LAPORAN KERJA PRAKTEK

REKONDISI CYLINDER HEAD MESIN DIESEL

CATERPILLAR 8 SILINDER TYPE 3408C
PT. BAJA PRIMA REZEKI
Industri Galangan Kapal

MHD AMIN SAPUTRA

2204181169

PROGRAM STUDI SARJANA TERAPAN

TEKNIK MESIN PRODUKSI DAN PERAWATAN
JURUSAN TEKNIK MESIN
POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS
BENGKALIS- RIAU
2021
LEMBAR PENGESAHAN

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT yang selalu memberikan kesehatan, baik
kesehatan jasmani maupun kesehatan rohani, dan memberikan kesempatan kepada
penulis untuk dapat menyelesaikan laporan Kerja Praktek (KP). Shalawat dan
salam tidak lupa juga penulis hadiahkan buat junjungan Nabi besar\ kita nabi
Muhammad SAW, atas segala perjuangan dan amanah yang diberikannya yang tak
pernah hilang yang selalu kita kenang.
Adapun maksud dan tujuan penulisan laporan ini adalah merupakan salah
satu persyaratan telah selesai mengikuti kegiatan Kerja Praktek di PT. BAJA
PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal. laporan ini penulis susun berdasarkan
hasil yang diperoleh selama melakukan kerja praktek di PT. BAJA PRIMA
REZEKI Industri Galangan Kapal.
Penulis sangat berterimakasih pada pihak-pihak tertentu yang banyak
memberikan bantuan dan bimbingan selama proses penyusunan laporan kerja
praktek ini. Sikap solidaritas dan lainnya yang diberikan sangat membantu penulis
dalam menyelesaikan laporan kerja praktek ini. Penulis mengucapkan terimakasih
yang sebesar-besarnya kepada:
1. Bapak Johny Custer,ST.,MT selaku Direktur Politeknik Negeri Bengkalis.
2. Bapak Ibnu Hajar, ST., MT selaku ketua jurusan Teknik Mesin Politeknik
Negeri Bengkalis.
3. Bapak Bambang Dwi Haripriadi, ST., MT selaku ketua program studi
Teknik Mesin Produksi dan Perawatan.
4. Bapak Razali.,MT selaku koordinator Kerja praktek program studi teknik
mesin produksi dan perawatan serta selaku dosen pembimbing kerja praktek
Politeknik Negeri Bengkalis.
Dan juga kepada pihak PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal,
tidak lupa penulis mengucapkan terimakasih yang tiada terhingga kepada :
1. Bapak Sunardi selaku direktur PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri
Galangan Kapal.

iii
 2. Bapak Agung Pudjiatmoko selaku Manager Operational PT. BAJA PRIMA
REZEKI Industri Galangan Kapal.
3. Bapak Akhmad Zanan selaku Kepala Bagian Maintanance WorkShop PT.
BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal.
4. Bapak Solihan selaku pembimbing di perusahaan PT. BAJA PRIMA
REZEKI Industri Galangan Kapal.
5. Bapak Abdul Latif selaku mekanik di perusahaan PT. BAJA PRIMA
REZEKI Industri Galangan Kapal
6. Beserta staf dan karyawan-karyawan di perusahaan PT. BAJA PRIMA
REZEKI Industri Galangan Kapal.

Laporan kerja praktek ini disusun sedemikian rupa dengan dasar ilmu
perkuliahan dan juga berdasarkan pengamatan langsung di PT. BAJA PRIMA
REZEKI serta Tanya jawab dengan staff serta karyawan PT. BAJA PRIMA
REZEKI.
Penulis menyadari bahwa laporan kerja praktek (KP) ini masih jauh dari
kesempurnaan, maka dari itu penulis mengharapkan saran dan kritikan yang
sifatnya membangun guna menambah kesempurnaan laporan ini pada masa yang
aka datang .Semoga laporan ini bermanfaat bagikita semua .Atas Perhatianya dan
waktunya penulis mengucapkan terimakasih.

Bengkalis, 07 September 2021

Penulis

Mhd Amin Saputra

2204181169

iv
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ..................................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN ....................................................................... ii
KATA PENGANTAR ................................................................................... iii
DAFTAR ISI .................................................................................................. v
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .......................................................................................... viii
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................ 1
1.1 Latar Belakang Pemikiran KP .................................................... 1
1.2 Tujuan kerja Praktek ................................................................... 2
1.3 Manfaat Kerja Praktek ................................................................ 2
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ........................................ 4
2.1 Sejarah Singkat PT. BAJA PRIMA REZEKI ............................. 4
2.2 Visi dan Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI ................................ 5
2.2.1 Visi PT. BAJA PRIMA REZEKI ...................................... 5
2.2.2 Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI ...................................... 5
2.3 Struktur Organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI ....................... 6
BAB III DESKRIPSI KEGIATAN SELAMA KERJA PRAKTEK .......... 7
3.1 Spesifikasi Tugas yang Dilaksanakan ......................................... 7
3.2 Target Yang Diharapkan ............................................................. 11
3.3 Peragkat Lunak/Keras Yang Digunakan ..................................... 11
3.4 Alat Pelindung Diri (APD) ......................................................... 12
3.5 Data – Data Yang Diperlukan ..................................................... 14
3.6 Kendala Yang Dihadapi Dalam Menyelesaikan Tugas .............. 14
3.7 Hal – Hal Yang Dianggap Perlu ................................................. 15
BAB IV REKONDISI CYLINDER HEAD MESIN DIESEL
CATERPILLAR 8 SILINDER TYPE 3408C................................ 16
4.1 Pengertian Cylinder Head .......................................................... 16
4.1.1 Fungsi cylinder head ......................................................... 17

v
 4.1.2 Komponen-komponen yang ada pada cylinder head
caterpillar type 3408C ....................................................... 17
4.1.3 Spesifikasi Engine.............................................................. 20
4.2 Beberapa masalah yang sering terjadi pada cylinder head ......... 21
4.3 Procedure Rekondisi Cylinder head ........................................... 22
4.4 Prosedur Disassemble Komponen cylinder head........................ 22
4.4.1 Melepas Rocker Arm ......................................................... 22
4.4.2 Melepas Valve .................................................................. 23
4.4.3 Melepas Camshaft............................................................. 23
4.5 Prosedur Assemble Komponen Cylinder head ........................... 24
4.5.1 Pemasangan camshaf......................................................... 24
4.5.2 Pemasangan valve ............................................................. 24
4.5.3 Pemasangan Rocker Arm Shaft dan Push Rod ................... 25
4.6 Procedure Install Cylinder Head................................................. 25
4.7 Solusi Pencegahan dan Perbaikan ............................................... 26
4.7.1 Manfaat Pencegahaan dan Perbaikan ............................... 27
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan ................................................................................. 28
5.2 Saran ........................................................................................... 28
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 PT. BAJA PRIMA REZEKI ........................................................ 4

Gambar 2.2 Struktur organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI ......................... 6
Gambar 3.1 Safety Helmet................................................................................ 13
Gambar 3.2 Safety Shoes .................................................................................. 13
Gambar 3.3 Masker (Respirator) ..................................................................... 13
Gambar 4.1 Cylinder head caterpillar type 3408C .......................................... 17
Gambar 4.2 Cylinder head gasket caterpillar type 3408C ............................... 18
Gambar 4.3 Fuel injector mesin caterpillar type 3408C .................................. 18
Gambar 4.4 Rocker arm mesin caterpillar type 3408C .................................... 18
Gambar 4.5 bridge mesin caterpillar type 3408C ............................................ 18
Gambar 4.6 Adapter nozzle mesin caterpillar type 3408C .............................. 18
Gambar 4.7 Intake valve dan exhaust valve mesin caterpillar type 3408C ..... 19
Gambar 4.8 Valve seal mesin caterpillar type 3408C ...................................... 19
Gambar 4.9 Valve spring mesin caterpillar type 3408C .................................. 19
Gambar 4.10 Valve guide mesin caterpillar type 3408C.................................. 19
Gambar 4.11 cylinder head cover mesin caterpillar type 3408C ..................... 19
Gambar 4.12 Mesin Caterpillar Type 3408C ................................................... 20
Gambar 4.13 Melepas rocker arm mesin caterpillar type 3408C .................... 22
Gambar 4.14 Melepas Valve mesin caterpillar type 3408C ............................. 23
Gambar 4.15 Pemasangan Camshaf mesin caterpillar type 3408C ................. 24
Gambar 4.16 Pemasangan rocker arm shaft dan push rod mesin caterpillar
type 3408C................................................................................ 25
Gambar 4.17 Prosedur urutan pengencangan baut cylinder head .................... 26

vii
 DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-1 ................ 7
Tabel 3.2 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-2 ................ 8
Tabel 3.3 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-3 ................ 8
Tabel 3.4 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-4 ................ 8
Tabel 3.5 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-5 ................ 9
Tabel 3.6 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-6 ................ 9
Tabel 3.7 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-7 ................ 9
Tabel 3.8 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-8 ................ 10
Tabel 3.9 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-9 ................ 10
Tabel 3.10 Perangkat lunak/keras yang digunakan ......................................... 11
Tabel 4.1 Masalah-masalah pada Cylinder Head ............................................ 21

viii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Pemikiran Kerja Praktek

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang pesat sekarang ini,

membuat kita lebih membuka diri dalam menerima perubahan-perubahan yang
terjadi akibat dari kemajuan dan perkembangan tersebut.
Dalam masa persaingan yang sedemikian ketatnya sekarang ini, menyadari
bahwa sumber daya manusia merupakan modal utama dalam suatu usaha, maka
kualitas tenaga kerja harus dikembangkan dengan baik. Jadi, perusahaan atau
instansi diharapkan memberikan kesempatan kepada mahasiswa/i untuk lebih
mengenal dunia kerja dengan cara menerima mahasiswa/i yang ingin melaksanakan
kerja praktek.
Mahasiswa Teknik Mesin Produksi & Produksi (D-IV) di bawah naungan
Jurusan Teknik Mesin. Selain harus berkompetensi didunia kampus, mahasiswa/i
harus juga berkompetensi terhadap dunia industri dan masyarakat, Sebagaimana
dimaksud dalam Tri Dharma Perguruan Tinggi yang ketiga yaitu Pengabdian
Kepada Masyarakat.
Kerja Praktek adalah penerapan seorang mahasiswa/i pada dunia kerja
nyata yang sesungguhnya, yang bertujuan mengembangkan keterampilan dan etika
pekerjaan. Perguruan Tinggi adalah salah satu lembaga pendidikan yang
mempersiapkan mahasiswa/i untuk bermasyarakat.
Khususnya pada disiplin ilmu yang telah dipelajari selama mengikuti
perkuliahan. Dalam dunia pendidikan hubungan antara teori dan praktek
merupakan hal penting untuk membandingkan dan membuktikan sesuatu yang telah
dipelajari dalam teori dengan keadaan sebenarnya dilapangan.
Untuk itu, Politeknik Negeri Bengkalis mewajibkan setiap mahasiswa/i
nya untuk melaksanakan kerja praktek di instansi pemerintah atau perusahaan
swasta sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk menyelesaikan

1
pendidikan Sarjana (D-IV) Politeknik Negeri Bengkalis. Untuk tahun akademik
2021-2021 program studi yang melaksanakan Praktek kerja Lapangan tidak hanya
Jurusan Teknik Mesin (D-IV).

1.2 Tujuan Kerja Praktek

Kegiatan Kerja Praktek bertujuan sebagai berikut :

1. Memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk mengaplikasikan
teori/konsep ilmu pengetahuan sesuai program studinya yang telah
dipelajari di bangku kuliah pada suatu organisasi/perusahaan.
2. Memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk memperoleh
pengalaman praktis sesuai dengan pengetahuan dan keterampilan
program studinya.
3. Memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk menganalisis,
mengkaji teori/konsep dengan kenyataan kegiatan penerapan ilmu
pengetahuan dan keterampilan di suatu organisasi /perusahaan.
4. Menguji kemampuan mahasiswa Politeknik Bengkalis (sesuai
program studi terkait) dalam pengetahuan, keterampilan dan
kemampuan dalam penerapan pengetahuan dan attitude/perilaku
mahasiswa dalam bekerja.
5. Mendapat umpan balik dari dunia usaha mengenai kemampuan
mahasiswa dan kebutuhan dunia usaha guna pengembangan
kurikulum dan proses pembelajaran bagi Politeknik Bengkalis
(sesuai dengan program studi terkait).

1.3 Manfaat Kerja Praktek

Sedangkan manfaat kegiatan Kerja Praktek bagi mahasiswa,

Politeknik Bengkalis dan perusahaan yaitu :
1. Mahasiswa mendapat kesempatan untuk menerapkan pengetahuan
teori/konsep dalam dunia pekerjaan secara nyata.
2. Mahasiswa memperoleh pengalaman praktis dalam menerapkan

2
 ilmu pengetahuan teori/konsep sesuai dengan program studinya.
3. Mahasiswa memperoleh kesempatan untuk dapat menganalisis
masalah yang berkaitan dengan ilmu pengetahuan yang diterapkan
dalam pekerjaan sesuai dengan program studinya.
4. Politeknik Bengkalis memperoleh umpan balik dari organisasi/
perusahaan terhadap kemampuan mahasiswa yang mengikuti Kerja
Praktek di dunia pekerjaannya.
5. Politeknik Bengkalis memperoleh umpan balik dari dunia pekerjaan
guna pengembangan kurikulum dan proses pembelajaran.
6. Hasil pelaksanaan kerja praktek merupakan bahan masukan bagi
pihak manajemen perusahaan dalam rangka meningkatkan kinerja
perusahaan.
7. Perusahaan juga turut partisipasi dalam meningkatkan pendidikan
nasional.

3
 BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat PT. BAJA PRIMA REZEKI

PT. BAJA PRIMA REZEKI – Perusahaan Indonesia dengan

nomor registrasi 47/73895 diterbitkan pada tahun 2013. Alamat
terdaftar: Jl.Sei Bayam Desa Rempak Kecamatan Sabak Auh Kabupaten
Siak Prov. Riau-Indonesia. Yang penerbitan pada tahun 2013 dan mulai
beroprasi pada tahun 2016.

Gambar 2.1 PT. BAJA PRIMA REZEKI

PT. BAJA PRIMA REZEKI adalah sebuah perusahaan yang

berkicampung dalam aktifitas industri perkapalan di Prov. riau-
indonesia, yang saat ini sedang merencanakan pembangunan fasilitas
TUKS untuk memenuhi kebutuhan kegiatan industinya. Untuk dapat
memenuhi kebutuhan pembangunan TUKS PT. BAJA PRIMA REZEKI
harus memenuhi kewajiban memenuhi peraturan yang berlaku di
indonesia, yaitu izin pembangunan, dan izin operasional.
Pembangunan industri perkapalan dan pendukungnya yang
dilaksanakan oleh PT. BAJA PRIMA REZEKI sejalan dengan kebijakan
pemerintah di bidang pengembangan pembangunan dan dalam rangka pemerataan
pelaksanaan pembangunan dan hasil-hasilnya khusus Kab Siak, Provinsi Riau dan
Nasional pada umumnya.

4
 Saat ini PT. BAJA PRIMA REZEKI memiliki usaha yang berada di
dalam Daerah Lingkungan Kepentingan (DLKp) dan Lingkungan Kerja (DLKr)
pelabuhan Sei Pakning selaku kantor Syahbandar dan otoritas pelabuhan Sei
Pakning. Berkaita dengan keselamatan dan keamanan pelayaran maka TUKS ini
sendiri berada dalam wilayah kerja KSOP Sei Pakning – Direktorat Jendral
Perhubungan Laut - Kementrian Perhubungan.

2.2 Visi dan Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI

2.2.1 Visi PT. BAJA PRIMA REZEKI:

Menjadi indutri galangan kapal dan Engineering yang kuat dan berdaya
saing tinggi yang mempunyai mutu standard dan kualitas sesuai dengan regulasi
berskala nasional yang mengutamakan keselamatan dan kesehatan tenaga kerja.

2.2.2 Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI:

Selalu meningkatkan kualitas yang terbaik berdasarkan pada pelayanan
yang tepat waktu, tepat mutu, tepat biaya dan selalu mengutamakan keselamatan
dan kesehatan tenaga kerja serta mengutamakan kepuasan pelanggan adalah hal
yang paling utama untuk pengembangan perusahaan.

5
2.3 Struktur Organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI

Gambar 2.2 Struktur organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI

6
 BAB III
DEKSRIPSI KEGIATAN SELAMA KERJA PRAKTEK

3.1 Spesifikasi Tugas yang Dilaksanakan

Dalam pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan (PKL) selama dua bulan,

terhitung mulai dari tanggal 07 Jili 2021 hingga 07 September 2021. Banyak
aktivitas kerja yang penulis lakukan selama berada di PT. BAJA PRIMA REZEKI.
Aktivitas yang penulis lakukan selama berada di PT. BAJA PRIMA
REZEKI yaitu kegiatan rutin yang sering penulis lakukan selama di dock kapal
seperti membantu mempersiapkan alat dan melakukan perawatan harian serta
perbaikan pada komponen-komponen mesin yang ada di PT. BAJA PRIMA
REZEKI.
Secara terperinci pekerjaan (kegiatan) yang telah penulis laksanakan
selama praktek kerja lapangan dari pagi pukul 07.30-12.00 dan siang pukul 13.30-
16.00 dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 3.1 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-1
No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Rabu, 07 Juli 2021 • Pengnalan pada pemberi tugas
• Membongkar dan memebersih
kan komponen pada mesin alat Workshop
berat hitachi
• Training K3

2 Kamis, 08 Juli 2021 • Pencabutan liner

• Memasang liner
Workshop
• Memasang piston alat berat
hitachi

3 Jum’at, 09 Juli 2021 • Menganti sprocket caterpillar

• Membalikan posisi lider agar Workshop
pemakanan rata

4 Sabtu, 10 Juli 2021 • Memasang roller sprocket

• Menganti track shoes Workshop

7
 Tabel 3.2 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-2
No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senin, 12 Juli 2021 • Memasang piston mesin cummins Kapal patra zalva
kapal patra zalva lll III
2 Selasa, 13 Juli 2021• Membongkar mesin cummins alat Workshop
berat hyundai
3 Rabu, 14 Juli 2021 • Mencabut liner mesin cummins Workshop
alat berat hyundai
4 Kamis, 15 Juli 2021 • Membongkar mesin kompresor Workshop
5 Jum’at, 16 Juli 2021 • Membongkar komponen pada Workshop
block kompresor
6 Sabtu, 17 Juli 2021 • Membersih kan komponen mesin Workshop

Tabel 3.3 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-3

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senin, 19 Juli 2021 • Memebersih busing Workshop
2 Selasa, 20 Juli 2021 • Memasang ruller tape Workshop
3 Rabu, 21 Juli 2021 • Memasang roda gila Workshop
4 Kamis, 22 Juli 2021 • Pemasangan kedudukan mesin
cummins Workshop
• Pemasngan oli pan
5 Jum’at, 23 Juli 2021 • Pemasangan cylinder head mesin Workshop
cummins
6 Sabtu, 24 Juli 2021 • Pemasangan cylinder head mesin Kapal patra zalva
cummins kapal patra zalva III III

Tabel 3.4 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-4

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senin, 26 Juli 2021 • Pemasangan culer air / radiator Workshop

2 Selasa, 27 Juli 2021 • Penyekiran klep mesin cummins alat

Workshop
berat hyundai
3 Rabu, 28 Juli 2021 • pemasangan cylinder head mesin Workshop
cummins alat berat hynndai

4 Kamis, 29 Juli 2021 • Penyekiran klep TB gita Workshop

5 Jum’at, 30 Juli 2021 • Pembersihan calong / liner mesin Kapal TB gita
TB gita

8
 Tabel 3.5 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-5
No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senin, 02 Agustus • Pemasangan rocker aram TB gita Kapal TB gita
2021
2 Selasa, 03 Agustus • Pemasangan exjos TB gita Kapal TB gita
2021
3 Rabu, 04 Agustus • Penyetelan kleb TB gita Kapal TB gita
2021
4 Kamis, 05 Agustus • Pembongkaran mesin caterpilar TB Kapal TB Akasia
2021 akasia 3 3
5 Jum’at, 06 Agustus • Pencabutan piston mesin caterpilar Kapal TB Akasia
2021 TB akasia 3 3
6 Sabtu, 07Agustus • Membersih komponen caterpilar TB Kapal TB Akasia
2021 akasia 3 3

Tabel 3.6 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-6

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senin, 09 Agustus • Mencabut nozel
2021 • Membersih kan silinder caterpilar Kapal TB Akasia
TB akasia 3 3
2 Selasa, 10 Agustus • Mengankat belok selonder Kapal TB Akasia
2021 • Crank shaft kluar TB akasia 3 3
3 Kamis, 12 Agustus • Pemasangan nozel kapal patra zalva Kapal patra zalva
2021 lll III
4 Jum’at, 13 Agustus • Membersih kan selinder head Kapal TB Akasia
2021 3
5 Sabtu, 14 Agustus • Pembongkaran mesin caterpilar TB Kapal TB Akasia
2021 akasia 4 4

Tabel 3.7 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-7

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senin, 16 Agustus • Penampalan enterkuler mesin Kapal patra zalva
2021 cummins kapal patra zalva lll III
2 Rabu, 18 Agustus • Melepas kan selinder head caterpilar Kapal TB Akasia
2021 TB akasia 4 4
3 Kamis, 19 Agustus • Mencari krusakan pada mesin Kapal TB Akasia
2021 catervilar TB akasia 4 4
4 Jum’at, 20 Agustus • Memasang pilpom TB gita Kapal TB gita
2021

9
5 Sabtu, 21 Agustus • Mencabut piston Kapal TB Akasia
2021 • mencabut liner piston catervilar tb 4
akasia 4

Tabel 3.8 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-8

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senen, 23 Agustus • mencuci belok selinder mesin Kapal TB
2021 caterpilar tb akasia 4 Akasia 4

2 Selasa, 24 Agustus • melepas ring piston Kapal TB

2021 • mencuci piston mesin caterpilar Akasia 4
tb akasia 4
3 Rabu, 25 Agustus • mencabut camshap pada blok Workshop
2021 selinder mesin isizu
4 Kamis, 26 Agustus • pemasangan komponen piston Kapal TB
2021 keting sokar mesin camin tb alang jermal
alang jermal pertamina
5 Jum’at, 27 Agustus • pemasangan piston pada belok Kapal TB
2021 mesin camming tb alang jermal alang jermal
6 Sabtu, 28 Agustus • memasang seal dan roda gila Kapal TB
2021 alang jermal

Tabel 3.9 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-9

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat
1 Senin, 30 Agustus • pemasangan roda puli depan mesin Kapal TB Akasia
2021 caterpilar tb akasia 4 4
2 Selasa, 31 Agustus • pemasangan nzel mesin cummins tb Kapal TB alang
2021 alang jermal jermal
3 Rabu,, 01 September • sekir kelep cilender head mesin Kapal TB Akasia
2021 caterpilar tb akasia 3 3
4 Kamis, 02 September • pembersihan mesin cummins tb Kapal TB alang
2021 alang jermal menggunakan jermal
comveser
5 Jum’at, 03 September • pemasangan gerbok mesin cummins Kapal TB alang
2021 tb alang jermal jermal
6 Sabtu, 04 September • pemasangan selinder head mesin Kapal TB Akasia
2021 cater[ilar tb akasia 3 3

10
3.2 Target yang diharapkan

1. Menegakkan kedisiplinan pada saat jam kerja.

2. Dapat menyelesaikan pekerjaan dengan baik sesuai dengan yang
diharapkan.
3. Dapat menerapkan ilmu yang telah didapatkan di PT. BAJA PRIMA
REZEKI.

3.3 Perangkat Lunak/Keras Yang Digunakan

Tabel 3.10 Perangkat lunak/keras yang digunakan

No Gambar Alat Nama Alat Keterangan
1 TOOL BOX Untuk membongkar dan
memasang komponen
cylinder head

2 Socket Set Untuk membongkar dan

Wrench memasang komponen
cylinder head

3 Soft Hammer Untuk membongkar dan

memasang komponen
cylinder head

4 Ball pen Untuk memasang bearing

Hammer

11
 5 Punch Digunakan untuk
mengeluarkan dan
mesaukkan pin atau shaft

6 Torque Digunakan untuk

Wrench mengencangkan baut

7 Kuas Untuk membersihkan

komponen – komponen

8 Bak atau Digunakan sebagai tempat

container untuk mencuci komponen

3.4 Alat Pelindung Diri (APD)

Alat pelindung diri adalah suatu alat kelengkapan yang wajib digunakan
saat bekerja yang mempunyai kemampuan untuk melindungi seseorang sesuai
bahaya dan resiko kerja untuk menjaga keselamatan pekerja itu sendiri dan orang
lain disekelilingnya.Dalam pelaksanaan praktek kerja lapangan, mahasiswa wajib
mengikuti peraturan dan ketentuan yang berlaku di perusahaan terutama yang
menyangkut masalah aspek keselamatan/safety. Oleh karena itu pihak perusahaan
tidak menginginkan terjadinya kecelakaan (zero accident) selama bekerja. Adapun
alat pelindung diri (APD) yang digunakan adalah:
12
1. Pelindung Kepala (Safety Helmet)
Berfungsi sebagai pelindung kepala dari benda yang bisa mengenai
kepala secara langsung. Pelindung kepala yang digunakan pada PT. BAJA PRIMA
REZEKI.

Gambar 3.1 Safety Helmet

2. Sepatu Pelindung (Safety Shoes)

Sepatu ini seperti sepatu biasa, tapi bahan dari sepatu ini terbuat dari kulit
dilapisi metal dengan sol dari karet tebal dan kuat. Berfungsi untuk mencegah
kecelakaan fatal yang menimpa kaki karena tertimpa benda tajam atau benda berat,
benda panas, cairan kimia dan lain sebagainya. Salah satu sepatu pelindung yang
digunakan pada PT. BAJA PRIMA REZEKI.

Gambar 3.2 Safety Shoes

3. Masker (Respirator)
Masker adalah sebagai penyaring udara yang dihirup saat bekerja
ditempat dengan kualitas udara buruk misalkan debu, beracun, dan mencegah
penyebaran virus.

Gambar 3.3 Masker (Respirator)

13
3.5 Data-data yang Diperlukan

Adapun data-data yang penulis perlukan dalam penulisan laporan ini yaitu:
a) Data sejarah singkat perusahaan.
b) Data struktur organisasi perusahaan.
c) Data kegiatan harian selama kerja praktek.
Untuk mendapatkan atau memperoleh data yang akurat dan benar penulis
menggunakan metode pengumpulan data melalui berbagai cara yang diantaranya
adalah sebagai berikut:
1. Observasi
Merupakan metode pengumpulan data dengan cara mengamati langsung
terhadap semua kegiatan yang berlangsung, baik melalui praktek dilapangan mau
pun dengan memperhatikan teknisi yang sedang praktek.
2. Interview
Merupakan metode pengumpulan data dengan cara tanya jawab secara
langsung baik dengan supervisor maupun dengan teknisi yang ada diruang lingkup
industri/perusahaan.
3. Studi Perpustakaan
Merupakan metode pengumpulan data yang dilakukan dengan cara
membaca dan mempelajari literatur-literatur yang berhubungan dengan proses dan
cara kerja, juga catatan-catatan yang didapatkan di bangku kuliah dan materi atau
teori yang telah diberikan oleh pembimbing industri/perusahaan.

3.6 Kendala yang Dihadapi Dalam Menyelesaikan Tugas

Adapun kendala yang di hadapi dalam pembuatan dan penyelesaian tugas

kerja praktek ini adalah sebagai berikut:
1. Sulit untuk memahami penjelasan-penjelasan yang diberikan pembimbing
jika tidak terlibat langsung dilapangan.
2. Keterbatasan alat yang membuat lambat pekerjaan.
3. Sulit berkomunikasi untuk menanyakan suatu permasalahan jika berada
diarea pekerjaan.
4. Keterbatasan pengetahuan penulis tentang dunia Industri.
14
3.7 Hal-hal yang Dianggap Perlu

Dalam proses menyelesaikan laporan kerja praktek ini, ada beberapa hal
yang di anggap perlu diantaranya adalah sebagai berikut:
1. Mengambil data-data dan beberapa dokumen yang harus di buat pada
penyusunan laporan kerja praktek (KP).
2. Menyesuaikan data dengan judul laporan yang kami buat.
3. Mengumpulkan beberapa informasi dan bahan untuk penyusunan laporan
dari media internet.
4. Lembar pengesahan dari perusahaan atau istansi terkait sebagai tanda
bahwa telah menyelesaikan laporan kerja praktek.

15
 BAB IV
REKONDISI CYLINDER HEAD MESIN DIESEL
CATERPILLAR 8 SILINDER TYPE 3408C

4.1 Pengertian Cylinder Head

Cylinder head adalah komponen yang sangat penting pada sebuah

engine tanpa adanya kepala silinder sebuah engine tidak dapat hidup sebagaimana
mestinya. Cylinder head adalah komponen yang dibuat melalui proses pengecoran
besi cair yang dituang kedalam cetakan dan setelah itu melewati proses
pendinginan dan finishing sehingga menjadi sebuah kepala silinder.
Kepala silinder dipasang pada blok silinder, yang diikat dengan baut-
baut dan terbuat dari besi tuang, jumlah baut yang terdapat pada kepala silinder
adalah dalam melepas baut ini ada urutan-urutan tertentu dan secara bertahap, lihat
buku manual untuk lebih jelas lagi, tetapi pada umumnya untuk melepas baut
kepala silinder adalah dari luar kedalam secara urut dan bertahap. Dan untuk
memasang adalah kebalikan dari pelepasan. Ada beberapa macam mekanisme
katup yang digunakan pada engine saat ini, seperti ohv, ohc, dohc dan lain
sebagainya.Berikut pengertian dari beberapa istilah bahasa teknik :
Cylinder head ohv (over head valve) adalah yang mekanisme katubnya
menggunakan komponen push rod, lifter, dan rocker arm assembly untuk
meneruskan gerak putar dari cam shaf menjadi gerak naik turun pada valve.
Camshaf ditempatkan diatas kepala cylinder dan cam, yang langsung
menggerakkan rocker arm tanpa melalui lifter dan push rod. Camshaf
digerakkan oleh crankshaf melalui timing chain atau timing belt. Engine jenis
ini sedikit lebih rumit OHV, namun tidak menggunakan lifter dan push rod
sehingga berat bagian yang bergerak menjadi berkurang.
Double over head camshaf, atau dua camshaf pada cylinder head. Tiap
tonjolan pada camshaf langsung menekan satu mekanisme valve. Sistem DOHC
sudah tidak perlu lagi menggunakan rocker arm pada mekanisme kerjanya.

16
Tujuan utama lainnya agar penempatan posisi busi bisa berada tepat ditengah ruang
bakar. Dua camshaf ditempatkan pada kepala silinder, satu untuk menggerakkan
katub masuk dan yang lainnya untuk menggerakkan katub buang. Camshaf
membuka dan menutup katup-katup secara langsung tanpa menggunakan rocker
arm, sehingga berat komponen menjadi berkurang, proses membuka dan menutup
katup menjadi lebih presisi pada putaran tinggi.

4.1.1 Fungsi cylinder head

Fungsi dari komponen yang satu ini bisa dikatakan cukup banyak,
khususnya berkaitan dengan aspek pembakaran pada mesin kendaraan. Fungsi dari
cylinder head adalah sebagai berikut:
1. Sebagai penutup ruang bakar
2. Tempat mekanisme katup (valve)
3. Sebagai saluran intake dan exhaust
4. Tempat pemasangan injector
5. Sebagai saluran pendingin (water jacket )
6. Tempat sirkulasi oli

4.1.2 Komponen-komponen yang ada pada cylinder head caterpillar type 3408C
Pada cylinder head terdapat mekanisme katup yang mempunyai
komponen-komponen antara lain:
1. Cylinder head

Gambar 4.1 Cylinder head caterpillar type 3408C

17
2. Cylinder head gasket

Gambar 4.2 Cylinder head gasket caterpillar type 3408C

3. Fuel injector

Gambar 4.3 Fuel injector mesin caterpillar type 3408C

4. Rocker arm

Gambar 4.4 Rocker arm mesin caterpillar type 3408C

5. Bridge

Gambar 4.5 bridge mesin caterpillar type 3408C

6. Adapter nozzle

Gambar 4.6 Adapter Nozzle mesin caterpillar type 3408C

18
7. Intake valve dan exhaust valve

Gambar 4.7 Intake valve dan exhaust valve mesin caterpillar type 3408C

8. Valve seal

\
Gambar 4.8 Valve seal mesin caterpillar type 3408C

9. Valve spring

Gambar 4.9 Valve spring mesin caterpillar type 3408C

10. Valve guide

Gambar 4.10 Valve guide mesin caterpillar type 3408C

11. cylinder head cover

Gambar 4.11 cylinder head cover mesin caterpillar type 3408C

19
4.1.3 Spesifikasi Engine
Spesifikasi engine menjelaskan spesifikasi dari model engine Caterpillar
3408C. Berikut ini merupakan spesifikasi dari engine Caterpillar 3408C yaitu :

Gambar 4.12 Mesin Caterpillar Type 3408C

Sumber: www.google.com

Merek : Caterpillar
Unit : kap
Engine model : 3408C
Tipe Ruang Bakar : Pre Combustion
Tipe Cylinder Block : V Cylinder
Jumlah silinder : 8 buah
Power/Swept Volume : 17932 kw/ltr
Firing Order : 1-5-6-3-4-2-7-8
Power : 540.432 HP
Rated Speed : 2100 rpm
Rasio kompresi : 8,5:1
Kapasitas oli : 147,63 L
Sistem Pendinginan : 54,9 L

20
4.2 Beberapa masalah yang sering terjadi pada cylinder head

Berikut adalah masalah yang umum terjadi pada cylinder head :

Tabel 4.1 Masalah-masalah pada Cylinder Head
CARA
NO MASALAH INDIKASI PENYEBAB
MENGATASI
1. Klep bocor Engine susah Klep yang aus atau Sekur klep atau ganti
running valve seal yang klep dan setting
sudah aus karena dengan yang baru
benturan yang
terjadi terus
menerus saat
engine running
2. Cylinder head Air pendingin Engine yang terlalu Meratakan
memuai bercampur panas dan permukaan cylinder
dengan oli mengakibatkan head dengan mesin
kebocoran antara bubut atau mengganti
cylinder head dan cylinder head dengan
block cylinder yang baru
3. Gasket Air pendingin Gasket cylinder Ganti gasket dengan
cylinder head bercampur head sudah rusak yang baru
rusak dengan oli faktor pemakaian
tetapi yang sudah lama
cylinder head atau kesalahan
tidak memuai pemasangan
sebelumnya
4. Cylinder head Oli bercampur Panas berlebihan Ganti cylinder head
retak dengan air atau karena kurangnya dengan yang baru
kebocoran pendinginan pada
kompresi engine
engine

21
4.3 Procedure Rekondisi Cylinder head

Setelah semua prosedur keamanan dilakukan, mulailah proses rekondisi

cylinder head sesuai urutan pengerjaan dari SIS (Service Information System) atau
manual book. Berikut langkah-langkah rekondisi cylinder head:
1. Lepas housing saringan udara.
2. Lepas pipa-pipa fuel injection
3. Lepas exhaust manifold
4. Lepas rocker shaft and push rods.
5. Lepas fan and fan drive.
6. Lepas air conditioning compressor
7. Kendorkan clam pada selang dan tekan keluar selang dari elbow. Lepas elbow
dan water regulator dari cylinder head
8. Lepas tube assemblies dan dari engine.
9. Lepas temperature sending unit dari cylinder head.
10. Lepas baut untuk melepas water pump elbow dari cylinder head.
11. Lepas tube assembly dari elbow. Tube assembly terhubung dengan air fuel ratio
control.
12. Lepas pipa dan gasket dari cylinder head
13. Pasang alat pengangkat pada cylinder head dan kencangkan. Lepas baut
penahan cylinder head pada cylinder block. Angkat cylinder head dengan hati-
hati lepas gasket pada bagian bawah cylinder head.

4.4 Prosedur Disassemble Komponen cylinder head

4.4.1 Melepas Rocker Arm

Gambar 4.13 Melepas rocker arm mesin caterpillar type 3408C

22
 1. Lepas bolt rocker armshaft assembly dari cylinder head
2. Lepas rocker arm assembly dari cylinder head
3. Lepas push rod dan lifter

4.4.2 Melepas Valve

Gambar 4.14 Melepas Valve mesin caterpillar type 3408C

1. Lepas cylinder head dari cylinder block

2. Angkat cylinder head menggunakan crene
3. Letakan cylinder head pada stan balok
4. Lepas valve menggunakan tool valve spring compressor

4.4.3 Melepas Camshaft

1. Lepas timing gear cover
2. buka bend lock dan lepaskan bolt
3. Lepas gear dan camshaft, pastikan tidak menimbulkan kerusakan
padalobes atau bearing.

Data aktual komponen diambil dengan metode visual inspection dan

pengukuran komponen yang mengacu pada SIS (Service Information System).
Metode ini akan mengacu pada literature yaitu GRPTS (Guideline for reusable parts
and salvage operation) dan spesification yang sesuai akan direkomendasikan. Yang
mana akan diuraikan sebagai berikut.
Gunakan panduan berikut saat Anda memeriksa dan rekondisi kepala
silinder.
1. Bersihkan cylinder head dari sisa gasket yang menempel.

23
 2. Ukur ketebalan cylinder head pada setiap ruang bakar.
3. Ukur kerataan area ruang bakar.
4. Memeriksa area pembakaran untuk kerusakan atau erosi.
5. Rekondisi komponen yang membutuhkan perbaikan dan ganti bagian-
bagian yang tidak memenuhi spesifikasi.

4.5 Prosedur Assemble Komponen Cylinder head

4.5.1 Pemasangan camshaf

Gambar 4.15 Pemasangan Camshaf mesin caterpillar type 3408C

1. Pasang drive gear pada camshaf.

2. Pasang camshaf ke cylinder block, sejajarkan tanda pada drive gear.
3. pasang thrustwasher lock dan bolt.
4. Ukur endplay (hasil 0.19 mm). Standar endplay untuk camshaft yang
diijinkan 0.13 ± 0.08 mm.

4.5.2 Pemasangan valve

1. rotocoil di cylinder head.
2. Gunakan tool valve spring compression kemudian pasang lock.
3. Lepaskan tool valve spring compression dan pukul bagian atas valve
untuk memastikan lock berada pada posisi yang benar.

24
4.5.3 Pemasangan Rocker Arm Shaft dan Push Rod

Gambar 4.16 Pemasangan rocker arm shaft dan push rod mesin caterpillar type 3408C

1. Longgarkan adjusting screw di rocker arm

2. Pasang push rod
3. Letakkan rocker shaft di cylinder head
4. Beri anti-size bolt dan pasang bolt dan washer

4.6 Procedure Install Cylinder Head

Pada proses install cylinder head menjaga kontaminasi adalah hal yang
paling penting dan paling diutamakan. Sebelum melakukan kerja perhatikan area
kerja yang bersih dan tidak banyak kontaminan yang akan merusak komponen
cylinder head.
Berikut adalah langkah-langkah assembly cylinder head :
1. Bersihkan permukaan cylinder head yang bersentuhan dengan cylinder
block.
2. Pastikan permukaan bersih dan kering.
3. Pasang gasket baru diatas cylinder block.
4. Pasang alat angkat pada cylinder head.
5. Letakkan diatas cylinder block.
6. Kemudian lepas alat angkat.
7. Oleskan anti size compound di semua cylinder head bolt dan rocker shaft
bolt.
8. Pasang bolt dan washer, jangan kencangkan bolt pada saat ini
9. Install push rod & rocker shaft pada cylinder head, pastikan dowel pada

25
 bracket assembly sejajar dengan cylinder head.
10. Install bolt dan washer rocker shaft assembly pada tempatnya.
11. Kencangkan head bolt seperti :

Gambar 4.17 Prosedur urutan pengencangan baut cylinder head

Sumber:www.google.com

a) Kencangkan baut sesuai nomor urutannya dengan torque 115 lb.ft (155 N.m).
b) Kencangkan baut kembali sesuai dengan nomor urutannya dengan torque
1853 lb.ft (250 17 N.m)
c) Kencangkan baut sesuai dengan urutan huruf yang ada pada gambar4.31
dengan torque 32 5 lb.ft (43 7 N.m).
d) Kencangkan baut kembali sesuai dengan urutan huruf yg ada pada gambar
4.31 dengan torque 32 5 lb.ft (43 7 N.m).

4.7 Solusi Pencegahan dan Perbaikan

Pencegahan adalah pemeliharaan yang bertujuan untuk mencegah

terjadinya kerusakan atau cara pemeliharaan yang direncanakan untuk pencegahan.
Pada saat proses pemasangan cylinder head harus diperhatikan
posisi gasket menempel di cylinder block dengan benar dan rata. Karena apabila
posisi gasket tidak sesuai akan menyebabkan kebocoran gas buag pada engine dan
akan menyebabkan engine menjadi low power. Kemudian pada saat proses
pengencangan baut cylinder head harus diperhatikan dan sesuai standart
operasional prosedur (SOP). Apabila tidak sesuai SOP maka cylinder head dapat
mengalami bend (kebengkokan).

26
4.7.1 Manfaat Pencegahaan dan Perbaikan
1. Engine bekerja dengan efektif dan efisien.
2. Kerusakan engine menjadi minim.
3. Kesiapan engine beroperasi menjadi lebih tinggi.
4. Usia engine menjadi lebih tahan lama.
5. Keamanan kerja engine menjadi terjamin dan lebih baik.

27
 BAB V
PENUTUP

5.1 Kesimpulan

1. Dalam pelaksanaan kerja praktek ini diajarkan bagaimana menjadi

mahasiswa yang bertanggung jawab dan disiplin dalam melaksanakan
pekerjaan yang ada diperusahaan/industri.
2. Kerja Praktek memberikan manfaat yang luas bagi mahasiswa tentang
proses pemeliharaan/ perawatan dan perbaikan pada mesin Caterpillar
Type 3408C.
3. Memahami tentang pemeliharaan/perawatan dan perbaikan pada mesin
Caterpillar Type 3408C.
4. Memberikan wawasan yang lebih tentang pemeliharaan/perawatan dan
perbaikan pada mesin Caterpillar Type 3408C.
5. Dalam pelaksanaan kerja praktek ini, mahasiswa dapat mengetahui cara
pembongkaran dan pemsangan mesin beserta komponen-komponen mesin
Caterpillar Type 3408C.
6. Mampu menjadikan mahasiswa berdaya saing dalam menerapkan ilmu
penerapan serta memberikan motivasi pada mahasiswa untuk lebih baik
kedepannya.

5.2 Saran

1. Dengan pengalaman yang telah di dapat dalam industri dunia kerja

perusahaan, sebaiknya hal hal yang positif itu hendaknya diterapkan dalam
konsep pembelajaran materi yang berlangsung dibangku perkuliahan.
2. Kedisiplinan dalam industri kerja hendaklah diterapkan dari bangku
kuliah.
3. Komunikasi antar mahasiswa dengan pihak industri harus lebih
ditingkatkan agar menjadi sumber pengetahuan.

28
4. Selalu mengedepankan safety firts dalam melaksanakan kerja praktek.
5. Selalu mengedepankan protokol kesehatan, demi menjaga kesehatan antar
sesama.
6. Kedepannya pihak kampus dapat memberikan / meminjamkan fasilitas
berupa alat keselamatan kerja atau APD kepada mahasiswa yang ingin
melaksakan Kerja Praktek.
7. Melakukan monitoring pada mahasiswa KP minimal 1 kali guna menjamin
kelancaran pelaksanaan KP.

29
 DAFTAR PUSTAKA

Dasar–dasar engine diesel, (2003)Learning Center Departement PT. Trakindo

Utama, Jakarta
(n.d.). Retrieved from https://www.slideshare.net/altatujoehenam/b-engine
Komponen Dasar Mesin Diesel. (2013, oktober 29). Retrieved from
https://www.maritimeworld.web.id/2013/10/komponen-dasar-mesin-
diesel.html
Fundamental dieselengine, (2003) Asia pasifik Learning Caterpillar of Australia
Pty Ltd Melbourne, Australia
Cylinder Head, (2003) Asia pasific Learning Caterpillar of Australia Pty Ltd
Melbourne, Australia
systemService information system, (2002) DVD-ROM COMPUTER File, United
States of America, caterpillarInc
 LAMPIRAN
SURAT KETERANGAN MAGANG
PENILAIAN DARI PERUSAHAAN
LAPORAN GEGIATAN HARIAN BULAN KE 1
LAPORAN GEGIATAN HARIAN BULAN KE 2
ABSEN KERJA PRAKTEK