PEMELIHARAAN SISTEM

PENGISIAN SEPEDA MOTOR

SMK NEGERI 8 BANDUNG
KELAS XI TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR
CARA KERJA SISTEM PENGISIAN HALF WAVE
CARA KERJA SISTEM PENGISIAN FULL WAVE
PEMERIKSAAN SISTEM PENGISIAN

HAL HAL YANG HARUS DI PERIKSA PADA SISTEM PENGISIAN:

1. KUMPARAN SISTEM PENGISIAN
2. RECTIFIER REGULATOR
3. KEBOCORAN ARUS LISTRIK
4. PEMERIKSAAN TEGANGAN PENGISIAN
PEMERIKSAAN KUMPARAN

#KUMPARAN PENGISIAN (PUTIH-HIJAU): 0,3-1,0 OHM (PADA 20OC)

#KUMPARAN PENERANGAN (KUNING-HIJAU): 1,0-0,8 OHM (PADA 20OC)

W = WHITE/PUTIH
G = GREEN/HIJAU
Y = YELLOW/KUNING
PEMERIKSAAN RECTIFIER REGULATOR

SALURAN PENGISIAN BATTERY

#SALURAN PENGISIAN BATTERY (MERAH-

HIJAU/MASSA) : MUNCUL TEGANGAN BATTERY

R = RED/MERAH
G = GREEN/HIJAU
PEMERIKSAAN RECTIFIER REGULATOR

SALURAN KUMPARAN PENGISIAN

#SALURAN PENGISIAN BATTERY (PUTIH-

HIJAU/MASSA) : PASTIKAN ADA TAHANAN 0,3-
1,0 OHM
PEMERIKSAAN RECTIFIER REGULATOR

SALURAN KUMPARAN PENERANGAN

#SALURAN PENGISIAN BATTERY (KUNING-

HIJAU/MASSA) : PASTIKAN ADA TAHANAN 1,0-
0,8 OHM
PEMERIKSAAN RECTIFIER REGULATOR

SALURAN MASSA

#SALURAN PENGISIAN BATTERY (HIJAU

CONNECTOR-BODY/MASSA) : PASTIKAN ADA
HUBUNGAN
PEMERIKSAAN RECTIFIER REGULATOR

#HUBUNGKAN KABEL (MERAH-PUTIH): 8,5 KOHM (PADA 20OC),

JIKA DIBALIKAN TIDAK ADA TAHANAN

#HUBUNGKAN KABEL (KUNING-HIJAU): 30-40 KOHM (PADA

20OC), JIKA DIBALIKAN HARUS TETAP ADA TAHANAN
PEMERIKSAAN KEBOCORAN ARUS LISTRIK

• PUTAR IGNITION SWITCH POSISI OFF

• LEPASKAN KABEL NEGATIF DARI BATTERY
• HUBUNGKAN JARUM (+) MULTITESTER KE KABEL (-)
BATTERY
• HUBUNGKAN JARUM (-) MULTITESTER KE TERMINAL
BATTERY

#KEBOCORAN YANG DIPERBOLEHKAN MAKS. 20 mA

PEMERIKSAAN TEGANGAN PENGISIAN

• PANASKAN ENGINE KE SUHU

OPERASI NORMAL
• MATIKAN MESIN DAN HUBUNGKAN
MULTI TESTER PADA BATERE SESUAI
GAMBAR
• HIDUPKAN ENGINE DAN JAGA
PUTARANNYA PAD 5000 RPM
• BACA TEGANGAN BATTERY
#TEGANGAN PENGISIAN: 13,0-15,5
VOLT, VOLT<12,4 ISI BATTERY
DENGAN CHARGER