IMPLEMENTASI

AUTO GATE PASS

SYSTEM DI CABANG-
CABANG
PELABUHAN
Daftar Isi
• Konsep Gatepass System
• Dashboard Gatepass
• SOP / Alur Proses
• Tipe Gate
• Single Identification (ID/TID)
• Estimasi Kebutuhan Perangkat dan Timeline
Konsep Gatepass System

Gatepass System
merupakan System Gerbang /
Gate Lini 2 yang digunakan
untuk transaksi pembayaran
Pass Pelabuhan khususnya Pass
Kendaraan (Motor, Mobil dan
Truck) yang dilengkapi dengan
perangkat pendukung
transaksi, yang terintegrasi
dengan Electronic Payment (E-
Money, Tapcash, Brizzi dan
Flash) dan Internal Sistem
(Simop dan ERP)
Dashboard Gatepass System
Dashboard Gatepass System
Alur Proses Gatepass System
Kendaraan Roda 2 & 4 (Dinas & Non Dinas)

Dinas
Kendaraan masuk ke Gate In Barrier terbuka Kendaraan masuk ke
Tap kartu pelabuhan
berlangganan

Kendaraan Keluar melalui Gate Out

Non Dinas
Kendaraan masuk ke Gate In Tap Kartu Visitor bayar dengan Barrier terbuka Kendaraan masuk ke
pembayaran e-money pelabuhan
elektronik

Mobil masuk ke Gate Out

Perbedaan Dinas dan Non Dinas Dan Keluar Pelabuhan
Alur Proses Gatepass System
Kendaraan Roda 2 & 4 Berlangganan (Pas Tahunan)
PBM/INSTANSI/PERUSAHAAN
Di PELABUHAN
KENDARAAN MASUK KE GATE IN
1. Penerbitan Kartu Berlangganan dibatasi untuk :
1. Kendaraan Roda 2 & 4 saja.
2. Masa berlaku Free Pass s/d tgl tertentu.
KANTOR PAS PENERBITAN KARTU 2. Jika digunakan diluar ketentuan diatas, akan tetap di
PAS E-MONEY
CABANG
DENGAN JANGKA WAKTU
debit saldo dari E-Money.
TERTENTU
BARRIER TERBUKA KENDARAAN MASUK KE
TAP KARTU & • JIKA OK, BARRIER PELABUHAN
CEK VALIDITAS TERBUKA, TIDAK
& JANGKA DIPOTONG SALDO
WAKTU • JIKA TIDAK, AKAN
DIPOTONG SALDO DAN
BARRIER TERBUKA
MOBIL MASUK KE GATE OUT
DAN KELUAR PELABUHAN
Alur Proses Gatepass System
Truk / Trailer (Tanpa & Dengan RC/SP2)

Tahap Awal Implementasi

Truk masuk ke Gate In Visitor Tap Kartu Visitor bayar dengan Barrier terbuka
e-money Truk masuk ke pelabuhan

Truk masuk ke Gate Out

Pengembangan Kedepan (Integrasi dg RC/SP2)

Truk masuk ke Gate In Tap Kartu include Barrier terbuka Truk masuk ke pelabuhan
Free Pass

Perbedaan Dengan SP2 dan Tanpa SP2 Truk masuk ke Gate Out
Tipe Gatepass System
Automatic Gatepass
System

Fitur :
- Mendukung Pembacaan
Jenis/Golongan Kedaraan
Secara Otomatis
- Mendukung Pola Operasi
Tanpa Operator (Manless)
Tipe Gatepass System
Tipe Gatepass System
Tipe Gatepass System
Semi Automatic
Gatepass System

Fitur :
- Mendukung Pola Operasi
Cashless (Tap Kartu) dan
Operator (Manual)
Tipe Gatepass System
Tipe Gatepass System
Tipe Gatepass System Simple Gatepass System
Fitur :
- Mendukung Pola Operasi
Cashless (Tap Kartu) dan
Operator (Manual)
Tipe Gatepass System
Tipe Gatepass System
 Skema Aliran Data

Server ERP
& SIMOP

Primary

Server
Dashboard ServerDB
Sattlement

Cabang 1 Cabang 2 Cabang 3

 Perbandingan Type Gate Pass System
Tipe Gate Pass & Perangkat Automatic Gate Semi Automatic Simple Gate Pass
Pass System Gate Pass System System
Perangkat
• Vehicle Classification System   
• Gate Enclosure Single/Doble   
• TCT & LTS   
• Card Detector 4 Channel   
• Loop Coil   
• Optical Beam Sensor (OBS)   
• Customer Display Panel   
• UPS   
• Camera Lajur   
• Lampu Lalu Lintas (LLA)   
• Automatic Lane Close Barrier   
• Perangkat Transaksi Manual (Layar, Keyboard)   
• Server CCTV dan Integrasi   
 Checklist Kebutuhan Gate Pass System
Item Checklist Item Checklist
Type Gate Pass System dan Jumlah Gate Semi Auto Sosialisasi
Kesiapan Booth Gate Existing  • Internal / Karyawan 
• Atap / Kanopi  • Dinas / TNI / Polri 
• Portal Pengaman Perangkat  • External – Umum 
• Panjang Lane (18m untuk VCS)  • External – Pengguna Jasa 
• Jalur Kabel FO  • External – Asosiasi 

• Supply Listrik / Genset  Integrasi

• Jalur Cor-an untuk Loop Coil Sensor  • 4 Bank (PKS, Co-Branding, SAM Module, Test 
Card, Sattlement, Jaringan)
• Petugas (Gate dan Pengamanan)  • Simop Rupa-Rupa 
Kesiapan SOP  • ERP – Auto JKM 
• SOP Gate Pass / Tarif / KSMU  • Terminal 
• SOP Pergantian Shift Petugas / Pengamanan  PKS / MOU
• SOP Payment System  • 4 Bank 
• SOP Integrasi ke Terminal  • ILCS Payment 
 GATE TYPE
Open Gate System
Open Gate system adalah
system Gate elektronik dimana
pembayaran dilakukan pada
gate in, dan tidak ada transaksi
pada Gate Out.

Benefit
Efisiensi SDM Kecepatan Akurasi Cost Maintenance

Mengurangi petugas Transaksi cepat Pengenaan tarif Biaya Perawatan

operator di Gate karena cashless berdasarkan jenis Gate dapat direduksi
Masuk Dan Gate sehingga mengurangi kendaraan, mengurangi karena tidak ada
Keluar antrian Gate masuk risiko kesalahan perangkat pada Gate
dan Keluar golongan di Gate akibat Out
human error.
 Jenis Visitor & Kendaraan

VISITOR KENDARAAN
Non Dinas
Mobil kecil
Public Visitor
Driver Truck

Dinas Mobil Box

Pegawai IPC
Instansi Pemerintah Lain (Bea Cukai, OP)
Instansi Mitra Kerja (PBM)

Truck Petikemas

Sepeda Motor
Jenis Pass Dinas & Berlangganan
TRUCK IDENTIFICATION
Truck Identification adalah IPC TID CARD
nomor identitas unik yang dapat Truck ID Number
dimiliki oleh truck yang
beroperasi dan sudah
melakukan registrasi di Nomor Polisi
lingkungan Pelabuhan Tanjung
Priok. Nama Perusahaan

TID CARD
TID Card adalah Kartu yang
diberikan kepada Truck yang
beroperasi dan telah melakukan
registrasi di lingkungan
Pelabuhan Tanjung Priok. RFID CARD [TRUCK ID]

29
 Standar Teknologi Kartu

• Menggunakan Standar E-Money yang diterbitkan oleh Pemerintah (BI)

1

• Jaminan Keamanan Kartu untuk digunakan dalam transaksi keuangan

2

• Teknologi Server based, dimana data disimpan didalam server sehingga lebih
3 aman

• Multi fitur baik untuk transaksi di pelabuhan maupun di TOL dan lokasi lainnya
4

• Dapat membaca dan menyimpan data secara realtime

5

30
 Spesifikasi Teknis TID Card IPC SMART TID CARD
Card Type Mifare Card
Programming Java 2.1.1
Communication 13.56 Mhz Based on ISO 14443A
Support
Security Cryptography : SCP02
Key Derivation : EMV CPS 1.1
Standard
RSA Support
Memory 32 KB of EEPROM
160 Kbytes of ROM
6 Kbytes of Ram
Interface Contact-Less Single Interface
Data Transfer 106 kbit/s

31
 Alur Penerbitan ID/TID
1 2 3 4

Pengurus Menyampaikan Pencetakan dan

TID Center Database TID
Dokumen + Aktivasi TID
Cabang /
Biaya Cetak
Pusat
5

Distribusi TID
1. Pengurus melakukan request ID/TID ke Instansi Penerbit
2. Pengurus melampirkan dokumen dan membayar biaya
cetak 7 6
3. Pencetakan dan aktivasi ID/TID
4. Data ID/TID tersimpan di Database tersentralisasi
5. Distribusi ID/TID ke Pelanggan /Truck Driver/Instansi Database TID Gate In
6. Mobil/Motor/Truck driver menempelkan ID/TID di Gate Gate
7. Gate System melakukan updating data ke Database ID/TID

32
 Estimasi Kebutuhan Perangkat dan Timeline
Cabang Pelabuhan Automatic Semi Simple Timeline
Gate Pass Automatic Gate Pass
System Gate Pass System 11 12 1 2 3 4 5 6 7
System 2018 2018 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019

Panjang - 2 -
Teluk Bayur 2
Sunda Kepala 4
Jambi 2
Palembang 2
Pontianak 2 1
Banten 2
Cirebon 4
Bengkulu 2
Pangkal Balam 2
Tanjung Pandan 2
Skema Kerjasama EDI - ILCS

*Sedang Dalam Pembahasan Bipartit

THANK YOU