Nama : Angger Raja Prakarsa

Nim : 19073078
Review Jurnal
Judul ANALISIS PENGARUH WINGLET PADA SAYAP
PESAWAT CESSNA 172 MENGGUNAKAN
PERANGKAT LUNAK XFLR5
Nama Jurnal Jurnal Teknologi Kedirgantaraan
Volume dan Halaman Vol.5,No.1. Halaman 50-55
Tahun 2022
Penulis Hidayat,F,T.Rabeta,B.Fransiscus,F.
Latar Belakang Pada tahun 1952, pesawat Cessna 172 merupakan pesawat
yang paling banyak diproduksi dengan total 44.000
armada terhitung sampai dengan tahun 2018. Saat itu,
pesawat Cessna 172 digunakan sebagai pesawat latih,
dengan medan sulit untuk keperluan rekreasi. Dengan
banyaknya pengaplikasian pesawat Cessna 172 yang
dihubungkan dengan kondisi geografis Indonesia yang
memiliki ribuan pulau, pesawat Cessna 172 sangat cocok
untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara masyarakat
dengan medan yang sulit untuk dilalui moda transportasi
lain. Untuk bisa terbang dalam kondisi medan yang sulit
tentunya karakterisitik aerodinamika dari pesawat cessna
memiliki nilai yang sangat baik.Penelitian ini dilakukan
simulasi numerik untuk mengetahui performa
aerodinamik sayap wing cessna tanpa winglet
dibandingkan denganmenggunakan modifikasi winglet
untuk melihat nilai CL/CD maksimum terhadap masing-
masing konfigurasi tersebut.
Tujuan masalah Berdasarkan penelitian ini difokuskan untuk menentukan
Winglet optimal yang dapat menghasilkan +-10kg
Downforce bepatokan pada angle of attack serta
mempertimbangkan Pressure, Turbulence, dan Velocity
terjadi pada 3 jenis model Winglets dengan angle of attack
 12 , 15 , & 18 , yang di buat dan simulasikan oleh
computational fluid dynamics (CFD) analysis
menggunakan software Solidworks 2020.
Metode penelitian VLM

Review Jurnal
Judul ANALISIS OPTIMASI PADA 3 DESAIN MODEL
WINGLET MOTOGP MENGGUNAKAN
COMPUTATIONAL FLUIDA DYNAMICS (CFD)
Nama Jurnal Journal Mechanical and Manufacture Technology
Volume dan Halaman Vol.3,No.1. Halaman 48-59
Tahun 2022
Penulis Zaidani,R.
Latar Belakang Kompetisi MotoGP berlangsung sejak puluhan tahun
lalu.Fungsi utama Winglet ini untuk menciptakan
Downforce (vortisitas gaya tekan ke bawah akibat
Ventury Effect) (Altab Hossain dkk, 2011). Kemudian
terciptanya Downforce ini, dapat mencegah wheeliedan
ketidakstabilan pada motor, yang disebabkan oleh tekanan
udara aerodinamis ketika motor melaju diatas 250 km/h .
10 kg pada kecepatan 300 merupakan Downforce yg
efektif untuk mencegah wheelie, David Emmett
(2010).Anti-wheelie sebenarnya sudah ada sebelum
teknologi Winglet terbaru diterapkan, namun fungsi anti-
wheelie bukan untuk memperikan tekanan roda depan ke
aspal, namun menguragi output torsi sangat besar yg
dihasilkan dari mesin dengan kubikasi 1000+cc tersebut,
mencegah roda depan terangkat serta menjaga roda tetap
menyentuh aspal, dan bekerja ketika sensor khusus pada
ECU mendeteksi perubahan sudut beberapa derajat pada
motor.
Tujuan masalah
Metode penelitian CFD

Review Jurnal
Judul ANALISIS KEKUATAN RANGKA PADA MESIN
TRANSVERSE DUCTING FLANGE (TDF)
MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLID WORKS
Nama Jurnal Journal of Science and Technology
Volume dan Halaman Halaman 299-306
Tahun 2020
Penulis Prasetyo,e.Hermawan,R.
Latar Belakang Dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi
saat ini dunia perindustrian mengalami kemajuan yang
begitu pesat. Kemajuan teknologi tak lepas dari dukungan
khususnya dunia industri manufaktur,terdapat industri dari
yang berskala kecil maupun industri menengah dan
sampai ke dalam skala besar .Begitu juga dengan
peningkatan kualitas sumber daya manusia dan
teknologinya dengan penggunaan mesin canggih pada
proses produksi yang bertujuan meningkatkan efisiensi
dan efektifitas produksi.
Tujuan masalah HVAC memiliki peran penting dalam industri terutama
untuk gedung seperti perkantoran, mall, serta Industri-
industri besar yang memerlukan sistem ventilasi yang baik
dan tentunya bertujuan menjaga kelembaban udara.
Dengan begitu untuk merealisasikan proses produksi pada
perusahaan ini maka diperlukan suatu mesin penunjang
agar kegiatan produksi berjalan dengan baik (Husodo &
Siagian, 2014).
Metode penelitian Analisis elemen
 Review Jurnal
Judul ANALISIS KEKUATAN MINIATUR SASIS BUS
HASIL TEKNOLOGI FUSED DEPOSITION
MODELLING DENGAN METODE ELEMEN HINGGA
Nama Jurnal Jurnal Teknologi Manufaktur
Volume dan Halaman Vol. 12, No. 01.Halaman 37-43
Tahun 2020
Penulis Prihadianto,B,D.Koswara,A,R.
Latar Belakang Industri kreatif adalah industri berasal dari keterampilan,
hasil kreativitas, serta bakat individu untuk menciptakan
suatu hobi dan lapangan pekerjaan melalui hasil daya
kreasi dan daya cipta individu. Di era modern ini, industri
kerajinan kreatif tidak hanya mengandalkan kreatifitas
secara manual tetapi semakin berkembang dan meluas
hingga pengaplikasian teknologi dalam proses
pembuatannya. Salah satu sektor industri kerajinan kreatif
berbasis teknologi yang saat ini sedang berkembang.
Tujuan masalah Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai tegangan
maksimum dan defleksi yang terjadi pada miniatur sasis
bus dengan material polylactic acid (PLA) hasil proses 3D
printing dan material AISI 1020 yang digunakan pada
komponen berulir. Pengujian metode elemen hingga
dilakukan menggunakan aplikasi Solidworks untuk
mengetahui titik kritis maksimum yang terdapat pada
model 3D miniatur sasis bus.
Metode penelitian FEA
 Review Jurnal
Judul ANALISIS STRUKTUR CHASSIS SEMI-
MONOCOQUE BUS LISTRIK MEDIUM DENGAN
METODE ELEMEN HINGGA
Nama Jurnal Jurnal Teknik Mesin S-1
Volume dan Halaman Vol. 9, No. 02.Halaman 273-282
Tahun 2021
Penulis Gunawan,I,D.Hariyanto,I.Haryadi,G,D.
Latar Belakang Peningkatan jumlah penduduk yang signifikan dari tahun
ke tahun menyebabkan pemadatan disebuah wilayah,
terutama pada kota metropolitan. Berdasarkan perkiraan
PBB, tahun 2050 akan terjadi lonjakan besar hingga 68%
penduduk yang tinggal di daerah perkotaan. Peningkatan
menimbulkan masalah baru, seperti kepadatan penduduk,
polusi, dan lain sebagainya.Cara menyikapi hal tersebut,
diperlukannya sebuah transportasi yang mampu
menampung banyak orang. Salah satu bagian dari
transportasi yang dapat mengurangi kepadatan jalan dan
pengurangan polusi udara adalah bus. Total kapasitas
yang mampu mengakomodasi lebih dari tujuh orang, bus
menjadi pilihan transportasi yang paling efektif dalam
kebutuhan mobilitas manusia.
Tujuan masalah Tujuan penelitian ini adalah Mengetahui model
pembebanan dan constrain yang bekerja pada chassis
semi-monocoque, mengetahui nilai tegangan, deformasi,
dan safety factor dari chassis semi-monocoque yang
dirancang terhadap pembebanan vertikal dan lateral, serta
mengetahui nilai kekakuan torsional chassis semi-
monocoque dalam menahan beban torsi. Pembebanan
vertikal berasal dari gaya normal keseluruhan komponen
yang ditopang chassis bus.
Metode penelitian FEA
 Review Jurnal
Judul ANALISIS KEKUATAN AXLE BELAKANG
KENDARAAN TRUK BERBASIS
SOFTWARE SOLIDWORK
Nama Jurnal Seminar Nasional Teknologi Informasi
Volume dan Halaman Halaman 7-11
Tahun 2015
Penulis Wahyu,F.Muthoriq,E.
Latar Belakang Tahun 2014 banyak terjadi truk mengalami patah axle
housing bagian belakang. Kejadian di Tuban, Jawa Timur
sebuah truk pengangkut pupuk terguling karenamengalami
patah housing axle shaft,kemudian di Solo truk
pengangkut batu mengalami patah axle housing karena
kelebihan beban. Kebanyakan pada kejadian kendaraan
yang mengalami patah adalah bagian axle housing.Untuk
tipe axle yang sering digunakan pada truk merupakan tipe
full floating dimana beban yang diterima dari kendaraan
bertumpu pada bagian suspensi kemudian menuju axle
housing .
Tujuan masalah Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai tegangan
maksimum dan defleksi yang terjadi pada miniatur sasis
bus dengan material polylactic acid (PLA) hasil proses 3D
printing dan material AISI 1020 yang digunakan pada
komponen berulir. Pengujian metode elemen hingga
dilakukan menggunakan aplikasi Solidworks untuk
mengetahui titik kritis maksimum yang terdapat pada
model 3D miniatur sasis bus.
Metode penelitian FEM
 Review Jurnal
Judul SIMULASI ALIRAN UDARA PENGGUNAAN
WINGLET UNTUK SEPEDA MOTOR 1000 CC PADA
BERBAGAI ANGLE OF ATTACK DAN LAJU
ALIRAN UDARA
Nama Jurnal Jurnal Rekayasa Teknologi Nusa Putra
Volume dan Halaman Vol.5,No.2, Halaman 1- 5
Tahun 2019
Penulis Karyadi,A.Iklas,M.
Latar Belakang Dalam penelitian ini difokuskan mengetahui performance
dari dua model winglet yang dibuat dan angle of attack

m/s pada sepeda motor 1000cc agar didapatkan gaya

tekan yang optimal dengan metode CFD untuk membantu
dalam menganalisa karakteristik dan performance dari
suatu komponen 2 aerodinamika. Dengan penelitian ini
diharapakan dapat menambah pengetahuan tentang
pengaruh pemasangan winglet pada sepeda motor 1000cc,
sehingga dapat dijadikan rujukan penelitian selanjutnya.
Winglet didesain untuk memberikan downforce (gaya
tekan ke bawah akibat venturyeffect) pada ban depan
sehingga meningkatkan traksi ban depan yang pada
akhirnya akan meningkatkan akselerasi. Hal ini sangat di
perlukan selepas melibas tikungan dalam kecepatan tinggi
dan siap untuk berakselerasi. Downforce yang diberikan
cukup besar, yaitu sekitar 10 kg pada kecepatan 300 kpj
dan 5 kg pada kecepatan 200 kpj. Besarnya Downforce
sudah mencukupi untuk mencegah ban depan terangkat.
Tujuan masalah Penggunaan winglet membantu dalam hal kecepatan dan
meningkatkan nilai aerodinamis tungangan para
pembalap. Sehingga semakin memperpendek lap time di
sektor-sektor tikungan. Top speed turun tapi semakin
 cepat (laptime semakin kecil). Karena sebab itulah ducati
menggunakan winglet yang cukup ekstrim 6 buah winglet
dengan dimensi cukup besar
Metode penelitian CFD

Review Jurnal
Judul ANALISIS OPTIMASI PADA 3 DESAIN MODEL
WINGLET MOTOGP MENGGUNAKAN
COMPUTATIONAL FLUIDA DYNAMICS (CFD)
Nama Jurnal Journal Mechanical and Manufacture Technology
Volume dan Halaman Vol.3,No.1. Halaman 48-59
Tahun 2022
Penulis Zaidani,R.
Latar Belakang Kompetisi MotoGP telah berlangsung sejak puluhan tahun
yang lalu, dan melibatkan perkembangan teknologi
didalamnya untuk bersaing menjadi team yg paling
unggul dalam hal kecepatan. Salah satu teknologi yang
menarik perhatian pada MotoGP adalah hadirnya Winglet
yang terletak pada bagian depan motor MotoGP. Fungsi
utama Winglet ini adalah untuk menciptakan Downforce
(vortisitas gaya tekan ke bawah akibat Ventury Effect)
(Altab Hossain dkk, 2011). Kemudian dari terciptanya
Downforce ini,mencegah wheeliedan ketidakstabilan pada
motor, yang disebabkan oleh tekanan udara aerodinamis
ketika motor melaju diatas 250 km/h . 10 kg pada
kecepatan 300 merupakan Downforce yg efektif untuk
mencegah wheelie, David Emmett (2010).Anti-wheelie
sebenarnya sudah ada sebelum teknologi Winglet terbaru
diterapkan, namun fungsi anti-wheelie bukan untuk
memperikan tekanan roda depan ke aspal, namun
menguragi output torsi sangat besar yg dihasilkan dari
mesin dengan kubikasi 1000+cc tersebut, mencegah roda
 depan terangkat serta menjaga roda tetap menyentuh
aspal, dan bekerja ketika sensor khusus pada ECU
mendeteksi perubahan sudut beberapa derajat pada motor.
Tujuan masalah Berdasarkan hal diatas penelitian ini difokuskan untuk
menentukan Winglet optimal yang dapat menghasilkan +-
10kg Downforce bepatokan pada angle of attack serta
mempertimbangkan Pressure, Turbulence, dan Velocity
yg terjadi pada 3 jenis model Winglets dengan angle of
attack 12 , 15 , & 18 , yg di buat serta simulasikan oleh
computational fluid dynamics (CFD) analysis
menggunakan software Solidworks 2020.
Metode penelitian CFD