Penilaian Kerusakan Pada Sektor Infrastruktur JJ - BNPB 2023

PENILAIAN
KERUSAKAN PADA
SEKTOR
INFRASTRUKTUR
BIDANG JALAN DAN
JEMBATAN
PENYEGARAN TEKNIS
PENANGANAN PASCA
BENCANA
Jakarta, 10 April 2023
PROFIL
PENGAJAR
PENDIDIKAN FORMAL
• S2 SISTEM TRANSPORTASI UNHAS 2004
• S1 TEKNIK SIPIL UKIP PAULUS 1988
RIWAYAT SINGKAT JABATAN

• KETUA SATGAS PERCEPATAN PEMBANGUNAN JALAN TOL LINTAS JAWA I
(BANTEN, DKI JAKARTA – JAWA BARAT) DIREKTORAT JENDERAL BINA
MARGA, JANUARI 2022 – SAAT INI;
• KEPALA PUSAT PENGENDALIAN LUMPUR SIDOARJO DIREKTORAT
JENDERAL SUMBER DAYA AIR, 2019 – 2022;
• KASUBDIT TEKNIK PEMELIHARAAN DIT. PRESERVASI JALAN, 2015 – 2019;
• KASUBDIT DIREKTORAT WILAYAH I D DIT. BINA PELAKSANAAN WILAYAH
I, 2014-2015;
IR. JEFRY RECKY PATTIASINA, M.T. • KEPALA BPJN IX MALUKU & MALUKU UTARA, 2006 – 2014
JAFUNG AHLI UTAMA TEKNIK SERTIFIKAT KEAHLIAN

JALAN DAN JEMBATAN • INSINYUR PROFESIONAL, 2022;
•
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA • SKK AHLI PEMELIHARAAN JALAN DAN JEMBATAN, 2022 BNSP;
ASESOR BIDANG PEMELIHARAAN JALAN DAN JEMBATAN, 2023 BNSP.
OUTLINE
1 PROSES DAN TAHAPAN TANGGAP 3 REHABILITASI DAN

DARURAT BENCANA ALAM REKONSTRUKSI JALAN
2 MITIGASI BENCANA PADA 4 REHABILITASI DAN

PEKERJAAN JALAN DAN REKONSTRUKSI JEMBATAN
JEMBATAN
BADAN PENGEMBANGAN
BADAN PENGEMBANGAN SUMBER
SUMBERDAYA
DAYA MANUSIA
MANUSIA
PUSBANGKOM JALAN, PERUMAHAN DAN
PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN
PENGEMBANGAN
DAN INFRASTRUKTUR
PENGEMBANGAN WILAYAH
INFRASTRUKTUR WILAYAH
BEKERJA KERAS
KOMPETENSI DASAR BERGERAK CEPAT
BERTINDAK TEPAT
SETELAH MENGIKUTI PENYEGARAN
INI, PESERTA MAMPU :
MENJELASKAN TEKNIS REHABILITASI DAN
REKONSTRUKSI PASCA BENCANA BIDANG
JALAN DAN JEMBATAN UNTUK
MELAKSANAKAN PENDAMPINGAN
KEPADA WARGA BERDAMPAK
INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA
PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR WILAYAH TANGGAP DARURAT
PROSES DAN TAHAPAN

1 TANGGAP DARURAT
BENCANA ALAM
BADANPENGEMBANGAN
SUMBER DAYA
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PUSDIKLAT
DAN
JALAN,
PUSBANGKOM
PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN
PERUMAHAN,
JALAN, PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
INFRASTRUKTUR
WILAYAH ACUAN UMUM .
 Undang – Undang Nomor 24 Tahun 2007 tentang Penanggulangan Bencana

(lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 66 Tahun 2007 tambahan
lembaran Negara Republik Indonesia nomor 4723).
 Peraturan Presiden Nomor 8 Tahun 2008 tentang Badan Nasional
Penanggulangan Bencana
 Peraturan Pemerintah Nomor 21 Tahun 2008 tentang
Penyelenggaraan Penanggulangan Bencana
 Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 15/PRT/M/2015 tentang
organisasi dan Tata kerja Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat maka perlu
dibentuk ulang Pos Komando (Posko) Penanggulangan Bencana Direktorat Jenderal Bina
Marga (PBBM)
 Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 994/KPTS/M/2016
tentang Satuan Tugas Penanggulangan Bencana di Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat.
 Keputusan Menteri Pekerjaan Um um dan Perumahan Rakyat N o .
1176/KPTS/M/2019 tentang Satuan Tugas Penyelenggaraan Penanggulangan
Bencana di Kementerian P U P R
BADANPENGEMBANGAN
SUMBER DAYA
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PUSDIKLAT
DAN
JALAN,
PUSBANGKOM
PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN
PERUMAHAN,
DAN
INFRASTRUKTUR
WILAYAH ACUAN TEKNIS .
1. UU RI No.38/2004 tentang JALAN dan UU RI No.02 Tahun 2022 tentang Perubahan Kedua UU
RI No.38 Tahun 2004 tentang Jalan;
2. PP RI No. 34/2006 tentang JALAN
3. UU RI No. 22/2009 tentang LALULINTAS & ANGKUTAN JALAN
4. Peraturan Menteri PU No : 13/PRT/M/2011 tentang Tata Cara Pemeliharaan dan Penilikan
Jalan;
5. Manual Konstruksi dan Bangunan Ditjen Bina Marga No: 001-02/M/BM/2011
tentang perbaikan standard untuk Pemeliharaan Rutin Jalan.
6. Revisi 2 Spesifikasi Umum Tahun 2018 (Surat Edaran Dirjen Bina Marga No.
16.1/SE/Db/2020, tanggal 27 Oktober 2020)
7. Permen PUPR No. 10 Tahun 2021 tentang Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan
Konstruksi (SMKK)
8. Spesifikasi Khusus No.SKh.1.1.22 Tahun 2022 : Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi
(SMKK)
9. Standar Operasi dan Prosedur (SOP) Bidang Jalan terbaru yang diterbitkan oleh Ditjen Bina
Marga

ISTILAH DAN
1.
DEFINISI
Bencana Yang Berdampak Pada Jalan dan Jembatan = peristiwa yang
mengakibatkan terganggunya atau terputusnya fungsi jalan dan jembatan yang
disebabkan, baik oleh faktor alam dan/atau faktor non alam, sehingga mengakibatkan
gangguan terhadap pergerakan lalu lintas barang dan manusia, dan menimbulkan
kerugian akibat terganggunya kegiatan sosial dan ekonomi masyarakat.
2. Kaji Cepat Kerusakan Jalan dan Jembatan = suatu usaha sistematis dalam
memperoleh informasi secara cepat mengenai kerusakan akibat bencana alam yang
terjadi pada jalan dan jembatan dan perkiraan kerugian yang ditimbulkan.
3. Tim Reaksi Cepat (TRC) = suatu Tim yang dibentuk oleh Kepala Balai Besar/Balai
Pelaksanaan Jalan Nasional, yang bertugas melaksanakan kegiatan kaji cepat bencana
dan dampak bencana pada jalan dan jembatan pada saat tanggap darurat, meliputi
penilaian kerusakan (Damage Assessment) dan penilaian kebutuhan perbaikan darurat
pada jalan dan jembatan.
KETENTUAN
1. UMUM
Hasil pelaporan kaji cepat yang dilakukan TRC digunakan sebagai referensi
penanganan tanggap darurat akibat bencana alam yang berdampak pada jalan dan
jembatan. Alternatif penanganan mempertimbangkan faktor efektifitas atau teknis,
kemudahan pelaksanaan, ketersediaan alat dan bahan, serta ekonomis.
2. Penangananan sementara harus dilaksanakan dalam waktu paling lama 2x24

jam sejak bencana terjadi. Pelaksanaan penanganan tanggap darurat dalam masa
tanggap darurat dinyatakan selesai oleh Kepala Balai Besar/Balai Pelaksanaan
Jalan Nasional yang terkait setelah berfungsinya kembali jalan dan jembatan
tersebut.
3. Setelah ruas jalan atau jembatan dapat berfungsi kembali, Kepala BB/BPJN
segera melaporkan ke Dirjen Bina marga dan instansi terkait.
BADANPENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBER DAYA
PERUMAHAN,
JALAN, PERUMAHAN
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PERMUKIMAN
DAN
PROSES DAN TAHAPAN TANGGAP
DAN PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR
WILAYAH DARURAT BENCANA ALAM .

BADANPENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBER DAYA
PERUMAHAN,
JALAN, PERUMAHAN
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
KEPMEN PUPR NO.

1176/KPTS/M /
2019
NOMOR : 1176/KPTS/M/2019

BADANPENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBER DAYA
PERUMAHAN,
JALAN, PERUMAHAN
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PERMUKIMAN
DAN
PROSES DAN TAHAPAN
DAN PENGEMBANGAN
WILAYAH TANGGAP .
DARURAT BENCANA ALAM
1. Menetapkan Satgas Penyelenggaraan Penanggulangan Bencana di Kementerian PUPR
2. Penanggulangan Bencana Alam, Bencana Non Alam dan Bencana Sosial : KEPUTUSAN
MENTERI
a. Rangkaian kegiatan menangani dampak dari bencana alam berupa banjir;
b. Banjir lahar hujan; PUPR
c.
Tsunami;
Tanah d.
TENTANG
e. Gempa
longsor;bumi; SATGAS
f. Gelombang pasang;
g. Angin putting beliung; PENYELENGGARAAN
h. Erupsi gunung berapi;
i. Kekeringan;
j. Bencana non alam; PENANGGULANGAN
k. Bencana sosial prasarana sarana pekerjaan umum dan perumahan
rakyat;dan
terhadap BENCANA
l. Menyediakan fasilitas air bersih/air minum, sanitasi dan hunian sementara
bagi
korban bencana.
3. Satgas PB PUPR wajib berkoordinasi dengan :

a. BNPB
b. Melaksanakan perintah komando tanggap darurat BNPB

BADANPENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBER DAYA
PERUMAHAN,
JALAN, PERUMAHAN
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
SATGAS – PUPR
MELAKSANAKAN
PENANGGULANGAN
BENCANA
A. PRA BENCANA C. REHAB - REKON

1. Menyebarluaskan juklak B. TANGGAP DARURAT BENCANA
a. Kaji cepat kebutuhan tanggap a. Pembuatan rekomendasi
dan juknis darurat bencana; teknis dalam perencanaan,
penanggulangan penyusunan dan penggunaan
b. Penyediaan kebutuhan dasar korban
bencana bencana, anggaran;
2. Koordinasi penyiapan b. Pengendalian pelaksanaan
personil peralatan dan c. Perbaikan darurat/pemulihan kegiatan rehab rekon yang
sementara 2x24 jam harus berfungsi,
logistik diselenggarakan secara lintas
3. Koordinasi penyusunan d. Pengendalian kegiatan tanggap Unit Organisasi;
darurat bencana, c. Pengendalian pelaksanaan
anggaran untuk
pencegahan bencana e. Upaya tanggap darurat lainnya kegiatan rehab rekon yang
4. Pemantauan dan yang diselenggarakan dengan
ditugaskan BNPB, dan anggaran Kementerian PUPR
evaluasi kesiapsiagaan.
f. Transisi darurat bencana sebelum dan/atau BNPB.
rehab dan
INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI *rekon .
VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH
BADANPENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBER DAYA
PERUMAHAN,
JALAN, PERUMAHAN
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
WILAYAH DARURAT BENCANA ALAM
PRINSIP PENANGANAN BENCANA
TANGGAP
DARURAT
• PADA PENANGANAN
RUAS JALAN /RUTIN BENCANA
YANG • PEKERJAAN BERSIFAT
• TIDAK MERUSAK BADAN PERMANENT
ADA/LONGSEGMENT
JALAN • URGENT
/ KONTRAK
• UPAYA LALU LINTAS DILAKSANAKA
BERJALAN
TERBUKA N
MITIGASI • PENGGUNAAN DANA – • DOKUMEN
PRABENCANA SECARA SWAKELOLA JELAS
• DIUSULKAN KE PMTD DENGAN • PROSES
PENANGANAN SECARA PROCUREMENT
RUTIN(BELANJA BARANG)
• PENGADAAN DENGAN PAS
PENUNJUKAN LANGSUNG CA
INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH BEN
BADANPENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBER DAYA
PERUMAHAN,
JALAN, PERUMAHAN
DAYAMANUSIA
MANUSIA
PERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
PENANGANAN PASCA BENCANA

a. Hasil evaluasi TRC Balai menyatakan perlu dilaksanakan penanganan pasca bencana,
b. TRC Balai memerintahkan Satker P2JN membuat desain konstruksi permanen/penangan

pasca bencana disertai dengan :
 Perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB).

 Detail Engineering Design (DED) (meliputi gambar rencana, Rencana Anggaran Biaya,
Rencana Kerja dan Syarat-Syarat, dan Jadwal Pelaksanaan)
c. Penanganan pasca bencana disusun Satker P2JN dan diverifikasi TRC Balai serta disahkan
Kepala Balai BBPJN/BPJN, selanjutnya diusulkan kepada Dirjen Bina Marga guna
ditangani dengan dana penanganan tanggap darurat.

BADAN PENGEMBANGAN
BADAN PENGEMBANGANSUMBER
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
EVALUASI USULAN PENANGANAN TINGKAT DIREKTORAT JENDERAL
Dirjen Bina Marga menerima surat usulan pemanfaatan dana tanggap darurat dari Kepala
BBPJN/BPJN, beserta kelengkapan berkas :
1. BA Hasil Evaluasi Adminstrasi, Teknis dan Biaya serta penetapan tanggap darurat atau
penanganan pasca bencana dari Tim Reaksi TRC Balai;
2. Surat usulan penanganan bencana dari PPK;
3. Surat usulan penanganan bencana dari
Kasatker;
4. Surat pernyataan bencana dari
Gubernur/Walikota/Bupati;
5. Gambar kerja rencana / DED;
6. Foto dokumentasi ;
7. Perkiraan kebutuhan biaya (RAB);
8. Daftar harga
INTEGRITAS pembanding.
* PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
DAYA MANUSIA
MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
a. Dirjen Bina Marga melalui Dir Preservasi Jalan, menugaskan Tim Evaluasi Teknis
mengevaluasi dan memverifikasi usulan balai untuk menggunakan
pemanfaatan dana tanggap darurat;
b. Tim Evaluasi Teknis menyampaikan laporan hasil evaluasi berupa Berita Acara
hasil evaluasi administrasi, teknis dan biaya, penanganan tanggap darurat
kepada Dirjen Bina Marga melalui Dir Preservasi ;
c. Tembusan Kasatker Sesditjen Bina Marga Cq. PPK Penanganan Mendesak dan
Tanggap Darurat (PMTD) ;
d. Memberitahukan kepada PPK PJN ruas jalan lokasi bencana untuk

melaksanakan prakontrak.
Selanjutnya
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
MITIGASI BENCANA PADA PEKERJAAN
DAN PENGEMBANGAN
WILAYAH JALAN DAN JEMBATAN
Jenis Kerusakan Kategori Keterangan
Tabel Kerusakan JALAN :

 Badan jalan amblas, longsor RB
RB= Rusak Berat,
akibat Bencana
Jalan terputus,
 Permukaan Jalan tergenang banjir lalulintas dialihkan
Alam  Permukaan Jalan tertutup debris,lumpur RB
ke jalur alternatif spt
 Permukaan Jalan tertutup longsoran
Mencari trase baru,
 Permukaan Jalan bergeser lokasinya RB
atau memasang
 Permukaan jalan retak/ bergelombang/ berlubang
jembatan darurat
 Saluran samping tertutup longsoran tebing RB
RR= Rusak Ringan
 Rel pengaman (guard rail) melengkung, bergeser
Jalan dapat dilalui
RB
RR
RR
RR
JEMBATAN :
 Bangunan Atas Runtuh RB RB = Jembatan putus,
 Pondasi hanyut lalu lintas dialihkan dg
 Pilar & Vender hanyut RB memasang jembatan
INTEGRITAS * PROFESIONAL
 * ORIENTASI MISI Jembatan
Abutment /Kepala * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH
hancur darurat (bailley)
JALAN DAN JEMBATAN
MITIGASI BENCANA
2 PADA PEKERJAAN JALAN
DAN JEMBATAN
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
MITIGASI BENCANA
PADA PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
- Mengenali Karakteristik Bencana Alam.
- Mengenali Tanda-Tanda Bencana Alam

pada Jalan dan Jembatan.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

KEMENTERIAN PUPR
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
1. MITIGASI BENCANA PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
Mitigasi Bencana adalah serangkaian upaya untuk

mengurangi risiko bencana, baik melalui pembangunan
fisik maupun non fisik berupa sosialisasi dan
penyadaran serta peningkatan kemampuan
menghadapi ancaman bencana.
Mitigasi dilakukan untuk mengurangi risiko bencana

bagi pengguna jalan yang berada pada kawasan rawan
bencana.

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
2. Risiko dan Ketidakpastian
KETIDAKPASTIAN adalah risiko yang tidak

diperkirakan (unexpected risk).
RISIKO itu sendiri mengacu kepada risiko

yang
diperkirakan (expected risk).

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
3. BENCANA ALAM
UU No. 24 Tahun 2007 dan BNBP (2011):

Bencana alam adalah bencana yang diakibatkan oleh peristiwa
atau serangkaian peristiwa yang disebabkan oleh alam, yaitu
gempa bumi, tsunami, letusan gunungapi, tanah
longsor, banjir, kekeringan dan angin topan.

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
STRATEGIPENGURANGANRISIKOBENCA
DAN PENGEMBANGAN
WILAYAH NA
KEMENTERIANPUPR
TINDAKAN TEKNIS PREVENTIF PENANGANAN BENCANA ALAM
TAHAP PERENCANAAN
• Memperhitungkan risiko bencana dalam perencanaan, pemrograman, penganggaran,
pembangunan infrastruktur dengan penekanan pada mitigasi dan adaptasi bencana agar
risiko bencana sudah diantisipasi.
• Menerapkan sertifikasi desain yang dikeluarkan oleh Komite yang anggotanya berasal
dari gabungan profesional dan pemerintah agar dihasilkan desain infrastruktur yang benar,
sesuai dengan kriteria-kriteria, standar perencanaan, terutama bangunan khusus seperti :
Jembatan Bentang Panjang dll nya.
TAHAP PEMBANGUNAN
• Menerapkan standar pengawasan yang ketat agar pembangunan infrastruktur
dilaksanakan dengan baik, sesuai dengan perencanaan.
Menerapkan sertifikasi operasi agar infrastruktur dimanfaatkan dengan tepat sesuai
dengan perencanaan.
TAHAP PENGELOLAAN
•
Melakukan pemeliharaan dan pengoperasian infrastruktur yang memadai
agar kondisinya baik sehingga dapat berfungsi secara optimal.
• Memberlakukan status kesiapsiagaan bencana, melakukan
tindakan
tanggap darurat, rehabilitasi dan rekonstruksi untuk
menjamin
INTEGRITAS * PROFESIONAL terpenuhinya
* ORIENTASI MISI *pelayanan
VISIONER *publik.
ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
Manajemen Bencana
Menurut UU Nomor 24 Tahun 2007, manajemen bencana adalah suatu proses
dinamis, berlanjut dan terpadu untuk meningkatkan kualitas langkah-langkah
yang berhubungan dengan observasi dan analisis bencana serta pencegahan,
mitigasi, kesiapsiagaan, peringatan dini, penanganan darurat, rehabilitasi dan
rekonstruksi bencana.

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
SIKLUS PENANGGULANGAN BENCANA
 UU RI No. 24 tahun 2007 tentang Penanggulangan Bencana Alam.
 PP No. 21 tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Penanggulangan
Bencana.
Tanggap
SAAT
BENCANA
Darurat
MITIGASI Pasca Bencana

Rehabilitasi
&
Pra Bencana
Rekonstruksi
Pembangunan
MITIGASI:
Serangkaian upaya untuk mengurangi risiko bencana, baik melalui pembagunan
fisik, penyadaran dan peningkatan kemampuan menghadapi ancaman bencana.
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
 UU RI No. 24 tahun 2007 tentang Penanggulangan Bencana Alam.
 PP No. 21 tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Penanggulangan Bencana.
 Perencanaan
 Pencegahan
Situasi Tidak Ada  Pengurangan Risiko
Bencana  Pendidikan
 Pelatihan
 Penelitian
Pra bencana  Penaatan Tata Ruang
Situasi Terdapat  Mitigasi
Potensi  Peringatan Dini
Bencana  Kesiapsiagaan
Penanggulangan  Kajian Cepat

 Status Keadaan Darurat
Bencana Saat Tanggap Darurat
 Penyelamatan & Evakuasi
 Pemenuhan Kebutuhan Dasar
 Perlindungan
 Pemulihan
Rehabilitasi  Prasarana dan Sarana

Pasca bencana
 Sosial
Rekonstruksi  Ekonomi
 Kesehatan
 Kamtib
 Lingkungan

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
4. BENCANA ALAM BERDAMPAK PADA

JALAN DAN JEMBATAN
Peristiwa atau rangkaian peristiwa yang mengakibatkan terganggunya
atau terputusnya fungsi jalan dan jembatan yang disebabkan faktor alam,
sehingga mengakibatkan gangguan terhadap perge-rakan lalulintas barang
dan manusia dan menimbulkan kerugian akibat terganggunya kegiatan
sosial dan ekonomi masyarakat.
Maka diharapkan jalan dalam 2 x 24 jam harus sudah berfungsi untuk

pergerakan lalulintas barang dan manusia.
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
Semua jenis bencana alam dapat berdampak pada

kerusakan fisik pada infrastruktur jalan dan jembatan.
Kerusakan jalan dan jembatan pada saat bencana dapat berakibat

sangat fatal:
1. Terputusnya jalur evakuasi dan tertundanya bantuan
kemanusiaan.
2. Terhambatnya kegiatan distribusi barang dan jasa.
3. Menurun atau terhentinya pertumbuhan ekonomi daerah dan
investasi, terganggunya perkembangan wilayah dan perkotaan,
kehidupan sosial, budaya dan lingkungan.

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
5. APA ITU RISIKO BENCANA ALAM ?

Potensi kerugian yang ditimbulkan akibat bencana alam pada suatu
kawasan dan kurun waktu tertentu yang mengancam dan mengganggu
kehidupan dan penghidupan masyarakat yang disebabkan oleh faktor alam,
sehingga mengakibatkan timbulnya korban jiwa, kerusakan lingkungan,
kerugian harta benda dan dampak psikologis.
Di dalam bencana alam terkandung makna:

1. Gangguan yang serius dan mengancam terhadap berfungsinya
masyarakat.
2. Kerugian besar pada manusia, harta benda dan lingkungannya.
3. Masyarakat yang mengalaminya tak mampu menanggulangi gangguan
tersebut apabila hanya mengandalkan kekuatan atau sumber daya
sendiri.
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
LANGKAH-LANGKAH DI DALAM
MEMAHAMI RISIKO BENCANA ALAM
Prediksi adanya risiko bencana alam pada penyelenggaraan

jalan dan jembatan dapat dikenali dengan:
1. Mengenali karakteristik masing-masing bencana alam
(gempa bumi, tsunami, letusan gunung api, longsor
dan banjir).
2. Mengenali tanda-tanda timbulnya bencana alam pada
jalan dan jembatan.

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
Contoh Bencana Longsor di Cianjur 2022 dan Penanganannya

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
Mengenali Tanda-Tanda Bencana Longsor
1. Adanya retakan terbuka pada

jalan
dan tanah sekitar jalan
2. Di atas badan jalan lerengnya terbuka Ruas 013: Cibaliung – Cikeusik – Muara
Binuangen, Km Cibaliung 23+400
gundul S 6°44’31.5” dan E 105°52’03.5”
Batuan sekitar jalan adalah batulempung dengan
kondisi lapuk, dan djumpai adanya mud crack.
3. Kerikil berjatuhan di sekitar
tebing
jalan
4.
5. Tanah
Tanah gembur atau tebal
bukit pada
di atas
jalan
lereng
bergetar
terjal di atas jalan
BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
Ruas: 010 Waipia-Saleman

(Km 05+700).
Koord: X: 505280 Y: 9647901
Lereng jalan mengalami
longsor.

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
Mengenali Tanda-Tanda Bencana Longsor

1. Air tanah keluar secara tiba-tiba pada lereng jalan
2. Tiang listrik tak beraturan atau pohon miring
3. Daerah longsoran lama
4. Masih hujan, tetapi air sungai surut
5. Pohon, ranting hanyut di sungai
6. Saluran tepi tidak berfungsi
Ruas: 011 Maruni-Oransbari (Km.043+700).
Koord: X:398096; Y:9879253
Aliran air pada badan jalan akibat mata air.

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
AWAS !
Luncuran
bahan
Longsoran
dan pondasi
tiang listrik
retak-retak

BADAN PENGEMBANGAN
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
SUMBERDAYA
PERUMAHAN,
JALAN,
MANUSIA
DAYA MANUSIA
PERUMAHANPERMUKIMAN
DAN
DAN PENGEMBANGAN
Ruas: 12 Oransbari-Ransiki (Km.
097+700).
Koord: X:412024; Y:9844399
Saluran tepi terawat.
Ketersediaan Sistem Drainase

Ruas 055: Surade-Tegalbuleud.
Km Bandung 214+400
S 7o20’54.3” dan E 106o36’59.9”.
Saluran tepi (sistem drainase) tidak
terpelihara.
Ruas: 03 Klamono-Batas Kab. Sorong Selatan (Km.

103+128).
Koord: X:814580; Y:9876352
Material longsor menutupi saluran tepi.
REHABILITASI DAN
3 REKONSTRUKSI JALAN
BADAN PENGEMBANGAN
SUMBERDAYA MANUSIA
DAYA MANUSIA
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
DAN PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN
PERUMAHAN,
DAN
INFRASTRUKTUR
WILAYAH
TIPIKAL PENANGANAN

BADAN PENGEMBANGAN
SUMBERDAYA MANUSIA
DAYA MANUSIA
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
DAN PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN
PERUMAHAN,
DAN
INFRASTRUKTUR
WILAYAH
TIPIKAL PENANGANAN

BADAN PENGEMBANGAN
SUMBERDAYA MANUSIA
DAYA MANUSIA
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
DAN PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN
PERUMAHAN,
DAN
INFRASTRUKTUR
WILAYAH
TIPIKAL PENANGANAN

BADAN PENGEMBANGAN
SUMBERDAYA MANUSIA
DAYA MANUSIA
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
DAN PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN
PERUMAHAN,
DAN
INFRASTRUKTUR
WILAYAH
TIPIKAL PENANGANAN

PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR WILAYAH
PETA JALAN JALAN NASIONAL DI CIANJUR .
PJG JAP JKP1 JKP1
Long
s
Cug oran
enan
g
STATUS JALAN PENYELENGGARA
JALAN NASIONAL (JAP, JKP1) MENTERI PUPR
JALAN PROVINSI (JKP2, JAS) GUBERNUR
JALAN KOTA (JKS, JL) WALIKOTA
PJG JAP JKP1 JKP1
JALAN KAB/DESA (JKS, JL) BUPATI
(Juli, 2002)
KETERANGAN
JAP : JALAN ARTERI PRIMER

JKP : JALAN KOLEKTOR REIMER
JAS : JALAN ARTERI SEKUNDER
JL : JALAN LOKAL
Acuan : Kepmen PUPR No.430/KPTS/M/2022 ttg Penetapan ruas jalan dalam jaringan jalan Primer menurut fungsinya sebagai JAP dan JKP-1
DESA TERDAMPAK ZONA BAHAYA PATAHAN CUGENANG
KONSEP DASAR PRESERVASI JALAN
Penanganan Jalan
Pemeliharaan
Rutin
Pelebaran
Pemeliharaan
menuju
Berkala
standar
Preservasi
Jalan
Rekonstruksi
Rehabilitasi
Jalan
Jalan
Rehabilitasi Jalan
Rehabilitasi jalan adalah kegiatan penanganan pencegahan
terjadinya kerusakan yang luas dan setiap kerusakan yang tidak
diperhitungkan dalam desain, yang berakibat menurunnya kondisi
kemantapan pada bagian/tempat tertentu dari suatu ruas jalan
dengan kondisi rusak ringan, agar penurunan kondisi kemantapan
tersebut dapat dikembalikan pada kondisi kemantapan sesuai
dengan rencana.
Lingkup Rehabilitasi Jalan

Pelapisan Ulang
Perbaikan Bahu Jalan
Perbaikan Bangunan Pelengkap
Perbaikan/penggantian perlengkapan jalan
Penambalan lubang
Penggantian Dowel/Tie Bar pada perkerasan kaku

Rekonstruksi Jalan
Rekonstruksi jalan adalah peningkatan struktur yang merupakan

kegiatan penanganan untuk dapat meningkatkan kemampuan bagian
ruas jalan yang dalam kondisi rusak berat agar bagian jalan tersebut
mempunyai kondisi mantap kembali sesuai dengan umur rencana
yang ditetapkan.
Lingkup Rekonstruksi Jalan

Perbaikan seluruh struktur
Peningkatan kekuatan struktur
Perbaikan Bangunan Pelengkap
Perbaikan perlengkapan jalan
Pemeliharaan/Pembersihan Rumaja
Regraveling
Lingkup Rekonstruksi Jalan

Pekerjaan Galian dan Timbunan
Penyiapan tanah dasar
Pekerjaan Struktur perkerasan
Perbaikan/pembuatan drainase
Pemarkaan
4 REHABILITASI DAN
REKONSTRUKSI
JEMBATAN
PUSAT PENGEMBANGAN KOMPETENSI JALAN, PERUMAHAN, DAN PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR

WILAYAH BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT
BADAN PENGEMBANGAN
SUMBERDAYA MANUSIA
DAYA MANUSIA
PUSDIKLAT JALAN,
PUSBANGKOM
DAN PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN
PERUMAHAN,
DAN
INFRASTRUKTUR
WILAYAH STRUKTUR
JEMBATAN
Timbunan Oprit
Timbunan Oprit Pilar

KERUSAKAN JEMBATAN
AKIBAT BENCANA ALAM
1)Runtuhnya atau tergerusnya oprit jembatan;

2)Runtuhnya atau tergulingnya abutmen jembatan;
3)Runtuhnya atau tergulingnya pilar jembatan;
4)Runtuh atau patahnya lantai dan / atau gelagar jembatan;
5)Runtuhnya atau berpindahnya seluruh jembatan;
6)Kerusakan pada kelengkapan jembatan;
KERUSAKAN JEMBATAN
Runtuhnya atau tergerusnya oprit

Runtuhnya abutmen jembatan Runtuhnya pilar jembatan
jembatan
Patahnya lantai dan / atau gelagar Runtuhnya seluruh jembatan Kerusakan pelengkap jembatan
PEMELIHARAAN PEMELIHARAAN REHABILITASI PENANGANAN DARURAT
RUTIN BERKALA JEMBATAN DIMAKSUDKAN UNTUK MENJAGA
DIMAKSUDKAN UNTUK : DIMAKSUDKAN UNTUK : DIMAKSUDKAN UNTUK
MENGEMBALIKAN FUNGSI ELEMEN KONEKTIVITAS JARINGAN JALAN SAMPAI
🟉 Mencegah penurunan kondisi elemen 🟉 Memperpanjang umur layanan DILAKUKAN PEMBANGUNAN ATAU
pe-lengkap jembatan STRUKTUR, DAN PENINGKATAN PELAYANAN
elemen struktural jembatan JEMBATAN :
• Meningkatkan PENGGANTIAN JEMBATAN
🟉 Mencegah penurunan kondisi lapis per- efisiensi biaya
🟉 Memperbaiki fungsi bangunan transport
mukaan aspal diatas jembatan pelengkap jembatan • Meningkatkan mobilitas BENTUK PENANGANAN :
🟉 Memastikan elemen pelengkap
jembatan berfungsi dengan baik • Merevitalisasi 🟉 Lintasan Basah
BENTUK PENANGANAN :
kegiatan 🟉 Jembatan Sementara (Bailey,
🟉 Pemeliharaan/Penggantian elemen
BENTUK PENANGANAN: perekonomian Jembatan Kayu)
siar
muai • Mengembalikan 🟉 Penyangga struktur sementara
🟉 Pembersihan umum (tumbuhan liar,
lubang atau saluran drai-nase lantai dan 🟉 Pemeliharaan/Penggantian landasan tingkat layanan
pipa cucuran, landasan, sampah Pengecatan elemen baja struktur pada BENTUK PENANGANAN :
konektivitas
disekitar aliran sungai) jembatan 🟉 Perkuatan Lantai jembatan (Pelat Baja, FRP)
🟉 Penanganan kerusakan ringan di 🟉 Penggantian baut rangka dan gelagar 🟉 Perkuatan Gelagar Jembatan (FRP,
drainase baja Penambahan Dimensi, External
Prestress)
🟉 Pengecatan sederhana 🟉 Patching, Injeksi, Grouting pada PEMBANGUNAN BARU
🟉 Perkuatan Rangka Baja dengan
🟉 Pemeliharaan permukaan lantai elemen beton
🟉 Perbaikan tanah timbunan dan dinding
External Prestress dan PENGGANTIAN
kendaraan
🟉 Perkuatan Pilar Jembatan (FRP, JEMBATAN
penahan tanah
Penambahan Dimensi)
🟉 Scrapping dan filling lapis permukaan DIMAKSUDKAN SEBAGAI SOLUSI
🟉 Pembuatan bangunan pengendali aliran
aspal sungai sekitar jembatan (Turap untuk MEMBANGUN KONEKTIVITAS
🟉 Pengamanan pilar dan kepala tebing sungai, Cek dam, Groundsil) • Membuka keterisolasian;
jembatan dengan bronjong 🟉 Penggantian Elemen Struktur Jembatan membangun aksesibilitas
🟉 Penggantian bangunan pelengkap yang yang rusak (Misal: Batang Rangka Baja • Mendukung pertahanan &
rusak/hilang tertabrak, Penggantian Lantai Jembatan
PENANGANAN 🟉 Pengembalian kondisi bangunan Rangka)
keamanan, khususnya di
daerah frontier
JEMBATAN peleng-kap yang rusak 🟉 Pelebaran Jembatan • Mewujudkan keseimbangan
dalam kerangka terhadap ketimpangan
pembangunan perekonomian
MANAJEMEN • Menciptakan peluang investasi
ASET sektor swasta
BENTUK PENANGANAN :
Tidak termasuk 🟉 Pembangunan jembatan
preservasi
ALUR KERJA
PENANGANAN
TANGGAP DARURAT
ALUR KERJA PENANGANAN TANGGAP
DARURAT PADA JEMBATAN
PENANGANAN TANGGAP DARURAT KERUSAKAN JEMBATAN
AKIBAT BENCANA ALAM
Tingkat kerusakan jembatan dapat diklasifikasikan sebagai berikut :

1. Kerusakan ringan : Jembatan mengalami sedikit kerusakan namun lalu lintas
tidak terganggu.
2. Kerusakan sedang : Jembatan mengalami kerusakan cukup parah namun masih dapat dilalui
lalu lintas.
3. Kerusakan berat : Jembatan mengalami kerusakan parah dan lalu lintas tersendat.
4. Kerusakan total : Jembatan mengalami kerusakan parah dan tidak dapat dilalui
lalu lintas.
KRITERIA PENENTUAN NILAI KONDISI
PENANGANAN TANGGAP DARURAT KERUSAKAN JEMBATAN
AKIBAT BENCANA ALAM
PUSBANGKOM JALAN, PERUMAHAN DAN PENGEMBANGAN
INFRASTRUKTUR WILAYAH PENANGANAN DARURAT
Contoh penanganan darurat dengan memasang

jembatan bailley
Penanganan
Jembatan yang runtuh akibat tsunami
Jembatan darurat di atas pilar dan abutmen lama

PUSBANGKOM JALAN, PERUMAHAN DAN PENGEMBANGAN
INFRASTRUKTUR WILAYAH PENANGANAN DARURAT
Jalan pendekat yang amblas akibat

gempa
Penanganan : Penggunaan karung pasir sebagai penahan timbunan jalan pendekat

yang amblas akibat gempa
TERIMA KASIH

Penilaian Kerusakan Pada Sektor Infrastruktur JJ - BNPB 2023

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penilaian Kerusakan Pada Sektor Infrastruktur JJ - BNPB 2023

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PENILAIAN

RIWAYAT SINGKAT JABATAN

JAFUNG AHLI UTAMA TEKNIK SERTIFIKAT KEAHLIAN

1 PROSES DAN TAHAPAN TANGGAP 3 REHABILITASI DAN

2 MITIGASI BENCANA PADA 4 REHABILITASI DAN

KOMPETENSI DASAR BERGERAK CEPAT

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

PROSES DAN TAHAPAN

 Undang – Undang Nomor 24 Tahun 2007 tentang Penanggulangan Bencana

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

2. Penangananan sementara harus dilaksanakan dalam waktu paling lama 2x24

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

KEPMEN PUPR NO.

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

3. Satgas PB PUPR wajib berkoordinasi dengan :

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

A. PRA BENCANA C. REHAB - REKON

PRINSIP PENANGANAN BENCANA

PENANGANAN PASCA BENCANA

b. TRC Balai memerintahkan Satker P2JN membuat desain konstruksi permanen/penangan

 Perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB).

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

EVALUASI USULAN PENANGANAN TINGKAT DIREKTORAT JENDERAL

d. Memberitahukan kepada PPK PJN ruas jalan lokasi bencana untuk

Tabel Kerusakan JALAN :

- Mengenali Karakteristik Bencana Alam.

- Mengenali Tanda-Tanda Bencana Alam

DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

1. MITIGASI BENCANA PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN

Mitigasi Bencana adalah serangkaian upaya untuk

Mitigasi dilakukan untuk mengurangi risiko bencana

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

KETIDAKPASTIAN adalah risiko yang tidak

RISIKO itu sendiri mengacu kepada risiko

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

UU No. 24 Tahun 2007 dan BNBP (2011):

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

MITIGASI Pasca Bencana

Penanggulangan  Kajian Cepat

Rehabilitasi  Prasarana dan Sarana

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

4. BENCANA ALAM BERDAMPAK PADA

Maka diharapkan jalan dalam 2 x 24 jam harus sudah berfungsi untuk

Semua jenis bencana alam dapat berdampak pada

Kerusakan jalan dan jembatan pada saat bencana dapat berakibat

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

5. APA ITU RISIKO BENCANA ALAM ?

Di dalam bencana alam terkandung makna:

Prediksi adanya risiko bencana alam pada penyelenggaraan

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Contoh Bencana Longsor di Cianjur 2022 dan Penanganannya

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Mengenali Tanda-Tanda Bencana Longsor

1. Adanya retakan terbuka pada

Ruas: 010 Waipia-Saleman

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Mengenali Tanda-Tanda Bencana Longsor

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Ketersediaan Sistem Drainase

Ruas: 03 Klamono-Batas Kab. Sorong Selatan (Km.

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH