LAPORAN HASIL CATATAN VERIFIKASI

CAPAIAN AKSI STRANAS PK

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN(B-18)
BERDASARKAN PROGRES AKSI
DI PELABUHAN

Jakarta, 01 Agustus 2022

INSPEKTORAT JENDERAL KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
 I Tumpang Tindih Regulasi

II Tata Kelola TKBM

OUTLINE
Penilaian
II
Stranas PK Implementasi NLE
I
B-18
I
Penerapan Sistem Layanan
V

Perbaikan Birokrasi Penyedia

V Layanan Kepelabuhanan
 PENILAIAN STRANAS PK B – 18

Berdasarkan hasil penilaian KPK atas Program Stranas PK pada 14 Pelabuhan periode penilaian B-18 pada aplikasi Jaga.id
diperoleh penilaian sebesar 54,8%, hal ini menjadi trend positif yang cukup baik dimana pada penilaian periode B-15 diperoleh
penilaian sebesar 37,9%, atas hal tersebut agar Direktorat Jenderal Perhubungan Laut untuk tetap konsisten dalam menindaklanjuti
catatan-catatan atas penilaian B-18 yang masih belum diselesaikan, dan diharapkan pada penilaian B-21 nanti capaian penyelesaian
tindak lanjut dapat lebih baik.
Secara lengkap catatan atas penilaian B-18 sebagaimana dapat kami sampaikan sebagai berikut.

37,9 54,8
% %

B-15 B-18
Perbandingan Capaian Penilaian Stranas PK pada Aplikasi Jaga.id KPK
 Output 1
Tumpang Tindih
Tata Kelola TKBM
Regulasi
Capaian 50%
Terbitnya Regulasi Layanan
Jasa Kepelabuhanan yang
selaras antara kewenangan
pusat dan daerah
• Untuk mencapai 100% pada B-
21 : Surat Edaran Bersama
(SEB) harus ditandatangani
oleh 3 Menteri (Menkeu-
Mendagri-Menhub)
Output 2
Capaian 85%
Terbitnya Regulasi Tata Kelola
Tenaga Kerja Bongkar Muat
(TKBM)
• Untuk mencapai 100% pada B-21 dan
seterusnya perlu untuk segera
menetapkan Peraturan Teknis
Kemenhub dengan Kemenaker terkait
TKBM dan menyosialisasikannya di
Pelabuhan
 Output 3
Implementasi NLE

Tersedianya
Tersediannya Tersedianya Tersedianya Tersedianya Tersedianya
layanan
Layanan SSm layanan DO layanan SP2 layanan layanan vessel
Autogate
Pengangkut Online Online trucking domestic
System

Capaian Capaian Capaian Capaian Capaian Capaian

B-15 = 70% B-15 = 80% B-15 = 80% B-15 = 80% B-15 = 40% B-15 = 35%
B-18 = 80% B-18 = 90% B-18 = 90% B-18 = 90% B-18 = 40% B-18 = 35%
Perbaikan untuk mencapai100% Output 3
• Tersediannya layanan SSm Pengangkut (Skor: 80%) Telah dilakukan implementasi pada 8
Pelabuhan, 2 lainnya (Makassar dan Kendari) belum. Penilaian 100% baru akan
diberikan apabila layanan terkait ekspor, domestik selaras diimplementasikan serta
dilakukannya pengukuran Monitoring dan Evaluasi (Monev)
• Tersedianya layanan Autogate System (Skor: 90%) Perlu dilakukan Monitoring dan
Evaluasi (Monev) pada Autogate System secara periodik untuk mencapai 100%.
• Tersedianya layanan DO Online (Skor: 90%) Perlu dilakukan Monitoring dan Evaluasi
(Monev) pada sistem layanan DO Online untuk mencapai nilai 100%.
• Tersedianya layanan SP2 Online (Skor: 90%) Perlu dilakukan Monitoring dan Evaluasi
(Monev) pada sistem layanan SP2 Online untuk mencapai nilai 100%.
• Tersedianya layanan trucking (Skor: 40%) Belum dilakukan penerapan TBS (Truck By
System) pada system trucking dan perlu Monitoring dan Evaluasi (Monev) secara periodik.
• Tersedianya layanan vessel domestic (Skor: 35%)

• Agar 100% perlu dilakukan:

• (1) Penetapan proses bisnis manifest domestic;
• (2) Implementasi manifest domestic;
• (3) Peningkatan utilitas sistem domestic;
• (4) Sosialisasi kepada pengguna jasa;
• (5) Monitoring dan Evaluasi (Monev) secara periodik.
 Progres Tindak Lanjut Output 3
No Unit Kerja
1 KSOP Banten SSM Pengangkut
Monev Autogate System
Tersedianya layanan DO Online
Tersedianya layanan SP2 Online
Tersedianya layanan trucking
Tersedianya layanan vessel domestic
Progres TL
Terhitung tangal 18 Juli 2022 telah diterapkan Pengajuan Pemberitahuan
Kedatangan Kapal Angkutan Laut Luar Negeri, Rencana Kedatangan Sarana
Pengangkut dan Inward Manifest, Certificate Of Pratique dan Pemenuhan
Imigrasi pada saat Kedatangan Kapal dilaksanakan melalui Layanan Single
Submission (SSm) Pengangkut pada sistem Indonesia National Single
Window (INSW) di Pelabuhan Banten.
1. Telah Melakukan monitoring dan evaluasi secara berkala.
2. Pada Tanggal 1 April 2022 telah dilaksanakan Launching dan
Pemberlakuan Autogate sistem pada PT.Pelindo Regional II Banten.
1. Belum dapat diimplementasikan di Pelabuhan Banten karena
karakteristik barang impor berupa barang curah;
2. Yang telah terimplementasi oleh PT. Pelindo regional II Banten saat ini
adalah NPK TOS (Non Peti Kemas Terminal Operating System).
1. Belum dapat diimplementasikan di Pelabuhan Banten karena
karakteristik barang impor berupa barang curah;
2. Yang telah terimplementasi oleh PT. Pelindo regional II Banten saat ini
adalah NPK TOS (Non Peti Kemas Terminal Operating System).
1. Melakukan monitoring dan evaluasi secara berkala.
2. Dalam proses registrasi PMKU Pada Perusahaan Trucking yang
beeroperasi di Pelabuhan Banten
3. Sudah dilaksanakan sosialisasi dan implementasi terkait STID dan
SIMONTKBM
Layanan vessel domestic sudah tersedia di Inaportnet, tetapi belum
terkoneksi.
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja
2 OP Utama Belawan SSM Pengangkut
Monev Autogate System
Tersedianya layanan DO Online
Tersedianya layanan SP2 Online
Tersedianya layanan trucking
Tersedianya layanan vessel domestic
Progres TL
Per tanggal 21 Mei 2022 SSm Pengangkut sudah mandatory
1. Autogate sudah terhubung dan berjalan dengan diterapkan pada TPK
Belawan dan PT Prima Terminal Petikemas
1. DO Online telah dilaksanakan dan akan dilakukan Monev
1. SP 2 Online telah dilaksanakan dan akan dilakukan Monev
1. Telah dilaksanakan Go Live STID Bersama Pelindo pada 4 Juli 2022, serta
akan dilakukan monev berkala dan akan melakukan penerapan penuh
pada September 2022 mendatang
- Telah Tersedia namun belum terintegrasi
- Inaportnet telah terkoneksi dengan system Pelindo menggunakan IGMT
dan VASA, untuk MOS sedang dalam proses pembuatan Aplikasi
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
3 OP Utama Tanjung Priok SSM Pengangkut Telah dilakukan rapat pembahasan penerapan SSm
Pengangkut pada tanggal 6 dan 7 Juni 2022 dengan
mengundang 10 Perusahaan Agen Pelayaran dan instansi
terkait di Pelabuhan Tanjung Priok
Monev Autogate System 1. Sudah dilakukan
Tersedianya layanan DO Online 1. Sudah dilakukan

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Sudah dilakukan

Tersedianya layanan trucking 1. Telah dilaksanakan Pleno persiapan penerapan STID

pada 15 Juni 2022
Tersedianya layanan vessel domestic Belum terdapat laporan progres
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
4 OP Utama Tanjung Perak SSM Pengangkut  Saat ini sedang berjalan Piloting SSm Pengangkut sebagai Portal yang menjembatani
semua system terkait dengan layanan kepelabuhanan yang dimiliki oleh instansi terkait
agar menjadi satu.
 Telah dilaksanakan ujicoba piloting terakhir pada 22 Juni 2022

Monev Autogate System 1. Sudah terhubung dan berjalan baik dengan sistem RFID

Tersedianya layanan DO Online 1. Sudah digunakan

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Sudah digunakan

Tersedianya layanan trucking
Tersedianya layanan vessel domestic
1. Sedang dalam tahap Implementasi, sesuai arahan dari Stranas PK untuk menggunakan
system yang sama seperti yang digunakan di Pelabuhan Tanjung Priok .
2. Untuk TBS (Trucking Booking System) akan ditindaklanjuti setelah STID berjalan
1. Layanan Vessel Domestik telah tersedia tetapi belum terintegrasi dengan Instansi
Lainnya
2. Inaportnet saat ini sudah terkoneksi dengan system di Pelindo, yaitu dengan
menggunakan VASA ( setara dengan MOS )
3. Khusus untuk MOS sedang dalam proses pembuatan aplikasi
4. Untuk integrasi manifest domestik dengan Inaportnet masih belum terintegrasi dengan
system SIPT milik Kemendag
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
5 OP Utama Makassar SSM Pengangkut Pada tanggal 25 Mei 2022 telah dilakukan rapat untuk persiapan mandatori
SSm Pengangkut
Monev Autogate System 1. Gate system masih manual, belu otomatis

Tersedianya layanan DO Online 1. Sudah terlaksana

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Sudah terlaksana

Tersedianya layanan trucking 1. Belum terdapat layanan trucking

Tersedianya layanan vessel domestic
2. BUP/Regional 4 PT.Pelindo (persero), telah memasukkan program kegiatan
sebagai agenda penyempurnaan dan investasi 2022. untuk mendukung infrastruktur
layanan trucking
Vessel domestic sudah ada layanannya, tetapi belum saling terintegrasi, belum adanya
manifest domestic yang terintegrasi.
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
6 KSOP Batam SSM Pengangkut Pada Bulan Mei 2022 telah dilakukan 2 kali piloting SSm untuk pelayanan
kapal masuk angkutan laut luar negeri kapal berbendera asing
Monev Autogate System 1. Telah ditetapkan mandatory Auto Gate System (AGS) di Pelabuhan Batu Ampar
pada tanggal 1 Januari 2022. Sistem AGS (B-SIMS) sudah terintegrasi dengan
TPS Online sehingga proses bisnis keluar masuknya peti kemas sudah berjalan
dan terotomasi melalui AGS. Data transaksi kegiatan AGS juga sudah sudah
dialirkan ke NLE
Tersedianya layanan DO Online 1. Telah diterapkan sejak Januari 2022

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Telah diterapkan sejak Januari 2022

Tersedianya layanan trucking 1. Platform trucking yang terintegrasi NLE sudah berjalan (AITI-LOG,
PERSERTO, Itruck)
Tersedianya layanan vessel domestic Belum terdapat laporan progres
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja
7 KSOP Tanjung Emas SSM Pengangkut
Monev Autogate System
Tersedianya layanan DO Online
Tersedianya layanan SP2 Online
Tersedianya layanan trucking
Tersedianya layanan vessel domestic
Progres TL
 KSOP Kelas I Tanjung Emas telah berhasil melakukan
piloting layanan SSm Pengangkut sebanyak 2 (dua) kali
yaitu pada tanggal 1 s/d 5 November 2021 dan tanggal 14
Januari 2022
1. Sudah diterapkan
1. Sudah diterapkan
1. Sudah diterapkan
 system trucking berbasis STID belum diterapkan, namun
sudah dilakukan launching pada tanggal 15 Juni 2022
Sudah tersedia layanan Vessel Domestic tetapi belum saling
terintegrasi
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
8 KSOP Balikpapan SSM Pengangkut Telah dilaksanakan piloting, serta digunakan untuk kapal internasional yang
sandar
Monev Autogate System 1. Sudah tersedia Gate System

Tersedianya layanan DO Online 1. Sudah tersedia

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Sudah tersedia

Tersedianya layanan trucking 1. Belum terdapat laporan progress

Tersedianya layanan vessel domestic Belum terdapat laporan progress

 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja
9 KSOP Samarinda SSM Pengangkut
Monev Autogate System
Tersedianya layanan DO Online
Tersedianya layanan SP2 Online
Tersedianya layanan trucking
Tersedianya layanan vessel domestic
Progres TL
Piloting sudah ada tetapi belum terintegrasi
1. Sudah diterapkan
1. Sudah diterapkan
1. Sudah diterapkan
Pemasangan/pendaftaran Metal Tag Trucking sebagai
penyimpan data identitas dari trucking yang berkegiatan
di terminal guna mendukung sistem auto gate system.
Akan dilakukan otimalisasi layanan Inaportnet melalui
evaluasi rutin dan peningkatan layanan dan pengawasan
monitoring penerapan MOS PT.Pelindo
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
10 KSOP Kendari SSM Pengangkut telah dilakukan ujicoba melalui aplikasi NLE (SSm
Pengangkut) pada tgl 13 Januari 2022, didampingi oleh
Pihak INSW dan Pengguna Jasa

Sistem CEISA Bea Cukai telah terintegrasi dengan

Aplikasi SSm Pengangkut

Monev Autogate System Sudah dibangun

Tersedianya layanan DO Online Belum diterapkan
Tersedianya layanan SP2 Online Belum diterapkan
Tersedianya layanan trucking Belum tersedia
Tersedianya layanan vessel domestic Vessel domestik sudah ada layanannya tetapi belum
saling terintegrasi, belum adanya manifest domestik yang
terintegrasi
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
11 KSOP Pontianak SSM Pengangkut Melaksanakan pembahasan dengan Instansi Pemerintah terkait dengan penerapan SSm
Pengangkut di Pelabuhan Pontianak. Pada pertemuan pertama akan dibuatkan berita
acara rapat untuk kesepakatan pelaksanaan SSm Pengangkut di Pelabuhan Pontinak
Monev Autogate System 1. Sudah diterapkan

Tersedianya layanan DO Online 1. Sudah diterapkan

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Sudah diterapkan

Tersedianya layanan trucking
Tersedianya layanan vessel domestic
1. Operator Terminal Petikemas telah memberlakukan TID di Terminal Petikemas
Pontianak.
2. Telah dilaksanakan rapat pembahasan penerapan STID di Pelabuhan Pontianak
dengan mengundang: 1. PT. Pelabuhan Indonesia (Persero); 2. DPW ALFI/ILFA
Kalbar; dan 3. Organda Kalbar Pada rapat ini disampaikan kepada seluruh operator
terminal untuk mendukung pemberlakuan STID di Pelabuhan Pontianak dan juga
disampaikan kepada pemilik truck untuk mempersiapkan dokumen truck untuk
didaftarkan kepada KSOP Pontianak dan Operator Terminal.
Optimalisasi layanan Inaportnet melalui evaluasi rutin dan peningkatan layanan.
 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
12 KSOP Palembang SSM Pengangkut Belum terdapat progress

Monev Autogate System 1. Autogate sudah terbangun

Tersedianya layanan DO Online 1. Sudah diterapkan

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Sudah diterapkan

Tersedianya layanan trucking 1. Saat ini sudah menerapkan TID tetapi belum TBS

Tersedianya layanan vessel domestic Optimalisasi Inaportnet

 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
13 KSOP Dumai SSM Pengangkut Dinyatakan telah terintegrasi dengan Inaportnet dalam pelayanan LAB

Monev Autogate System 1. Belum tersedia

Tersedianya layanan DO Online 1. Belum tersedia

Tersedianya layanan SP2 Online 1. Belum tersedia

Tersedianya layanan trucking 1. Belum tersedia

Tersedianya layanan vessel domestic Dinyatakan telah terlaksana melalui Inaportnet

 Progres Tindak Lanjut Output 3 (Lanjutan)
No Unit Kerja Progres TL
14 KSOP Panjang Lampung SSM Pengangkut Sudah dilakukan piloting dan training, serta telah dirapatkan dengan pihak
terkait pada 22 Juni 2022
 Auto Gate sudah diterapkan di TPK
Monev Autogate System
 Untuk wilayah Terminal Curah Kering, curat cair dan multipurpose belum diterapkan.
 Telah dilaksanakan sosialisasi penerapan auto gate pada tanggal 8 Juni 2022 di PT.
Pelindo
 Akan diuji coba pada tanggal 1 Juli 2022
Tersedianya layanan DO Online Belum tersedia

Tersedianya layanan SP2 Online Belum tersedia

Tersedianya layanan trucking Belum tersedia, serta telah dirapatkan dengan pihak terkait pada 22 Juni 2022

Tersedianya layanan vessel domestic Inaportnet sudah digunakan dan telah terintegrasi dengan BUP, AP, PBM, JPT,
TUKS dan Tersus

Optimalisasi layanan Inaportnet melalui evaluasi rutin

 Output 4
Penerapan Sistem Layanan

Digunakannya Digunakannya Digunakannya

sistem SSm sistem layanan sistem layanan
Pengangkut di trucking di 10 vessel domestic
10 Pelabuhan Pelabuhan di 10 Pelabuhan

Capaian Capaian Capaian

B-15 = 40% B-15 = 30% B-15 = 50%
B-18 = 40% B-18 = 30% B-18 = 50%
Perbaikan untuk mencapai100% Output 4
• Digunakannya sistem SSm Pengangkut di 14 Pelabuhan (Skor:
40%)
• Proses implementasi sudah dilakukan di 8 pelabuhan, tetapi
baru tahap piloting, belum mandatory.
• Penilaian penuh akan diberikan ketika tiap pelabuhan sudah
menjalankan secara mandatory.
• Masing-masing pelabuhan yang sudah melakukan piloting
diberikan penilaian 5 poin.
• Digunakannya sistem layanan trucking di 14 Pelabuhan (Skor:
30%) Belum ada perluasan implementasi.
• Digunakannya sistem layanan vessel domestic di 14 Pelabuhan
(Skor: 50%)
• Agar mencapai 100% diperlukan percepatan implementasi
untuk manifest domestik dengan single submission.
 Progres Tindak Lanjut Output 4
No Unit Kerja Progres TL
1 KSOP Banten Digunakannya sistem SSm Pengangkut Pada tanggal 13 Juli 2022 telah disepakati yang dituangkan pada Nota Kesepahaman
Secara Mandatory antara Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas I Banten, Kantor
Pengawasan dan Pelayanan Bea dan Cukai Tipe Madya Pabean Merak, Kantor
Kesehatan Pelabuhan Kelas II Banten dan Kantor Imigrasi Kelas II TPI Cilegon Nomor
HP.104/1/1KSOP.BTN-2022, Nomor PRT–1/KBC.0701/2022, Nomor
UM.02.05/1/4933/2022, Nomor W.12.IMI.IMI.3-GR.05.01-0778 tentang Pelaksanaan
Aplikasi SSm Pengangkut secara Mandatory

Implementasi sistem layanan trucking
Digunakannya sistem layanan vessel
domestic
Manifest domestik
Catatan :
 Terus berkoordinasi dengan Beacukai dan NLE terkait pengimplementasian
system.
 Secara bertahap dilaksanakan one on one meeting untuk pengguna jasa yang
siap kelengkapan dokumen.
 Terus berkoodinasi dengan LNSW dan instansi terkait.
1. Melakukan monitoring dan evaluasi secara berkala.
2. Dalam proses registrasi PMKU Pada Perusahaan Trucking yang beroperasi di
Pelabuhan Banten
3. Sudah dilaksanakan sosialisasi dan implementasi terkait STID dan SIMONTKBM
Mandatory pelaksanaan terhitung mulai tanggal 15 Juli 2022 pada Pelabuhan PT.
Pelindo Regional 2 Banten
Layanan vessel domestic sudah tersedia di Inaportnet, tetapi belum terkoneksi.
Pada tanggal 17 Maret 2022 melaksanakan pembahasan Inventarisasi jenis layanan
PNBP dalam Single Billing untuk Proses Bisnis Kedatangan dan Keberangkatan
melalui SSm Pengangkut

Catatan :
Untuk 13 Pelabuhan lainnya belum ada informasi progres Tindak Lanjut
 Output 5
Perbaikan Birokrasi Penyedia
Layanan Kepelabuhanan

Menguatnya pengawasan
terhadap layanan jasa Tersedianya standar layanan
Terwujudnya satu sistem
kepelabuhanan melalui jasa kepelabuhanan yang
layanan operator pelabuhan
pembentukan mekanisme dikelola non pemerintah oleh
dengan pengawasan melekat
koordinasi dan komunikasi otoritas/penyelenggara
dalam sistem layanan
CIQP (Custom, Immigration, pelabuhan
Quarantine, Port Authority)

Capaian Capaian Capaian

B-15 = 10% B-15 = 0% B-15 = 0%
B-18 = 50% B-18 = 40% B-18 = 0%
Perbaikan untuk mencapai100% Output 5

• Menguatnya pengawasan terhadap layanan jasa kepelabuhanan

melalui pembentukan mekanisme koordinasi dan komunikasi
CIQP (Custom, Immigration, Quarantine, Port Authority) (SKOR:
50%)
 Capaian saat ini baru pada tahap kajian proses penggabungan
KS dan OP di Pelabuhan Utama.
 Sudah dilakukan penandatanganan SKB dengan skor 50%,
yang belum dilakukan ialah: Monev dan Pengaktifan Hotline
Informasi
• Terwujudnya satu sistem layanan operator pelabuhan dengan
pengawasan melekat dalam sistem layanan (SKOR: 40%)
• Tersedianya standar layanan jasa kepelabuhanan yang dikelola
non pemerintah oleh otoritas/penyelenggara Pelabuhan (SKOR:
0) Belum ada capaian
 R E K A P C A P A I A N 1 4 P E L A B U H A N P A D A I N D I K A T O R O U T P U T 3 & 4 ( I M P L E M E N T A S I N L E D A N P E N E R A P A N S Y S T E M L A Y A N A N

No. Pelabuhan Capaian

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Tersediannya Digunakannya sistem Tersedianya Tersedianya Tersedianya Tersedianya Digunakannya Tersedianya Digunakannya
layanan SSm SSm Pengangkut layanan layanan DO layanan SP2 layanan sistem layanan layanan sistem layanan
Pengangkut Autogate Online Online trucking trucking vessel vessel domestic
System domestic
1 Batam V V V V V X X X X

2 Kendari X X V V V X X X X

3 Belawan V V V V V X X X X

4 Cilegon Banten V V V V V X X X X

5 Tanjung Priok V V V V V X X X X

6 Tanjung Emas V V V V V X X X X

7 Tanjung Perak V V V V V X X X X

8 Balikpapan V V V V V X X X X

9 Samarinda V V V V V X X X X

10 Makassar X X V V V X X X X

11 Pontianak BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU

12 Palembang BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU

13 Dumai BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU

14 Panjang Lampung BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU BARU
 INSPEKTORAT JENDERAL

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO 8 JAKARTA
PUSAT
GEDUNG KARYA LT. 8-9
GEDUNG KARSA LT. 6