STANDARISASI BAJA PADUAN

(ILMU BAHAN)

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN

POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
• Baja paduan adalah baja yang menjadi paduan dengan berbagai elemen dalam jumlah total
antara 1.0% dan 50% dari berat total yang bertujuan untuk meningkatkan sifat
mekanik baja tersebut.
• Smith dan Hashemi menentukan perbedaan pada 4,0%, sementara Degarmo, et al.,
mendefinisikan pada 8.0%. Acuan yang paling umum, frase "baja paduan" mengacu pada
baja paduan rendah.
• Setiap baja sudah merupakan paduan, tetapi tidak semua baja bisa disebut "baja paduan".
• Baja adalah besi (Fe) dicampur dengan karbon (C) (sekitar 0,1% sampai 1%, tergantung
pada jenis).
• Istilah "baja paduan" adalah istilah standar yang mengacu pada baja dengan lain-lain unsur
paduan yang ditambahkan dengan sengaja selain karbon.
• Paduan umum seperti mangan (yang paling
umum), nikel, kromium, molibdenum, vanadium, silikon, dan boron.
• Paduan yang tidak umum
termasuk aluminium, kobalt, tembaga, cerium, niobium, titanium, tungsten, timah, seng, ti
mbal, dan zirkonium.
• Terdapat berbagai sifat yang lebih baik dalam baja paduan (dibandingkan
dengan baja karbon): kekuatan, kekerasan, ketangguhan, ketahanan
aus, ketahanan korosi, kekerasan, dan kekerasan panas.

• Untuk mencapai beberapa peningkatan sifat logam ada yang

memerlukan perlakuan panas (heat treatment).

• Baja Paduan ini dapat ditemukan dalam penggunaan aplikasi dengan

spesifikasi tinggi, seperti pada sudu-sudu turbin dari mesin jet, pesawat ruang
angkasa, dan dalam reaktor nuklir.

• Karena sifat feromagnetik dari besi, baja paduan ada yang dapat digunakan

dalam aplikasi penting dimana respon besi terhadap magnet yang sangat
penting, termasuk dalam motor listrik dan transformator.
Beberapa subkategori baja paduan:
• Baja paduan rendah
• Baja paduan rendah kekuatan tinggi (HSLA)
• Baja paduan tinggi
• Besi tahan karat
• Baja paduan mikro
• Baja berkekuatan tinggi canggih (AHSS)
• Baja perkakas
• Baja paduan rendah umumnya mengandung kurang dari 8% berat
elemen non-besi, sedangkan baja paduan tinggi mengandung
lebih dari 8% berat elemen non-besi. Keduanya biasanya memiliki
sifat mekanik yang unggul dibandingkan dengan baja karbon.
• Baja paduan dapat mengandung berbagai macam elemen, yang
masing-masing dapat meningkatkan berbagai sifat material,
seperti ketahanan termal dan korosi mekanik.
• Elemen yang ditambahkan dalam jumlah rendah kurang dari
sekitar 5% berat cenderung meningkatkan sifat mekanik,
misalnya meningkatkan kekerasan dan kekuatan, sedangkan
penambahan yang lebih besar hingga 20% berat meningkatkan
ketahanan dan stabilitas korosi pada suhu tinggi atau rendah.
• Nilai grade yang paling umum digunakan:
Grade 4140 – Baja Kromium Molibdenum
Grade 4340 – Baja Nikel-Kromium-Molibdenum
Grade 6150 – Baja Kromium Vanadium
Grade 8620 – HSLA -Baja Nikel-Kromium-Molibdenum

• Jika baja paduan dibandingkan dengan baja karbon:

Kelebihan : Baja paduan dapat menunjukkan peningkatan kekuatan,
keuletan, dan ketangguhan.

Kekurangan : Baja paduan biasanya memiliki kemampuan mesin,

kemampuan las, dan kemampuan bentuk yang lebih rendah.
• Metode paduan dan pemrosesan untuk baja paduan tergantung
pada hasil yang diinginkan.
• Kombinasi elemen yang diperlukan pertama-tama dilebur bersama
dalam tungku pada suhu lebih dari 1600 °C selama 8 hingga 12
jam.
• Baja kemudian dianil pada suhu lebih dari 500 °C untuk
menghilangkan kotoran dan mengubah sifat fisik dan kimia.
• Kerak gilingan (campuran oksida besi), yang dihasilkan dari proses
annealing, dihilangkan dari permukaan baja dengan asam fluorida
sebelum mengulangi proses annealing dan descaling.
• Baja dilebur dan dipres untuk digulung dan dibentuk menjadi
bentuk akhir.
• Baja paduan rendah digunakan dalam berbagai industri karena
kekuatan ekstrim, kemampuan mesin, efektivitas biaya dan
ketersediaan.
• Baja paduan rendah diaplikasikan di kendaraan militer, peralatan
konstruksi, kapal, jaringan pipa, platform pengeboran minyak, bejana
tekan dan komponen struktural. Contohnya termasuk HY80 dan
HY100.
• Baja paduan tinggi bisa mahal untuk diproduksi dan sulit untuk
diproses. Namun demikian, kekerasan, ketangguhan, dan ketahanan
korosi yang unggul menjadikannya ideal untuk komponen struktural,
aplikasi otomotif, pemrosesan kimia, dan peralatan
pembangkit listrik. Contoh baja paduan tinggi termasuk nilai HE, HF,
HH, HI, HK, dan HL.
• Baja paduan dapat tersusun dari ribuan besi dan karbon
dengan komposisi dan perlakuan panas yang berbeda.
• Kandungan karbon menentukan sifat mekanik yang
dihasilkan pada baja paduan dengan komposisi yang
kurang dari 1% berat karbon.
• Berdasarkan komposisi karbonnya, baja paduan dapat
dibedakan menjadi 3 yaitu baja karbon rendah, baja
karbon sedang dan baja karbon tinggi.
• Penggolongan baja paduan juga dapat berdasarkan
pada unsur paduan lain selain karbon.
Baja karbon rendah:
• Baja karbon rendah adalah baja karbon dengan kandungan unsur karbon kurang dari
0,25 % dari berat keseluruhan baja karbon.
• Perlakuan panas sangat sulit untuk dilakukan pada baja karbon rendah karena tidak
terjadi pembentukan martensit.
• Baja karbon rendah memiliki keuletan dan ketangguhan yang tinggi. Secara mikrotik,
baja karbon rendah terdiri dari ferit dan sedikit perlit.
• Baja karbon rendah merupakan bahan pembuatan peralatan permesinan dan
pengelasan.
• Syarat penggunaan baja karbon rendah ialah kekuatan dan syarat pekerjaan teknis
yang tidak terlalu besar.
• Batas kekuatan tekanan yang mampu diterima oleh baja karbon rendah adalah
kurang dari 100.000 psi (690 MPa).
• Pengerasan tidak dapat terjadi pada mesin berukuran besar serta sangat mudah
mengalami oksidasi dan korosi. 
Baja karbon sedang
• Baja karbon sedang adalah baja karbon dengan kandungan karbon antara
0,2–0,5% berat baja karbon.
• Sifat-sifat mekanik dari baja karbon sedang dapat diperoleh melalui
perlakuan panas dengan celup cepat yang diikuti dengan penemperan.
• Baja karbon sedang memiliki tingkat pengerasan yang rendah sehingga hasil
perlakuan panas hanya dapat dilakukan untuk benda yang tipis dan laju
pendinginan yang cepat.
• Perlakuan panas yang menghasilkan baja karbon sedang dengan kondisi
pengerasan yang kuat diperoleh dengan penambahan krom, nikel dan
molibdenum.
• Baja karbon sedang memiliki kekuatan dan ketahanan terhadap gesekan dan
dapat bekerja dalam waktu yang lama sehingga digunakan
pada roda rel kereta api dan roda gigi.
Baja karbon tinggi
• Baja karbon tinggi adalah baja karbon dengan kandungan karbon
antara 0,6–1,4% dari keseluruhan berat baja karbon.
• Sifat baja karbon tinggi adalah sangat keras dan kuat tetapi memiliki
keuletan yang rendah.
• Baja karbon tinggi digunakan dalam pembuatan alat-alat potong dan
cetakan baja dengan penambahan
unsur krom, vanadium, tungsten dan molibdenum sehingga sangat
keras dan kuat serta memiliki ketahanan terhadap gesekan yang tinggi.
• Pada peralatan dengan ketahanan gesek yang tinggi dan pada pisau
potong, baja karbon tinggi dapat digunakan setelah mengalami proses
pengerasan dan penemperan.
Beberapa paduan umum baja paduan rendah
adalah:
• D6AC
• 300M
• 256A
 DAFTAR PUSTAKA
• Degarmo, E. Paul; Black, J T.; Kohser, Ronald A. (2007), Materials
and Processes in Manufacturing (edisi ke-10th), Wiley, ISBN 
978-0-470-05512-0 Groover, M. P., 2007, p. 105-106, dasar-Dasar
Manufaktur Modern: Bahan, Proses dan Sistem, 3rd ed, John
Wiley & Sons, Inc., Hoboken, NJ, ISBN 978-0-471-74485-6.
• Manurung, V.A.T., Wibowo, Y.T.J., dan Baskoro, S.Y. (2020). 
Panduan Metalografi (PDF). Jakarta: LP2M Politeknik Manufaktur
Astra. ISBN 978-602-71320-9-2.
• Smith, William F.; Hashemi, Javad (2001), Foundations of
Material Science and Engineering (edisi ke-4th), McGraw-Hill,
hlm. 394, ISBN 0-07-295358-6 
 TUGAS
1. Berikan penjelasan dari proses berikut :
a. annealing
b. heat treatment
c. descaling
2. Jelaskan istilah berikut :
d. Ferit
e. Perlit
f. Martensit
3. Jelaskan proses pembuatan sudu-sudu turbin yang berbahan dasar
baja paduan !
4. Jelaskan arti dari :
a. 25 Mn Cu V 6 8 (baja paduan rendah)
b. X 7 Al Ni Mo 15 17 (baja paduan tinggi)