ADP Precast

Box Culvert, U-Ditch, Cover U-Ditch, Tetrapod, Sheet Pile,

PC-I Girder.
 SEJARAH PERUSAHAAN

Tahun 2004 Tahun 2011 Tahun 2018 NOW

Pertama
Tahun 2008
Pendirian Pendirian We Always
Berdiri dalam Pendirian
Plant Plant Precast & Ready to Grow
Bidang Jasa Hotmix AMP
Readymix Prestressed Together
Konstruksi
 UNIT BISNIS

HOTMIX AMP
JASA KONSTRUKSI

PRECAST

READYMIX
 REGULASI

Standar Nasional Indonesia (SNI) & Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN)

Peraturan Presiden (PerPres) No. 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah, yaitu;

1. Bab II Bagian Kedua Pasal 5 tentang kebijakan pengadaan barang/jasa berbunyi mendorong penggunaan

barang/jasa dalam negeri dan Standar Nasional Indonesia (SNI).

2. Bab IV Bagian Kedua Pasal 19 tentang menyusun spesifikasi teknis / Kerangka Acuan Kerja (KAK) berbunyi

menggunakan produk bersertifikat SNI.

3. Bab IX Bagian Kedua Pasal 66 tentang Kewajiban penggunaan produk dalam negeri sebagaimana dimaksud

pada ayat (1) dilakukan jika terdapat peserta yang menawarkan barang/jasa dengan nilai Tingkat Komponen

Dalam Negeri (TKDN) ditambah nilai Bobot Manfaat Perusahaan (BMP) paling rendah 40% (empat puluh persen).
 REGULASI

Standar Nasional Indonesia (SNI) & Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN)

1. Peraturan Pemerintah (PerPres) No. 29 Tahun 2018 tentang Kewajiban Penggunaan Produk Dalam Negeri.

a) Pasal 58 ayat 1 tentang Kewajiban penggunaan Produk Dalam Negeri sebagaimana dimaksud dalam Pasal 57

dilakukan pada tahap perencanaan dan pelaksanaan pengadaan Barang/Jasa.

2. Instruksi Presiden (InPres) No. 2 Tahun 2022 tentang Percepatan Peningkatan Penggunaan Produk Dalam

Negeri pada Pelaksanaan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah.

3. Surat Edaran Menteri Perindustrian No. 4 Tahun 2019 tentang Peningkatan Penggunaan Produk Dalam

Negeri.
SERTIFIKASI
SERTIFIKASI
SERTIFIKASI
SERTIFIKASI
 KONTAK KAMI
Site Plant 1 (Bener)
Plant 1 (Sedayu)
Office
Office
Jl. Retno Dumilah No. 37A, Pilahan,
Rejowinangun, Kotagede, Yogyakarta Plant 2 (Piyungan)

Plant 1
Jl. Wates Km. 12, Bandut, Agrorejo,
Sedayu, Bantul, Yogyakarta

Plant 2
Jl. Wonosari Km. 11, Sitimulyo,
Piyungan, Yogyakarta

Site Plant 1
Bendungan Bener, Purworejo

Site Plant 2 Site Plant 2 (Wadaslintang)

Wadaslintang, Kebumen
 PLANT SEDAYU

LOKASI PEMBESIAN LOKASI STOCK

LOKASI PRODUKSI LOKASI PRODUKSI

GIRDER SHEET PILE
 PLANT SEDAYU

ALAT BENDING TEST MESIN SARINGAN

KAPASITAS 30 TON PASIR

LOKASI PRODUKSI
MESIN STONE
UDITCH & BOX
CRUSHER
CULVERT
 KELEBIHAN PENERAPAN PRODUK PRECAST

❖ Lebih CEPAT dibanding konstruksi konvensional

▪ Komponen struktur yang terbuat dari beton pracetak, dapat diproduksi secara bersamaan
dengan kegiatan konstruksi yang lain. Oleh karena itu, menghemat waktu

❖ Lebih EKONOMIS & TAHAN LAMA dibanding menggunakan kayu/baja

▪ Konstruksi dari kayu membutuhkan penggantian lebih sering, karena tidak kuat dan tidak tahan
lama.
▪ Baja lebih mahal dan membutuhkan perawatan, sedangkan beton bebas perawatan.

❖ Bentuk lebih FLEKSIBEL

▪ Dapat diproduksi sesuai yang dibutuhkan.

❖ KUALITAS terjamin.

▪ Produksi dipabrik dan dapat dengan mudah dikendalikan.

 KELEBIHAN PENERAPAN PRODUK PRECAST

❖ PRODUKTIVITAS lebih tinggi.

▪ Produksi tidak terpengaruh oleh cuaca karena diproduksi di bawah atap Gedung.

❖ Meminimalkan KEHILANGAN material di lokasi proyek.

❖ Meminimalkan KEMACETAN lalu lintas di lokasi proyek.

❖ Lebih RAMAH LINGKUNGAN.

▪ Mengurangi cetakan dari bahan dasar kayu
▪ Mengurangi penggunaan perancah
▪ Kondisi lapangan lebih bersih dan rapi.
STANDARD MUTU
Project
Reference
 TEKNOLOGI BETON

COMPUTERIZED BATCHING PLANT

Teknologi penimbangan dengan sistem
komputerisasi untuk menjamin akurasi
penimbangan material.

WET MIX
Pencampuran beton yang digunakan adalah
WET MIX untuk menjamin pencampuran yang
homogen.
 QUALITY ASSURANCE

INCOMING TEST & INSPECTION FOR MATERIALS

Pemeriksaan material sebelum diterima merupakan metode untuk
menjamin bahwa setiap material yang diterima merupakan material yang
memenuhi persyaratan/spesifikasi yang telah ditetapkan.
 QUALITY ASSURANCE

PENYARINGAN MATERIAL PASIR

Penyaringan material pasir alam, untuk memisahkan pasir dengan
batu/kotoran yang tercampur dengan pasir.
 QUALITY ASSURANCE
INCOMING TEST & INSPECTION FOR MATERIALS
No. Jenis Cara Pemeriksaan Toleransi Penerimaan Frekuensi Alat Yang Digunakan

I. Fine Aggregate / Aggregate Halus (Pasir)

Setiap Kedatangan Truck

1 Visual Dibandingkan dengan Master Sample Sesuai / Tidak Mater Sample & Penglihatan
Material

Kadar Organik (Organic

2 Sesuai dengan ASTM C.40-92 Jernih Kuning (Max. Standar Warna No. 3) Setiap Kedatangan Sesuai dengan ASTM C.40-92
Impurities)

≥ 2.5 : Baik

< 2.5 : Reject

3 Berat Jenis Penyerapan Sesuai dengan ASTM C.128-93 Per 3000 m3 atau setiap Bulan Sesuai dengan ASTM C.128-93
≤ 4% : Baik

> 4% : Reject

≤ 3% : Baik
Kadar Lumpur (Material Lolos Setiap Kedatangan Truck
4 Sesuai dengan ASTM C.117-95 Sesuai dengan ASTM C.117-95
Ayakan No. 200) Material
> 3% : Reject

FM 2.3 – 3.1 : baik

5 Sieve Analysis Sesuai dengan ASTM C.136-95 Per 3000 m3 atau setiap Bulan Sesuai dengan ASTM C.136-95
Di luar Range : Down Grade
 QUALITY ASSURANCE
INCOMING TEST & INSPECTION FOR MATERIALS
No. Jenis Cara Pemeriksaan Toleransi Penerimaan Frekuensi Alat Yang Digunakan

II. Coarse Aggregate / Aggregate Kasar (Split)

Setiap Kedatangan Truck

1 Visual Dibandingkan dengan Master Sample Sesuai / Tidak Mater Sample & Penglihatan
Material

≥ 2.5 : Baik

< 2.5 : Reject

2 Berat Jenis Penyerapan Sesuai dengan ASTM C.127-93 Per 3000 m3 atau setiap Bulan Sesuai dengan ASTM C.127-93
≤ 2.5 : Baik

> 2.5 : Reject

≤ 1 : Baik
Kadar Lumpur (Material Lolos Setiap Kedatangan Truck
3 Sesuai dengan ASTM C.117-95 Sesuai dengan ASTM C.117-95
Ayakan No. 200) Material
> 1 : Reject

Over Size < 5% : Baik

4 Sieve Analysis Sesuai dengan ASTM C.136-95 Per 3000 m3 atau setiap Bulan Sesuai dengan ASTM C.136-95
Over Size ≥ 5% : Reject
 QUALITY ASSURANCE
INCOMING TEST & INSPECTION FOR MATERIALS
No. Jenis Cara Pemeriksaan Toleransi Penerimaan Frekuensi Alat Yang Digunakan

III. Semen

Setiap Kedatangan Truck

1 Visual Dibandingkan dengan Master Sample Sesuai / Tidak Mater Sample & Penglihatan
Material

IV. Fly Ash

Setiap Kedatangan Truck

1 Visual Dibandingkan dengan Master Sample Sesuai / Tidak Mater Sample & Penglihatan
Material

V. Adhimixture

Setiap Kedatangan Truck

1 Visual Dibandingkan dengan Master Sample Sesuai / Tidak Mater Sample & Penglihatan
Material

Setiap Kedatangan Truck

2 Berat Jenis Sesuai dengan ASTM C.494-92 Variasi terhadap Standar ≤ 10% : Baik Sesuai dengan ASTM C.494-92
Material

VI. Air Untuk Beton

1 Visual Sesuai dengan ASTM C.94-94 Sesuai / Tidak Setiap 1 Tahun Sekali Sesuai dengan ASTM C.94-94
 QUALITY ASSURANCE

Additive
Air PRODUCT SAMPLING & TESTING
Semen
Flyash Hasil test akan menunjukan dan menjamin produk
beton yang telah dihasilkan memenuhi syarat dari
perencanaan awal.
Split
Pasir

CONCRETE MIX DESIGN

Design campuran material yang direncanakan akan
memenuhi ekspektasi kualitas dari pelanggan.
 QUALITY ASSURANCE

Bending Test Produk CCSP di ITS

QUALITY ASSURANCE

Test Kuat Tekan Beton di UGM

QUALITY ASSURANCE

Test Kuat Tekan Beton di ITS

QUALITY ASSURANCE

Bending Test Produk Box Culvert di

Universitas Islam Indonesia
 QUALITY ASSURANCE

Hasil Test Tarik Besi Ex. Master Steel

Hasil Test Tarik PC Strand Ø12.7 mm Ex. Master

Steel di Lab. Unit Pengelolaan Penilaian Kesesuaian
Bahan dan Barang Teknik – Jakarta Pusat
JOB MIX DESIGN
Project
Reference
 JOB MIX DESIGN

MUTU BETON K-400 MUTU BETON K-500

MUTU BETON K-350
STANDARD SPESIFIKASI
Project
Reference
 SPESIFIKASI MATERIAL
NAMA MATERIAL REFERENSI DISKRIPSI SPESIFIKASI

Standard Product Type I

Cement SNI 2049-2015 Semen Portland
Special Order : Type II or V

Spesifikasi Abu Terbang Batubara dan Pozolan alam mentah atau yang telah
Fly Ash SNI 2460-2014 Class C
dikalsinasi untuk digunakan dalam Beton.

SNI 03-1750-1990 Mutu dan Cara Uji Agregat Beton

Aggregate
SNI 8321-2016 Spesifikasi Agregat Beton (ASTM C33/C33M - 13, IDT)

Admixture SNI 03-2495-1991 Spesifikasi Bahan Tambahan untuk Beton Type F : High Range Water Reducing

SNI 2834-2000 * Tata Cara Pembuatan Rencana Campuran Beton Normal.

Concrete
SNI 2493-2011 * Tata Cara Pembuatan dan Perawatan Benda Uji Beton di Laboratorium.

Kelas Besi : BjTS 420B (Ulir)

Rebar SNI 2052-2017 Baja Tulangan Beton
Kelas Besi : BjTP 280 (Polos)

PC Wire SNI 1155-2011 Kawat Baja tanpa Lapisan untuk Konstruksi Beton Pratekan (PC Wire/KBjP). KBjP-R : Tipe Relaksasi Rendah

Tujuh Kawat Baja tanpa Lapisan Dipilin untuk Konstruksi Beton Pratekan (PC
PC Strand SNI 1154-2016 KBjP-P7 R B : Tipe Relaksasi Rendah
Strand/KBjP-P7).

Kawat Baja Kuens (Quench) Temper untuk Konstruksi Beton Pratekan (PC
PC Bar SNI 7701-2011 KBjP-Q RP : Tipe Relaksasi Rendah
Bar/KBjP-Q).
 SPESIFIKASI DESIGN

❖ Design produk precast mengacu pada peraturan yang berlaku baik Standar Nasional Indonesia
(SNI) maupun standar Internasional.
❖ Pembuatan Design produk mempertimbangkan proses produksi, proses pengangkatan, proses
pengiriman dan proses pemasangan produk.

REFERENSI DESIGN
❖ SNI 1725-2016 : Pembebanan untuk Jembatan
❖ SNI T 12-2004 : Perencanaan Struktur Beton untuk Jembatan
❖ SNI 2847-2013 : Persyaratan Beton Struktural
❖ SNI 6880-2016 : Spesifikasi Beton Struktural
 PRODUK ADP PRECAST

PC-I GIRDER TETRAPOD FLAT SHEET PILE

BOX CULVERT & U-DITCH CORRUGATED SHEET PILE BLOK BETON

U-DITCH & COVER
Produk Precast yang digunakan sebagai saluran
air terbuka yang dapat dilengkapi dengan cover
dan menjadikannya sebagai saluran tertutup.
U-DITCH & COVER U-DITCH
 SPESIFIKASI TEKNIS UDITCH & COVER

Nama
Mutu Beton Mutu Besi Pembebanan
Produk

Beban Gandar / Muatan

Rencana Sumbu

Beban Roda yang bekerja untuk satu

▪ Besi Drawn Wire roda kendaraan yaitu 49,1 kN (5 Ton)
BjTS 520 per 1 meter Panjang produk, yang
U-Ditch Min K-350
▪ Besi Ulir BjTS 420B dianggap sebagai beban terpusat
▪ Besi Polos BjTP 280 terletak sejauh 0,5 m dari dinding
U-Ditch.

Beban Gandar / Muatan

Rencana Sumbu

Pembebanan mengikuti permintaan

▪ Besi Drawn Wire dari pelanggan, mulai dari :
Cover U- BjTS 520 • Beban Light Duty (Beban Gandar
Min K-350
Ditch ▪ Besi Ulir BjTS 420B 4 T)
▪ Besi Polos BjTP 280 • Beban Heavy Duty (Beban Gandar
mulai 7 s/d 20 T)
BOX CULVERT
Produk Precast yang digunakan sebagai Crossing
dan Saluran Air tertutup atau Gorong-Gorong.
BOX CULVERT
 SPESIFIKASI TEKNIS BOX CULVERT

Nama Produk Mutu Beton Mutu Besi Pembebanan

Beban Gandar / Muatan

Rencana Sumbu

Pembebanan mengikuti permintaan

dari pelanggan, mulai dari;
• Beban Light Duty (Beban Gandar
▪ Besi Drawn Wire 14 T)
Box Culvert & BjTS 520 • Beban Heavy Duty (Beban
Min K-400
Box Culvert U-Ditch ▪ Besi Ulir BjTS 420B Gandar 20 T)
▪ Besi Polos BjTP 280 • Beban Gandar 225 kN (11,4 Ton)
sesuai Pasal 8.4.1 SNI 1725:2016
“Pembebanan untuk Jembatan”
PC-I GIRDER
Balok Precast dengan system Post-Tension yang
digunakan untuk Jembatan.
PC-I GIRDER
 SPESIFIKASI TEKNIS PC-I GIRDER

Nama
Mutu Beton Mutu Besi Pembebanan
Produk
Beban Girder berdasarkan SNI 1725:2016 “Pembebanan untuk
Jembatan”
• Beban Lajur “D” (Beban Terbagi Rata (BTR) & Beban Garis
▪ PC Strand Ø12.7 mm (KBjP-RB
Terpusat (BGT))
Kuat Tarik Min 184 kN)
PC-I Girder Min K-500 s/d K-600 • Beban Truk "T"
▪ Besi Ulir BjTS 420B
• Beban Gaya Rem
▪ Besi Polos BjTP 280
• Beban Angin (Tekanan Angin Horizontal & Tekanan Angin
Vertikal)
• Beban Gempa

▪ PC Strand Ø12.7 mm (KBjP-RB

Kuat Tarik Min 184 kN) Berfungsi untuk menyatukan antargirder dengan penarikan
Diafragma Min K-350 s/d K-500
▪ Besi Ulir BjTS 420B jacking force pc strand sebesar 65%.
▪ Besi Polos BjTP 280

▪ Besi Ulir BjTS 420B Sebagai bekisting yang menahan beban saat proses proses
Deckslab Min K-350
▪ Besi Polos BjTP 280 pengecoran plat lantai jembatan.
 SPESIFIKASI TEKNIS PC-I GIRDER

Lebar Lebar Lebar Luas

Tinggi Berat Jarak CTC Panjang
Nama Produk Kaki Badan Kepala Penampang
(cm) (cm) (cm) (cm) (cm²) (kg/m) (m) (m)

Segmental PC-I H-90 90 65 17 35 3,168 792 1.85 10 s/d 15

Segmental PC-I H-125 125 65 17 55 3,763 941 1.85 16 s/d 21

Segmental PC-I H-160 160 65 18 55 4,468 1,117 1.85 22 s/d 29

Segmental PC-I H-170 170 70 20 80 6,735 1,684 1.85 30 s/d 38

Segmental PC-I H-210 210 70 20 80 7,479 1,870 1.85 39 s/d 45

SHEET PILE
Turap Precast yang digunakan sebagai penahan
dinding tanah.
SHEET PILE (CCSP & FSP)
 SPESIFIKASI TEKNIS SHEET PILE
Mutu
Nama Produk Mutu Besi Pembebanan
Beton
▪ PC Strand Ø12.7 mm (KBjP-RB
Kuat Tarik Min 184 kN)
Corrugated Prestressed Concrete Sheet Pile (CCSP) Min K-700 Moment Crack 11.40 T.m s/d 59.60 T.m
▪ Besi Ulir BjTS 420B
▪ Besi Polos BjTP 280

▪ PC Strand Ø12.7 mm (KBjP-RB

Kuat Tarik Min 184 kN)
Flat Prestressed Concrete Sheet Pile (FSP) Min K-500 Moment Crack 3.33 T.m s/d 9.41 T.m
▪ Besi Ulir BjTS 420B
▪ Besi Polos BjTP 280
 SPESIFIKASI TEKNIS SHEET PILE (CCSP)

Lebar Luas
Tinggi Ketebalan Berat Momen Retak Panjang
Nama Produk Produk Penampang
(mm) (mm) (mm) (cm²) (kg/m) (kN.m) (Ton.m) (m)
W-325 A 112 11.40 6 s/d 13
325 110 1315 329
W-325 B 130 13.30 6 s/d 14
W-350 A 153 15.60 8 s/d 15
350 120 1467 367
W-350 B 167 17.00 8 s/d 15
W-400 A 197 20.10 10 s/d 16
400 120 1598 400
W-400 B 229 23.40 10 s/d 16
996
W-450 A 264 26.90 11 s/d 17
450 120 1835 459
W-450 B 301 30.70 11 s/d 17
W-500 A 345 35.20 12 s/d 17
500 120 1818 455
W-500 B 396 40.40 12 s/d 17
W-600 A 496 50.60 14 s/d 21
600 120 2095 524
W-600 B 584 59.60 14 s/d 21
 SPESIFIKASI TEKNIS SHEET PILE (FSP)

Lebar Luas Penampang

Tinggi Berat Momen Retak Panjang
Nama Produk Produk Penampang Inersia
(mm) (mm) (cm²) (cm4) (kg/m) (kN.m) (Ton.m) (m)
FSP – 220 H – A 34 3.38 4 s/d 9
FSP – 220 H – B 39 3.85 4 s/d 10
FSP – 220 H – C 44 4.30 4 s/d 10
FSP – 220 H – D 46 4.48 4 s/d 11
220 500 1,100 44,367 275
FSP – 220 H – E 53 5.22 4 s/d 11
FSP – 220 H – F 55 5.39 4 s/d 12
FSP – 220 H – G 60 5.89 4 s/d 12
FSP – 220 H – H 64 6.31 4 s/d 13
FSP – 320 H – A 64 6.24 4 s/d 10
FSP – 320 H – B 71 6.98 4 s/d 11
FSP – 320 H – C 79 7.70 4 s/d 12
FSP – 320 H – D 81 7.98 4 s/d 12
320 500 1,600 136,533 400
FSP – 320 H – E 86 8.39 4 s/d 12
FSP – 320 H – F 92 9.07 4 s/d 12
FSP – 320 H – G 94 9.21 4 s/d 13
FSP – 320 H – H 97 9.51 4 s/d 13
BREAKWATER
Blok Beton & Tetrapod Precast yang digunakan
sebagai pengaman pantai.
BREAK WATER
 SPESIFIKASI TEKNIS BREAK WATER

Nama Produk Mutu Beton Mutu Besi

▪ Besi Ulir BjTS 420B
Tetrapod Min K-350, Semen Tipe II atau Tipe V
▪ Besi Polos BjTP 280
▪ Besi Ulir BjTS 420B
Blok Beton Min K-350, Semen Tipe I
▪ Besi Polos BjTP 280

Berat Lebar Berat

Tipe Tetrapod Tipe Blok Beton
(Ton) (cm) (Ton)
Tetrapod 0,5 Ton 0,5 90 Blok Beton 60x60x60 0,5
Tetrapod 1,0 Ton 1,0 113 Blok Beton 100x100x100 2,4
Tetrapod 2,0 Ton 2,0 142 Blok Beton 200x100x100 4,8
Tetrapod 3,2 Ton 3,2 165
Tetrapod 4,0 Ton 4,0 179
Tetrapod 4,5 Ton 4,5 187
Tetrapod 5,0 Ton 5,0 193
Tetrapod 6,0 Ton 6,0 205
Tetrapod 7,0 Ton 7,0 226
Tetrapod 11,0 Ton 11,0 263
Tetrapod 13,0 Ton 13,0 283
Project
Reference
 PENATAAN Jl. PEMUDA (Tahap I), JEPARA

Box Culvert 4 m x 1 m Monolith

 PENATAAN Jl. PEMUDA (Tahap I), JEPARA

Box Culvert 4 m x 1 m Monolith

 PENATAAN Jl. PEMUDA (Tahap II), JEPARA

U-Ditch 4 m x 1 m
 PENATAAN Jl. PEMUDA (Tahap II), JEPARA

Box Culvert 4 m x 1 m Monolith

 KAW. INDUSTRI PIYUNGAN, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=2,1 m L=40,6 m

 KAW. INDUSTRI PIYUNGAN, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=2,1 m L=40,6 m

 KAW. INDUSTRI TERPADU BATANG

PC-I Girder H=1,25 m L=20,3 m

 TAWANG – NGALANG (Tahap I), YOGYAKARTA

PC-I Girder H=2,1 m L=40,6 m

 TAWANG – NGALANG (Tahap I), YOGYAKARTA

PC-I Girder H=2,1 m L=40,6 m

 JEMBATAN MERAH, GEJAYAN, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=1,6 m L=22,6 m

 JEMBATAN MERAH, GEJAYAN, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=1,6 m L=22,6 m

 JEMBATAN GLAGAHAN, BANTUL, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=0,9 m L=16,6 m

 JEMBATAN GLAGAHAN, BANTUL, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=0,9 m L=16,6 m

 JEMBATAN PACAR, BANTUL, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=0,9 m L=16,6 m

 JEMBATAN PACAR, BANTUL, YOGYAKARTA

PC-I Girder H=0,9 m L=16,6 m

 JEMBATAN MOJOHURO-KEDUNGMIRI, BANTUL

BCU 4 m x 3 m (Top & Bottom)

 CONDONGCATUR, SLEMAN, YOGYAKARTA

Box Culvert 1.5 m x 1.5 m Monolith

 MUARA BOGOWONTO, YOGYAKARTA

Tetrapod & Blok Beton

 MUARA BOGOWONTO, YOGYAKARTA

Tetrapod & Blok Beton

 MUARA BOGOWONTO, YOGYAKARTA

CCSP W-350 WaterJet

 MUARA BOGOWONTO, YOGYAKARTA

CCSP W-350 WaterJet

TERIMA KASIH