NOTULEN RAPAT

HARI : Senin
TANGGAL : 27 November 2023
JAM : 09.00 WIB – 10.00 WIB
TEMPAT : Ruang Produksi
KEGIATAN : Rapat Koordinasi Docking Floating DOck
PESERTA :
1. Bapak Agus Mulyono ST. (Direktur Produksi)
2. Bapak Miftahur Rozak ST. (Manager Reparasi dan Reakaysa Umum)
3. Bapak Moh Hilmi Hakim ST. (Manager Fasilitas dan Peralatan)
4. Moh Hosen ST. (Pimpro)
5. Firman Sahrul A. Md. (PPC)
6. Indra Setiawan A. Md. (Kabag Floating Dock)
7. Moh Ali Imron ST. (QA-QC)
8. Setiadi Veras A. Md. (Kabeng Propulsi)
9. Faisol Agung ST. (Kabeng Konstruksi dan Pipa)
10. Arif Mardiansyah ST. (Kabeng Listrik)
11. Sukasnan (Kabeng Mesin)
12. Ahmat Riyadi A.Md. (Koordinator Blasting Painting)
DOKUMENTASI :

NOTULEN RAPAT

1. Pekerjaan docking Floating Dock fokus konstruksi BGA serta Blasting dan dilakukan
percepatan terhadap pekerjaan tersebut.
2. Diutamakan pelaksana pekerjaan di floating dock dilaksanakan oleh Internal ASSI.
3. UT thickness diutamakan dilaksanakan oleh internal ASSI.
4. Replating tambahan pasca naik dock adalah 8 titik, untuk pemotongan dilakuan
setempat antar frame. (diutamakan Internal ASSI yang mengerjakan).

No. Halaman: 1 / 2
5. Pekerjaan cleaning tangki ballast, dibuatkan lubang temporari tiap-tiap tangki agar
cleaning mudah dikerjakan. Temporari segera di aksi agar cleaning bias segera
dikerjakan.
6. Zinc Anode (S-10), yang sebelumnya S-8 diganti S-10.
7. Plat yang dipakai untuk floating dock menggunakan AH36 terutama untuk area BGA.
8. Blasting segera dilaksanakan (direkomendasikan menggunakan lebih dari 2 group)
agar plat yang terindikasi bocor cepat diketahui dan floating tidak terlalu lama diatas
dock.
9. Servise valve, Pompa-pompa dan kelistrikan dimaksimalkan dikerjakan Internal ASSI
(Divisi Propulsi dan Div. Mesin).
10. Kelistrikan : buat baru alarm connect ke ruang pompa, dimaksimalkan dikerjakan oleh
Internal ASSI (rekomendasi QA-QC).
11. Perpipaan segera di lakukan percepatan khususnya pipa di ruang pompa dan pipa
distributor.
12. CV. DPM sementara ditangguhkan dari pekerjaan floating dock, karna banyak order di
bangunan baru yang belom selesai.
13. Pekerjaan cleaning harus lebih diperhatikan lagi, dari segi pelaksana, waktu dan
proses pekerjaan agar cleaning ditangki-tangki ballast benar-benar terealisasi.
Kejadian tahun kemaren saat floating dock naik dock, untuk cleaning tidak terealisasi
dengan sempurna.
14. Fairlead bolder bawah (buritan kanan dan kiri) floating dock dihilangkan agar tidak
mengganggu saat proses docking undocking kapal.

No. Halaman: 2 / 2