Tujuan Pembelajaran

• Memahami philosophy K3
• Mampu mengidentifikasi sumber potensi
bahaya (Hazard) pada umumnya yang
berhubungan dengan proses kerja dan
equipment
• Mampu menetapkan tindakan pengendalian dan
evaluasi keefektifan dari setiap situasi yang
tidak diduga dan meyakinkan telah diselesaikan
 Keselamatan
bersifat  Universal

a n
c el a ka
Ke
Kejadiannya tiba-tiba;
Tidak diduga dan
Tidak dikehendaki,
Keselamatan
Kerja

?
 Pendekatan K3
• Hukum
• Kemanusiaan
• Ekonomi
• Philosophy
UTAMAKAN KESELAMATAN
DAN KESEHATAN KERJA
• Keilmuan
Undang undang No 1 tahun 1970
Pendekatan K3
• Pendekatan Hukum
• K3 merupakan ketentuan perundangan .
Keselamatan Kerja

• K3 wajib dilaksanakan
• Pelanggaran thd K3 dpt dikenakan
sangsi pidana (denda/kurungan)
• Tujuan :
• Melindungi TK dan orang lain, asset dan
lingkungan hidup
 UU No. 13 Tahun 2003
tentang Ketenagakerjaan
Pasal 86:
“pekerja / buruh mempunyai hak untuk
memperoleh perlindungan atas keselamatan
dan kesehatan kerja”.
Pasal 87:
“setiap perusahaan wajib menerapkan
sistem manajemen keselamatan dan
kesehatan kerja yang terintegrasi dengan
sistem manajemen perusahaan”.
 UU No. 13 Tahun 2003
Sangsi :
Pasal 190
(1) Menteri atau pejabat yg ditunjuk mengenakan sanksi
administratif atas pelanggaran …. Pasal 87…
(2) ….ayat (1) berupa :
a. teguran;
b. peringatan tertulis;
c. pembatasan kegiatan usaha;
d. pembekuan kegiatan usaha;
e. pembatalan persetujuan;
f. pembatalan pendaftaran;
g. penghentian sementara sbgn atau seluruh alat produksi;
h. pencabutan ijin;
(3) …sanksi adm. …….. diatur lebih lanjut oleh Menteri.
Pendekatan K3
• Pendekatan Kemanusiaan
• Kecelakaan menimbulkan
penderitaan bagi sikorban/
keluarganya.
• K3 melindungi pekerja dan
masyarakat
• K3 bagian dari HAM
Pendekatan K3
• Pendekatan Ekonomi
• K3 mencegah kerugian
• Meningkatkan produktivitas
 Proses         
Bahan + Mesin + Tenaga kerja




Safe Production
KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

Philosophy
Upaya untuk menjamin
keutuhan dan kesempurnaan
tenaga kerja dan manusia pada
umumnya, hasil karya dan
budayanya menuju masyarakat
yang adil dan sejahtera.
ilustrasi

SEKOLAHAN
RUMAH

la kaa
KECELAKAAN Kece
n

1. Kec. diluar hub. Kerja

la kaa
Kece
n
2. Kec. dalam hub. Kerja

3. Kecelakaan kerja
c el a Tempat
kaa kerja
Ke
n
 “HAZARD”
Adalah sumber bahaya potensial yang
dapat menyebabkan
kecelakaan/kerusakan

Hazard dapat berupa :

bahan-bahan , bagian-bagian mesin,


bentuk energi, metode kerja atau
situasi kerja.
Jenis Potensi Bahaya
 Physical
Hazards
 Chemical Hazards

 Electrical Hazards
 Mechanical Hazards
 Physiological Hazards

 Biological Hazards

 Ergonomic
 “DANGER”
Merupakan tingkat bahaya dari
suatu kondisi bilamana
terjadi accident.

adalah suatu kondisi

sumber bahaya telah ter-identifikasi
dan telah dikendalikan
ke tingkat yang memadai
(Aman/safe)
Difinisi

adalah :
Kejadian yang tidak dikehendaki
dan tidak diduga /tiba-tiba yang
dapat menimbulkan korban
manusia dan atau harta benda
Difinisi

Adalah :
SUATU KEJADIAN TIDAK DIDUGA
(INSIDENT) YANG MENGAKIBATKAN
KACAUNYA PROSES PEKERJAAN /
PRODUKSI YANG DIRENCANAKAN
SEBELUMNYA
Catatan :
Kecelakaan kerja tidak selalu diukur adanya
korban manusia cidera atau mati.
GUNUNG ES - BIAYA KECELAKAAN
BIAYA KECELAKAAN DAN PENYAKIT
$1 • Pengobatan/ Perawatan
• Gaji (Biaya Diasuransikan)
• Kerusakan gangguan
• Kerusakan peralatan dan perkakas
• Kerusakan produk dan material
$5 HINGGA $50 • Terlambat dan ganguan produksi
• Biaya legal hukum
BIAYA DALAM PEMBUKUAN: • Pengeluaran biaya untuk penyediaan
KERUSAKAN PROPERTI fasilitas dan peralatan gawat darurat
(BIAYA YANG TAK • Sewa peralatan
DIASURANSIKAN) • Waktu untuk penyelidikan

• Gaji terus dibayar untuk waktu yang hilang

$1 HINGGA $3 • Biaya pemakaian pekerja pengganti dan/ atau
biaya melatih
BIAYA LAIN YANG • Upah lembur
TAK DIASURANSIKAN • Ekstra waktu untuk kerja administrasi
• Berkurangnya hasil produksi akibat dari
sikorban
• Hilangnya bisnis dan nama baik
Piramida kasus kecelakaan
1 kec. fatal Data yg
10 dilaporkan
kec. ringan
dan
30
Kerusakan alat tercatat

600
Nyaris Kecelakaan

10.000
Sumber bahaya
 Sasaran K3
• Melindungi para pekerja dan
orang lainnya di tempat kerja
(formal maupun informal)
• Menjamin setiap sumber
produksi dipakai secara aman
dan efisien
• Menjamin proses produksi
berjalan lancar
 Prinsip dasar penerapan K3

Risk assessment Tindakan

identifikasi & Pengendalian
analisa potensi bahaya
bahaya

HAZARD CONTROL
 ASPEK PENERAPAN K3

 Perencanaan
Pemasangan
 commissioning
pemakaian

perawatan
PENGENDALIAN
• Administratif,
• Legalitas/perijinan,
• Standarisasi
• Sertifikasi
 Identifikasi Bahaya
 Sebelum memulai suatu pekerjaan,harus
dilakukan Identifikasi Bahaya guna mengetahui
potensi bahaya dalam setiap pekerjaan.
 Identifikasi Bahaya dilakukan bersama pengawas
pekerjaan dan Safety Departement.
 Identifikasi Bahaya menggunakan teknik yang
sudah baku seperti Check List, JSA, JSO,What
If, Hazops, dsb.
 Semua hasil identifikasi Bahaya harus
didokumentasikan dengan baik dan dijadikan
sebagai pedoman dalam melakukan setiap
kegiatan.
 Kerusakan

Peralatan Korban jiwa

Mesin,
Instalasi Cacat,
Accidet cidera,
Bahan Sakit
Cara kerja,
Proses Kerugian
Citra
Lingkungan
Identifikasi dan analisis
kecelakaan kerja Kerusakan

Korban jiwa
“Accident Cacat,
“ HAZARD” cidera,
”
Sakit
Kerugian :
•Harta benda
•Citra
 “RISK”
Resiko adalah ukuran
kemungkinan kerugian yang akan
timbul dari sumber bahaya
(hazard) tertentu yang terjadi.
 RISK MANAGEMENT
Dalam Keselamatan dan Kesehatan
Kerja adalah meliputi :

 proses mengidentifikasi sumber bahaya,

 penilaian resiko, dan
 tindakan untuk menghilangkan serta
mengurangi resiko secara terus
menerus.
 RISK ASSESSMENT
Adalah proses menganalisa tingkat Resiko,
pertimbangan Tingkat Bahaya, dan
mengevaluasi apakah Sumber Bahaya dapat
dikendalikan, memperhitungkan segala
kemungkinan yang terjadi di tempat kerja.
 RISK ANALYSIS
Adalah perkiraan kuantitatif dengan
teknik matematik menggabungkan
konsekuensi dan frekuensi insiden

The development of a quantitative estimate

of risk based on mathematical techniques
for combining estimates of incident
consequences and frequencies.
 “Level of RISK”
adalah perhitungan antara
konsekuensi/ dampak yang mungkin
timbul dan probabilitas, yang
biasanya disebut

(Tingkat resiko).
 
Klasifikasi Resiko
 Resiko diukur dan diberi peringkat :
– Rendah
– Medium
– Tinggi
 Klasifikasi Impak Resiko
– Personnel Safety and Health Risks
– Process Safety Impacts
– Environmental Impacts
Penentuan Faktor Resiko
 SifatPekerjaan
 Lokasi Kerja

 Potensi bahaya di tempat kerja

 Potensi/kualifikasi kontraktor

 Pekerjaan simultan

 Lamanya pekerjaan

 Pengalaman dan keahlian kontraktor

 Resiko terdiri dari 2 dimensi:

Akibat Kekerapan
(Consequence) (Frequency)

Atau
Consequence x Frequency, dimana “Frequency” terdiri
dari Probabilitas dan Paparan
 Consequence/keparahan

Pr
ob
ab
ilit
y/
Ti
ng
ka
t Pa
pa
ra
n

Frequency untuk dapat terjadi

 SERIOUS SEDANG TINGGI TINGGI
CONSEQUENCES
ACCIDENT

SEDANG RENDAH SEDANG TINGGI

RINGAN RENDAH RENDAH SEDANG

SULIT JARANG SERING
KEMUNGKINAN UNTUK TERJADI
 Sample of Qualitative Risk Matrix
AKIBAT PELUANG KEJADIAN
Kategori Korban/ Lebih Tiap Tiap Tiap Tiap
setahun tahun bulan minggu hari
Dampak
ACCIDENT

Critical Extrim 75 150 225 300 375

Very Kritis 50 100 150 200 250

Serious
Berat 25 50 75 100 125

Serious Sedang 10 20 30 40 50

Less Ringan 5 10 15 20 25
Serious

CONSEQUENCE
Critical Very Serious Less
Serious Serious
 KATEGORI AKIBAT KECELAKAAN

Kategori Dampak

Extrim Mengancam keselamatan masyarakat sekitarnya

Kritis Kematian & Rusak berat / proses terhenti total
Berat Kematian & Kerusakan peralatan
Sedang Memerlukan perawatan medis
Ringan Tidak perlu perawatan medis/proses terganggu
ANALYSIS KECELAKAAN

ANALISA KECELAKAAN, bertujuan

menemukan faktor penyebab utamanya
dan menentukan tindakan pencegahan
terjadinya peristiwa yang sama
Accident
 ( H.W. HEINRICH, 1931)

ACCIDENT/
LINGKUNGAN ORANG BAHAYA INJURY
KECELAKAAN

LINGKUNGAN
SOSIAL KESALAHAN KONDISI
PERORANG TIDAK
AMAN
 ( FRANK BIRD JR, 1970 )

Lack of
Control
ORIGIN SYMPTOM CONTACT Loss

BASIC IMMEDIATED INCIDENT /

LACK OF INJURY /
CAUSES CAUSES ACCIDENT DAMAGE
CONTROL
 ( ILCI model - Bird & German, 1985 )

Lack of Basic Immediate

Incident Loss
Control Causes Causes

Inadequate
Program Personal Substandard Contact People
Factors Acts With
Inadequate Property
Standard Job Substandard Energy or Process
Conditions Substance
Inadequate Factors (Profit)
Compliance
 Kebakaran, ledakan dan
kejadian lain yang berbahaya
LEMAH KONTROL

SEBAB LANGSUNG
SEBAB DASAR

INSIDEN

KERUGIAN
HAZARD ACCIDENT

CONSEQUENCY
 Koran manusia
A. -
-
Meninggal
Luka berat
Akibat - Luka ringan
kecelakaan
Kerugian Material (Rp…………)
- Bangunan
Loss - Peralatan/Mesin
- Bahan Baku
- Bahan setengah jadi
People - Bahan jadi
Property
Process Kerugian waktu kerja
(Profit)
……… jam kerja orang
 1. Mesin produksi
B. 2.
3.
Penggerak mula dan pompa
Lift
Sumber 4. Pesawat angkat.
Kecelakaan 5. Converyor
6. Pesawat angkut
7 Alat transmisi mekanik (rantai,
pulley, dll).
Incident 8 Perkakas kerja tangan
9. Pesawat uap dan bejana tekan
10. Peralatan listrik
Contact
With
11. Bahan kimia
Energy or 12. Debu berbahaya
Substance 13. Radiasi dan bahan radioaktif
14. Faktor lingkungan
15. Bahan mudah terbakar dan benda
panas
16. Binatang
17. Permukaan lantai kerja
18. Lain-lain.
C. 1. Terbentur
Type 2. Terpukul
Kecelakaan 3. Tertangkap pada, dalam atau
diantara benda
4 Jatuh dari ketinggian yang
sama.
Incident 5. Jatuh dari ketinggian yang
berbeda.
6. Tergelincir.
Contact
With 7. Terpapar
Energy or 8. Penghisapan, penyerapan
Substance
9. Tersentuh aliran listrik.
10. Lain-lain.
D. 1. Pengamanan yang tidak sempurna
Kondisi 2 Peralatan/bahan yang tidak
berbahaya seharusnya
3. Kecacatan, ketidak sempurnaan
Immediate
4. Prosedur yang tidak aman
Causes 5. Penerangan tidak sempurna
6. Iklim kerja yang tidak aman
Substandard
Acts 7. Tekanan udara yang tidak aman
8. Getaran yang berbahaya
Substandard
Conditions
9. Pakaian, kelengkapan yang tidak
aman
10. Kejadian berbahaya lainnya
E. 1. Melakukan pekerjaan tanpa wewenang,
2. Bekerja dengan kecepatan berbahaya.
Tindakan 3. Membuat alat pengaman tidak berfungsi
berbahaya 4 Memakai peralatan yang tidak aman,
tanpa peralatan.
5. Melakukan Proses dengan tidak aman
Immediate
Causes 6. Posisi atau sikap tubuh tidak aman
7. Bekerja pada objek yang berputar atau
Substandard berbahaya
Acts 8. Mengalihkan perhatian, mengganggu,
sembrono / berkelakar, mengagetkan
Substandard dan lain-lain.
Conditions 9. Melalaikan penggunaan alat pelindung
diri yang ditentukan.
10. Lain-lain.
 JOB SAFETY ANALYSIS
(JSA)
ANALISIS PEKERJAAN YANG
DILAKUKAN SECARA BERATURAN
SEBELUM PEKERJAAN DIMULAI DAN
HARUS TERBACA BERKAITAN DENGAN
RENCANA PEKERJAAN TERSEBUT.

Bertujuan mencari/menemukan adanya

potensi bahaya pada setiap tahapan/
rangkaian proses pekerjaan dan berusaha
untuk menghilangkannya.
Langkah-langkah :
• uraikan tahapan pekerjaan,
• identifikasi potensi bahaya
yang mungkin ada,
• tetapkan tindakan untuk
mengendalikan bahaya atau
menghilangkannya sama sekali
 Contoh work sheet JSA
JOB SAFETY ANALYSIS
Jenis pekerjaan : Tanggal :
Unit/Seksi : AHLI K3 :
No tahapan pekerjaan potensi bahaya pengendalian
1
2
3
4
Tim JSA
No Nama Jabatan Tanda tangan
 Work sheeet
ANALISA POTENSI BAHAYA

No. Komponen Kegagalan Pengaruh Tk. bahaya Frequensi Metoda deteksi

 Keterangan item

1. Komponen : berisi daftar komponen yang akan dianalisa

2. Kegagalan : jenis kegagalan yang mungkin terjadi pada tiap
komponen.
3. Pengaruh : akibat yang terjadi karena adanya kegagalan terjadi
terhadap komponen lain dan system keseluruhan
4. Tingkat bahaya (Tingkat keparahan akibat kegagalan atau kerusakan) :
- Aman
- Sedang (marginal)
- Kritis
- Sangat kritis
5. Frequensi kegagalan; Perkiraan jangka waktu terjadinya jenis kegagalan.
Sering : 1 kasus kurang 10.000 jam kerja
Cukup sering : 1 kasus antara 10.000-100.000 jam
Jarang : 1 kasus antara 100.000-10.000.000 jam
Sangat jarang : 1 kasus lebih dari 10.000.000 jam

6. Metoda deteksi : Metoda untuk melakukan pendeteksian untuk

mengetahui adanya kelainan
 Syarat-syarat (Rekomendasi K-3)
Metoda pencegahan kecelakaan :
 Eliminasi
 Subtitusi
 Rekayasa
 Pengendalian administratif

Syarat tersebut harus mengacu prinsip sebagai berikut :

- Efektif dalam menghindari terjadinya kecelakaan.
- Dapat dilakukan atau dikerjakan.
- Biaya yang dikeluarkan seminimal mungkin ( Murah ).
- Tidak mengganggu proses produksi dan pemeliharaan
 Risk Control Hierarchy
 Elimination - Modification to the process method or
material to eliminate the hazard completely. (100%)
 Substitution - replace the material, substance or process
with a less hazardous one. (75%)
 Separation - Isolating the hazard from persons by
safeguarding, or by space or time separation. (50%)
 Administration - Adjusting the time or conditions of risk
exposures (30%)
 Training - Improving skills therefore making tasks less
hazardous to persons involved. (20%)
 Personal protective equipment - using as the last resort,
appropriately designed and properly fitted equipment
where other controls are not practicable. (5%)
Remember the risk hierarchy is only a guide to the type of actions required.
Bertujuan memperbaiki atau
meningkatkan mutu K3 melalui
pengamatan sikap dan cara seseorang
dalam melakukan pekerjaan
Job Safety observation (JSO) adalah
suatu metoda pengamatan suatu
pekerjaan untuk meningkatkan mutu
pelaksanaan keselamatan kerja.
Kegiatan ini biasanya dilakukan
sewaktu-waktu oleh para pengawas
tanpa sepengetahuan operator yang
diobservasi.
Pengamatan anak buah dalam
melaksanakan pekerjaan aspek K3

Meliputi :
• penilaian resiko bahaya
• penilaian cara kerja yang tidak
aman
• penilaian cara kerja yang aman,
• melakuan koreksi
• memberi penghargaan cara
kerja yang aman
 Pencegahan Kecelakaan

Adm
Procedure

Safety
Engineering
Approach
Human
Control Control
Pencegahan Kecelakaan Kerja
1. Peraturan
2. Standardisasi
3. Pengawasan
4. Penelitan Teknik
5. Penelitian Medis
6. Penelitian Psikologis
7. Penelitian Statistik
8. Pendidikan
9. Pelatihan
10. Persuasi
11. Asuransi
12. Penerangan 1 s/d 11
Ref. Accident Preventions, ILO
 Faktor Manusia
 Sangat dominan dilingkungan konstruksi.
 Pekerja Heterogen, Tingkat skill dan
edukasi berbeda, Pengetahuan tentang
keselamatan rendah.
 Perlu penanganan khusus
 Faktor Teknis
 Berkaitan dengan kegiatan kerja Proyek
seperti penggunaan peralatan dan alat berat,
penggalian, pembangunan, pengangkutan
dsb.
 Disebabkan kondisi teknis dan metoda kerja
yang tidak memenuhi standar keselamatan
(substandards condition)
 Pencegahan Faktor Manusia
 Pemilihan Tenaga Kerja
 Pelatihan sebelum mulai kerja

 Pembinaan dan pengawasan selama

kegiatan berlangsung
 Pencegahan Faktor Teknis
 Perencanaan Kerja yang baik.
 Pemeliharaan dan perawatan peralatan

 Pengawasan dan pengujian peralatan kerja

 Penggunaan metoda dan teknik konstruksi

yang aman
 Penerapan Sistim Manajemen Mutu
 Accident Prevention Program

Pencegahan Pengendalian Penangulangan

- Safe Design - Engineering - Emergency Response Rehabilitasi
- Hazard - Human System
Identification -Administratives - Prasarana

Pra Insiden Insiden Pasca Insiden

 TAHAP PENGELOLAAN K-3
Tahap Kegiatan
TAHAP II Tahap III Tahap V Tahap VI
TAHAP I Tahap IV Tahap VII
Basic
CONCEPTUAL Equipment
Engineering Detailed Commissioning Operation &
ENGINEERING Procurement Demolition
Engineering & Start-Up Maintenance
and Constr.

Aspek Keselamatan harus telah dimulai sejak proyek

dirancang dengan mempertimbangkan Keselamatan dalam
pembangunan atau pengoperasiannya.
•Safety Review
•AMDAL
 TAHAP PENGELOLAAN K-3
Tahap Kegiatan

TAHAP II Tahap III Tahap V Tahap VI

TAHAP I Tahap IV Tahap VII
Basic
CONCEPTUAL Equipment
Engineering Detailed Commissioning Operation &
ENGINEERING Procurement Demolition
Engineering & Start-Up Maintenance
and Constr.

Dilakukan Analisa Keselamatan terhadap

rancangan Proyek dengan mengidentifikasi
potensi Bahaya serta standar dan
perundangan yang terkait dengan rancangan
• What If Analysis
 TAHAP PENGELOLAAN K-3
Tahap Kegiatan

TAHAP II Tahap III Tahap V Tahap VI

TAHAP I Tahap IV Tahap VII
Basic
CONCEPTUAL Equipment
Engineering Detailed Commissioning Operation &
ENGINEERING Procurement Demolition
Engineering & Start-Up Maintenance
and Constr.

Dilakukan Analisa Keselamatan lebih rinci setelah P&ID

atau rancangan detail konstruksi selesai dan ada rincian
peralatan dan sistim yang akan digunakan terhadap
rancangan Proyek
• Hazops
• What If Analysis
• Quantitative Risk Analysis
 TAHAP PENGELOLAAN K-3
Tahap Kegiatan

TAHAP II Tahap III Tahap V Tahap VI

TAHAP I Tahap IV Tahap VII
Basic
CONCEPTUAL Equipment
Engineering Detailed Commissioning Operation &
ENGINEERING Procurement Demolition
Engineering & Start-Up Maintenance
and Constr.

Penerapan K3 dalam kegiatan fisik

konstruksi dengan menerapkan
manajemen K3 proyek :
-CSMS
-Safety Audit
-Safety Review
 TAHAP PENGELOLAAN K-3
Tahap Kegiatan

TAHAP II Tahap III Tahap V Tahap VI

TAHAP I Tahap IV Tahap VII
Basic
CONCEPTUAL Equipment
Engineering Detailed Commissioning Operation &
ENGINEERING Procurement Demolition
Engineering & Start-Up Maintenance
and Constr.

Sebelum fasilitas dijalankan dan

konstruksi dinyatakan selesai diadakan
kajian ulang untuk meyakinkan standar
keselamatan yang ada untuk fasilitas
tersebut sudah memenuhi :
- Pre Start-up Safety Review
- Safety Inspection
 TAHAP PENGELOLAAN K-3
Tahap Kegiatan

TAHAP II Tahap III Tahap V Tahap VI

TAHAP I Tahap IV Tahap VII
Basic
CONCEPTUAL Equipment
Engineering Detailed Commissioning Operation &
ENGINEERING Procurement Demolition
Engineering & Start-Up Maintenance
and Constr.

Penerapan K3 dalam operasi (Operational

Safety) sesuai ketentuan yang berlaku
untuk kegiatan yang bersangkutan
-Pabrik kimia
-Industri Umum
-Industri Jasa
-Fasilitas Umum dsb.
Identification Evaluation Develops Implementasi Monitoring
The Plan

 Setiap proyek memiliki karakteristik berbeda,

misalnya proyek bangunan bertingkat,
pembangunan bendungan, pabrik dsb.
 Lakukan identifikasi potensi bahaya dalam
kegiatan konstruksi yang akan dilaksanakan.
 Buat mapping potensi bahaya menurut area atau
bidang kegiatan masing-masing
Identification Evaluation Develops Implementasi Monitoring
The Plan

 Adakan evaluasi tentang potensi bahaya

untuk menentukan skala prioritas
berdasarkan Hazards Rating.
 Susun Risk Rating dari semua kegiatan
konstruksi yang akan dilakukan
Identification Evaluation Develops Implementasi Monitoring
The Plan

 Berdasarkan hasil Identifikasi dan Evaluasi susun

rencana pengendalian dan pencegahan kecelakaan
 Terapkan konsep Manajemen Keselamatan Kerja
yang baku
 Susun Program Implementasi dan program-
program K3LL yang akan dilakukan (buat dalam
bentuk elemen kegiatan)
Identification Evaluation Develops Implementasi Monitoring
The Plan

 Rencana kerja yang telah disusun

implementasikan dengan baik.
 Sediakan sumberdaya yang diperlukan
untuk menjalankan program K3LL
 Susun Kebijakan K3LL terpadu
Identification Evaluation Develops Implementasi Monitoring
The Plan

 Buat program untuk memonitor

pelaksanaan K3 dalam perusahaan.
 Susun sistim audit dan inspeksi yang baik
sesuai dengan kondisi perusahaan.