FUNGSI SINGKAT SENSOR DAN AKTUATOR
NO. SENSOR
1 Manifold Absolute Pressure (MAP)
2 Intake Air Temperature (IAT)
3 Throttle Position Sensore (TPS)
4 Oksigen Sensore
5 Crankshaft Position Sensore (CKP)
6 Knock Sensor
7 Chamshaft Position Sensore (CMP)
8 Engine Coolant Temperature (ECT)
NO. AKTUATOR
1 Injector
2 Idle Speed Control (ISC)
3 Vacum Switching Valve (VSV)
4 Oil Control Valve (OCV)
5 Electric Cooling Fan Control
6 Electric Spark Advencer (ESA)
Check Engine Lamp / Malfunction
7 sensor mobil yang sedang mereka gunakan
Indicator Lamp (MIL)
Control Fuel Pump
8 disaat kerja mesin mati
FUNGSI SINGKAT
Menentukan tekanan udara, dimana yang diukur adalah
kevakuman yang ada pada intake manifold
Mendeteksi suhu udara yang akan bercampur dengan
bahan bakar
Mendeteksi perubahan pembukaan sudut yang terjadi
pada throttle valve
Mendeteksi secara rinci terkait jumlah oksigen di dalam
gas buang sisa pembakaran
Mendeteksi posisi crankshaft dan megirim sinyal ke
ECU yang digunakan untuk mengatur waktu
penyemprotan bahan bakar
Mendeteksi engine bila terjadi masalah knocking atau
bahasa bengkelnya ngelitik
Mendeteksi posisi chamshaft. Sensor CMP juga
mempunyai peran fungsi memberi masukan data ke
ECU saat langkah posisi mesin.
Mendeteksi suhu ari pendingin yang ada pada mesin
FUNGSI SINGKAT
Menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar dengan
cara memecah partikel bahan bakar menjadi kabut
Mengontrol kecepatan putaran mesin saat idle atau
stasioner dengan cara mengatur jumlah udara yang
masuk ke dalam ruang bakar.
Membawa uap bahan bakar yang ada di tangki menuju
ruang bakar
Mengontrol tekanan oli. Pada dasarnya ocv ini bekerja
mengatur tekanan fluida (oli)
Mengontrol kipas pendingin jika temperature mesin
sudah mencapai suhu kerja
Mengontrol waktu pengapian (yang memajukan dan
mundurkan) yang didasarkan pada perintah ECU
Memberi tahu pengemudi bahwa ada masalah pada
Mematikan kerja fuel pump atau pompa bahan bakar