SMK3

PENERBANGAN
AHMAD SYAUQI | 0001.10.16.2021

Program Pascasarjana
Magister Kesehatan Masyarakat
Universitas Muslim Indonesia
 Latar Belakang
Pendekatan SMK3 telah berkembang sejak tahun 80-an yang dipelopori oleh pakar
K3 seperti James Tye, Dan Peterson, Frank Birds, dsb.
 Dan Peterson : “Mengelola K3 sama dengan mengelola aspek lain dalam
perusahaan dengan menggunakan pendekatan manajemen modern mulai dari
perencanaan, pengorganisasian, penerapan, dan pengawasan”.
 K3 seharusnya dikelola sebagaimana aspek lainnya dalam perusahaan seperti
operasi, produksi, logistik, sumber daya manusia, keuangan, dan pemasaran.
 K3 tidak akan bisa berjalan tanpa adanya intervensi dari manajemen berupa upaya
terencana untuk mengelolanya.

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 2

 Keselamatan Penerbangan

Adalah suatu keadaan terpenuhinya persyaratan keselamatan dalam

pemanfaatan wilayah udara, pesawat udara, bandar udara, angkutan udara,
navigasi penerbangan, serta fasilitas penunjang dan fasilitas umumnya lainnya.

Keselamatan penerbangan sudah menjadi mandatory atau kewajiban yang

diperintahkan bagi maskapai penerbangan.

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 3

Dasar Hukum
• UU No. 1 Tahun 2009
• Permen Perhubungan No. 62 Tahun 2017
• Permen Perhubungan No. 93 Tahun 2019
 UU No. 1 Tahun 2009; Penerbangan
Pasal 217 ayat (3) huruf d, menyatakan bahwa salah satu persyaratan teknis untuk memeproleh sertifikat
Bandar Udara adalah adanya Sistem Manajemen Keselamatan Bandar Udara.

Permen Perhubungan No. PM 62 Tahun 2017; Peraturan Penerbangan Sipil Bagian 19 tentang
Sistem Manajemen Keselamatan (Safety Management System)

Permen Perhubungan No. 93 Tahun 2019; Program Keselamatan Penerbangan Nasional

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 5

 • Internasional Civil Aviation Organization telah mewajibkan
penerapan Safety Management System. Menerbitkan Pedoman
manajemen keselamatan : Doc 9859 AN/460 Safety Manajemen
System.

• Studi yang dilakukan oleh Transport Canada Civil Aviation, pada

tahun 1991 menyimpulkan bahwa satu-satunya cara efesien untuk
meningkatkan keselamatan penerbangan adalah dengan mengadop
pendekatan sistem (Aviation Safety Manaagement System (ASMS).

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 6

 “
Hasil studi TCCA, menyimpulkan :
Sebagian besar kecelakaan

”
penerbangan bersumber dari faktor
manusia (human factor)
Transport Canada Civil Aviation

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 7

 Standar Internasional
 Doc 9859 AN/460 Safety Manajemen System, oleh ICAO.
 FAA-AC 150/5200-37 (Introduction to Safety Management System for Airport
Operators, oleh FAA USA.
 CAP 712 Safety Management System for Commercial Air Transport Operation. CAP
642 Airside Safety Management, dan CAP 730 Safety Management System for Air
Traffic Management, oleh CAA (Civil Aviation Authority) Inggris.
 TP 13739 Safety Management System, oleh pemerintah Canada.
 API 750 Process Safety Management (PSM), oleh American Petroleum Institute.
 OHSAS 18001 SMK3 (40001).

Semua standar tersebut memiliki kesamaan yaitu berdasarkan proses dan fungsi
manajemen modern. Yang berbeda adalah elemen implementasinya yang disesuaikan
dengan kebutuhan masing-masing.

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 8

 Pendekatan PDCA 

1 2 3 4
Plan Do Check Action
Tahap perencanaan Tahap Penerapan Pemeriksaan Tindakan Perbaikan

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 9

 Safety Management System (SMS)

Sebagai salah satu upaya pencegahan kecelakaan penerbangan ataupun kejadian luar biasa
lainnya.
Merupakan pendekatan sistematis untuk mengelola keselamatan, meliputi struktur organisasi,
pertanggungjawaban, kebijakan, & prosedur.

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 10

 Safety Management System (SMS)
Safety Assurance
Merupakan fungsi-fungsi proses
manajemen dari SMS yang secara
sistematis memberikan kepercayaan/
keyakinan bahwa jasa pelayanan/produk
organisasi memenuhi atau melebihi syarat-
syarat keselamatan.
04/01/2023
Risk
Adalah penilaian yang dinyatakan dengan
istilah kemungkinan yang diperkirakan dan
keparahannya, dari akibat yang diambil
sebagai rujukan terburuk yang dapat
diramalkan.
11
 Kesimpulan

Aspek K3 bukan semata menjadi tanggungjawab fungsi K3, tetapi merupakan tanggungjawab
semua fungsi. Oleh sebab itu, SMK3 harus terintegrasi dengan sistem manajemen lainnya,
seperti manajemen mutu, manajemen lingkungan, operasi, dan lainnya.

Praktisi dan insititusi sektor penerbangan, sektor yang begitu sarat dengan teknologi dan
risiko tinggi telah menyimpulkan bahwa keselamatan penerbangan hanya dapat dicapai
dengan menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan secara konsisten.

04/01/2023 SMK3 Penerbangan 12

Terima Kasih