TUGAS AKHIR PEREKONOMIAN INDONESIA PERMASALAHAN KETIMPANGAN PEMBANGUNAN DI INDONESIA

DISUSUN OLEH NAMA NIM KELAS : : : FARIZ YAN PRADIPTA F0110052 A

JURUSAN EKONOMI PEMBANGUNAN FAKULTAS EKONOMI UNIVERSITAS SEBELAS MARET 2012

Sehingga dengan jumlah penduduk yang amat besar tersebut seharusnya Indonesia dapat memanfaatkan sumber daya manusia yang melimpah dengan optimal. pertumbuhan lapangan kerja kecil lalu akan menimbulkan pengangguran dan sebagainya. penduduk di Indonesia mencapai 230 juta jiwa lebih dengan laju pertumbuhan penduduk 1. Dengan jumlah penduduk sebesar itu Indonesia termasuk dalam lima besar negara dengan jumlah penduduk terbesar di dunia. Jika ketimpangan pembangunan terus berlanjut maka akan menimbulkan suatu permasalahan yang kronis. penduduk di Pulau Jawa meningkat. sekarang ini pembangunan di Indonesia tidak berjalan lancar. Dengan wilayah yang amat luas ditambah dengan keberagaman suku bangsa maka akan berimbas pada jumlah penduduk yang besar. Dengan luas wilayah sebesar itu wilayah Indonesia menyamai luas wilayah Amerika bahkan melebihi wilayah Eropa. Pemerataan pembangunan di Indonesia kurang berjalan lancar karena pembangunan terus dipusatkan di Pulau Jawa.PENDAHULUAN A. Masih banyak daerah di 1 . Padahal masih banyak pulau lain seperti Sumatera dan Kalimantan yang mempunyai wilayah yang lebih luas serta sumber daya alamnya masih banyak yang belum dioptimalkan. Untuk mencapai pemerataan pembangunan diperlukan keseriusan dari pemerintah. Namun pada kenyataannya. Tidak kurang dari lima ratus suku bangsa menetap di Indonesia. Dampaknya adalah kebanyakan orang berpikir bahwa untuk mendapatkan penghasilan yang besar harus bekerja di Jawa yang. Wilayah tersebut terdiri dari lautan ditambah dengan daratan yang berupa kepulauan terbentang dari Sabang hingga Merauke. Dengan wilayah yang luas tersebut. Latar Belakang Indonesia merupakan negara yang memiliki wilayah yang sangat luas. Buntutnya. Masalah yang sering muncul ke permukaan adalah ketimpangan pembangunan antar daerah di Indonesia. Memang di pulau lain juga mengalami pembangunan namun tidak signifikan bila dibandingkan dengan pembangunan di Pulau Jawa. berimbas pula dengan penduduk yang memiliki keberagaman jenis suku bangsa. Berdasarkan sensus penduduk pada tahun 2010.49 persen per tahun. Memang sudah dilaksanakan otonomi daerah yang intinya agar daerah mandiri namun belum berjalan dengan baik. Maka tidak heran bila Indonesia dijuluki sebagai “Zamrud Khatulistiwa” karena keberagaman penduduk tersebut.

2 . B. Maka dari itu dalam makalah ini saya akan mencoba menjabarkan mengenai permasalahan yang dihadapi dalam pemerataan pembangunan di Indonesia beserta solusi yang dapat ditawarkan. Mengidentifikasi dampak yang ditimbulkan dari ketimpangan pembangunan di Indonesia. Menjabarkan solusi yang dapat membantu memecahkan masalah ketimpangan pembangunan di Indonesia. Rumusan Masalah 1. Tujuan Penelitian 1. 3. Apakah dampak yang ditimbulkan dari ketimpangan pembangunan di Indonesia? 3. Menjabarkan penyebab ketimpangan pembangunan di Indonesia. Apakah solusi yang dapat membantu memecahkan masalah ketimpangan pembangunan di Indonesia? C. Apakah yang menyebabkan ketimpangan pembangunan di Indonesia? 2. Hal ini akan berimbas pada kurang optimalnya pengelolaan sumber daya alam pada daerah-daerah tertentu.Indonesia yang terbengkalai pembangunannya. 2.

KAJIAN TEORI Seperti yang telah dijabarkan sebelumnya bahwa pada makalah ini saya akan menjelaskan permasalahan dalam pemerataan pembangunan di Indonesia. Teori-teori tersebut antara lain: A. Max Weber. yaitu adanya perubahan orientasi masyarakat dari berfikir tradisional menjadi modern. masyarakat berkembang secara bertahap sebagai berikut:  Tahap Pra Industri Pada tahap ini hubungan sosial yang berkembang pada umumnya hanya terjadi dalam kelompok masyarakat (isolasi fungsional).  Tahap Perkembangan Pusat secara terus menerus menyebarkan modernisasi sehingga tercapai keseimbangan hubungan fungsional antara pusat dan pinggiran. Karena itu akan terjadi perubahan tata nilai masyarakat dari yang berbasiskan solidaritas mekanik menjadi solidaritas organik. yaitu aliran-aliran Emile Durkheim. Teori Pembangunan Klasik Teori Pembangunan Klasik memiliki tiga aliran. Namun sebelumnya saya akan menyebutkan beberapa teori yang berkaitan dengan pembangunan. Indikator yang bisa dilihat adalah tumbuh dan berkembangnya organisasi-organisasi sosial ekonomi modern. Implikasi dari konsep pembangunan ini. 1) Aliran Durkheim Menurut Durkheim pembangunan adalah proses perubahan masyarakat dalam dimensi kuantitatif dan kualitatif.  Tahap Industrialisasi Sebagai akibat dari proses industrialisasi maka terjadi perembesan (spill over) struktur budaya modern dari pusat yang berada di kota ke daerah pinggiran yang berada di pedesaan. 2) Aliran Weber Weber berpendapat bahwa pembangunan adalah perubahan orientasi masyarakat dari tradisional-irasional menuju modern-rasional. dan Karl Marx. Indikatornya adalah munculnya birokratisasi dalam setiap unsur kehidupan yang dicapai melalui distribusi 3 .

masyarakat komunis. yang secara bertahap akan merubah kehidupan masyarakat. masyarakat feodal. 3. Teori Pembangunan Neo-Klasik 1) Tesis Pembangunan Dualistik Tesis ini berlandaskan fenomena eksistensi ganda.  Superioritas dan inferioritas tidak menunjukan tanda-tanda melemah. masyarakat sosialis. bahkan keduanya cendrung menguat untuk menjadi kekal. 5. 2) Teori Perubahan Struktural Teori Perubahan Struktural ini mempunyai dua model. pembangunan adalah perubahan sosial yang terjadi sebagai akibat konflik sosial antar kelas. a) Model Pembangunan Lewis 4 . B. Berdasarkan teori Marx. yaitu Model Pembangunan Lewis serta Model Perubahan Struktur dan Pola Pembangunan. masyarakat kapitalis. 3) Aliran Marx Sedangkan menurut Karl Marx. yaitu adanya masyarakat yang kaya (superior) dan adanya masyarakat yang miskin (inferior).kekuasaan serta munculnya budaya oposisi di wilayah pinggiran sebagai respon terhadap dominasi pusat yang berkepanjangan. masyarakat terbagi atas: 1. 2. Tesis ini memiliki empat syarat:  Dualisme merupakan prasyarat yang memungkinkan pihak yang superior dan inferior hidup berdampingan pada suatu tempat dan waktu yang sama. masyarakat primitif. 4.  Saling keterkaitan antara unsur superioritas dan unsur inferioritas sehingga keberadaan unsur superioritas sedikit atau sama sekali tidak meningkatkan unsur inferioritas. Esensi dari teori ini adalah pembangunan akan mewujudkan masyarakat tanpa kelas (classless society) dan materialisme sebagai hirarkinya.  Ko-eksistensi superior dan inferior bukan sesuatu yang bersifat transisional tetapi sesuatu yang bersifar kronis.

sehingga pada gilirannya akan berkembang menjadi negara maju. perdagangan internasional serta perubahan-perubahan sosial-ekonomi seperti urbanisasi. yang dimungkinkan dengan adanya perluasan lapangan kerja di Sektor Modern. industri.Dalam Model Pembangunan Lewis. perekonomian dianggap terdiri dari dua sektor: (1) Sektor Tradisional. diperlukan pula himpunan perubahan yang saling berkaitan dalam struktur perekonomian suatu negara untuk terselenggaranya perubahan dari sistem ekonomi tradisional ke sistem ekonomi modern. Sebelum suatu negara berkembang menjadi negara maju. suatu negara harus mampu membangun pertanian. Prasyarat penting untuk dapat tinggal landas. subsisten. produktivitasnya tinggi. 3) Teori Tahapan Linear (Tahapan Pertumbuhan Ekonomi Rostow) Menurut Rostow. dengan ciri-ciri di pedesaan. Teori ini menyarankan agar negaranegara sedang berkembang (developing country) tinggal mengikuti saja seperangkat aturan pembangunan tertentu untuk tinggal landas. pertumbuhan dan distribusi penduduk. Model ini menyatakan bahwa peningkatan tabungan dan investasi perlu tetapi tidak harus cukup (necessary but not sufficient condition) untuk memungkinkan terjadinya pertumbuhan ekonomi. dengan ciri-ciri di perkotaan. (2) Sektor Modern. yaitu pergeseran dari produksi barang pertanian ke produksi barang industri pada saat pendapatan per kapita meningkat. Pola ini juga menyaratkan bahwa selain akumulasi modal fisik dan manusia. harus dilalui suatu tahap yang disebut tahap tinggal landas (take off). b) Model Perubahan Struktur dan Pola Pembangunan Hollis Chenery Model ini dikembangkan oleh Hollis Chenery yang menyarankan adanya perubahan struktur produksi. industri. perubahan dari terbelakang (underdeveloped) menjadi maju (developed) dapat dijelas dalam seri tahapan yang harus dilalui oleh semua negara. 5 . Perubahan struktur ini melibatkan seluruh fungsi ekonomi termasuk tranformasi produksi dan perubahan dalam komposisi permintaan konsumen. sebagai tempat penampungan tenaga kerja yang ditranfer sedikit demi sedikit dari Sektor Tradisional. dan perdaganganya sehingga mampu menghasilkan pertumbuhan ekonomi yang berkesinambungan. kelebihan tenaga kerja dan produktivitas marjinalnya sama dengan nol. Model ini memfokuskan pada terjadinya proses pengalihan tenaga kerja dan pertumbuhan ekonomi serta kesempatan kerja di Sektor Modern.

Secara sengaja negara-negara kaya mengeksploitasi dan menelantarkan koeksistensi negara-negara miskin negara miskin dalam sistem internasional yang didominasi oleh hubungan kekuasaan yang sangat tidak seimbang antara pusat atau centre (negara-negara maju) dan pinggiran atau periphery (negara-negara berkembang).Prasyarat penting lainnya adalah harus ada mobilisasi tabungan dengan maksud untuk menciptakan investasi yang cukup untuk mempercepat pertumbuhan ekonomi. teori dan model-model ketergantungan internasional kian mendapat dukungan di Dunia Ketiga. Kepentingannya. Teori ini memadang bahwa negaranegara Dunia Ketiga telah menjadi korban dari berbagai kelakuan kelembagaan politik dan ekonomi internasional maupun domestik. Negara-negara Dunia Ketiga telah terjebak dalam hubungan ketergantungan dan dominasi oleh negara-negara kaya. sengaja atau tidak sengaja melestarikan ketidakmerataan dan eksploitasi ekonomi oleh negara-negara maju terhadap negara-negara miskin karena secara langsung atau tidak langsung mereka mengabdi kepada kekuasaan kapitalis internasional. militer) yang menikmati penghasilan tinggi. Ketergantungan itu sendiri berarti berarti situasi di mana ekonomi suatu negara dikondisikan oleh perkembangan dan ekspansi ekonomi negara lain dan ekonomi negara tersebut tunduk padanya. Kelompok-kelompok tertentu di negara-negara sedang berkembang (tuan tanah. pengusaha. Teori ini mempunyai dua aliran. a) Model Ketergantungan Kolonial Teori Ketergantungan ini muncul sebagai antitesi terhadap Teori Modernisasi dan merupakan variasi dari teori yang dikembangkan oleh Karl Marx (Marxian). pejabat. 4) Teori Revolusi Ketergantungan Internasional Pada dasawarsa 1970-an. status sosial. dan kekuasaan politik merupakan kaum elit dalam masyarakat. yaitu Model Ketergantungan Kolonial dan Model Paradigma Palsu. Praktek dan kondisi tersebut menggoda negara-negara miskin untuk mandiri dan bebas dalam upaya-upaya pembangunan mereka yang sulit dan bahkan kadang-kadang serba tidak mungkin. b) Model Paradigma Palsu Keterbelakangan negara-negara Dunia Ketiga disebabkan oleh kesalahan atau ketidaktepatan nasihat/saran yang diberikan oleh para penasihat dan para pakar internasional dari lembaga-lembaga bantuan negara maju dan donor6 .

Teori ini menyerukan agar diadakan swastanisasi perusahaan-perusahaan milik pemerintah di negaranegara maju serta munculnya himbauan untuk meninggalkan campur tangan pemerintah dalam perekonomian serta deregulasi di negara-negara berkembang. 7 .donor multinasional. Inggeris. 5) Teori Kontra-Revolusi Neoklasik Teori ini muncul pada dasawarsa 1980-an yang berhaluan konservatif yaitu politik yang dianut Amerika. Kanada. Teori ini menegaskan bahwa keterbelakangan negara-negara berkembang bersumber dari buruknya alokasi sumberdaya yang bertumpu pada kebijakan-kebijakan harga yang tidak tepat dan campur tangan pemerintah yang berlebihan. dan Jerman Barat. Nasihat atau saran tersebut mungkin bermaksud baik tapi sering tidak mempunyai informasi yang cukup tentang negara yang akan dibantu terutama negara-negara sedang berkembang.

Tingkat Mobilitas Faktor Produksi Yang Rendah Antar Wilayah Kurang lancarnya mobilitas faktor produksi seperti tenaga kerja dan kapital antar wilayah merupakan penyebab terjadinya ketimpangan ekonomi regional. Namun sering terjadi ketimpangan dalam pembangunan dikarenakan beberapa faktor. Ini masih berhubungan dengan rendahnya mobilitas faktor-faktor produksi. Perbedaan laju pertumbuhan ekonomi akan menyebabkan perbedaan pendapatan perkapita antar wilayah dengan asumsi bahwa mekanisme pasar output atau input bebas. Ekonomi dari daerah dengan konsentrasi tinggi cenderung tumbuh pesat dibandingkan daerah yang tingkat konsentrasi ekonomi rendah cenderung mempunyai tingkat pembangunan dan pertumbuhan ekonomi yang lebih rendah. Faktor-faktor penyebab ketimpangan pembangunan menurut Emilia dan Imelia (2006) dalam buku Modul Ekonomi Regional antara lain sebagai berikut. Contohnya adalah Kota Jakarta yang setiap tahun jumlah penduduknya bertambah karena ingin bekerja di kota tersebut. Mobilitas ini rendah karena kurangnya sarana dan prasarana dalam pendistribusian faktor produksi seperti panjang dan keadaan jalan yang kurang memadai.PEMBAHASAN A. 3. Hal ini akan berdampak pada tingginya tingkat ekonomi dan pembangunan di Jakarta. 1. Alokasi Investasi Rendahnya Investasi di suatu wilayah membuat pertumbuhan ekonomi dan tingkat pendapatan masyarakat perkapita di wilayah tersebut rendah karena tidak ada kegiatan-kegiatan ekonomi yang produktif. kurangnya alat transportasi. Namun daerah lain di luar Pulau Jawa pertumbuhan ekonominya rendah dan pembangunannya menjadi terbengkalai. 8 . Konsentrasi Kegiatan Ekonomi Wilayah Konsentrasi kegiatan ekonomi yang tinggi di daerah tertentu merupakan salah satu faktor yang menyebabkan terjadinya ketimpangan pembangunan antar daerah. 2. Penyebab Ketimpangan Pembangunan di Indonesia Pembangunan merupakan hal yang sangat esensial bagi suatu negara tidak terkecuali Indonesia. medan yang berat dan lain sebagainya. Hubungan antara faktor produksi dan kesenjangan pembangunan atau pertumbuhan antar wilayah dapat di jelaskan dengan pendekatan mekanisme pasar.

Kurang Lancarnya Perdagangan antar Wilayah Kurang lancarnya perdagangan antar daerah (intra-trade) merupakan unsur menciptakan ketimpangan ekonomi regional. Sisi penawaran. 5. Dilihat dari sisi permintaan. jumlah penduduk yang besar merupakan potensi besar bagi pertumbuhan pasar. tingkat kepadatan penduduk. sulitnya mendapat barang modal. Tidak lancarnya intra-trade disebabkan oleh keterbatasan transportasi dan komunikasi.4. Perbedaan Kondisi Demografi Antar Wilayah Ketimpangan Ekonomi Regional di Indonesia juga disebabkan oleh perbedaan kondisi geografis antar wilayah. etos kerja tinggi merupakan aset penting bagi produksi. Dari faktor-faktor yang telah disebutkan di atas dapat diketahui bahwa ketimpangan pembangunan di Indonesia salah satu kunci penyebabnya adalah rendahnya mobilitas 9 . yang berarti faktor pendorong bagi pertumbuhan kegiatan ekonomi. kesehatan. pendidikan. Perbedaan Sumber Daya Alam (SDA) Antar Wilayah Menurut Kaum Klasik pembangunan ekonomi di daerah yang kaya SDA akan lebih maju dan masyarakatnya lebih makmur dibandingkan di daerah yang miskin SDA. Hal ini ditambah dengan dekatnya suatu wilayah dengan pusat pemerintahan. Dari sisi penawaran jumlah populasi yang besar dengan pendidikan dan kesehatan yang baik. Sisi permintaan : kelangkaan akan barang dan jasa untuk konsumen mempengaruhi permintaan pasar terhadap kegiatan ekonomi lokal yang sifatnya komplementer dengan barang jasa tersebut. bahan baku atau material lain yang dapat menyebabkan kegiatan ekonomi suatu wilayah akan lumpuh dan tidak beroperasi optimal. input antara. disiplin masyarakat dan etos kerja. Faktor inilah yang berperan dalam menentukan cara pandang seseorang yaitu lebih baik bekerja di kota besar seperti Jakarta dibandingkan mengembangkan pembangunan di wilayahnya sendiri. Dalam arti SDA dilihat sebagai modal awal untuk pembangunan yang selanjutnya harus dikembangkan selain itu diperlukan fakor-faktor lain yang sangat penting yaitu teknologi dan SDM. Terutama dalam hal jumlah dan pertumbuhan penduduk. Tidak lancarnya arus barang dan jasa antar daerah mempengaruhi pembangunan dan pertumbuhan ekonomi suatu wilayah melalui sisi permintaan dan sisi penawaran. Namun perlahan persepsi ini ditepis karena daerah yang kaya SDA di Indonesia seperti Papua pembangunannya masih kurang berjalan dengan baik. 6. disiplin yang tinggi.

Sehingga seolah-olah Pulau Jawa di “anak 10 . Padahal daerah-daerah tersebut istilahnya menjadi “Beranda Rumah” Negara Indonesia.antar daerah khususnya daerah di luar Pulau Jawa. Hal tersebut akan mendorong masyarakat untuk meninggalkan daerah aslinya dan bekerja di kota besar seperti Jakarta. Terpusatnya Kegiatan Perekonomian di Satu Daerah Dampak terpusatnya kegiatan ekonomi ini dapat berupa dampak positif maupun negatif. 3. Tertinggalnya Pembangunan dan Pertumbuhan Ekonomi Daerah Dampak inilah yang paling sering terlihat dalam ketimpangan pembangunan di Indonesia. Ketidakpuasan Daerah Terhadap Kinerja Pembangunan Pemerintah Pusat Pembangunan di Indonesia mayoritas masih dipusatkan di Pulau Jawa dan Bali. Dampak yang Ditimbulkan Oleh Ketimpangan Pembangunan di Indonesia Ketimpangan pembangunan yang terjadi di Indonesia merupakan pekerjaan rumah yang harus segera diselesaikan oleh pemerintah. Sehingga distribusi faktor-faktor produksi maupun hasil produksi kurang berjalan dengan baik. Namun juga menimbulkan dampak negatif seperti meningkatnya tingkat kriminalitas dan pengangguran. Pada akhirnya akan menyebabkan pembangunan daerah tersebut tersendat dan terbengkalai. Dan “Beranda Rumah” biasanya mencerminkan sifat “Pemilik Rumah” itu sendiri. 2. Daerah-daerah yang pembangunannnya tertinggal biasanya berada di daerah perbatasan dan kawasan timur Indonesia seperti Nusa Tenggara dan Papua. Meskipun berbagai kebijakan yang mendorong pembangunan sudah digalakkan pemerintah namun hasil nyata dari pembangunan tersebut kurang terlihat. Di daerah-daerah tersebut pembangunan ekonomi hingga pendidikan seolah berjalan di tempat. Berikut merupakan dampak yang terjadi bila ketimpangan pembangunan di Indonesia semakin parah 1. Karena dampak yang ditimbulkan dari ketimpangan pembangunan tersebut akan mengganggu proses pertumbuhan ekonomi secara nasional. Hal tersebut merupakan imbas dari melonjaknya pertumbuhan penduduk di satu daerah namun lapangan pekerjaan yang disediakan tidak dapat menyerap seluruh tenaga kerja. Selain itu pengaturan distribusi faktor-faktor dan hasil produksi menjadi semakin mudah. Dampak positifnya adalah pembangunan di satu daerah berkembang dengan pesat. B. Hal ini dikarenakan sarana dan prasarana di Pulau Jawa dan Bali lebih lengkap dibandingkan daerah lain di Indonesia.

Indonesia pernah mengalami berbagai pergolakan daerah dikarenakan pembangunan yang tidak merata. Seperti pergolakan yang dilakukan oleh PRRI (Pemerintahan Revolusioner Republik Indonesia) dan Permesta (Perjuangan Rakyat Semesta) pada dekade 50-an lalu.1 Indeks Williamson Indonesia Tahun 1990-2008 Dari Indeks Williamson di atas dapat dilihat bahwa ketimpangan pendapatan di Indonesia cenderung meningkat dari tahun ke tahun. sehingga dapat disimpulkan bahwa ketimpangan pendapatan antar wilayah di Indonesia masih cukup besar. Pada saat itu pembangunan terlalu difokuskan di Jawa sehingga daerah lain merasa tidak puas dan pada akhirnya melakukan pergolakan. Bila mengalami penurunan pun hanya sedikit saja. Gambar 1. Selain itu ketimpangan pembangunan akan memberikan dampak negatif bagi perekonomian suatu daerah yang pada akhirnya akan menyebabkan meningkatnya ketimpangan pendapatan. Secara tidak langsung hal tersebut akan menimbulkan ketidakadilan sosial yang dapat menimbulkan konflik sosial. Kurangnya dukungan dan bantuan pemerintah terhadap suatu daerah akan cenderung menyebabkan masyarakat di daerah tersebut kurang produktif. 4. Berikut merupakan ketimpangan pendapatan antar wilayah di Indonesia dihitung dengan Indeks Williamson.emas” kan oleh pemerintah sedangkan daerah lain kurang terurus. 11 . Meningkatnya Ketimpangan Pendapatan dan Kemiskinan Dampak ini merupakan akumulasi dari dampak-dampak sebelumnya.

Solusi Ketimpangan Pembangunan di Indonesia Dari dampak yang sudah dijelaskan sebelumnya bahwa ketimpangan pembangunan menimbulkan efek yang sangat serius bagi kelangsungan hidup Negara Indonesia. Tujuan dari transmigrasi itu sendiri antara lain: a) Mendukung ketahanan pangan dan penyediaan papan b) Mendukung kebijakan energi alternatip (bio-fuel) c) Mendukung pemerataan investasi ke seluruh wilayah Indonesia d) Mendukung ketahanan nasional pulau terluar dan wilayah perbatasan e) Menyumbang bagi penyelesaian masalah pengangguran dan kemiskinan 2. Jika tidak segera ditangani dengan serius maka akan menjadi sumber perpecahan antar daerah. Dari kecemburuan tersebut akan muncul rasa tidak puas dan ketidakadilan bagi masyarakat yang pada akhirnya akan menimbulkan pergolakan-pergolakan di daerah. Namun dalam penentuan daerah yang akan diotonomi harus memenuhi beberapa syarat antara lain: 12 . Berikut beberapa solusi yang dapat ditawarkan untuk mengatasi ketimpangan pembangunan di Indonesia. Sehingga berkembang atau tidaknya pembangunan di suatu daerah tergantung dari masyarakat daerah itu sendiri.Dari penjelasan di atas dapat diketahui bahwa dampak yang ditimbulkan oleh ketimpangan pembangunan selain mengganggu pertumbuhan ekonomi Indonesia juga dapat mengganggu stabilitas dalam negeri Indonesia. Maka dari itu diperlukan solusi-solusi yang tepat dalam menangani ketimpangan pembangunan di Indonesia. C. 1. Transmigrasi Faktor yang menyebabkan ketimpangan pembangunan di Indonesia terus terjadi karena kurang meratanya persebaran penduduk di Indonesia. Karena ketimpangan pembangunan menimbulkan “kecemburuan” suatu daerah terhadap daerah lain yang lebih maju. Maka dari itu diperlukan program yang dapat membantu mengatasi ketidak merataan persebaran penduduk yaitu Transmigrasi. Otonomi Daerah bagi Daerah yang Potensial Agar pembangunan di Indonesia merata maka dapat dilaksanakan otonomi daerah. Dengan otonomi daerah maka setiap daerah dapat mengatur dan mengurus sendiri urusan pemerintahan dan kepentingan masyarakat setempat sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

 Teknis. 3) Sosial budaya. 7) Pertahanan. 6) Luas daerah. 4. 8) Keamanan. Kebijakan Pembangunan Bertahap Indonesia pernah melaksanakan pembangunan bertahap yang diberi nama REPELITA (Rencana Pembangunan Lima Tahun) pada saat pemerintahan Presiden Soeharto. Selaint itu Jakarta sering dilanda bencana alam musiman seperti banjir. Administrasi.  Fisik. Namun usulan perpindahan ibukota negara ini mempunyai banyak hambatan dan 13 . yang meliputi 1) Untuk provinsi meliputi persetujuan DPRD provinsi dan Gubernur. 4) Sosial politik. 3) Paling sedikit 4 kecamatan untuk pembentukan kota. Untuk pemerintahan sekarang ini juga dapat mengadopsi kebijakan seperti REPELITA tersebut karena pemerintah dapat fokus pada tujuan utama pembangunan yang telah disusun sesuai dengan tahapan-tahapan REPELITA. Perpindahan Ibukota Indonesia ke daerah lain yang lebih luas seperti Kalimantan akan meningkatkan efisiensi dan efektivitas pertumbuhan ekonomi regional Kalimantan bahkan Indonesia. 9) Faktor lain yang memungkinkan terselenggaranya otonomi daerah. yang meliputi 1) Paling sedikit 5 kabupaten/kota untuk pembentukan provinsi. Hal ini dipertimbangkan karena ibukota negara saat ini yaitu Jakarta sudah penuh sesak dan pertumbuhan ekonominya sudah stabil. 5) Kependudukan. 3. 2) Untuk kabupaten/kota meliputi persetujuan DPD kabupaten/kota dan Bupati/Walikota. 2) Paling sedikit 4 kecamatan untuk pembentukan kabupaten. yang meliputi 1) Kemampuan ekonomi. Kebijakan pembangunan bertahap ini cukup sukses karena REPELITA ini dibagi menjadi lima tahap yang disesuaikan dengan keadaan Indonesia kala itu. 2) Potensi daerah. Pemindahan Ibukota Negara Ini merupakan solusi yang paling ekstrim dan masih menjadi perdebatan yang kontroversial.

Untuk keadaan saat ini perpindahan ibukota Negara Indonesia masih sebatas wacana. Sebenarnya Indonesia pernah melakukan perpindahan ibukota dari Jakarta ke Yogyakarta pada masa penjajahan. keadaan wilayah hingga nilai historis suatu daerah. Namun pada saat itu perpindahan ibukota dilakukan karena bersifat urgensi yaitu Kota Jakarta yang memburuk karena diserang oleh Belanda. 14 . Namun jika keadaan sudah mendesak seperti pertumbuhan ekonomi Jakarta sudah mencapai puncaknya atau daerah lain pembangunannya sudah sangat tertinggal maka wacana perpindahan ibukota negara dapat dilaksanakan.tantangan. luas wilayah. Dikarenakan untuk memindahkan ibukota suatu negara membutuhkan berbagai persiapan mulai dari sarana dan prasarana.

c) Ketidakpuasan Daerah Terhadap Kinerja Pembangunan Pemerintah Pusat. Selain itu program transmigrasi yang dijalankan juga dibiayai oleh pemerintah agar masyarakat tertarik. e) Perbedaan Sumber Daya Alam (SDA) Antar Wilayah. Tidak itu saja. Untuk mengatasi ketimpangan pembangunan di Indonesia.PENUTUP A. d) Meningkatnya Ketimpangan Pendapatan dan Kemiskinan. f) Kurang Lancarnya Perdagangan antar Wilayah. d) Perbedaan Kondisi Demografi Antar Wilayah. Penyebab ketimpangan pembangunan Indonesia menurut Emilia dan Imelia (2006) dalam buku Modul Ekonomi Regional antara lain sebagai berikut: a) Konsentrasi Kegiatan Ekonomi Wilayah. b) Otonomi Daerah bagi Daerah yang Potensial. Karena menurut saya program transmigrasi ini kurang berjalan lancar karena minimnya sosialisasi dari pemerintah. b) Tertinggalnya Pembangunan dan Pertumbuhan Ekonomi Daerah. 2. 3. masyarakat asli tujuan transmigrasi juga diberikan penyuluhan bahwa para transmigran tersebut datang 15 . Solusi ketimpangan pembangunan di Indonesia antara lain: a) Transmigrasi. Kesimpulan 1. c) Kebijakan Pembangunan Bertahap. Kemudian masyarakat yang bersedia menjadi transmigran dibina dan dilatih sehingga mereka dapat mengolah dan mengoptimalkan wilayah tujuan transmigrasi. d) Pemindahan Ibukota Negara. c) Alokasi Investasi. pemerintah haruslah giat dalam mensosialisasikan program transmigrasi kepada masyarakat. B. b) Tingkat Mobilitas Faktor Produksi Yang Rendah Antar Wilayah. Saran 1. Dampak yang ditimbulkan oleh ketimpangan pembangunan di Indonesia antara lain sebagai berikut: a) Terpusatnya Kegiatan Perekonomian di Satu Daerah.

kurangnya jembatan. 16 . Hal ini dikarenakan masyarakat Indonesia yang tinggal di perbatasan seolah-olah dilupakan dan tidak dihiraukan oleh pemerintah. kurangnya moda transportasi dan lain sebagainya. Perbaikan sarana dan prasarana untuk menunjang mobilitas faktor-faktor maupun hasil produksi. Sehingga diperlukan kebijakan nyata oleh pemerintah dalam memberdayakan dan mensejahterakan masyarakat di perbatasan. 3. 2. Untuk daerah di luar Pulau Jawa dan Bali mobilitas sering terhambat karena kurangnya sarana dan prasarana seperti jalan aspal yang kurang memadai.untuk membantu mereka dalam mengolah sumber daya sehingga tidak ada perselisihan antara kaum transmigran dengan masyarakat asli tujuan transmigran. Hingar bingar kebijakan pembangunan yang didengungkan pemerintah seolah-olah hanya “angin segar” bagi daerah perbatasan. Tindak nyata pembangunan masih belum terlihat padahal daerah perbatasan merupakan front terdepan Negara Indonesia. Perbatasan Kalimantan-Malaysia dan Papua. Maka dari itu perbaikan sarana dan prasarana di luar Pulau Jawa dan Bali seharusnya menjadi prioritas utama sehingga mobilitas faktor maupun hasil produksi dapat tersalurkan dengan baik. Memberdayakan masyarakat yang tinggal di perbatasan wilayah Indonesia. Seperti masyarakat yang tinggal di Nusa Tenggara.

Arman dkk. Julissar. Terdapat pada http://dedeirawan32. Nadia.wordpress. Terdapat pada http://julissarlecturing. 2008.blogspot. Fakultas Ekonomi Universitas Jambi. Analisis Ketimpangan Pendapatan Antar Wilayah di Indonesia Periode 1990-2008. 17 .com/2011/04/26/otonomi-daerah/.wordpress.DAFTAR PUSTAKA An-Naf. Diakses pada tanggal 3 Januari 2013 pukul 09.00. Irawan. Terdapat pada http://naddiiiaaa.com/2012/05/14/konsep-disparitas-pembangunanekonomi/. 2011.30. Dede. Konsep Disparitas Pembangunan Ekonomi.html. 2011. Diakses pada tanggal 2 Januari 2013 pukul 18. Teori-Teori Pembangunan : Teori – Teori dan Paradigma Pembangunan Klasik dan Neo-Klasik. 2012. Diakses pada tanggal 3 Januari 2013 pukul 8. Delis.com/2008/04/teori-teori-pembangunan_10. Otonomi Daerah.40.