Anda di halaman 1dari 25

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN

UJI HIPOTESIS
RATA-RATA
SAMPEL
TUNGGAL
BPSDM PERHUBUNGAN
POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT BALI
Jl. Cempaka Putih, Kerambitan, Tabanan, Bali
OUTLINE
01
REVIEW
• REVIEW MATERI PERTEMUAN LALU

02
TUJUAN PEMBELAJARAN

MATERI 5

03 • UJI HIPOTESIS RATA-RATA SAMPEL


TUNGGAL
• LATIHAN SOAL
REVIEW
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN

REVIEW

bpsdm.dephub.go.id
TUJUAN PEMBELAJARAN
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN

TUJUAN

Taruna dapat melakukan uji


hipotesis rata-rata sampel
tunggal

bpsdm.dephub.go.id
HIPOTESIS
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN

PENGERTIAN HIPOTESIS
Hipotesis merupakan suatu anggapan yang belum
diketahui kebenarannya
Contoh :
Seorang peneliti masalah transportasi diminta untuk
memutuskan,
berdasarkan bukti- bukti hasil percobaan, apakah
pada suatu ruas jalan
lebih baik menggunakan metode satu arah atau
dua arah

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN

Lanjutan…
Dalam suatu hipotesis ada kemungkinan kesalahan, maka harus diuji
terlebih dahulu
Pengujian hipotesis tidak mencari benar/salahnya. melainkan menyimpulkan
bahwa hipotesis dapat diterima atau ditolak
berdasarkan apa yang diperoleh dari sampel

HIPOTESI
DITERIMA
S

DITOLAK

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN

2 MACAM HIPOTESIS DALAM STATISTIKA


Hipotesis nol () merupakan suatu
pernyataan tidak adanya perbedaan
HIPOTESIS karakterisatik/parameter populasi
(selalu ditandai dengan tanda =)

𝐻0 atau
Hipotesis alternatif (biasanya
menggunakan simbol atau ), berupa
suatu pernyataan yang bertentangan
dengan .

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
Contoh…
Suatu merk ban baru lebih awet dari ban yang selama ini
digunakan. Lebih dari 60% orang mengatakan ban baru lebih
awet.

dapat dibentuk hipotesis

: p = 0,6 (ban baru tidak lebih awet)


: p > 0,6 (ban baru lebih awet)

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
2 TIPE HIPOTESIS ALTERNATIF

Perubahan satu arah, misalnya


HIPOTESIS apakah meningkat, atau terjadi
ALTERNATIF penurunan.

SATU ARAH DUA ARAH


Perubahan dua arah. Entah berbeda
itu meningkat, atau menurun

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
CONTOH HIPOTESIS ALTERNATIF SATU ARAH
Sebuah perusahaan oli
mesin menyatakan bahwa
kadar zat aditif rata- rata oli
yang diproduksinya tidak
melebihi 2,5 miligram (tidak
melebihi berarti kurang dari,
berarti satu arah saja,
: = 2,5
: < 2,5

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
CONTOH HIPOTESIS ALTERNATIF DUA ARAH
Sebuah pabrik busi ingin mengetes
unjuk kerja dari mesin pengisinya.
Mesin tersebut dirancang untuk
mengisi 12 buah setiap boksnya.
(karena hanya ingin menguji apakah
rata-rata mesin pengisi tersebut dapat
mengisi 12 buah setiap boksnya atau
tidak.

: = 12 dan
: 12

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
LANGKAH-LANGKAH PENGUJIAN HIPOTESIS

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
TARAF SIGNIFIKANSI
Taraf Signifikansi (a) merupakan besarnya toleransi dalam menerima kesalahan hasil hipotesis
terhadap nilai parameter populasinya. Biasanya dinyatakan dalam bentuk %, umumnya sebesar
1%, 5% dan 10% ditulis

0.01 ; 0,05 ; 0,1

Besarnya kesalahan disebut sebagai daerah kritis pengujia


atau daerah penolakan

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
STATISTIK UJI

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
CONTOH KASUS
Sebuah perusahaan otomotif ringan mengembangkan jenis chassis
sintetik, ingin menguji apakah chassis tersebut memiliki kekuatan
dengan nilai tengah 8 kg. Diketahui bahwa simpangan baku adalah
0,5 kg. Ujilah hipotesis tersebut, bila suatu contoh acak 50 chassis
itu setelah dites memberikan nilai tengah 7,8 kg.
Gunakan taraf signifikansi 0,01.

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
JAWABAN
1. Merumuskan hipotesis
H0: 8 (Tidak terdapat perubahan rata-rata kekuatan chassis)
H1: 8 (Terdapat perubahan rata-rata kekuatan chassis)
2. Menentukan taraf signifikansi
= 0,01

3. Statistik uji z (karena diketahui)


=
4. Kriteria keputusan
diterima :
ditolak :
5. Keputusan
Karena ( (ditolak)
6. Kesimpulan
Bahwa rata-rata kekuatan chassis sintetik tidak sama dengan 8 kg, tetapi kurang dari 8 kg.

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
CONTOH KASUS
Seorang kepala dishub Bali ingin melakukan suatu penelitian
mengenai tinggi badan karyawannya. Untuk itu dilakukan suatu
penelitian terhadap sepuluh karyawan. (taraf signifikansi 0,05)
Krwn 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ke-
TB 185 150 156 171 160 160 165 171 166 150
(cm)

Ujilah hipotesis
a. Apakah rata-rata tinggi badan karyawan tersebut adalah 155 cm?
b. Apakah rata-rata tinggi badan karyawan tersebut di atas 155 cm?
c. Apakah rata-rata tinggi badan karyawan tersebut di bawah 155 cm?

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
JAWABAN
a. : 𝜇 = 155 (Tinggi rata-rata karyawan sekitar 155cm)
: 𝜇 ≠ 155 (Tinggi rata-rata karyawan kurang dari atau lebih dari sekitar
155cm)

diterima apabila:
( diterima)

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
JAWABAN
b. : 𝜇 = 155 (Tinggi rata-rata karyawan sekitar 155cm)
: 𝜇 > 155 (Tinggi rata-rata karyawan lebih dari sekitar 155cm)

diterima apabila:
( diterima)

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
JAWABAN
c. : 𝜇 = 155 (Tinggi rata-rata karyawan sekitar 155cm)
: 𝜇 > 155 (Tinggi rata-rata karyawan lebih dari sekitar 155cm)

diterima apabila:
( diterima)

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN

KESIMPULAN
Apa saja yang dapat kita simpulkan dari perkuliahan hari ini?

bpsdm.dephub.go.id
KEMENTERIAN
KEMENTERIAN KEUANGAN
PERHUBUNGAN
REPUBLIK
BADAN INDONESIA SDM PERHUBUNGAN
PENGEMBANGAN

TERIMAKASIH

Central Transformation Office | CTO 25

Anda mungkin juga menyukai