Muhammad Yuukha Ilaiya

20/46435/SV/18675

Judul : Rekayasa Pemodelan Penanganan Banjir Rob Semarang Terhadap Pembangunan Jalan
Tol Semarang Demak
Latar Belakang : Kota Semarang merupakan pusat penggerak roda perekonomian di wilayah Jawa
Tengah yang memiliki kegiatan industri terpadat pada Kawasan Industri Terboyo. Hal ini
ditunjukkan dengan adanya 67 pabrik industri yang melakukan produksi dan distribusi
tiap harinya sehingga memberikan banyak lapangan pekerjaan bagi masyarakat sekitar.
Kawasan Industri Terboyo terletak strategis sepanjang jalan pantura atau jalan raya
semarang-demak yang merupakan jalan utama di wilayah utara Jawa Tengah. Akan
tetapi, bencana banjir rob kerap kali melanda Kawasan Industri Terboyo dan sepanjang
Jalan Pantura Semarang-Demak sehingga menyebabkan aktivitas perekonomian terhenti.

Kejadian banjir rob semarang merupakan bencana alam yang sering terjadi tiap
tahunnya di wilayah pesisir utara pulau jawa. Banjir rob terjadi disebabkan oleh
penurunan muka tanah (land subsidence) dan kenaikan muka air laut (sea level rise).
Dimana penurunan muka tanah disebabkan oleh pengambilan air tanah berlebihan, beban
bangunan, dan konsolidasi. Daerah Semarang bagian utara laju penurunan muka tanah
sebesar 9-13 cm/tahun (B. D. Yuwono et al., 2013). Sedangkan, kenaikan muka air laut
dipengaruhi oleh beberapa kejadian alam yaitu pasang surut, kenaikan air laut akibat
gelombang (wave set up), kenaikan muka air akibat angin (wind set up), dan pemanasan
global. Prediksi kenaikan muka air laut di Semarang yaitu minimm 2 mm/tahun dan
maksimum 9 mm/tahun (Kahar et al., 2010).

Pemerintah telah melakukan upaya dalam penanganan banjir rob semarang melalui
konstruksi Tol Semarang Demak yang terintegrasi dengan tanggul laut. Jalan Tol
Semarang Demak merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional yang diatur dalam
Peraturan Presiden Nomor 56 Tahun 2018. Dimana pada jalan tol semarang demak yang
terintegrasi tanggul laut memiliki jarak sepanjang 6,3 km dan dilengkapi dengan dua
bangunan kolam retensi. Dengan begitu, dapat dilakukan penelitian dengan analisis
mengenai dampak dari Pembangunan Jalan Tol Semarang Demak terhadap penanganan
banjir rob semarang. Penelitian ini dapat dilakukan dengan memodelkan hidrodinamika
pantai terhadap konstruksi tanggul laut dan memperhitungkan debit rencana pada hilir
sungai.
Lokasi Penelitian :