lrakindo

FIELD SERVICE REPORT

Station/Ship : PLTD SIANTAN File Name :

Customer : PT.PLN Record No.
Engine No. : 34092 Engine Type : 16 CM 32 C
Oper. Hours : 9543

Service Engineer : MUHAMMAD SOFIDIN

Site Visit : 25 MAY 2019
Talked with : Mr.EDY

Reported Faults I Instructions: ENGINE INFESTIGATION UNIT 7

Report I Recommendations I Remarks:

Atas undangan dari Manager Sektor Kapuas meminta PT. TRAKINDO UTAMA untuk
melakukan kunjungan dilapangan pada PLTD SIANTAN untuk memeriksa kondisi
mesin MaK unit 7 dan kebutuhan spare part untuk pemeliharaan rutin Overhaul yang
akan dilakukan kedepan.
Kondisi mesin saat ini sudah terbongkar semua, karena pada tanggal 26 April 2016 jam
21 :13 WIB telah terjadi gangguan pada cylinder A8 dan B8 pada unit 7, dengan JSB:
54,71,80 jam dan JSMO: 24,630,28 Jam. yang mengakibatkan terganggunya proses
operasial engine karena ada beberapa parts yang mengalami kerusakan, seperti
Connecting rod, Piston, cylinder liner, Distributing case, Crankshaft, Exhaust manifold,
dan CP bearing.
Trakindo l!I
Semua component cylinder head, cylinder liner, piston, connecting rod, dan yang lainnya
Sudah di lepas dari engine

Cylinder head condition Cylinder liner condition

Kondisi piston A dan B bank ada 14 pcs

Trakindo

Kondisi connecting rod dan permukaan dalam

Ada pun kondisi beberapa bagian engine yang mengalami kerusakan akibat dari benturan
dan harus dilakukan perbaikan

Crankcase door cylinder A8 Duduk:an cylinder liner bagian bawah

'Irakindo rm

Kodisi dudukan Cyl liner atas Kondisi counter weight A bank

Piston, connecting rod, distributor case cylinder A8 kondisi rusak

Kondisi counter weight B bank penyok Kondisi exhaust manifold A bank patah

Pipa main pump di dalam carter penyok Pipa sirkulasi oli penyok
Beberapa Crankcase door mengalami kerusakan

CYLINDER LINER

Dari hasil pengukuran dan pengecekan 16 cylinder liner ada 12 cylinder liner yang masih
masuk dalam spesifikasi dan dapat di gunakan kembali setelah dilakukan honing, dan 4
cylinder liner yang tidak memungkinkan parts tersebut di pasang kembali.
Data pengukuran terlapir

Cyl liner A2 scratch Cyl liner ex 8 scratch

Traklndo rm

Cyl liner A5 scratch Cyl liner B4 scratch

LANDING SURFACE

Setelah dilakukan pengukurang landing surface, ditemukan bahwa keadaan landing

surface sudah tidak rata/flat dan harus dilakukan machining/cutting landing surface data
pengukuran terlampir
Apabila tidak dilakukan machining/cutting bisa mengakibatkan crack pada cylinder liner
dan patahnya stud cylinder head karena terjadi tekanan yang berlebih didalam ruang
bakar/compresi
lrakindo I

PISTON

Hasil dari pengukuran 14 piston, masih masuk spesifikasi dan dapat di gunakan kembali
Data pengukuran terlampir

Ada beberapa komponen engine yang perlu diklakukan pengecekan dikarenakan lokasi
penyimpanan yang jauh dari engine guna untuk menghitung atau memastikan
kelengkapan agar mudah untuk dilakukan penghitungan bila ada parts yang kurang
Trakindo IJ
CRANK PIN JOURNAL

Telah dilakukan pengukuran diameter crank pin pada cyl A8 dan B8 dimana dari hasil
pengukura tersebut dengan hasil saat ini diameter 278,98mm dimana ukuran standar
diameter 280 mm, sudah terjadi pengurangan diameter, crank pin journal sudah di
grinding oleh vendor lain sebanyak kurang lebih 1 mm. Data pengukuran terlampir

AXCILIARY ENGINE

BOSTER UNIT

Motor dan display unit tidak ada

Trakindo II
SEPARATOR UNIT

Nozzle tidak ada

LUBE OIL COOLER

Kondisi heat exchanger perlu dilakuk:anpembersihan dikarenakan sudah lama tidak

beroperasi yang memungkinkan banyak endapan di kisi kisi plat cooler
REKOMENDASI:

1. Melihat darijam kerja yang sudah tinggi sebaiknya dilakukan pekerjaan Mayor
Overhaul
2. Overhaul semua cylinder head
3. Overhaul semua injection pump
4. Check crankshaft vibration damper
5. Kalibrasi/overhaul governor
6. Check auxiliary electric motor/merger
7. Bersihkan charger air cooler, LO cooler
8. Check safety device function
9. Machining engine block yang rusak dan cutting landing surface
10. Exhaust manifold hams di bersihkan untuk membuang deposit carbon