LATIHAN SOAL

STABILITAS DAN KOSNTRUKSI KAPAL

KELAS : XII NAUTIKA

 PILIHLAH JAWABAN YANG TEPAT

1.Panjang kapal yang diukur dari haluan terdepan sampai buritan kapal paling
belakang disebut…..
a. LOA b. LWL c. LPP d. LBP e. LWA
2. Secara umum dimensi pokok dari bangunan kapal yang menjadi dasar
stabilitas kapal adalah….
a. Panjang, lebar, dalam, tinggi
b. panjang, lebar, tinggi
c. panjang, dalam, tinggi
d. panjang, lebar, dalam
e. lebar, dalam, tinggi
3. Bagian di dasar berganda yang menghubungkan gading kanan dan kiri
disebut…..
a. lunas b. wrang c. confferdam
d. sekat tubrukan e. linggi
4. Bagian terbawah kapal disebut…..
a. lunas b. wrang c. confferdam
d. sekat tubrukan e. linggi
5. Letak sekat kebocoran ditentukan sebesar……… dari panjang kapal pada
garis air dari haluan kapal.
a. 3% b. 4% c. 5% d. 6% e. 7%
6. Fungsi kulit kapal adalah…..
a. sebagai kekuatan membujur kapal
b. sebagai kekuatan melintang kapal
c. pengendali arah gerak kapal
d. penghasil gaya dorong kapal
e. menghubungkan gading-gading kapal
7. Kerangka kapal dimana kulit kapal diletakkan disebut……
a. gading b. wrang c. double bottom
d. sekat tubrukane. linggi
8. Bagian kapal yang fungsinya menjaga keselamatan jika terjadi kebocoran
kapal adalah……
a. gading b. wrang c. double bottom
d. sekat tubrukane. linggi
9. Panjang kapal yang digunakan untuk menentukan tinggi randahnya sarat kapal di perairan adalah…..
a. LOA b. LWL c. LPPd. LBP e. LWA
10. Panjang kapal 100 m, lebar kapal 15 m, tinggi kapal 7 m, sarat kapal 5 m, volume karen 4500m 3 maka koefisien blok kapal…….
11. Yang bukan mempengaruhi faktor stabilitas kapal dari luar adalah…..
a. muatan kapal b. arusc. ombak
d. angin e. badai
12. Sebuah kapal dengan displasmen 4000 ton memiliki nilai KG 5.5 m dan KM 6.0 m. Maka momen stabilitas statis saat kapal oleng pada sudut 5  oadalah…..
13. Apabila sebuah kapal dengan displasmen 12.000 ton miring pada sudut oleng 6,5  o, momen stabilitas statisnya adalah 600 ton.m. Maka tinggi metasenter awalnya (initial metacenter GM) adalah…..(sin 6,5 = 0,113)
14. Tons Per-inch Immersions (TPI) TPI ialah jumlah berat yang diperlukan untuk menambah/ mengurangi sarat kapal
a. sebesar 10 cm d. sebesar 1 m
b. sebesar 1 cm e. sebesar 1 inchi
c. Sebesar 10 cm
15. KM ialah jarak tegak dari ................. sampai ke titik M.
a. lunas kapal b. garis air c. dek
d. garis benaman e. garis sarat kapal
16. Jika sebuah kapal memiliki LPP 122 m, LWL 127 m, B 19 m, T 11 m, dan Cb
0,68. maka displacement kapal adalah……
17. Nilai KG dan KM sebuah kapal adalah 12 m dan 17 m. Saat kapal senget 5 0
besar moment penegak kapal adalah…….
18. Plat – plat yang disambung menjadi lajur yang terdapat pada badan kapal
biasa disebut dengan:
a. Kulit kapal b. Refleting c. Gading
d. Dubling e. Konferdam
19. Diketahui TPI kapal = 20 ton. Sarat awal kapal 12,00’ setelah dimuat barang
saratnya menjadi 12’,06. Berapa ton berat barang yang dimuat tersebut?
20. Ruangan yang dipergunakan untuk menurunkan titik B atau untuk
memperbesar kapasitas balas kapal disebut :
a. Deep tank b. Sekat belakang c. Sekat kedap air
d. Tanki penyeimbang e. Sekat tubrukan