KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS

PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT

• Langkah awal sebelum menentukan titik

lokasi survey, terlebih dahulu membagi
area studi menjadi beberapa zona
• Dalam konteks perencanaan transportasi,
model interaksi permintaan dan sediaan
yang umum digunakan adalah model
empat tahap (four-stages) yang terdiri dari
bangkitan lalu lintas, distribusi lalu lintas,
pemilihan moda dan pembebanan /
pemilihan rute
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT

Trip Generation
Konsep Bangkitan dan
Tarikan Perjalanan i Tij j

Trip Distribution

j1

Mode Choice Tij1

Konsep Distribusi j2
Perjalanan i Tij Tij2
Tij3
Route Assignment j3
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
Rencana Tol Jambi – Rengat
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
Rencana Tol Jambi – Rengat

Lokasi rencana pembangunan

Tol, sejajar dengan jalan
Nasional. Sedangkan jalan
Nasional yang
menghubungkan kota Jambi –
Rengat, memiliki panjang jalan
±271.73 Km
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
Dalam kajian lalu lintas, terdapat 4 jenis survey yang
dilakukan yaitu :
1) Survey TC (Traffic Counting) dan ITC (Intersection
Traffic Counting)
2) Survey OD (Origin – Destination)
3) Survey Travel Time, khususnya pada jalan penghubung
Kota Jambi menuju Rengat maupun sebaliknya
4) Survey ATP dan WTP

Dalam studi lalu lintas, analisis pemodelan lalu lintas

dibatasi hanya sekitar rencana Tol Jambi Rengat
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
PETA JALAN NASIONAL JAMBI

BATAS ZONA

Keterangan
Zona Eksternal TC OD
Zona Internal TC OD
WIM
ITC
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
PETA JALAN NASIONAL RIAU

BATAS ZONA

Keterangan
Zona Eksternal TC OD
Zona Internal TC OD
WIM
ITC
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
Rencana Lokasi survey lalu lintas
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
Rencana Lokasi Waktu Tempuh / Travel Time
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
Rencana Survey TC dan OD :
a) Zona Eksternal
 TC-OD-01, TEMPINO - BTS. PROV. SUMSEL (Ruas 008, Jambi)
 TC-OD-02, MUARA TEMBESI - BTS. KOTA MUARA BULIAN (Ruas 023, Jambi)
 TC-OD-07, SIMPANG JAPURA - PEMATANG REBA (Ruas 015, Riau)
b) Zona Internal
 TC-OD-03, SP. TUAN - BTS. KOTA JAMBI (Ruas 004, Jambi)
 TC-OD-04, JLN. BATANGHARI II - ZONA LIMA (SP. PEL), (Ruas 039, Jambi)
 TC-OD-05, MERLUNG - BTS. KAB. TANJAB (Ruas 002, Jambi)
 TC-OD-06, SIBERIDA - BTS. PROV. JAMBI (Ruas 017, Riau)
 KONSEP ZONA ANALISIS LALU LINTAS
PERENCANAAN JALAN TOL JAMBI – RENGAT
Rencana Survey ITC :
a) ITC-01, Simpang Tuan
b) ITC-02, Simpang Merlung
c) ITC-03, Simpang Sei Akar
d) ITC-04, Simpang Pematang Reba
e) ITC-05, Simpang Sengeti
f) ITC-06, Simpang Muara Bulian
g) ITC-07, Simpang Moh.Yamin

Rencana Survey travel Time, dilakukan sepanjang perjalanan dari Jambi

menuju Rengan dan sebaliknya

Data sekunder yang diperlukan dalam analisis pemodelan lalu lintas yaitu
data lalu lintas rencana Tol dari arah Palembang dan arah Pekanbaru
 ANALISIS DATA SEKUNDER
PEMILIHAN LOKASI INTERCHANGE (IC)
DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT

• Berikut lokasi jalan IC sekitaran jalan Tol

DAFTAR RUAS JALAN PROVINSI JAMBI

PANJANG
NOMOR
NO. N A M A R U A S RUAS
RUAS
( KM )
1 001 BTS. PROV. RIAU - MERLUNG 61.22
2 002 MERLUNG - BTS. KAB. TANJAB 36.05
3 003 BTS. KAB. TANJAB - SP. TUAN 35.31
4 004 SP. TUAN - BTS. KOTA JAMBI 27.87
5 024 BTS. KOTA MA. BULIAN - BTS. KAB. MUARO JAMBI/KAB. BATANGHARI 32.29
6 024 11 K JLN. GAJAH MADA (MUARA BULIAN) 4.97
7 025 BTS. KAB. MUARO JAMBI/KAB. BATANGHARI - SP. MANDALO DARAT 12.61
8 026 SP. MANDALO DARAT - BTS. KOTA JAMBI / SP. RIMBO 2.30
9 026 11 K BTS. KOTA JAMBI / SP. RIMBO - SP. PAL SEPULUH (JAMBI) 9.28
10 028 SP. TUAN - BTS. KAB. MUARO JAMBI / KAB. TANJABTIM 9.86
11 029 1 BTS. KAB. MUARO JAMBI/KAB. TANJABTIM - BTS. KAB. TANJABTIM / 20.10
KAB. TANJABBAR

SUB TOTAL 1 251.86

DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT

• Berikut lokasi jalan IC sekitaran jalan Tol

DAFTAR RUAS JALAN PROVINSI RIAU

PANJANG
NOMOR
NO. N A M A R U A S RUAS
RUAS
( KM )
1 015 SIMPANG JAPURA - PEMATANG REBA 16.70
2 016 PEMATANG REBA - SIBERIDA 49.23
3 017 SIBERIDA - BTS. PROV. JAMBI 50.91
4 026 PEMATANG REBA - RENGAT 11.14
5 041 SEI AKAR - BAGAN JAYA 56.50

SUB TOTAL 1 184.48

DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
PETA JALAN NASIONAL JAMBI
Rencana Tol
DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
PETA JALAN NASIONAL RIAU

Rencana Tol
DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Data survey asal Tujuan Prov. Jambi (ATTN, 2006) :

• Pergerakan Orang
a) Bangkitan terbanyak wilayah Sarolangun, 869.698
org/trip
b) Tarikan terbanyak wilayah Jambi, 2.192.400 org/trip

• Pergerakan Barang
a) Bangkitan terbanyak wilayah Tanjung Jabung Barat,
1.651.454 trip
b) Tarikan terbanyak wilayah Jambi, 4.266.558 trip
DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Data survey asal Tujuan Prov. Jambi (ATTN, 2006) :
DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Peta Kabupaten Provinsi Jambi

Terlihat dari Peta, yang terlewati Tol ada 5 Kabupaten

DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Peta Kabupaten Provinsi Jambi

Terlihat dari Peta, yang terlewati Tol ada 5 Kabupaten

 DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Penyederhanaan matriks asal tujuan berdasarkan
beberapa Kabupaten sekitaran Tol Jambi Rengat untuk
Provinsi Jambi
A. Kabupaten Tanjung Jabung Barat – Pusat Pemerintahan di Kuala
Tungkal
B. Kabupaten Tanjung Jabung Timur – Pusat Pemerintahan di Muara
Sabak
C. Kabupaten Muarojambi – Pusat Pemerintahan di Sengeti
D. Kabupaten Batanghari – Pusat Pemerintahan di Muara Bulian
E. Kabupaten Kota Jambi – Pusat Kegiatan Nasional
Tanjung Tanjung
O/D Batanghari Muaro jambi Kota Jambi Oi
Jabung Timur Jabung Barat
Batanghari - - 104,387 109,607 88,403 302,397
Muaro jambi - - - - 155,978 155,978
Tanjung Jabung Timur - - - - 366,686 366,686
Tanjung Jabung Barat - - - - 366,686 366,686
Kota Jambi - - 135,705 128,920 - 264,625
Dd 0 0 240,092 238,527 977,753 1,456,372
DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Data survey asal Tujuan Prov. Riau (ATTN, 2006) :

• Pergerakan Orang
a) Bangkitan terbanyak wilayah Kampar, 1.922.676
org/trip
b) Tarikan terbanyak wilayah Pekanbaru, 4.617.181
org/trip

• Pergerakan Barang
a) Bangkitan terbanyak wilayah Pekanbaru, 1.974.363
trip
b) Tarikan terbanyak wilayah Kampar, 1.893.892 trip
 DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Data survey asal Tujuan Prov. Riau (ATTN, 2006) :
Kuantan Indragiri Indragiri
O/D Siak Kampar Bengkalis Pekanbaru Batam Dumai Oi
Singingi Hulu Hilir
Kuantan Singingi - - - - 24,050 - 22,848 - - 46,898
Indragiri Hulu - - 42,065 - 251,183 68,251 220,675 - - 582,174
Indragiri Hilir - 108,071 - - - 212,382 - - 1,346 321,799
Siak - - - - - - - - - 0
Kampar - 163,987 593 - - 412,952 696,091 - 107 1,273,730
Rokan Hulu - - - 6,487 - 3,730 3,892 - - 14,109
Bengkalis - 68,011 11,877 - 458,297 - - - - 538,185
Pekanbaru 28,058 133,662 690 - 1,160,362 643,559 - - 8,032 1,974,363
Batam - - - - - - - - - 0
Dumai - - - - - - - 12,138 - 12,138
Dd 28,058 473,731 55,225 6,487 1,893,892 1,340,874 943,506 12,138 9,485 4,763,396
DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Peta Kabupaten Provinsi Riau

Terlihat dari Peta, yang terlewati Tol ada 2 Kabupaten

 DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Penyederhanaan matriks asal tujuan berdasarkan
beberapa Kabupaten sekitaran Tol Jambi Rengat untuk
Provinsi Riau
A. Kabupaten Indragiri Hilir – Pusat Pemerintahan di Kuala
Tungkal
B. Kabupaten Indragiri Hulu

Kuantan Indragiri Indragiri

O/D Siak Kampar Bengkalis Pekanbaru Batam Dumai Oi
Singingi Hulu Hilir
Indragiri Hulu - - 42,065 - 251,183 68,251 220,675 - - 582,174
Indragiri Hilir - 108,071 - - - 212,382 - - 1,346 321,799
 DATA VOLUME LALU LINTAS SEKITARAN JALAN TOL
JAMBI – RENGAT
Kesimpulan Prioritas Pembangunan Interchange (IC) :
Lokasi Interchange Bangkitan Jarak
Jarak Prioritas
Kendaraan Antar
No Provinsi Kabupaten Wilayah IC Status Wilayah Antar IC Pembangunan
(ATTC, Wilayah
No.Ruas Nama Jalan Tol (Km) IC
2006) (Km)
BTS. KAB. MUARO JAMBI/KAB. Ibu Kota (Jambi) dan
Kota Jambi - Muaro Kota Jambi dan
IC - 1 025 - - BATANGHARI - SP. MANDALO Jambi 567,022 Ibukota Kabupaten 1
Jambi Ma.Bulian
DARAT (Ma.Bulian)
Kota Sengeti,
IC - 2 004 - - SP. TUAN - BTS. KOTA JAMBI Jambi 742,676 Muaro Jambi Kuala Tungkal, dan Ibukota Kabupaten ±19.6 ±29.5 3
Ma.Sabak
Muaro Jambi -
Bts. Kab. Tanjab
IC - 3 003 - - BTS. KAB. TANJAB - SP. TUAN Jambi 73,337 Tanjung Jabung Ibukota Kecamatan ±32.6 ±44.0 6
6
(Km. 84)
Timur
Ibukota Kecamatan
Tanjung Jabung Kota Merlung dan
IC - 4 002 - - SP. TUAN -–BTS.
MERLUNG BTS.KOTA
KAB. TANJAB
JAMBI Jambi 221,582 (Merlung) dan Ma.Tebo ±12.4 ±17.5 4
5
Barat Muara Tebo
(Ibukota Kabupaten)
Tanjung Jabung Bt.Ampar
IC - 5 001 - - BTS. PROV. RIAU - MERLUNG Jambi 36,669 Ibukota Kecamatan ±26.4 ±44.8 5
7
Barat - Bts.Riau (Bts.Riau)
IC - 6 017 - - SIBERIDA - BTS. PROV. JAMBI Riau 321,799 Indragiri Hilir Tembilahan Ibukota Kabupaten ±46.8 ±53.7 4
IC - 7 016 - - PEMATANG REBA - SIBERIDA Riau 582,174 Indragiri Hulu Rengat Ibukota Kabupaten ±60.7 ±72.7 2

Catatan : Untuk IC – 3 dan IC – 5, dapat digabungkan menjadi satu

pada IC – 4 karena jarak Interchange yang cukup dekat dan pola
pergerakan terbesar ada di Kota Merlung, dan IC-4 merupakan daerah
Ibukota Kecamatan. Perlu beberapa saran dari beberapa ahli terkait
aspek lainnya.
 ANALISIS DATA
TRAFFIC COUNTING SURVEY (TC)
 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Survey perhitungan lalu lintas dilakukan selama 3x24 jam,

dimulai pukul 06.00 waktu setempat, dengan interval
perekaman tiap 1 jam.

Pada jam puncak, yang diperkirakan pada waktu berangkat

kerja di pagi hari (06.00 – 09.00) dan pulang kerja (15.00 –
18.00), interval perekaman data dilakukan tiap 15 menit,
untuk mengetahu VJP (Volume Jam Puncak) kendaraan

Dalam analisis volume lalu lintas menggunakan pedoman

kapasitas jalan rancangan 2014, yang merupakan
pelengkap dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI
1997)
 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Bagan alir pemodelan lalu lintas

 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Data pertumbuhan lalu lintas, berdasarkan table

pertumbuhan lalu lintas di wilayah Sumatera yang
ada pada Manual Desain Perkerasan Jalan tahun
2017 sebesar 4.83%. Nilai pertumbuhan lalu lintas
ini akan digunakan dalam analisis kapasitas jalan
raya, kebutuhan lajur jalan tol, serta kebutuhan
jumlah gardu tol terhadap antrian kendaraan
 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Volume dan Komposisi Lalu Lintas ruas jalan di sekitar

wilayah Tol Jambi – Rengat
Volume Kendaraan Total Total Tanpa Motor
No Nama Ruas Jalan Pos Ket
Motor Mobil Angkutan Bus Truk Unmotor (Kend/hari) (Kend/hari)
Merlung - Bts. Kab. Tanjab, Ruas LHR 1939 1665 30 79 2168 0 5880 3941
1 Pos - 1
002, Jambi Proporsi 32.97% 28.31% 0.51% 1.34% 36.88% 0.00% 100.00%
Sp. Tuan - Bts. Kota Jambi, Ruas LHR 9266 5726 179 168 2448 26 17812 8521
2 Pos - 2
004, Jambi Proporsi 52.02% 32.14% 1.00% 0.94% 13.74% 0.14% 100.00%
Tempino - Bts. Prov. Sumsel, LHR 5344 3110 96 105 3311 0 11965 6622
3 Pos - 3
Ruas 008, Jambi Proporsi 44.66% 25.99% 0.80% 0.88% 27.67% 0.00% 100.00%
Sp. Japura - Pematang Reba, LHR 5099 3846 159 135 2919 0 12158 7060
4 Pos - 4
Ruas 015, Riau Proporsi 41.93% 31.63% 1.31% 1.11% 24.01% 0.00% 100.00%
Siberida - Bts. Prov. Jambi, Ruas LHR 3609 1642 27 134 2016 0 7428 3820
5 Pos - 5
017, Riau Proporsi 48.58% 22.11% 0.36% 1.80% 27.14% 0.00% 100.00%
Muara Tembesi - Bts. Kota LHR 6414 4376 286 105 4494 0 15675 9261
6 Pos - 6
Muara Bulian, Ruas 023, Jambi Proporsi 40.92% 27.92% 1.82% 0.67% 28.67% 0.00% 100.00%
Jl. Batanghari II - Zona Lima (Sp. LHR 4055 2523 71 46 779 0 7474 3418
7 Pos - 7
Pelabuhan), Ruas 039, Jambi Proporsi 54.26% 33.76% 0.95% 0.61% 10.42% 0.00% 100.00%
RATA - RATA PROPORSI KENDARAAN 45.05% 28.84% 0.96% 1.05% 24.08% 0.02% 100.00%
 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Volume dan Komposisi Lalu Lintas ruas jalan di sekitar

wilayah Tol Jambi – Rengat
Komposisi jenis kendaraan pada jalan utama wilayah Jambi - Rengat

Pos - 7 54.26% 33.76% 10.42%

Pos - 6 40.92% 27.92% 28.67%

Pos Pengamatan Lalu Lintas

Pos - 5 48.58% 22.11% 27.14%

Pos - 4 41.93% 31.63% 24.01%

Pos - 3 44.66% 25.99% 27.67%

Pos - 2 52.02% 32.14% 13.74%

Pos - 1 32.97% 28.31% 36.88%

0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% 60.00% 70.00% 80.00% 90.00% 100.00%
Proporsi kendaraan (%)

Motor Mobil Angkutan Bus Truk

 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Fluktuasi kendaraan di beberapa ruas jalan di sekitar

wilayah Tol Jambi – Rengat
Fluktuasi kendaraan pada jalan utama wilayah Jambi - Rengat
Merlung - Bts. Kab. Tanjab, Ruas 002, Jambi Sp. Tuan - Bts. Kota Jambi, Ruas 004, Jambi
Tempino - Bts. Prov. Sumsel, Ruas 008, Jambi Sp. Japura - Pematang Reba, Ruas 015, Riau
Siberida - Bts. Prov. Jambi, Ruas 017, Riau Muara Tembesi - Bts. Kota Muara Bulian, Ruas 023, Jambi
Jl. Batanghari II - Zona Lima (Sp. Pelabuhan), Ruas 039, Jambi
1600

1466 1494
1443
1400
1327

1200 1226
1145
Volume Kendaraan (kend/hari)

1040 1064
1046
1025 1033 1029
1000 995
957 959 960
956 946 938 956
891 899 908 887
859 873
861 874 877
835 832 821
800 787 781
745 759 762
716 730 719 719
692 702 676 687 675
669 665
600 603 619 619
606 615 595 616
609 620 603
567 580 561
498 520 500 526 500 516 505 512 501
491
474 487
437 451 442
400 416 398 406 405 419
373 367 380 379 390 376 364 364 380
330 339 345 356 351
316 328 322 315 321
298 300 291 292 286
268 270 257 250 245
222 225 235 234 208
200 197 197 181 198 185
181 196 207 194 182
173
172 168
158 162 157 170 173
153 162 154
127 135 119
118 145
135 143 139
113 113 115 105
92
91 102
99 106
90 108
98
68 86
83 68 74
39 42 47
31 53
32 56
0
6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00
Jam Survei
 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Kapasitas Ruas Jalan di sekitar wilayah jalan tol Jambi

Rengat
Waktu Volume Jam Puncak (smp/jam) pada tahun ke -
No Nama Ruas Jalan
survei 2019 2024 2029 2034 2039 2044 2049 2054 2059
Merlung - Bts. Kab. Tanjab, Ruas pagi 520 729 1023 1338 1759 2141 2627 2992 3437
1
002, Jambi sore 428 600 842 1101 1448 1762 2162 2463 2829
Sp. Tuan - Bts. Kota Jambi, Ruas pagi 1155 1620 2272 2972 3908 4755 5835 6647 7634
2
004, Jambi sore 1240 1739 2439 3190 4195 5104 6265 7136 8196
Tempino - Bts. Prov. Sumsel, Ruas pagi 706 990 1389 1816 2389 2906 3567 4063 4666
3
008, Jambi sore 857 1202 1686 2205 2900 3528 4330 4932 5665
Sp. Japura - Pematang Reba, Ruas pagi 837 1174 1647 2153 2832 3446 4229 4817 5532
4
015, Riau sore 997 1398 1961 2565 3373 4104 5037 5738 6590
Siberida - Bts. Prov. Jambi, Ruas pagi 491 689 966 1263 1661 2021 2481 2826 3245
5
017, Riau sore 569 798 1119 1464 1925 2342 2875 3274 3761
Muara Tembesi - Bts. Kota Muara pagi 828 1161 1629 2130 2801 3408 4183 4765 5473
6
Bulian, Ruas 023, Jambi sore 1005 1410 1977 2586 3400 4137 5077 5784 6643
Jl. Batanghari II - Zona Lima (Sp. pagi 456 640 897 1173 1543 1877 2304 2624 3014
7
Pelabuhan), Ruas 039, Jambi sore 557 781 1096 1433 1885 2293 2814 3205 3682
 ANALISIS DATA VOLUME LALU LINTAS

Kapasitas Ruas Jalan di sekitar wilayah jalan tol Jambi

Rengat
Waktu Derajat Kejenuhan pada tahun ke -
No Nama Ruas Jalan
survei 2019 2024 2029 2034 2039 2044 2049 2054 2059
Merlung - Bts. Kab. Tanjab, Ruas pagi 0.17 0.24 0.33 0.43 0.57 0.69 0.85 0.97 1.11
1
002, Jambi sore 0.14 0.19 0.27 0.36 0.47 0.57 0.70 0.79 0.91
Sp. Tuan - Bts. Kota Jambi, Ruas pagi 0.37 0.52 0.73 0.96 1.26 1.53 1.88 2.14 2.46
2
004, Jambi sore 0.40 0.56 0.79 1.03 1.35 1.65 2.02 2.30 2.64
Tempino - Bts. Prov. Sumsel, Ruas pagi 0.23 0.32 0.45 0.59 0.77 0.94 1.15 1.31 1.51
3
008, Jambi sore 0.28 0.39 0.54 0.71 0.94 1.14 1.40 1.59 1.83
Sp. Japura - Pematang Reba, Ruas pagi 0.27 0.38 0.53 0.69 0.91 1.11 1.36 1.55 1.78
4
015, Riau sore 0.32 0.45 0.63 0.83 1.09 1.32 1.62 1.85 2.13
Siberida - Bts. Prov. Jambi, Ruas pagi 0.16 0.22 0.31 0.41 0.54 0.65 0.80 0.91 1.05
5
017, Riau sore 0.18 0.26 0.36 0.47 0.62 0.76 0.93 1.06 1.21
Muara Tembesi - Bts. Kota Muara pagi 0.27 0.37 0.53 0.69 0.90 1.10 1.35 1.54 1.77
6
Bulian, Ruas 023, Jambi sore 0.32 0.45 0.64 0.83 1.10 1.33 1.64 1.87 2.14
Jl. Batanghari II - Zona Lima (Sp. pagi 0.15 0.21 0.29 0.38 0.50 0.61 0.74 0.85 0.97
7
Pelabuhan), Ruas 039, Jambi sore 0.18 0.25 0.35 0.46 0.61 0.74 0.91 1.03 1.19
 DATA VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK (SMP/JAM) TAHUN 2019
KETERANGAN :
Sibuk pagi Sibuk sore
(smp/jam) (smp/jam)
Total Total
Mobil Bus Mobil Bus
Truk (MBT) Truk (MBT)

Sp.Japura (015)
837 997
635 749

Siberida (017)
491 569 Sp.Tuan (004)
364 413 1155 1240
692 788
Merlung (002)
520 428 Batanghari (039)

446 371 456 557

259 337
Tembesi (023)
Tempino (008)
828 1005
706 857
504 813
540 649
 ANALISIS DATA
Willingness To Pay (WTP) dan Ability To Pay (ATP)
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Survey dilakukan bersamaan dengan survey OD, dengan

wawancara di waktu setempat selama 7 hari pendataan,
dengan sampel kendaraan dibagi berdasarkan golongan
kendaraan jasamarga. Subtansi yang ditanyakan pada
form yang digunakan pada wawancara dapat dibagi
menjadi 4 (empat) bagian, sebagai berikut :
1.Penyaringan Responden
2.Profil Responden
3.Karakteristik Responden
4.Persepsi Responden

Survei wawancara dilakukan di sepanjang koridor jalan tol

Jambi – Rengat
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Total Responden yang di wawancara 12.148 responden,

yang terdiri dari :
1.Golongan 1 : 5813 responden
2.Golongan 2 : 3497 responden
3.Golongan 3 : 1442 responden
4.Golongan 4 : 530 responden
5.Golongan 5 : 866 responden
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Profil Responden – Tingkat Pendapatan Responden

Secara keseluruhan, rata – rata pendapatan per bulan

responden diperoleh sebesar Rp 2.750.078,-/bulan
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Karakteristik Perjalanan Responden – Maksud Perjalanan

Diperoleh bahwa kelompok responden dengan maksud

perjalanan bisnis memiliki proporsi tertinggi
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Karakteristik Perjalanan Responden – Biaya Perjalanan

Secara keseluruhan, rata – rata pengeluaran biaya

transportasi diketahui sebesar Rp 1.559.567,-/bulan
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Analisis WTP berdasarkan Persepsi Responden

Nilai WTP persepsi responden diperoleh tariff tol rata – rata

lebih kecil dari 50 ribu rupiah
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Analisis WTP berdasarkan Persepsi Responden

Nilai WTP persepsi responden diperoleh tariff tol rata – rata

lebih kecil dari 50 ribu rupiah
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Analisis ATP berdasarkan Biaya Perjalanan Responden

Nilai ATP persepsi responden diperoleh tariff tol rata – rata

sebesar Rp. 20.426,-/jam
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Analisis ATP berdasarkan Biaya Perjalanan Responden

Nilai ATP persepsi responden diperoleh tariff tol rata – rata

sebesar Rp. 20.426,-/jam
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Perbandingan nilai ATP dan WTP, dengan maksud sebagai

berikut :
a)ATP > WTP
Kondisi yang menunjukkan bahwa kemampuan membayar
lebih besar daripada keinginan membayar jasa. Pengguna
jasa pada kondisi ini disebut choiced riders
b)ATP < WTP
Kondisi dimana keinginan pengguna untuk membayar jasa
lebih besar daripada kemampuan membayarnya.
Pengguna jasa pada kondisi ini disebut captive riders
c)ATP = WTP
Kondisi keseimbangan, dimana kemampuan dan keinginan
membayar jasa sama
 ANALISIS DATA WTP DAN ATP

Perbandingan nilai ATP dan WTP

RENCANA KERJA SELANJUTNYA
 RENCANA KERJA SELANJUTNYA

Rencana Kerja Selanjutnya dalam analisis lalu lintas

sebagai berikut :
a)Analisis pemodelan lalu lintas (Analisis 4 tahap)
b)Analisis kapasitas ruas jalan tol
c)Analisis kebutuhan gardu tol
d)Evaluasi waktu perjalanan terhadap jalan tol

Perkiraan waktu pelaksanaan 2 minggu berjalan, paling

lambat hingga tanggal 9 Agustus 2019