SISTEM STARTER

DAIHATSU TRAINING CENTER

Sistim starter
Pada motor starter umumnya dipergunakan elektromagnetik, yang terjadi pada field coil yang
dirangkai secara seri dengan armature

Karakteristik motor starter

Makin besar arus yang dipergunakan motor, makin besar torsi yang dibangkitkan
Makin cepat berputarnya motor, makin besar gaya elektromotive yang dibangkitkan
armature, tetapi semakin kecil arus yang mengalir

DAIHATSU TRAINING CENTER

Motor starter konvensional

DAIHATSU TRAINING CENTER

Yoke assy
Terdiri dari :
Yoke : untuk menopang pole core
Pole core : untuk menopang field dan memperkuat medan magnet
Field coil : untuk membangkitkan medan magnet

Armature
Untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik
( gerak putar )

DAIHATSU TRAINING CENTER

Brush holder & brush negatif

Fungsi :
Sebagai pemegang brush
Brush negatif untuk meneruskan arus dari
armature koil ke massa

Starter clutch ( overrunning clutch )

Fungsi :
Meneruskan putaran armature ke ring gear
flywheel.
Mencegah terjadinya perpindahan putaran dari
mesin ke armature

DAIHATSU TRAINING CENTER

Cara kerja starter clutch ( overrunning clutch )

Pada saat start :

Jika outer race berputar lebih cepat dari inner race, maka roller akan terdorong oleh pegas ke sisi
yang sempit, akibatnya inner race ikut berputar
Setelah mesin hidup :
Jika inner race berputar lebih cepat dari outer race ( karena terbawa oleh putaran fly wheel ),
roller akan terbawa ke sisi yang lebih lebar ( melawan pegas ), akibatnya inner race tidak
berhubungan dengan outer race

DAIHATSU TRAINING CENTER

Magnetic switch

Fungsi :
Mendorong pinion gear agar dapat
berhubungan dengan fly wheel
Memungkinkan arus yang besar dari
baterai mengalir ke motor starter

DAIHATSU TRAINING CENTER

Cara kerja magnetic switch

DAIHATSU TRAINING CENTER

Motor stater reduksi

DAIHATSU TRAINING CENTER

Cara kerjanya

DAIHATSU TRAINING CENTER

Planetary gear type

Catatan :
Planetary carrier shaft, Planetary carrier & planetary gear shaft merupakan satu rangkaian

DAIHATSU TRAINING CENTER

Damping device

Cara kerja Damping device :

Untuk memindahkan tenaga putar,antara Internal gear dan Clutch plate
dilengkapi dengan peredam,
Tenaga putar motor dibawah torsi tertentu, clutch plate dan internal gear
akan berputar bersama sama ( dalam keastuan )
Tenaga putar motor diatas torsi tertentu ( crankshaft macet ), maka
clutch plate akan memutuskan hubungan dengan internal gear ( slip ) ini
untuk mencegah motor terbakar

DAIHATSU TRAINING CENTER