Stand Down

Kesadaran-Kewaspadaan
terhadap Titik Buta
(blind spot) LHD
Kewaspadaan terhadap Titik Buta
(blind spot)
Posisi yang Aman untuk Personil dan
Alat Bergerak
Komunikasi Positif 2-Arah

PT-FI Mine fcx.com

Interaksi Alat Bergerak Bulan September 2023

21 Sep 19 Sep 14 Sep

Loader #710754 menabrak LV #01-9430 Loader #7108128 menabrak LV #01-3541R Wheel Loader #050414 vs
DMLZ Intersection Exhaust Lat 1E Forklift
SVD DD 28 South DMLZ UFF
Kemungkinan PFE GVD 3 XC #13

12 Sep 12 Sep 10 Sep

SVS #730452 vs LV #01-5976 Truck #725066 vs Truck #725114 Loader #710854 vs Lube
GBC - 2830L CR-504 Dump 3, DMLZ Truck #730115
East Ramp UFF, DMLZ
PFE
2
Interaksi Alat Bergerak Bulan Juni-Juli-Agustus
2023

29 Aug 07 Aug 20 Jul

Bus #140426 vs Bus #140465 Getman Mixer Truck #730121 vs Loader #7108120 vs Lube Truck
Nabire Shop Washing Bay Minecat #730601 #730258
Big Gossan Ramp Acc 2780-2800 Lay Down 1 GBC Crane Bay Shop

13 Jul 20 Jun 09 Jun

Loader #710907 vs LV #01- Truck #723113 vs Isuzu #021326 Loader #710850 vs TL #730342
2722R DMLZ EX 3 LAT 1 ONE DAY BOX 2830L Panel 26 West Access,
3060L GVD 7 XC 10, GBC GBC
3
Interaksi Alat Bergerak Bulan April-Mei 2023

18 May 16 May 29 Apr

Bus #140472 vs LV #01-4111R Loader #710925 vs Truck #725135 LV #01-9564 vs 2 LVs
BG 3100L Office ECAD Ramp P31 Remuck 1 Barrack BB Parking Area, RC

22 Apr 15 Apr 03 Apr 02 Apr

Truck #725095 vs LV #01- Loader #710920 vs Truck Loader #710897 vs Iveco Getman Mixer Truck #730170
4892R #723086 Box Truck #021320 vs LV #01-5714
T-junction CIP Office Kali Big Gossan 2560 OP8 DMLZ NAD 40 20830L Acc. to GBC Batch
Kabur Plant

4
Interaksi Alat Bergerak Bulan Februari-Maret
2023

29 Mar 24 Mar 10 Mar

Excavator #9118 vs ADT Boom Truck #730362 vs LV #01-6060 Getman Mixer Truck #730103 vs LV #01-4910R
Crusher 72 GVD 9 Fan 6/7 Ramp, GBC UG KL-BGA1 Spur Acc.

24 Feb 23 Feb 19 Feb

Truck #725144 vs Truck #725067 LV #01-4042R vs IT #0509024 Truck #723100 vs LV #01-3207
DMLZ Middle Full-1 Access GBC 2830 CB Shop Fuel Bay 2980L Access, Big

5
 Apa itu titik buta (blind spot)?

❑Titik buta (blind spot) adalah area disekitar alat bergerak

dimana pandangan operator dari dalam kabin terhalang
dan/atau terbatas.

❑Ukuran dan bentuk dari LHD dan Alat Berat lainnya

menyebabkan banyak terdapat titik buta (blind spot) yang
bisa menghalangi dan/atau membatasi pandangan operator
terhadap personil dan alat bergerak lain.

Personil dan Alat Bergerak yang berada pada titik buta (blind
spot) dari Alat Berat beresiko ditabrak

6
Interaksi LHD – Faktor Penyebab Umum

❑Pejalan kaki dan kendaraan

ringan yang tidak memiliki ijin
berada di dalam area mucking
aktif atau area operasional Alat
Berat dan tidak mengetahui titik
buta (blind spot) dari LHD.
❑Kegagalan dalam menerapkan
komunikasi positif 2-arah.
❑Posisi Tidak Aman personil dan
alat bergerak lain di dalam area
mucking aktif.
❑Pengaturan Akses yang Buruk
– barikade tidak tersedia atau
tidak tepat.
7
 Kesadaran-Kewaspadaan terhadap Titik
Buta (blind spot) LHD

❑Gambar disamping memperlihatkan titik-

titik buta disekitar LHD.

❑Operator LHD hanya memiliki 30% jarak

pandang disekitar LHD

❑Personil yang akan memasuki area

mucking aktif HARUS mengetahui titik-
titik buta dari LHD.

❑Personil yang memasuki area mucking

HARUS memastikan untuk selalu berada
pada posisi yang terlihat.

Harus selalu menerapkan Komunikasi CAB SIDE CAB OFF-

Positif 2-Arah sebelum memasuki area
mucking aktif atau area operasional Alat SIDE
Berat.
8
Pandangan Operator LHD vs Kenyataannya

9
Kesadaran-Kewaspadaan terhadap Titik
Buta (blind spot) LHD
JIKA ANDA TIDAK MELIHAT OPERATOR,
OPERATOR JUGA TIDAK MELIHAT ANDA

10
Posisi Aman Personil dan Alat Bergerak

Anda harus selalu menjaga posisi aman saat parkir atau

bergerak melewati area mucking aktif
❑HARUS selalu menjaga jarak
aman sebelum menerapkan
Komunikasi Positif 2-Arah. POSISI
AMAN

Posisi Aman adalah berada di

sisi kabin di bagian depan atau
belakang LHD berjarak
minimum 25m (seperti gambar)

JANGAN PERNAH
MEMPOSISIKAN DIRI CAB SIDE CAB OFF-
ANDA DI TITIK BUTA SIDE
(blind spot) LHD 11
 Posisi Aman Personil dan Alat Bergerak

Anda harus selalu menjaga posisi aman saat parkir atau bergerak
melewati area mucking aktif
❑Jika LHD mendekat dan
anda TIDAK DAPAT
melakukan Komunikasi POSISI
Positif 2-Arah pada jarak 25 AMAN
m.

ANDA HARUS
SELALU BERASUMSI
BAHWA ANDA TIDAK
TERLIHAT DAN SEGERA CAB SIDE
MELAKUKAN EVAKUASI
DARI AREA TERSEBUT.
POSISI
12
12
AMAN
Visibilitas LHD di Persimpangan

13
Akibat dari Parkir di dekat Persimpangan

Insiden yang terjadi di persimpangan yang sama Insiden yang terjadi di

dengan yang divideo persimpangan yang
sama dengan yang
divideo

14
 Posisi Aman Personil & Alat Bergerak

Anda harus selalu menjaga posisi aman saat parkir atau bergerak
melewati area mucking aktif
Visibilitas LHD

❑Saat parkir kendaraan, SELALU memastikan jarak parkir minimum 20 m

dari akses atau persimpangan.

❑Hal ini akan memberikan ruang yang cukup bagi LHD untuk meluruskan
dan melihat ke arah jalan.

❑SELALU menyalakan lampu kedip (flashing beacon) atau lampu hazard. 15

 Posisi Aman Personil & Alat Bergerak

Anda harus selalu menjaga posisi aman saat parkir atau bergerak
melewati area mucking aktif

❑Saat parkir dipermukaan miring, SELALU memastikan jarak parkir minimum

50 m dari kedua sisi bagian puncak.

❑Hal ini akan mencegah alat bergerak diposisikan pada titik buta (blind spot)
LHD.

❑SELALU menyalakan lampu kedip (flashing beacon).

16
Posisi Aman Personil & Alat Bergerak

Parkir terlalu dekat dengan bagian puncak tanjakan akan

memposisikan anda pada Titik Buta (Blind Spot)

Akibat dari parkir

terlalu dekat dengan
bagian puncak
tanjakan

17
 Posisi Aman Personil & Alat Bergerak

❑Harus selalu menjaga posisi aman saat parkir atau bergerak melewati
area mucking aktif / area operasi Alat Berat
❑Jangan pernah parkir di belakang Alat Berat, lokasi dumping, drawpoint
atau stockpile 18
 Komunikasi Positif 2-Arah

Langkah-langkah untuk menerapkan Komunikasi Positif 2-Arah

❑ Pejalan kaki HARUS memberi sinyal kepada Operator

Alat Bergerak (HE) dengan lampu tambang mereka
dari posisi yang aman.

❑ Operator Alat Bergerak (HE) HARUS menghentikan

alat, memilih gigi netral, memasang rem parkir,
mematikan alat dan mematikan lampu.

❑ Operator Alat Bergerak (HE) HARUS

menginstruksikan pejalan kaki dengan menggunakan
lampu tambang.
19
 Komunikasi Positif 2-Arah

Langkah-langkah untuk menerapkan Komunikasi Positif 2-Arah

❑Pejalan kaki HARUS menunggu sampai dia

melihat sinyal lampu tambang dari Operator Alat
Bergerak dan mengikuti instruksinya.

❑JIKA Operator Alat Bergerak telah memberikan

sinyal maka pejalan kaki bisa lewat dari sisi
kabin Alat Bergerak.

❑Setelah pejalan kaki telah melewati Alat

Bergerak dengan aman, pejalan kaki HARUS
memberi sinyal kembali kepada Operator Alat
Bergerak bahwa mereka telah lewat dengan
aman, HANYA setelah mendapatkan sinyal
tersebut Operator Alat Bergerak bisa
melanjutkan aktivitas pekerjaannya.
20
SELALU WASPADA AKAN TITIK BUTA (BLIND SPOT)

JANGAN PERNAH BERASUMSI

ANDA TERLIHAT!

ATAU INI AKAN MENJADI HAL

TERAKHIR YANG ANDA LIHAT!
21
Terima Kasih

22