PROGRAM MAGISTER TERAPAN

PROGRAM STUDI TEKNIK KESELAMATAN DAN RESIKO

Tugas ke 5
Analisa Materi

Ade Nuril Hakim

NIM: 201210013

PROGRAM MAGISTER TERAPAN

JAKARTA
2022
ANALISA MATERI HEALTH, SAFETY , AND ENVIRONMENTAL MANAGEMENT IN
OFFSHORE AND PETROLEUM ENGINEERING
 Manajemen kesehatan, keselamatan, dan lingkungan formal risiko yang
timbul dari kegiatan eksplorasi dan produksi di industri minyak dan gas akhir-
akhir ini mendapat perhatian yang lebih besar. Ada kebutuhan yang berkem-
bang untuk memelihara ruang kerja yang baik dan sehat bagi orang-orang di
kapal dan untuk melindungi ekosistem yang sensitif. Penggunaan bahan kimia
yang tidak diatur atau zat berbahaya lainnya dalam industri minyak dan gas
dapat membahayakan tenaga kerja teknis, membahayakan kesehatan mereka
dan menyebabkan berbagai tingkat ketidaknyamanan, serta kerusakan signifikan
pada aset lepas pantai. Kecelakaan yang dilaporkan sebelumnya di sektor min-
yak dan gas juga menunjukkan pentingnya kesehatan, keselamatan, dan pengel-
olaan lingkungan di tempat kerja.
Tujuan Analisa dari buku ini adalah untuk berbagi pengetahuan teknis
di bidang kesehatan, keselamatan dan manajemen lingkungan di industri minyak
dan gas. Isi buku ini dibagi menjadi empat bab yang mencakup . bidang minat
penting bagi HSE terkait dengan konstruksi lepas pantai dan perminyakan.
Bab pertama berfokus pada asurans dan penilaian keamanan dan menekankan
perlunya keamanan. Bab kedua berfokus pada isu-isu lingkungan dan mana-
jemen yang timbul dari eksplorasi minyak dan gas. Bab ketiga membahas
pemodelan kecelakaan, penilaian dan manajemen risiko, dan bab keempat ber-
fokus pada langkah-langkah keselamatan dalam desain dan operasi.
Materi yang disajikan ini menjelaskan konsep HSE dengan cara yang
sederhana dan mudah sehingga sangat berguna. , tetapi berfokus pada
pengembangan keterampilan penilaian keselamatan dan risiko yang dicapai me-
lalui contoh masalah dan studi kasus.

A. Safety Assurance and Assessment

Manajemen kesehatan, keselamatan, dan lingkungan (K3L) merupakan
bagian yang tidak terpisahkan dari bisnis dan dianggap paling penting dalam
pengelolaan bisnis minyak dan gas. Persyaratan HSE umumnya dirancang
dengan mempertimbangkan harapan Departemen untuk mematuhi Kebijakan
Standar . Melalui undang-undang HSE ,
ini adalah bagian terpenting dari dekade terakhir dan dengan demikian menjadi
dasar peraturan HSE saat ini. Selain memperkuat kewajiban dan tanggung ja-
wab umum bisnis dan orang lainnya, ini meletakkan dasar bagi undang-undang,
peraturan, dan sistem kepolisian baru. Standar HSE terbatas pada kegiatan
yang "cukup praktis" untuk juga menjamin keselamatan pekerja dan properti.
Peraturan HSE membebankan kewajiban umum pada pemberi kerja untuk
memfasilitasi pemenuhan standar kesehatan dan keselamatan minimum bagi
pekerja dan masyarakat umum; Tugas-tugas umum yang berkaitan dengan
kesehatan dan keselamatan pegawai itu sendiri dan pegawai lain yang
umumnya diwajibkan oleh .

Jaminan dan Penilaian Keamanan Keamanan dan risiko modern. Kesela-

matan adalah konsep subjektif, sedangkan risiko adalah konsep abstrak.
Keselamatan tidak dapat diukur secara langsung, sehingga selalu diperlakukan
secara tidak langsung dengan estimasi risiko. Risiko dapat dibagi menjadi risiko
individu dan risiko sosial. Risiko individu didefinisikan sebagai frekuensi dimana
seorang individu dapat diharapkan untuk mempertahankan tingkat kerentanan
tertentu dari persepsi bahaya.
Data kejadian dan kematian juga dapat digabungkan dan dinyatakan se-
bagai kematian tahunan dengan ukuran data yang sesuai. Karena pentingnya
pengukuran risiko, perkiraan risiko hanya relevan untuk hasil terkait istilah.
Tetapi akibatnya, risiko hanyalah statistik. Sekarang seseorang tertarik pada dan
ingin tahu bagaimana memperkirakan kerugiannya. Hal ini karena dampak keu-
angan dari sesudahnya mudah tercermin pada neraca perusahaan. Sayangnya,
saja tidak dapat mengukur semua aspek yang diperlukan dari statistik kecel-
akaan dan kerugian yang terkait dengan . Tiga sistem yang umum digunakan
dalam industri lepas pantai:
1. Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Departemen Tenaga
Kerja AS (OSHA)
2. Tingkat kecelakaan fatal (jarak jauh)
3. Tingkat kematian per orang per tahun

B. RISK ASSESSMENT

Penilaian risiko adalah penilaian kuantitatif atau kualitatif dari risiko yang
terkait dengan situasi dan bahaya yang teridentifikasi. Penilaian risiko kuantitatif
memperkirakan baik jumlah potensi kerugian maupun kemungkinan terjadinya
potensi kerugian. Oleh karena itu, penilaian risiko terdiri dari dua fase: (ii)
Penilaian Risiko. Penilaian risiko adalah pendekatan kuantitatif karena berhub-
ungan dengan angka. Penilaian Risiko adalah pendekatan kualitatif yang berkai-
tan dengan peristiwa. Penilaian risiko terdiri dari penghindaran risiko dan pen-
erimaan risiko. Penghindaran risiko ditentukan oleh tingkat mitigasi risiko dan
penghindaran risiko. Penerimaan risiko adalah penetapan referensi risiko dan
referensi risiko. Referensi risiko digunakan untuk membandingkan nilai, dan ref-
erensi risiko adalah standar yang dibandingkan dengan parameter risiko . Se-
bagai contoh, pertimbangkan kasus khusus penilaian risiko dari pabrik proses
kimia. National Academy of Sciences telah mengidentifikasi empat langkah da-
lam penilaian risiko bahan kimia. Ini termasuk identifikasi bahaya, penilaian do-
sis-respons, penilaian paparan, dan karakterisasi risiko.

Penilaian risiko terdiri dari penghindaran risiko dan penerimaan risiko. Penghindaran
risiko ditentukan oleh tingkat mitigasi risiko dan penghindaran risiko. Penerimaan risi-
ko adalah penetapan referensi risiko dan referensi risiko. Referensi risiko digunakan
untuk membandingkan nilai, dan referensi risiko adalah standar yang dibandingkan
dengan parameter risiko . Sebagai contoh, pertimbangkan kasus khusus penilaian risi-
ko dari pabrik proses kimia. National Academy of Sciences telah mengidentifikasi
tahapan penilaian risiko bahan kimia. Ini terdiri dari :
1. identifikasi bahaya,
2. penilaian dosis-respons,
3. penilaian paparan,
4. karakterisasi risiko

C. Jaminan dan penilaian keselamatan

Keamanan dan risiko modern. Keselamatan adalah konsep subjektif, se-

dangkan risiko adalah konsep abstrak. Keselamatan tidak dapat diukur secara
langsung dan oleh karena itu selalu ditangani secara tidak langsung melalui
penilaian risiko. Risiko dibagi menjadi risiko individu dan risiko sosial. Risiko indi-
vidu didefinisikan sebagai frekuensi dimana seorang individu dapat diharapkan
untuk mempertahankan tingkat kerentanan tertentu dari persepsi bahaya. Bi-
asanya hanya risiko kematian yang dipertimbangkan dan dinyatakan sebagai
risiko per tahun, atau tingkat kecelakaan fatal (FAR). Ini adalah jumlah orang
yang mengalami tingkat bahaya tertentu di setiap . realisasi bahaya.
Data kejadian dan kematian juga dapat digabungkan dan dinyatakan se-
bagai kematian tahunan dengan ukuran kohort yang sesuai. Karena pentingnya
pengukuran risiko, perkiraan risiko hanya relevan untuk hasil terkait istilah. Na-
mun, risiko hanyalah statistik. Sekarang seseorang tertarik pada dan ingin tahu
bagaimana memperkirakan kerugiannya. Hal ini karena dampak keuangan dari
dari sesudahnya mudah tercermin pada neraca perusahaan. Sayangnya, saja
tidak dapat mengukur semua aspek yang diperlukan dari statistik kecelakaan
dan kerugian

D. Hazard Classification and Assessment

Risk Assessment atau Quantitative Risk Assessment (QRA) Langkah pertama da-
lam penelitian adalah identifikasi bahaya (HAZID). Tujuan HAZID adalah untuk
mengidentifikasi semua bahaya yang terkait dengan operasi atau kegiatan yang
direncanakan (Chandrasekaran et al., 2010). Memberikan gambaran tentang risi-
ko. Ini akan membantu dalam perencanaan analisis lebih lanjut dari penilaian risi-
ko. Ini menguraikan jenis insiden yang dapat terjadi di industri, memberi Anda
ketenangan pikiran bahwa tidak ada bahaya serius yang terlewatkan. Selanjutnya,
kita akan membahas beberapa istilah yang digunakan dalam klasifikasi dan
penilaian bahaya. Bahayanya adalah skenario , situasi yang mengarah pada insiden
yang lebih mungkin terjadi. Insiden menunjukkan kehilangan atau kontaminasi ba-
han atau energi. Tidak semua kasus menyebabkan kecelakaan. Risiko adalah real-
isasi bahaya. Insiden itu berubah menjadi kecelakaan.

E. Hazard Identification Method

- Process Hazard Checklist
- Hazard Survey
- HAZOP
- Safety Review
- Human Error analysis
- Failure Mode

Hazard Clasification
- Class C = hazards pose relatively lesser risk.
- Class B = hazards pose serious risks, which means that immediate steps
need to be taken to control such hazards

F. Hazard Identification During Operation (HAZOP)

Tujuan utama dari studi HAZOP adalah untuk mengidentifikasi potensi bahaya
dan masalah operasional relatif yang dihasilkan dari penyimpangan yang dirasakan.
Analisis HAZOP mengidentifikasi semua potensi bahaya, masalah operasional, peru-
bahan yang direkomendasikan, dan area untuk penyelidikan lebih lanjut. Sebuah pros-
es modern flowchart (Pfd) diperlukan untuk melakukan analisis HAZOP. Anda juga
memerlukan
2. Environmental Issue and Management
Masalah pada lingkungan
Masalah lingkungan yang utama adalah dampak besar eksplorasi minyak dan gas pa-
da ekosistem landas kontinen dan sumber daya hayati laut. berkontribusi pada
runtuhnya hierarki kehidupan di berbagai tingkatan, dan juga berdampak besar pada
ekosistem laut. Yang paling penting, kami mencatat bahwa konsekuensi biologis dari
tumpahan minyak yang tidak disengaja di lingkungan laut tidak dapat diubah.

Pencemaran ekosistem laut menciptakan kompleksitas dan tantangan bagi pengel-

olaan lingkungan. Hal ini mengakibatkan persebaran dan konsentrasi biota laut yang
tidak merata di daerah landas dan pesisir, yang merupakan habitat laut komersial.
Sebagian besar ladang minyak dan gas yang diketahui juga terletak di zona ini, dan
menyebabkan kerusakan lingkungan yang parah.

3. Accident Modeling, Risk Assessment and management

Toksikologi didefinisikan sebagai studi kualitatif dan kuantitatif tentang efek berbaha-
ya racun pada organisme. Racun dapat berupa agen kimia atau fisik seperti debu, se-
rat, kebisingan, radiasi. Zat beracun masuk ke tubuh manusia melalui salah satu
tubuh berikut: (i) menelan dari mulut ke perut; (II) Inhalasi, yaitu dari mulut atau
hidung ke paru-paru. (iii) suntikan yang dilakukan melalui luka kulit; (iv) Penyerapan
kulit, yaitu penyerapan melalui membran kulit.
A1. Dosis Versus Respond
Organisme merespon secara berbeda terhadap jumlah racun yang sama. Faktor yang
bertanggung jawab atas variasi dalam tanggapan mereka adalah usia, jenis kelamin,
berat badan, diet, dan status kesehatan umum. Gambar 3.1 menunjukkan respons
terhadap dosis racun. Gambar 3.2 menunjukkan plot logaritmik dari perilaku dosis-
respons di bawah pengaruh toksin .
B1. Various Type Doses
(a) Dosis Mematikan (LD)
Jika respons terhadap bahan kimia atau zat mematikan dan mematikan,
respons terhadap kurva dosis logaritmik disebut kurva LD.

(b) Dosis Efektif (ED)

Jika reaksi terhadap bahan kimia atau obat kecil dan reversibel (misalnya, iritasi
mata ringan, infeksi kulit, sakit tenggorokan, mata terbakar, dll.), respons
versus dosis log. disebut kurva ED.
(c) Toxic Dose (TD)
Ketika reaksi terhadap racun (yaitu, menyebabkan reaksi yang merugikan)
tidak fatal tetapi tidak dapat diubah. cedera hati atau paru-paru), kurva dosis
logaritmik respons disebut kurva TD.
(d) Lethal Concentration (LC)
Untuk konsentrasi gas, digunakan logaritma dosis.

C1 Pemodelan Kebakaran dan Ledakan Sistem

proses kimia menghadirkan bahaya besar dari kebakaran dan ledakan
(Ramamurthy, 2011). Tiga kecelakaan umum di pabrik kimia adalah kebakaran,
ledakan, dan pelepasan racun (Chamberlain, 1987).

PRINSIP KEBAKARAN DAN LEDAKAN

(a) Kebakaran api adalah oksidasi eksotermik cepat dari bahan bakar yang
dinyalakan. Bahan bakar dapat berbentuk padat, cair, atau uap. Api melepaskan
energi dalam bentuk radiasi termal, tetapi butuh waktu untuk mencapai intensitas
maksimum. Api juga bisa terbentuk sebagai hasil dari ledakan.
(B) ledakan Ledakan adalah ekspansi cepat gas yang dihasilkan dari (bergerak
cepat) tekanan atau gelombang kejut. Ekspansi dapat bersifat mekanis atau
dihasilkan dari reaksi kimia. Kerusakan ledakan disebabkan oleh tekanan atau
gelombang kejut, yang melepaskan energi dengan cepat yang dapat menyebabkan
kebakaran (Chuan-Jie et al., 2013).
(C) pencegahan kecelakaan Kecelakaan kebakaran dan ledakan dapat dicegah
dengan menggunakan pengetahuan api dan ledakan karakteristik bahan, sifat api,
dan proses ledakan. Salah satu cara untuk mengurangi risiko kebakaran dan
ledakan adalah dengan menggunakan segitiga api seperti pada Gambar 3.4. Anda
dapat mencegah kebakaran dan ledakan dengan melepas salah satu lengan
segitiga api.

D.1 Sifat Api dan Ledakan Bahan

Sifat api dari bahan yang mudah terbakar adalah sebagai berikut.
a) Suhu Penyalaan Otomatis (AIT) Suhu spesifik di atas mana bahan tidak
memerlukan sumber pengapian eksternal untuk pembakaran.
(b) Titik Nyala Ini adalah suhu terendah di mana cairan akan mengeluarkan uap
yang cukup untuk mempertahankan nyala api.
(c) Batas Mudah Terbakar Ini adalah kisaran konsentrasi uap yang dapat
menyebabkan pengapian ketika bertemu dengan sumber pengapian.

(d) Batas Konsentrasi Oksigen (LOC) Ini adalah konsentrasi oksigen minimum di
bawah yang tidak memungkinkan pembakaran. Ini dinyatakan sebagai persen
volume oksigen. Ini juga dikenal sebagai Konsentrasi Oksigen Minimum (MOC)
atau Konsentrasi Oksigen Aman Maksimum (Moc).
(e) Gelombang Kejut Ini adalah gelombang tekanan mendadak yang merambat
melalui media. Gelombang kejut di luar ruangan biasanya diikuti oleh angin yang
 disebut lonjakan . Salah satu sifat penting gelombang kejut adalah bahwa kenaikan
tekanan kejut begitu cepat sehingga prosesnya sebagian besar adiabatik.
(f) Tekanan pengukur Ini adalah tekanan yang diberikan pada suatu benda oleh
gelombang kejut. Gambar 3.5 menunjukkan sifat bahan yang mudah terbakar.

4. Safety Measures in Design and Operation

Langkah-langkah keselamatan dapat diambil selama fase desain dan operasi untuk
menghindari kecelakaan bencana. Kebakaran dan ledakan adalah salah satu peristiwa
besar yang dapat memiliki konsekuensi serius bagi industri minyak dan gas.
Sehubungan dengan untuk mengendalikan insiden di industri proses, fokus utama
adalah untuk mencegah kebakaran dan ledakan. Ada banyak cara untuk mencapai ini,
tetapi tiga kondisi dasar harus dipenuhi agar kebakaran, kecelakaan, atau ledakan
pembakaran terjadi: (II) Adanya oksigen untuk mendukung reaksi pembakaran. (iii)
sumber untuk memulai reaksi ; Kehilangan salah satu dari ketiganya tidak akan
menyebabkan ledakan atau ledakan. Karena ini adalah , ini tidak praktis, tetapi
penting untuk merancang skema proses dengan menghindari adanya bahan bakar. Hal
ini disebabkan fakta mendasar bahwa pengeboran lepas pantai berhubungan dengan
bahan peledak dan persediaan dalam jumlah besar di kompartemen penyimpanan.
Selain itu, mekanisme pembakaran tidak dapat dielakkan karena adanya oksigen yang
melimpah. ini agak membantu atau menyalakan api. Aliran Proses ada di industri
lepas pantai dan perminyakan, jadi Sumber Kayu Bakar secara default merupakan
bagian integral dari organisasi. Pertanyaan mendasar yang perlu kita atasi adalah
bagaimana merancang sistem yang efektif.

A. Metode Pembersihan
ada banyak metode pembersihan yang biasa digunakan dalam proses industri.
Secara garis besar, ada dua jenis: batch flash dan continuous flash. Metode
pembersihan umum adalah:
A1. Pembersihan Vakum
Dalam metode ini, alat yang akan dibersihkan diisi dengan cairan. Gas murni
dimasukkan ke dalam ruang uap untuk menggantikan cairan yang dikeluarkan
dari wadah. Jumlah gas pembersih yang dibutuhkan dalam metode ini adalah
sama dengan volume bejana dan laju aplikasi adalah sebagai laju pengeringan.

B1 Pembersih Vakum
Dalam proses ini, peralatan yang biasanya beroperasi (atau mampu
beroperasi) pada tekanan rendah dibersihkan dengan memecahkan vakum
dengan gas pembersih selama shutdown. Jika tekanan awal tidak lebih rendah
dari untuk memastikan konsentrasi oksidan rendah yang diperlukan, harus
dievaluasi ulang dan proses diulang. Jumlah gas pembersih yang dibutuhkan.

C1. Pressure Wash

Metode ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan tekanan pada housing
dan mencuci housing. Ini dilakukan dengan memasukkan gas pembilasan di
bawah tekanan. Setelah gas menyebar, kotak itu dibuang ke atmosfer. Dalam
hal ini, dua atau lebih siklus tekanan mungkin diperlukan untuk mengurangi
kandungan oksidan ke persentase yang diinginkan. Ketika dua atau lebih bejana
atau tangki dihubungkan ke manifold dan dibersihkan sebagai satu kelompok,
kandungan uap dari setiap bejana atau tangki harus diperiksa untuk
memastikan bahwa pembersihan yang diinginkan telah dilakukan. Bila wadah
yang diisi dengan bahan yang mudah terbakar perlu dikosongkan dan
kemudian dibersihkan, gas pembersih disuplai ke ruang uap pada tekanan yang
konsisten dengan batas desain peralatan , sehingga pengempisan dan
pembersihan wadah tercapai. dari menjadi ruang uap paralel dalam proses
yang sama.

D1.Pembersihan Flush-Through
Dalam proses ini, gas pembersih disuplai ke perangkat pada satu bukaan dan
isi wadah dibuang ke atmosfer melalui bukaan lain untuk menghilangkan sisa
uap selama proses. . Jumlah Gas Purge yang dibutuhkan tergantung pada
pengaturan fisik Anda. Jika gas dapat dimasukkan melalui satu ujung dan gas
campuran dapat dikeluarkan melalui ujung yang lain secara paralel, sejumlah
kecil gas pembersih dapat digunakan untuk membersihkan tabung secara
efektif. Namun, kapal membutuhkan lebih banyak gas pembersih daripada .
Metode pembersihan terus menerus mungkin tidak praktis jika sistemnya rumit
dan mengandung cabang samping yang tidak dapat membentuk sirkulasi.
Dalam kasus seperti itu, pembersihan bertekanan atau vakum lebih tepat.
Metode ini mungkin memerlukan langkah total yang lebih sedikit daripada
serangkaian langkah pencucian tekanan . Selain itu, 4 hingga 5 kali jumlah gas
pembersih diperlukan untuk sepenuhnya menggantikan dan sepenuhnya
mencampur campuran asli.

E1. Tingkat Pembersihan Tetap

Metode ini memasukkan laju konstan gas pembersih ke dalam sangkar secara
terus menerus. Ini harus cukup untuk memenuhi persyaratan puncak untuk
memastikan perlindungan penuh.