• Jika Anda memenuhi syarat di akhir pelatihan, pemberi kerja Anda akan memberi Anda sertifikat prestasi truk pengangkat.
• Luangkan waktu sejenak untuk menjelajahi halaman ini dan tautannya. Kami harap Anda menikmati pelatihan ini, dan semoga berhasil.
• Pemeriksaan cepat
• Siapa pun yang memiliki SIM yang masih berlaku dapat mengoperasikan truk angkat.
• 1. Benar
• 2. Salah
Tujuan pelatihan
Tahukah Anda bahwa tidak semua orang dapat mengoperasikan forklift ?
Pengoperasian forklift adalah pekerjaan khusus yang memerlukan pelatihan dan otorisasi oleh perusahaan sebagai operator yang memenuhi
syarat.
Operasi forklift adalah pekerjaan penting.
Sangat penting bahwa pemerintah mensyaratkan bahwa semua operator forklift dilatih dan diizinkan oleh perusahaan . Depnaker menyatakan
bahwa "hanya Operator yang terlatih yang berwenang yang diizinkan mengoperasikan forklift ."
Tujuan dari pelatihan ini adalah untuk membantu Anda menjadi memenuhi syarat forklift operator - operator yang memiliki pengetahuan dan
keterampilan untuk mengoperasikan forklift dalam cara yang aman dan profesional.
Jadi mari kita mulai karena operasi forklift adalah pekerjaan penting, pelatihan Anda akan fokus pada dua bidang utama:
Keterampilan Operasi - Anda juga akan memiliki kesempatan untuk mendapatkan pengalaman yang mengoperasikan forklift dalam berbagai
situasi.
Jika Anda memenuhi syarat di ujung pelatihan ini , Anda akan mendapatkan SIO forklift .
Luangkan waktu sejenak sekarang untuk pelatihan ini . Kami harap Anda menikmati kursus, and good luck.
Periksa cepat
Siapa saja yang memiliki lisensi pengemudi yang valid dapat beroperasi forklift.
1. Benar 2. Salah
2. Know Your Forklift ( Mengetahui Forklift )
• The modern forklift is an amazing piece of machinery.
• Did you know that forklifts:
• * Often weigh more than a car or forklift ?
* Are extremely powerful?
* Use rear wheel steering?
* Can turn in a tighter circle than most vehicles?
* Are often less than four feet wide?
Let's take a few moments to look more closely at the major parts
of a forklift
Mari kita ambil beberapa saat untuk melihat lebih dekat pada
bagian utama dari forklift .
Overhead Guard
Hydraulic Lift
For more information, study the operator's manual for the specific lift truck you will
be operating
Untuk informasi lebih lanjut, mempelajari operator manual forklift khusus yang anda
akan operasikan.
Cepat memeriksa
Tiga bagian utama dari forklift adalah tubuh (truk), guard overhead dan lift hidrolik.
The three major parts of a lift truck are the body (truck), overhead guard, and
hydraulic lift.
1. Benar 2. Salah
III. Rear Wheel Steering
Unlike a car or truck, lift trucks use the rear wheels for
steering.
Rear wheel steering gives you greater control of the truck when you are
using the forks. Note the larger turning arc produced by truck "A" using
front wheel steering versus the arc produced by truck "B" using rear wheel
steering.
Kemudi roda belakang memberikan kontrol yang lebih besar dari truk
ketika Anda menggunakan garpu.
Catatan yang lebih besar balik busur yang diproduksi oleh truk "A"
menggunakan depan roda kemudi versus busur diproduksi oleh truk "B"
menggunakan roda belakang kemudi.
3. LIFT TRUCK OPERATION
Speed
Keep in mind that you are operating a lift truck, not a race car or jet fighter. In
case of an accident, you don't have an ejection seat. Always start and stop
smoothly, and KEEP YOUR SPEED DOWN !
Perlu diingat bahwa Anda mengoperasikan forklift, bukan mobil balap atau jet
tempur. Dalam kasus kecelakaan, Anda tidak memiliki kursi ejeksi. Selalu mulai
dan berhenti secara pelan , dan ANDA MENJAGA KECEPATAN SECARA
PELAN !
Quick Turns
When transporting loads, you should never raise your load more
than 8 inches from the ground. Keep your load tilted back .
1. Benar 2. Salah.
Watch where you place your hands and feet. Be aware of and stay clear of pinch points.
Dimana Anda menempatkan tangan dan kaki. Waspada dan tetap jelas setiap poin.
Stay in Your Truck / Tinggal diforklift anda
Stay under the overhead guard. It is designed to protect you while you operate the
truck .
Tetap di bawah penjagaan overhead. Hal ini dirancang untuk melindungi anda
sementara anda beroperasi forklift.
Steering - Feel the steering action for a minimum of freeplay. The freeplay in steering should not be more than one or two inches
in either direction that you turn the wheel .
Kemudi - merasa tindakan kemudi minimum freeplay. Freeplay di kemudi tidak boleh lebih dari satu atau dua inci di kedua
arah agar Anda memutar roda.
Forklift (Truk Industri Bertenaga
mesin ) - Difinisi
• biasanya Dikenal sebagai forklifts, pallet truk, truk pengendara, forktrucks, atau
lifttrucks.
Safety Presentation
What is a forklift?
• Also called: sideloader, High/Low, forklift truck, stacker-truck, lift truck, pallet truck
• Powered industrial truck used in manufacturing and warehouse operations to lift and transport
materials
Forklifts can be powered by an internal combustion engine fueled by either gasoline of diesel fuel, or
they can be electric powered by battery or fuel cells.
Forklifts are available in many variations and load capacities. The typical forklift can lift one to five tons.
Forklift operators can also control the tilt of the loaded mast so that the materials will not slide of the forks
when in transport, allowing transport on non-level ground.
Forklift tersedia dalam banyak variasi dan kapasitas beban. Tipikal Forklift dapat
mengangkat satu untuk lima ton. Operator forklift juga dapat mengontrol kemiringan tiang
dimuat sehingga bahan-bahan tidak akan jatuh dari garpu ketika dalam pemindahan /
transportasi, memungkinkan transportasi di non-tingkat tanah.
Forklift Operation ( Pengoperasian )
• Maximum loads are listed on a nameplate provided by the manufacturer on the forklift.
These loads should never be exceeded!
• Rear wheel steering is common on forklifts which increases maneuverability.
• Forklifts can be very unstable and care should be taken when turning and being driven
with a load.
Setiap Forklift memiliki sendiri plate nilai beban individu yang menampilkan skala
geser antara berat vs tinggi. Semakin sedikit berat beban , semakin tinggi forklift
dapat dengan tidak aman mengangkatnya.
Jarak beban dari mesin juga merupakan faktor.
• Hampir 100 pekerja tewas dan lain 20.000 serius terluka dalam insiden terkait forklift setiap tahun di
Amerika Serikat
Temuan-temuan penyelidikan:
• Operator Forklift tidak terlatih untuk mengoperasikan forklift tetapi telah mengoperasikan mereka sebelumnya di
bawah pengawasan.
• Forklift model usang dalam kondisi mekanis yang buruk. Tekanan ban yang tidak adil, kemudi bocor yang masih
dipaksa dipakai, rem tidak efektif.
• Forklift tampaknya berputar ketika turun jalan.
• Forklift digunakan karyawan tanpa pengetahuan .
• Pada saat kecelakaan forklift tidak sedang digunakan dalam situasi semi-static yang dimaksud dalam workshop
untuk mengangkat item dalam dan keluar dari tekanan hidrolik..
7. OSHA and Forklifts
TRAINING: Final Rule for Powered Industrial Truck Operator Training [29
CFR 1910.178(l)]: (effective March 1, 1999) requires operator training and
licensing, periodic evaluations of operator performance; addresses specific
training requirements for operation, loading, seat belts, overhead protective
structures, alarms, and maintenance of industrial trucks.
PELATIHAN: Aturan final untuk Pelatihan Operator Forklift [29 CFR 1910.178(l)]:
(efektif 1 Maret 1999) memerlukan pelatihan operator dan perizinan, evaluasi
periodik terhadap kinerja operator ; addresses specific training requirements
untuk operasi, loading, sabuk pengaman, struktur overhead pelindung, alarm,
dan pemeliharaan industri truk.
OSHA and Forklifts
MAINTENANCE: [29 CFR 1910.178(q)(7)] requires that industrial trucks be
examined before being placed in service; they shall not be placed in service if the
examination shows any condition affecting the safety of the vehicle; examinations
shall be made at least daily; when used around the clock, forklifts shall be examined
after each shift; when defects are found, they shall be immediately reported and
corrected
29 CFR 1910:
• Garpu akan tidak BOLEH mengangkat atau menurunkan sementara forklift bergerak
• Forklift akan beroperasi pada kecepatan yang diizinkannya untuk dibawa dan
berhenti dengan aman
• Operator akan memperlambat dan membunyikan klakson di mana pandangan
terhalang
• Operator diperlukan untuk melihat ke arah dan menjaga pandangan yang jelas
• Personel tidak sah tidak diizinkan untuk mengoperasikan forklift . Tempat yang aman
untuk naik akan disediakan di mana naik truk berwenang
8. Workers can prevent accidents!
(Mencegah kecelakaan pada pekerja!)
• Exit from a stand-up type forklift with rear-entry access by stepping backward if a lateral tipover occurs
• Night Operation PPE: Safety footwear, safety vest or shirt suitable for night work (i.e. with
reflective strips).
1. Definisi
2. Umum
3. Prinsip - prinsip dasar
4. Segi tiga Stabilitas
5. Stabilitas memanjang
6. Stabilitas melebar
7. Stabilitas Dinamis
Stability Triangle - Figure 1
Vehicle Center of
B Gravity (Unloaded)
C Center of Gravity
of Vehicle and
Maximum Load
(Theoretical)
Notes:
1. Bilamana forklift ada beban , kombinasi pusat gravitasi ( CG) bergeser ke arah garis B-C. secara teoritis
beban maksimum akan mengakibatkan CG di baris B-C. dalam praktek nyata, CG yang dikombinasikan
harus tidak pernah ada pada garis B-C.
2. Penambahan daricounterweight akan menyebabkan truk itu CG untuk bergeser ke arah suatu titik A dan
mengakibatkan suatu truk yang adalah lebih sedikit stabil secara menyamping.
Stability Triangle - Figure 2
Load CG
Load CG
Vertical
Stability
Line
Combined CG
(Line of Action)
Combined CG
Vertical
Truck CG Stability
Truck CG Line
(Line of Action)
* Catatan bahwa penggolongan ini mengacu pada sarana angkut yang biasa digunakan dan
tidak meliputi semua forklift yang dicakupoleh OSHA standard.
Class I - Electric Motor Rider Trucks
• Counterbalanced Rider
Type, Stand-Up
Class II - Motor elektrik Membatasi Truk Gang
(Electric Motor Narrow Aisle Trucks)
Sit-down rider
Class VII - Rough Terrain Forklift Trucks
Container Handlers
Penggunaan Forklift pada Maritime
Empty-Container Handler
Penggunaan Forklift pada Maritime
Straddle Carriers
Forklift Fatalities, 1992-1996
120 114
95
86 89
22%
27%
Source: Bureau of Labor Statistics, Job Related Fatalities by Selected Characteristics, 1996.
Kematian / cacat tiap tahun setelah Standar baru
(Fatalities/Injuries Potentially Averted Annually by New Standard)