O2 sensor

Nama anggota kelompok:

• Yogi saputro
• Viki andrian
• Wildan nafi’i
• Wahyu Saputro
• Riski Adhi s
• Riski agung p
• Riki Widodo(Upin)
• Unggul P(Ipin)
Oksigen sensor sensor merupakan salah satu komponen pada mobil dengan sistem
bahan bakar injeksi. Oksigen sensor pertama kali dikembangkan oleh Robert Bosch
dan pertama kali digunakan pada mobil VOLVO diakhir tahun 70 –an.
Oksigen sensor jenis ini akan mulai bekerja jika suhunya sudah mencapai sekitar
400°C,sehingga oksigen sensor belum bekerja saat suhu mesin masih dingin.
O2 Sensor atau Sensor Oksigen berletak di exchaust manifold.
fungsi oksigen sensor adalah melakukan pendeteksian secara rinci terkait jumlah
oksigen di dalam gas buang. Dari hasil deteksi tersebut, komponen ini akan
mengirimkan sinyal ke bagian unit kontrol mesin atau disebut juga ECM. Unit
kontrol akan mengatur campuran antara bahan bakar dengan udara ke tingkat
paling optimal. Jadi pencampuran yang dihasilkan menjadi lebih tepat untuk
mesin.Selain itu, fungsi lainnya adalah mengukur konsentrasi gas buang oksigen
untuk pembakaran internal di dalam mobil
Cara kerja O2 Sensor:
 
-Oksigen sensor akan membandingkan jumlah kandungan O2 dari sisa pembakaran
dengan O2 udara luar.
-Kemudian hasil perbandingan O2 ini di konversikan oleh ZrO2 (Zirconia electrolyte)
komponen pada O2 Sensor menjadi arus listrik.
-Tegangan listrik inilah yang nantinya disebut sinyal output yang akan di kirimkan ke
ECU sebagai informasi hasil pembakaran yang terjadi pada ruang bakar yg dideteksi
melalui gas buang. Oksigen sensor bekerja seperti switch yang secara konstan akan
memberikan sinyal setiap ada perubahan campuran bahan bakar.ECU akan menjaga
campuran bahan bakar mendekati campuran ideal dengan melakukan kebalikan dari
apa yang dilaporkan oleh oksigen sensor.Jika oksigen sensor memberikan sinyal
campuran bahan bakar terlalu gemuk, maka ECU akan memperpendek waktu kerja
injektor untuk mengurangi jumlah bahan bakar yang disemprotkan, agar campuran
menjadi lebih kurus.Saat oksigen sensor mendeteksi bahwa campuran bahan bakar
terlalu kurus, ECU akan memperpanjang waktu kerja injektor untuk menambah
jumlahbahan bakar yang disemprotkan, pengaturan terus menerus seperti ini akan
menjaga mesin bekerja dengan campuran bahan bakar mendekati campuran ideal.