Sistem Pendingin 2
Sistem Pendingin 2
2. Pendinginan air
Di dalam pendinginan air ini terdapat kantong air
(water jacket) yang menyelubungi silinder, masuk
ke kepala silinder .
Kantong air berhubungan dengan radiator. Air yang
telah panas dalam mantel dialirkan ke radiator
untuk didinginkan.
Pendinginan air ini dilakukan oleh udara yang
mengatur melalui kisi-kisi radiator, sedangkan
tarikan udara dilakukan oleh kipas yang digerakkan
oleh motor.
SISTEM PENDINGIN
Kepala silinder
Radiator
Blok motor
Slang bawah
Kipas
Radiator
Pompa air
Blok silinder
6 4
3
1. Kantongair 6. Pompaair
2. Slangradiator bagianatas 7. Ventilator
3. Slangradiator bagianbawah 8. Tutupradiator
4. Radiator 9. Reservoir air
5. Termostat
SISTEM PENDINGIN
• Kantong air
Sebagai tempat peredaran
air di dalam motor, akan
dialirkan ke tempat yang
memerlukan pendinginan
(blok motor dan kepala
silinder)
SISTEM PENDINGIN
• Slang-slang air
Untuk memindahkan air
panas dari kantong air ke
radiator dan sebaliknya
SISTEM PENDINGIN
• Radiator
Untuk mendinginkan air
pendingin dengan
memindahkan panas ke
udara luar (radiasi)
SISTEM PENDINGIN
• Reservoir
Sebagai persediaan air dan
untuk menyeimbangkan
perbedaan volume air
pendingin akibat panas
SISTEM PENDINGIN
• Tutup radiator
Untuk menaikkan dan
menstabilkan tekanan
air dalam sistem
pendinginan (mengatur
tekanan air)
SISTEM PENDINGIN
• Ventilator (kipas)
Untuk mengalirkan
udara melalui radiator
supaya pendinginan
tidak tergantung pada
kecepatan kendaraan.
SISTEM PENDINGIN
• Pompa air
Untuk mempercepat
peredaran air pada
sistem pendinginan
SISTEM PENDINGIN
• Termostat
– Untuk mempercepat
temperatur kerja air
pendingin, saat motor
masih dingin (baru
hidup)
– Mengatur
peredaran/sirkulasi
air pendingin.
Peredaran air saat temperatur kerja motor
belum tercapai
• Temperatur air di bawah temperatur buka
termostat, air mengalir dari kepala silinder
melalui saluran by pass masuk blok motor
(peredaran dalam motor).
Tujuannya
• Agar semua bagian motor akan
dipanaskan merata (agar temperatur kerja
motor dapat tercapai)
Peredaran air saat temperatur kerja motor
sudah tercapai
• Temperatur air mencapai temperatur buka
termostat, air mengalir dari kepala silinder ke
radiator melalui slang atas, air dingin
dipindahkan dari radiator ke blok motor melalui
slang bawah.
• Edaran air diatur oleh katup termostat supaya
temperatur air mencapai temperatur kerja.
• Temperatur kerja motor 800-900C
• Tujuannya agar air pendingin motor dalam
keadaan temperatur kerja.
LEMBAR PERCOBAAN/LATIHAN/EVALUASI