SISTEM KEMUDI

(STEERING SYSTEM)

Oleh Muhammad Charis

FUNGSI SISTEM
KEMUDI
SISTIM KEMUDI BERFUNGSI
UNTUK MERUBAH ARAH GERAK
KENDARAAN MELALUAI RODA
DEPAN DENGAN CARA
MEMUTAR RODA KEMUDI
Sistem kemudi dibagi dua macam
1. Manual steering
Untuk membelokkan
kendaraan memanfaatkan sistem
dan tenaga manusia saja
2. Power steering
Dibantu dengan tenaga dari
fluida
KONSTRUKSI
SISTEM KEMUDI
Untuk kendaraan
sedang dan berat

Untuk kendaraan
Ringan
Konstruksi sistem kemudi manual
Sistem Kemudi Manual
STEERIN GEAR BOX
RACK AND PINION
Rack And Pinion
 CARA KERJA
SISTEM KEMUDI
BILARODA KEMUDI DIPUTAR, MAKA GERAKAN INI
DITERUSKAN KE WORM SHAFT/POROS CACING, SEHINGGA
NUT (MUR) KEMUDI AKAN BERGERAK MENDATAR KEKIRI
ATAU KANAN.
SEMENTARA NUT BERGERAK, SEKTOR SHAFT JUGA AKAN
IKUT BERPUTAR MENGGERAKAN PITMAN ARM YANG
DITERUSKAN KE RODA DEPAN MELALUI BATANG-BATANG
KEMUDI/STEERING LINGKAGE
Steering Gear box
JENIS STEERING GEAR BOX
RECIRCULATING BALL
•Lengan pitman
•Sektor
•Baut kemudi
•Bantalan peluru
•Mur kemudi
•Peluru
Batang kemud
Steering Linkage
Steering gear Box Rack & Pinion
CARA KERJA RACK PINION

 Bilaroda kemudi dipurtar, maka

gerakan diteruskan ke roda gigi
pinion. Roda gigi pinion selanjutnya
akan menggerakan roda gigi rack ke
arah mendatar. Gerakan rack ini
diteruskan ke steering knuckle
melaluai tie rod sehingga roda
membelok
STEERING
COLOUMB
Power Steering
JENIS – JENIS
STEERING COLOUMB

MODEL MESH TYPE

TYPE
. Pada type ini coulumn nya tediri dari 2 bagian, atas dan bawah yang
disambung dengan perantaraan ball bearing
 Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung pula dengan plastic
pin.
 Jika kendaraan mendapat benturan yang kuat, maka coulumn dan steering
main shaftnya akan menyusut. Tenaga tekan ini akan diserap oleh ball
bearing, sehingga pengemudi terhindar dari bahaya
SOLID SILICON
SEALED TYPE
 Pada type ini didalam main shaft bagian bawah di isikan silicon rubber
dan pada bracketnya dipasangkan caster wedge
 Bila roda kemudi mendapat benturan yang kuat, bracket akan runtuh dan
main shaft menyusut
 Bila main shaft menyusut, silicon rubber akan menjadi tepung dan
tersembur keluar melalui orifice pada steering yoke
NON COLLAPSIBLE TYPE
 Pada type ini steering main shaftnya terbuat dari besi yang
langsung berhubungan dengan steering gear box
 Konstruksinya kuat tetapi berbahaya bagi pengemudi
 Jenis ini biasanya dipakai pada kendaraan yang besar,
seperti bus dan truk
FLEXIBLE JOINT
THANKS !!