Studi Kelayakan Pembangunan Terminal Khusus PT.

Benamakmur Selaras Sejahtera

Untuk Loading Batubara dan Material Penunjangnya

BAB VII
KESIMPULAN DAN REKOMENDASI

A. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil kajian dari aspek ekonomi, lingkungan
dan hidrografi terhadap rencana lokasi untuk pembangunan
Terminal Khusus PT. Benamakmur Selaras Sejahtera, maka
dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Rencana dibangunnya Terminal Khusus (Tersus) oleh
PT. Benamakmur Selaras Sejahtera di Desa Tengkapak
Kecamatan Tanjung Selor adalah sebagai fasilitas penunjang
kegiatan usaha pertambangan batubara, dimana Tersus ini
difungsikan untuk bongkar muat (loading) Batubara dan
material penunjangnya.
2. Rencana volume bongkar muat batubara dari hasil produksi
penambangan batubara berkisar antara 700.000 hingga
1.424.216 ton/tahun atau ±58.300 hingga 118.684
ton/bulan. Umur kegiatan penambangan batubara ini
diperkirakan selama 8 tahun.
3. Kapal tongkang (Pontoon) yang digunakan untuk mengangkut
batubara adalah berukuran 8.000 MT. Sehingga, diperkirakan
frekuensi kunjungan kapal untuk mengangkut batubara
menuju muara sungai adalah 7 - 14 kali/bulan.
4. Pembangunan Terminal Khusus memiliki skala prioritas tinggi
dan secara ekonomis sangat mendukung dalam kegiatan
usaha pertambangan batubara PT. Benamakmur Selaras
Sejahtera.
5. Berdasarkan aspek lingkungan, beberapa komponan dampak
lingkungan diprakirakan akan muncul dari kegiatan Terminal
Khusus ini sebagai berikut:
a. peningkatan limbah cair dan padat,

VII - 1
Studi Kelayakan Pembangunan Terminal Khusus PT. Benamakmur Selaras Sejahtera
Untuk Loading Batubara dan Material Penunjangnya

b. peningkatan limbah B3,

c. penurunan kualitas air permukaan,
d. peningkatan kebisingan,
e. penurunan kualitas udara,
f. terganggunya biota perairan sungai,
g. terjadinya erosi dan sedimentasi,
h. sikap dan persepsi masyarakat,
i. gangguan lalu lintas perairan,
j. keselamatan dan kesehatan kerja,
k. terbukanya lapangan kerja dan
l. meningkatnya pendapatan masyarakat.
Berdasarkan komponen dampak yang telah diidentifikasi
diatas, kesemuanya masih dapat dilakukan upaya
pengelolaan untuk mencegah atau meminimalkan efek negatif
lingkungan yang ditimbulkannya. Oleh karena itu, dari aspek
lingkungan kegiatan Terminal Khusus ini dapat dilaksanakan.
6. Kondisi arus perairan di lokasi studi adalah antara 0,3 – 1,1
m/det, yang menggambarkan tingkat kecepatan arus sungai
dengan kategori rendah hingga kuat. Faktor yang
mempengaruhi pola dinamika tinggi muka air di lokasi studi
adalah dipengaruhi oleh pasang-surut air laut dan juga
frekuensi curah hujan yang terjadi di daerah hulu Sungai
Kayan.
7. Rentang pasang-surut air (Tidal range) di lokasi studi
mencapai 2,23 meter.
8. Lebar Sungai yang berada di depan Tersus berkisar antara 95
hingga 102 meter.
9. Tipe substrat dasar perairan sungai di sekitar lokasi studi
adalah berbatu.
10. Kedalaman air di area kolam labuh dermaga pada saat
surut terendah (LWS) adalah berkisar antara -2,5 hingga -
10,0 meter.

VII - 2
Studi Kelayakan Pembangunan Terminal Khusus PT. Benamakmur Selaras Sejahtera
Untuk Loading Batubara dan Material Penunjangnya

11. Tingkat kelayakan lokasi terminal khusus ditinjau dari

aspek hidrografi adalah termasuk dalam kategori layak,
namun dengan memperhatikan hal-hal yang tertuang dalam
rekomendasi dibawah ini.

B. REKOMENDASI
Berikut ini adalah beberapa rekomendasi yang perlu
dilaksanakan oleh pemrakarsa kegiatan dalam pelaksanaan
operasional Terminal Khusus sebagai berikut:
1. Memasang rambu-rambu navigasi (Sarana Bantu Navigasi
Pelayaran) di sekitar dermaga dan jalur sungai yang dilalui
kapal pengangkut, dengan berkoordinasi dengan Kantor
Distrik Navigasi Kelas III Tarakan.
2. Melakukan pemeliharaan terhadap kolam labuh dan alur
pelayaran dari sampah atau kotoran kayu yang berasal dari
hulu sungai serta terjadinya pendangkalan akibat tingginya
sedimentasi.
3. Melaksanakan kegiatan pengelolaan dan pemantauan
lingkungan hidup, untuk meminimalkan terjadinya
kerusakan lingkungan dan konflik masyarakat di sekitar
lokasi tapak proyek.

VII - 3