bergaul
dan bekerja sama dengan masyarakat luar.
3. Prakerin dapat menunjang siswa untuk menjadi tenaga kerja menengah yang ahli dan
professional dalam bidangnya yang mampuh memenuhi pasar nasional atau bahkan
internasional. Dengan begitu siswa-siswi akan mempunyai sikap yang akan menjadi
bekal dasar pengembangan diri secara berkelanjutan dan dapat mengamalkan apa yang
telah di perolehnya, dalam kehidupan sehari-hari.
3.2.
Saran
Beberapa hal yang kami temukan di lapangan saat pelaksanaan Prakerin yang sebagian
kecil justru tidak kami temukan saat mengikuti pembelajaran di kelas. Terkait dengan ini
kami ajukan beberapa saran antara lain:
1. Sekolah perlu memberikan penekanan pada penguasaan keterampilan yang relevan
dengan perkembangan teknologi di dunia kerja. Dengan demikian kami peserta
Prakerin dapat mengaplikasikan ilmu dan keterampilan yang diperoleh secara
maksimal.
2. Sekolah perlu memberikan penekanan pada masalah budaya kerja yang berlaku pada
instansi pemerintah maupun swasta. Dengan demikian apabila siswa melakukan
Prakerim pada sehingga pada instansi imaksud, para siswa akan dapat menyesuaikan
diri dengan mudah.