Trik Mobil Community - Maret 2011

C2W - Community: Maret 2011
1 dari 22
http://c2w-community.blogspot.com/2011_03_01_archive.html
C2W - Community
Charade , Classy & Winner Community
BERANDA
PROFIL
CHAPTER
INFO
ANGGOTA
AGENDA
EVENT/KEGIATAN
PENDAFTARAN
Info dan estimasi Biaya Perbaikan Classy
Search ...
tips
tips
Kategori
AC
ACCU
ACCU
Alternator / Dinamo
Dinamo Isi
Baksos
Baksos
Dinamo starter
DIY
DIY (( Ngoprek )
Originally Posted by wawing

Om-om semua, sekedar penasaran...
Event / Kegiatan
Kegiatan
Gallery Photo
1. Kapan sekiranya mesin charade kita seharusnya / sebaiknya turun mesin?,,klu standart sech 5 taon gitu...atau
200rb km.....
indicatornya :
Kaki
Kaki ( onderstel)
onderstel)
Kegiatan
- olie udeh dimana2 meler termasuk diknalpot.
KELISTRIKAN
KELISTRIKAN
- temp selalu panas...
kopdar
- olie selalu nambah diluar toleransi s/d10%
Kopling
Media
2. Apakah perhitungan tersebut dengan penggunaan normal, berdasar waktu (tahun) atau jarak (sekian puluh KM)?
mesin
- tahun
Modifikasi
- km
- kondisi
Modifikasi Parts
Parts
parts
3. Dari baca2, kita gak akan tahu pasti parts apa saja yg didalem mesin yg harus diperbaiki / diganti kalau gak turun
mesin...bener begitu?
tergantung keadaannya:
Pengapian
Pengapian
Perbaikan
Perbaikan
Rem
Rem // Brake
- klu 1/2 mesin : packing, atas set, klep, seal2 ( 5 biji , yang biasa bocor, noken as, kruck as, gearbox/transmisi 3 biji )
Sistem pendingin
pendingin
- full turun : piston set, ring set packing set, klep, seal2 ( 5 biji )
Steer
4. Pasti seiring penggunaan ada keausan dari parts yg ada + kerak2 karbon hasil pembakaran.. Classy saya umur
udah 18 taun (udah punya SIM sendiri lho), seinget saya belum pernah sampe total turun mesin..apa sebaiknya
Succes Story
Story
tips
bongkar ya om?
12/05/2014 14:44
2 dari 22
klu mau prima sebaiknya... ....ya!
Popular Posts
5. Kalo mbengkel, dari pengalaman sebaiknya nungguin sambil banyak tanya biar lebih ngerti apa aja yg dikerjain
Harga Part
sambil liat langsung, sapa tau kali berikutnya brani bongkar sendiri...
lebih baek bongkar sama bengkel kenal klu bengkel besar mana mau bersihkan ntuh daki2....paling2 dikerok
DIY : Melakukan
Penyetelan Delco
( distributor )
selesai....
Segitu dulu deh tanya2nya...

Sebelumnya trimakasih atas jawaban + reply dari rekan2 cwindo
Cara Memeriksa
sistem pengisian
Dinamo Isi
spesifikasi HARGA :
Info Bengkel di
Malang
nech klu turun full engine :

sama spt dibawah ditambah:
1. kopling set =760rb
2. piston set = 550rb
3. ring piston set = 375rb
4. packing bawah =215rb
5. borring block = 400rb
6 ongkos tambahan = 200rb
tambahannya = 2,5jt
DIY : Cara
Mengetahui Top
Mesin atauTop
Dead Center ( TDC ) pada
Charade 3Cyl ( G100 - CX )
MASALAH
SEPUTAR
KAKI-KAKI
tambahan lagi kaki2

1. sock dpn blkng = 800x2 = 1,600rb
2. CV joint 2 bh =560rb
Kaki Kaki
Kendaaran Rusak
3. ball joint 2bh = 450rb

4. rack end 2 bh = 270rb
5. tierod = 250rb
Thermoswicth
6.support dpn =200rb

7. ongkos 420rb
total = 3,5jt
ntuh biaya turun 1/2 mesin oum:

1. klep 16 biji = 400rb
C2W Community
Pesan dan Kesan
2. packing top set = 300rb

3. serpis karbu + bilah katup/gobang + kit = 185rb
4. porting intake manipol = 300rb
5. timming belt + tensioner = 285rb
6. beli katup2 VTV 5biji @25rb = 125rb
14 Apr 14, 09:32 PM
admin: @pak helos : silahkan gabung

di grup fb https://www.facebook.com
/groups/C2W.Malang/
7. BVSV= 100rb
8. karet selang water atas bawah = 90rb
9. selang2 water line plus T splitccer = 145rb
10. busi bosch 4 super = 110rb
11. platina kondensor = 45rb
8 Apr 14, 05:29 AM
havi: pagi. aqu di sul-sel, ini cara

mesan partnx gmna mas bro??
7 Apr 14, 06:31 PM
pak helos: mau gabung disektor kota

Malang bagaimana?
5 Apr 14, 11:11 PM
13. saringan bensin 20rb
syam: sy dtg nk blogwalk...jom2

sharing
14. filter olie =20rb
rud: 1
12. saringan udara = 45rb
21 Mar 14, 04:22 PM
14. ongkos =300rb

15 olie mesin = 185rb
15. lain2, = kabel, conduit,socket2 , bensin ( buat cuci2 ), soda api, carb cleaner, =345rb
5 Mar 14, 12:14 PM
listyohadi: apakah di jogja sudah ada

chapternya? jika sudah ada, saya bisa
gabung dimana?
1 Mar 14, 10:31 PM
ini sekedar ilustrasi, bagaimana temen2 aplikasi sangat tergantung KR anda masing2, ini turun 1/2 mesin idela
diganti....
dwpramono: saya baru saja membeli

[Get a Cbox]
refresh
name
e-mail / url
message
klu winnie saya :
klep api =240

packing cycl head = 105
packing 2 bh manipol = 10rb
seal klep =100rb
seal noken as = 15rb
selang2 = 115rb
olie = 185rb
Go
help smilies cbox
No Blog walking please !
12/05/2014 14:44
3 dari 22
filter oli =20rb

ongkos = 300rb
boot rackend 2bh =20rb
lain2 , bensin ( cuci ), soda api, sikat kawat, nasi padang = 390rb
general total + 1,5jt
listed by om wayan - cwindo
Indonesia International Motor Show

Event
Event / Kegiatan
Keikut sertaan salah satu anggota C2W-Community dalam ajang Indonesia International Motor Show ( IIMS ) : I
Wayan Wardhana
12/05/2014 14:44
4 dari 22
Bengkel Bogor
Berlian Motor,
Motor, jl Raya Semplak no. 43,
43, Tlp 0251-7542116;
0251-7542116; Kep.
Kep. Bengkel Bp.Rahmat
Bp.Rahmat HP 08161456563,
08161456563, kira2
kira2 300m
300m
setelah lampu
lampu merah
merah Jasmin/Semplak. Bengkel
Bengkel umum,
umum, spt
spt gt
gt t.belt,
t.belt, kopling, drive shaft dll Bp. Rahmat ini bisa
mencarikan
mencarikan onderdil rebuild,tidak asal
asal main
main ganti,
ganti, seperti
seperti pompa
pompa power
power steering
steering yg sudah aus
aus dll.(Jika Kesana infokan
dapat
dapat referensi dari
dari Bp.Hendi
Bp.Hendi di
di Cemplang,
Cemplang, dulu pake
pake classy
classy biru)
biru)
Bengkel
Bengkel dinamo,
dinamo, ada
ada di belakang TK Al Ihyaa arah
arah ke Gn.
Gn. Batu, temui
temui Engkos, tlp
tlp 0251-8355340.
Bengkel
Bengkel karburator
karburator pa Kirno
Kirno di
di Paledang, Setelah
Setelah SD/sebrang
SD/sebrang Resto Gumati,
Gumati, temui Ricky di
di no
no 0817770734.
Bengkel
Bengkel Ac,
Ac, Kiky
Kiky AC di Tajur, agak mahal tp oke
oke dan jujur
jujur ga
ga macem2.
Semoga membantu. ( Biru1827 Kaskuser )
Gejala Bunyi Dengung dari Belakang

(Daihatsu Classy)
Kaki
Kaki (( onderstel)
onderstel)
Gejala Bunyi Dengung dari Belakang (Daihatsu Classy) hampir bisa dipastikan berasal dari laher/bearing roda, kanan
atau kiri?.
Untuk memastikan apakah benar suara dengung dari laher/bearing roda, coba lepas ban, setelah ban dilepas, putar
dan rasakan putaranya. Bila diputar, bunyi hampir pasti dengung ( ball roller kekurangan grease/gemuk ) , kalau
diputar arah sebalik terasa nredet seperti tertahan disebabkan ball roller somplak. Harga part ini sekitar 150 rb~300 rb
per biji (kanan/kiri sama),
Bagi yang ingin mengganti sendiri dapat mengikuti langkah berikut:
Peralatan yang disediakan
12/05/2014 14:44
5 dari 22
kunci baut roda, jika ada shock 32

Besi panjang buat pengungkit kunci shock
gease/gemuk.
baut 12, 2 buah untuk membuka tromol.
obeng min (-) besar panjang, untuk membuka dop centre baut as
tang, untuk membengkokan pin pengunci baut as.
Pengerjaannya:
Buka
Buka roda.
roda.
Buka
Buka tromol
tromol pake
pake baut
baut 12
12 tadi
tadi disiapkan
disiapkan di
di kedua lobang
lobang yang
yang telah
telah disediakan, puter
puter baut berbarengan
berbarengan hingga
hingga tromol
tromol
lepas. Kalau
Kalau tidak
tidak ada
ada baut 12,
12, bisa dengan
dengan sedikit
sedikit dipukul,
dipukul, untuk
untuk menghilangkan
menghilangkan karat sehingga
sehingga mudah dilepas
dilepas
buka dop centrenya,

centrenya,
buka pin pakunya
Buka
Buka bautnya
bautnya menggunakan kunci baut roda
roda (kunci 32)
32)
12/05/2014 14:44
6 dari 22
Tarik hub ( pegangan baut roda dengan disknya ) keluar.

keluar. Bersihkan sekalian
sekalian tromol dengan
dengan kuas
kuas
ganti
ganti pasang
pasang yang
yang baru,
baru, setelah
setelah diberi grease
grease / gemuk tambahan..
tambahan..
pasang
pasang kebalikannya .
Lakukan percobaan jalan , suara senyap kembali,buat yang mau coba hub lama bisa di bongkar dicuci bensin ,biar
greasenya hilang,kemudian beri grease baru,kalau belum parah masih bisa dipakai. (maksudnya kom ama ball roller
mulus)
Semoga berguna
Sumber: Milis cwindo by om Wayan
Foto and edit: by Ilham (imsantoso@yahoo.com)
Bunyi di Bawah Steer

Perbaikan,
Perbaikan, Steer
Steer
Pada saat kita melalui jalanan dengan kondisi yang kurang bagus atau keriting , ada beberapa diantaranya terdengar
bunyi gluduk-gluduk di bawah steer .
Permasalahan bunyi di bawah steer bisa disebabkan oleh beberapa hal , bisa diakibatkan satu bagian part atau
kombinasi beberapa part . beberapa permasalahan yg sering di temui :
cross joint sudah aus/oblak bisa dilihat di bawah steer , bisa di ganti part Kijang seharga Rp.75.000
Bushing dari saft steer seperti pada gambar plastik putih seharga Rp.15.000 sedangkan ongkos pasangnya
sendiri berkisar Rp.100.000
Klik Gambar untuk memperbesar
By : I Wayan Wardhana di edit ulang djanoear
Mengatasi Kaca pintu seret

tips
tips
12/05/2014 14:44
7 dari 22
Seiring waktu kaca pintu mobil kadang bermasalah, mulai dari muncul bunyi-bunyi berdecit hingga susah / macet untuk
dibuka atau ditutup. Hal ini sangat terasa mengganggu jika kaca pintu menggunakan sistem Power Window, karena
sering terjadi kaca pintu seperti tidak kuat naik hingga menutup rapat.
Banyak pelumas semprot yang bisa kita temukan di toko otomotif atau supermarket. Namun untuk keperluan
memperbaiki kaca pintu yang tidak lancar, kita tidak bisa menggunakan sembarang pelumas semprot tersebut.
Yang banyak kita temukan adalah pelumas semprot yang berbasis minyak, bahkan kerosene, yang tidak cocok dengan
material yang berbahan dasar karet. Karet dapat menjadi rusak atau berubah bentuk karena minyak. Walaupun di
website produk WD40 menyatakan bahwa produknya tidak mengandung kerosene, tetapi mungkin kandungan
minyak lainnya banyak terjadi banyak bermasalah dengan karet atau o-ring, dsb. Sehingga secara sederhana bisa
disimpulkan bahwa pelumas semprot pada umumnya lebih cocok untuk bahan dasar metal dan plastik tertentu.
PELUMAS SEMPROT YANG AMAN?

Pelumas semprot yang relatif aman untuk segala material adalah yang berbasis Silicone.
Bahan dasar Silicone ini aman untuk karet, plastik, kaca, metal dan sebagainya, karena tidak berminyak.
Jika menggunakan pelumas semprot berbasis minyak/kerosene, ditakutkan malah dapat membuat karet rel kaca pintu
menjadi lebih mengunci (menyempit) pada beberapa hari kemudian setelah penyemprotan dilakukan. (masalah serupa
akan kembali terjadi setelah beberapa hari).
Jadi kita bisa memilih Pelumas Semprot berbasis Silicone untuk memperbaiki masalah kaca pintu ini.
Sering disebut dengan SILICONE SPRAY.
12/05/2014 14:44
8 dari 22
MEMPERBAIKI MASALAH KACA PINTU

Mari kita mulai memperbaiki masalah pada kaca pintu, sebaiknya kita lakukan untuk semua kaca pintu.
Semprotkan Silicone Spray pada rel kaca pintu.
12/05/2014 14:44
9 dari 22
Lakukan pada rel kaca pintu yang lain..
Bersihkan sisa semprotan Silicone Spray hingga bersih.
12/05/2014 14:44
10 dari 22
.
Pastikan semua rel kaca pintu terlihat kembali bersih supaya debu tidak mudah melekat pada rel pintu.
.
Jika sudah selesai, lakukan test naik turun pada seluruh kaca pintu hingga terasa lancar.
12/05/2014 14:44
11 dari 22
http://www.saft7.com/bikin-lancar-kaca-pintu/
Membedakan Relay Bosch Asli dan Palsu

KELISTRIKAN,
KELISTRIKAN, tips
Soal relay memang susah-susah gampang. Terlintas berbagai merek relay sama saja fungsinya. Namun untuk
pemakaian yang tahan lama dan performa yang baik tidak semua relay hasilnya sama.
Beberapa tips di website ini baik itu dari saft7.com sendiri maupun kontribusi dari teman-teman selalu menyarankan
untuk menggunakan relay merek BOSCH.
Bahkan, jika kita baru membeli klakson paling mahal sekalipun, berdasarkan pengalaman teman-teman, relay yang
didapat dari paket klakson itupun masih kurang baik performanya.
Apa saja pengaruhnya jika relay kurang baik performanya?
Untuk klakson, kerja klakson kurang optimal, suara kurang keras, sengau, atau malah tidak bunyi sebelah dsb.
Untuk lampu, kurang terang, lampu cepat putus.
Relay cepat rusak
Nah, sialnya karena merek tersebut sering direkomendasi sebagai relay bagus, merek tersebut akhirnya dipalsu. Lebih
apesnya lagi sebagai calon pembeli, susah mendapatkan relay Bosch yang asli, sementara harga jualnya sama
dengan relay yang asli. Duh duuuuh
Oke, daripada terlalu banyak teman-teman yang menjadi korban relay bosch palsu, saya coba ulas deh.. bagaimana
memilih dan seperti apa beda relay bosch asli dengan yang palsu.
Kita lihat bagian bawah relay pastikan kita menemukan logo bosch terselip dan tercetak rapih.
12/05/2014 14:44
12 dari 22
Kita lihat pada bagian atas relay.. relay bosch yang asli, terlihat latar belakang tekstur kasar di atas tulisan BOSCH.
Sementara yang palsu terlihat mulus polos.
Kita lihat bagian samping relay pada Production ID Stamp, terlihat perbedaan teknik penulisan. Yang asli,
menggunakan mesin grafir mirip sandblasting. Sementara yang palsu, menggunakan mesin press seperti yang
digunakan untuk mencetak nomor mesin.
Ini juga penting kualitas material komponen elektroniknya juga berbeda. Yang asli, terminal relay lebih kuat / keras.
Sementara yang palsu lunak mudah bengkok.
Sayang saya tidak memfoto relay ketika di bongkar,.. terlihat kualitas Contact Point relay asli lebih baik ketimbang yang
12/05/2014 14:44
13 dari 22
palsu. Ini yang membuat kualitas koneksi relay asli lebih baik dan lebih awet.
http://www.saft7.com/tips-cari-relay-bosch-asli/#more-193
Info Bengkel di Malang
Murah , Telaten , Enak untuk di ajak sharing serta langganan beberapa Rekan Rekan
Montir Ali Jl.Abdillah Pakis Kec Tumpang telp 0857.306.518.17

Murah , Pengerjaan Ahli , Enak di ajak Sharing , langganan anak club
Bengkel Mobil dengan nilai + versi kaskuser:

-----------------------------------------------------------------------------------------Servis Radiator
Radiator
@ Di samaan belakang penjara.
elkana_guntur# Pekerjaannya bagus, gak grusa grusu. Tapi musti ngantri.
@ Di Comboran Pas Pertigaan Di Sebelah Bengkel Las Jago .......

frozzy [$]# Murah dan Ajib Gan, Menurut Saya Pengerjaan nya Juga Lebih Rapi
@Jl. Karya Timur (deket persimpangan Jl. Ciliwung)

wawing#gw udah beberapa kali service radiator disitu, dan menurut gw memuaskan... abis service gak pernah ada
masalah...
-----------------------------------------------------------------------------------------Spooring/Balancing
@ AJEK Velg, drh belakang UMM
12/05/2014 14:44
14 dari 22
ondhel_la# enak banyak pilihan n kayak e harga e jg sdikit miring..

@ Yoppy, di depan ASRI.
elkana_guntur # murah, 40rb-an waktu g kesana
@ Embong Arab
frozzy [$]# Murah
@ Karya timur gang wonosari...kampunge zack_ngiler
zack_ngiler# Lumayan apik
@Sumber Urip
paijokie# orang bilang mahal, gw bilang gw nyaman...
all mobil gw spooring dsini, klo suka ngebut, jgn lupa finish balancing
kapok spooring abal2 di malang... sedikit murah, tp kecewa di belakang hari... akhirnya keluar duit lebih buat
spooring/blancing ulang
-----------------------------------------------------------------------------------------Mesin
@ RAKIT Bengkel, Jln. Sunan Kalijogo, Daerah Blakang UIN.
ondhel_la# lumayan lah pinter ngakal klo buat shari2, harga bisa nego sbb dah kenal...
@SI MBAH (DELTA PRIMA?), Jl. pisang kipas sebelahe bngkel modif PRO MOBILE
yocisdead# Jarene oqi_tilo kera ngalam sisan, rekomended bro tinjaboy, wonge asik kok
@NVM sawojajar, ruko2 cedak kantor pemasaran e sawojajar...pertigaan sawojajar I-sawojajar II..cedak warung kop
monkey rhythm#alat2e yo lumayan lengkap
@Sumber Urip (jl. JA Suprapto)

monkey rhythm# bersih rapi,tp agak mahal
@Bengkel 88, cp: Ivan, Jl. Dewandaru U/ BMW, Mercy, European Car
han8888# bukan bengkel rermi, tapi bagus.
@Cak San di daerah belakang perumahan sawojajar arah Dome atau Om Stone di daerah Univ Negeri Malang.
wotdAfUCk#
@tiek motor/ pak tik, ng jl. wilis, mburine toko buku bekas wilis
yocisdead# cepet garapane mantap ndue scanner icu
------------------------------------------------------------------------------------------
AC
Jl.sukarno hatta sam sigit 0856.3501.004 garapane apik , rapi dan murah serta ahli
------------------------------------------------------------------------------------------
Sparepart (Mobil)
@Toko 74 Pasar besar
monkey rhythm# bagus n agak murah
@Mini Motor Kota Lama

elkana_guntur# lengkap, iso pesen
@Acong, di daerah gadang arah bululawang...dari kota lama jalan lurus ke arah gadang, perempatan gadang, lurus
saja arah ke bululawang, setelah pompa bensin kira2 500meter-an, kanan jalan....
paijokie# banyak mesin2
elkana_guntur# banyak mesin, mantab. Bisa beli halfcut, mesin utuh, bisa per-parts (copotan), mantabbbb. thanks to
paijokie
@djanurao : 8 motor bengawan solo , dr spmn 5 terus sebelah kiri pojokan ruko ..murah hargane kacek
@djanuaro : sentral motor arah fly over mau naik persis sebelah kanan ke arah gadang
12/05/2014 14:44
15 dari 22
------------------------------------------------------------------------------------------
Kaki-kaki
@ Serdam Jl. A.Yani depan BCA Blimbing
elkana_guntur# mbenakno montor megol2 waras hare...
@ STAR BLUE / BLUE STAR, Jl SP Sudarmo

frozzy [$]#
rock97 [$]#
yocisdead# murah n garapane apik, wonge sabar glm dikongkoni, glm nggaransi...
@djanuaro : sekarang mahal
@Laris Jaya, Beji.. ke arah batu dari malang di kanan jalan... radio tidar sakti lurus dikit nanti di kanan jalan ada tulisan
laris jaya...
neotheoneneverd# orangnya ramah, meskipun shock bekas, orangnya brani garansi kalo ada apa2 langsung di ganti
@Dieng, Potong Per / Ceper / Shock Refurbish, masuk arah ke puncak dieng
setelah jembatan sungai...kanan jalan, kira2 100 meter-an, samping bengkel cat pinggir jalan langganan anak2 klub
mobil d malang
paijokie#Ganti Per trus di potong buat ceper, harga berkisar 300-350rb, jadi per standar tetep di simpen
@Slamet Hidayah, Repair Balljoint, Per, Tierod, Karet2, WormSteer. Arah ke Batu, daerah beji naik dikit, setelah
pertigaan batu-karanglo... tetep naik ke atas terus
jalan naik abis itu kan jalan nya belok kekanan... kira2 50meter kanan jalan...
kalo ke bablas... puter balik di pompa bensin yg ada di kiri jalan
pakijo# ongkos murah... hasil nya mantabb

tierod yang oblak, dibuka, trus teflon nya diganti dan diberi stempet/grease baru..
terakhir ongkos repair balljoin 2biji, tierod 4 tierod, ganti bushing arm 6biji... cuma 200rb
------------------------------------------------------------------------------------------
Ban
@ honda mandalasena cedak santika
monkey rhythm# Isi nitrogen ban
@ Full Ban Jomplangan ( Fly Over ) Mergosono ...

frozzy [$]# Ban Bekas, Koncoku Dewe
@Depan Pom Bensin Sukarno Hatta

elkana_guntur# wonge apikan, gelem garansi
Cat/Dempul
@ Ksatrian, sko perempatan rampal arah comboran,kanan jalan
monkey rhythm# lumayan apik garapane..
@Joko, karangploso
monkey rhythm# larang sithik tp maknyus...CRV ringsek bekas tabrakan ae iso mulus
@Mumun, +6281555867695
yocisdead#
@EAC jl.kendalsari
Oq_tilo#harga bersahabat
elkana_guntur# rapi
tinjaboy# larang, worthed lah lek duwe duit akeh, system oven, n spies hecker specialist
@jln kmbar kt arah ng sarangan, lawane arah jln cggr ayam, ngarepe toko bntang terang
yocisdead# garapane not bad bro!
12/05/2014 14:44
16 dari 22
@Auto99 (soekarno-hatta) sebrang rumah makan pak maning

wawing#per panel mobil kena sekitar 450ribu (bisa nego lho), meski agak mahal dikit... tapi bagus kok
pengerjaannya... mulus gan
-----------------------------------------------------------------------------------------Audio
Audio
@ BETA AUDIO cp: Pak Yayak, di deket lapangan rampal
yocisdead# rada miring orngnya jg asik
@Oro-oro dowo 124
elkana_guntur# sing dodol kaskuser
@G.WoX audio, di daerah belakang mitra 2, sebrang nya Ogan (Jl. Asahan)
neotheoneneverd#mantep nih orang yg punya... settingan sering buat kontes ama orang nya friendly puol dah...
@MJM
wawing#owner-nya namana mas AAN, asik orangnya ramah dan agan mo tanya apa aja dilayanin deh..
------------------------------------------------------------------------------------------
Kaca
Kaca Film
@ V-kool nek JMG Jl S Parman
monkey rhythm# distributor resmi
@Pak Su, ngarepe pom bensin cedake patung pesawat s.hatta

yocisdead: murah
@Mas Parno - Nur Jaya Variasi, tempatnya di karya timur, samping knalpot Mega
dari penjara arah ke ciliwung kira2 500meter kiri jalan, setelah Mega Knalpot
sekarang buka di dua tempat...
satulagi ada di jl hamid rusdi, di ruko bek-ang sebelah tepi, samping bengkel cat Higloss
Film KTT Full Blok tampa sambungan 300-350rb
paijokie#harga lain2 bisa nego,orang nya asik
Jok - Bekleed
Bekleed
@Cedak hotel padjajaran..nek sko pom ciliwung,sakdurunge hotel padjajaran kiri jalan..spesialis jok jeep tp..
monkey rhythm# murahe iyo,tp kualitase mbuh durung tau soale
@Mahmudi a.k.a Moody, puncak tidar, dari perumahan tidar ke arah gasek...
naik terus....setelah liat ada tembok disebelah kiri seperti benteng kerajaan
itu ada perumahan pertama kanan jalan (sebelum belokan ke kiri)
masuk saja ke kanan... peruamahan nya agak turun...
tanya ke sekuriti ato langsung luruss saja lewat bundaran air
kira2 hampir mentok setelah ada masjid, belok kanan
lurus saja sampe mentok.... ntar keliatan tuh banyak mobil yang pasang
Paijokie# hasil memuaskan, harga miring..
@Simoeh Leather, di sebelah e Ferso, Sukarno Hatta...

neotheoneneverd# Bestnya jogja buka cabang di malang
Bengkel Mobil dengan nilai 1. Kaki-kaki/shock

@ di Jl. tenaga yang ada tulisan perbaikan shock breaker. (elkana_guntur)
Gak rekomended dah, g pernah betulin kesana gak lama jebol lagi.
12/05/2014 14:44
17 dari 22
2. Spooring Balancing
@ Yang di daerah sukarno hatta (sebelah cak maning). (elkana_guntur)
Mahal, spooring ditarik 75rb?
3. Power Steering
@ Borobudur, Jl. Borobudur (elkana_guntur)
dikek'i seal palsu, krom kualitas jelek
Spooring Balancing
Kaki
Kaki (( onderstel)
onderstel)
Spooring adalah proses penyetelan meliputi komponen suspensi, steering, dan rangka kendaraan dengan tujuan untuk
meluruskan roda secara horisontal & vertikal. Dalam proses spooring terdapat 3 acuan yaitu camber, caster, dan toe.
Camber
Sudut kemiringan roda terhadap garis vertikal. Kalau Anda lihat dari depan (roda depan) posisi roda miring.
Caster
Mengatur sudut sumbu gerak kemudi. Fungsi pengatur sudut caster ini adalah mengontrol gerak kemudi dan
membantu roda depan agar menjadi lebih terpusat (center).
Toe
Perbedaan jarak antara roda kanan dan kiri bagian depan dengan belakang. Untuk penggerak roda depan (FWD), toe
berfungsi meningkatkan daya pengereman dan juga mengoreksi posisi camber. Adapun untuk mobil gerak roda
belakang, toe berfungsi menyelaraskan roda belakang dan depan.
Tujuan dari perotasian ban adalah untuk mendapatkan keausan yang lebih merata di setiap ban. Untuk mendapatkan
hasil maksimal, sebelum merotasi ban, ada baiknya Anda membaca terlebih dahulu buku manual kendaraan Anda. Bila
tidak ada anjuran pada kilometer berapa Anda harus merotasi ban mobil Anda, Dr Tyre dari Good Year menganjurkan,
rotasi ban sebaiknya dilakukan setelah mobil berjalan 6.000-8.000 km. Rotasi yang dilakukan untuk pertama kali adalah
yang terpenting.
Apabila terjadi kasus keausan ban mobil Anda tidak merata, biasanya ada yang tidak beres pada masalah
ketidakselarasan arah pada ban mobil Anda. Oleh sebab itu, tanyakan dan periksakan masalah ban kendaraan Anda ke
bengkel langganan Anda. Ada kemungkinan ban tidak balance atau ada maslaah-masalah mekanis lainnya yang perlu
diperbaiki sebelum Anda merotasikan ban mobil Anda.
Ketika merotasikan ban, jangan lupa untuk memeriksa tekanan angin ban depan dan belakang sesuai anjuran
perusahaan pembuat mobil. Biasanya tekanan angin antara ban depan dan belakang berbeda. Ini harus dicermati agar
rotasi ban membuahkan hasil optimal.
Setelah perotasian ban, ban kendaraan Anda perlu sekali dibalancing. Bila ban dan susunan ban pada kendaraan Anda
tidak dibalancing, maka akan terjadi ketidakmerataan distribusi berat yang akan menimbulkan getaran pada roda yang
tak lazim. Ini akan mempengaruhi peforma ban kenyamanan Anda selama berkendara. Ketidaksamaan distribusi berat
dapat diperbaiki dengan cara penambahan berat pada lokasi yang tepat di sekeliling rim.
Ada dua cara balancing, yaitu secara statis dan secara dinamis. Tempat-tempat servis modern pada umumnya memakai
balancer secara computerized yang dapat menghitung balance statis dan balance dinamis dengan sama baiknya.
Balancing statis disebut juga single plane balanced. Ban dibalancing secara statis dan dilakukan oleh mesin bubble
balancer. Pada saat ban yang tidak balance dipasang di setiap as yang bergerak bebas, semua beban berat akan
berputar ke arah bawah. Beban tambahan kemudian ditambahkan untuk mengimbangi beban berat tersebut. Setelah
beban tambahan dipasang maka ban akan berputar dengan sempurna (rounded).
Sedangkan balancing dinamis akan menggambarkan ketidakseimbangan beban pada ban pada satu sisi dari sisi lainnya.
Ketidakseimbangan dinamis akan menyebabkan getaran-getaran pada saat mengemudi.
Ban perlu dibalancing saat pemasangan ban baru pada rim. Kemudian, ketika ban dirotasi, ketika mengganti ban pada
12/05/2014 14:44
18 dari 22
sebuah rim, setelah perbaikan ban (tambal ban) dan setiap ban dilepas dan dipasang kembali pada rimnya. Balancing
juga harus dilakukan setiap Anda merasakan getaran pada ban dan peforma ban yang tidak lazim. Kejadian-kejadian
seperti itu sebaiknya diserahkan kepada ahlinya untuk diperiksa.
On the car balancing pada umumnya disebut juga balancing akhir, biasanya dilakukan untuk menambah kenyamanan
dalam berkendara. Walaupun jarang terjadi, bila kondisi dop (tutup) rim, brakes drum atau as kendaraan tidak balance,
Anda harus melakukan balancing akhir (finish balance) terhadap kendaraan Anda. bila hasil off-the car balancing sudah
sempurna dan tidak timbul masalah getaran lagi, maka on-the car balancing tidak diperlukan. Biasakan berkonsultasi
dengan teknisi ahli bila Anda masih mengalami getaran-getaran pada roda setelah melakukan off-the car balancing.
Kaki Kaki Kendaaran Rusak

Kaki
Kaki (( onderstel)
onderstel)
Kondisi jalan raya yang tidak rata, aspal dengan banyak tambalan dan lubang dimana-mana
kerap membuat kaki-kaki kendaraan yang melintas di jalanan tersebut seperti Tie-Rod,
Rack-End, Ball Joint, Stabilizer Bar-Link, Drag-Link, dll bekerja keras dan menyebabkan
jangka umur pemakaian yang tidak terlalu lama / singkat.
Dan perawatan kendaraan untuk penggantian fast moving parts seperti tersebut diatas
dengan yang baru tidak jarang memakan biaya yang cukup mahal dan jangka waktu
pemakaian yang tidak jauh beda / singkat..
Contoh Tie Rod End & Rack End yang sudah rusak :
Cara mudah dan sederhana mendeteksi apakah Tie Rod End & Rack End
kendaraan sudah rusak :
Dongrak ban depan mobil anda sampai ban tersebut menggantung. Lalu
pegang ban mobil anda dengan kedua tangan, tangan kanan di arah Jam 3
dan tangan kiri di arah jam 9 (anda melihat ban dari samping mobil). Lalu
goyangkan ban anda (tangan kanan mendorong tangan kiri menarik) lakukan
bergantian secara berulang-ulang. apabila anda merasakan ban tersebut
"oblak", hal ini mengindikasikan bahwa Tie Rod End & Rack-End anda sudah
mulai melemah bahkan rusak. Ciri fisik yg dapat dilihat dengan mata adalah
"bola-bola"/joint tampak kering (mengkilap), grease (gemuk) yang sudah
habis/kering, menyebabkan pergerakan "bola-bola"/joint tersebut lemah atau
terlalu bebas sehingga kinerjanya sudah tidak maksimal.
Salah satu ciri-ciri kendaraan dengan Tie Rod End & Rack End yang sudah
rusak:
Anda akan merasakan getaran pada setir/roda kemudi pada saat kecepatan
kendaraan berada pada 60km/h-80km/h. Bahkan jika sudah rusak terlalu
parah, semakin anda menambah kecepatan kendaraan akan semakin kencang
getaran yang anda rasakan pada setir/roda kemudi, dan kendaraan tidak bisa
melaju dengan posisi tetap (fix) melainkan akan lari ke kanan dan ke kiri,
sehingga mobil tidak nyaman untuk dikendarai.
Anda tidak dapat melakukan spooring pada kendaraan dengan kondisi Tie Rod
End & Rack End yang rusak, karena posisi "bola-bola"/joint yang selalu
berubah.
Contoh Ball Joint yang sudah rusak :
Cara mudah dan sederhana mendeteksi Ball Joint yang sudah rusak :
12/05/2014 14:44
19 dari 22
Lakukan prosedur yang sama seperti ketika memeriksa Tie Rod End & Rack
End dengan mendongkrak roda depan kendaraan anda, perbedaannya hanya
kedua tangan memegang ban di arah jam 12 dan jam 6 (atas & bawah) apa
bila anda merasakan "oblak", hal ini mengindikasikan kerusakan pada Ball
Joint.
Kerusakan pada Ball Joint dapat dirasakan ketika anda berkendara, yaitu :
Pada saat anda berkendara di jalanan berlubang akan terdengar bunyi
yang kasar "dag-dag" dan bunyi kasar tersebut cukup mengganggu
karena terdengar sampai dalam kabin kendaraan.
Ketika anda hendak memarkirkan kendaraan anda, dan setir kemudi
diputar sampai mentok. Pada saat anda memajukan kendaraan anda,
anda akan merasakan mobil anda seperti "terpeleset" di roda depan.
Contoh Stabilizer Bar Link yang sudah rusak :

Cara mudah dan sederhana mendeteksi Stabilizer Bar Link yang sudah rusak :
Cara yang paling mudah untuk mengetahui kondisi Stabilizer Bar Link
kendaraan anda sudah lemah/rusak adalah ketika anda sedang berkendara di
jalanan yang permukaannya tidak rata, bergelombang (bumpy).
Ketika anda berkendara melintasi jalanan dengan permukaan seperti tersebut

diatas, akan terdengar bunyi "gluduk-gluduk" yang tidak akan berhenti kecuali
anda melewati jalanan yang permukaannya tertutup aspal rata. Hal ini mengindikasikan bahwa Stabilizer Bar Link anda
mengalami kerusakan.
http://kaki-kaki-mobil.blogspot.com/
Bagian dari Kaki - kaki

Kaki
Kaki (( onderstel)
onderstel)
12/05/2014 14:44
20 dari 22
RACK END
Parts ini menghubungkan

antara Steering Rack dengan
Tie Rod End.
Istilah lain daripada Rack End
adalah Inner Tie Rod.
Di
Indonesia
lebih
sering
disebut dengan istilah "Long Tie

Rod"
(dikarenakan
bentuknya
yang panjang).
Setiap merk kendaraan yang
menggunakan steering rack
memiliki Rack End dengan
dimensi ukuran panjang yang
berbeda
TIE ROD END

Tie Rod End menghubungkan langsung antara Rack End dengan roda kendaraan. Parts ini memiliki
ukuran besar dan panjang yang berbeda-beda tergantung dari pabrikan kendaraan tersebut masingmasing.
http://kaki-kaki-mobil.blogspot.com/
MASALAH SEPUTAR KAKI-KAKI

Kaki
Kaki (( onderstel)
onderstel)
12/05/2014 14:44
21 dari 22
jika belok satu sisi bunyi kletek2..kletek2 secara simultan sesuai dgn pergerakan roda,......... ntuh diakibatkan
oleh as roda/CV joint ( countinous Velocity Joint ) menunjukan aus/kerusakan....ntuh mesti diganti dgn parts
yang sama.......ntuh kanan kiri CV jointnya sama.....kecuali shaftnya berbeda panjang nya....kanan lebih panjang
dari pada yang kiri....dan ingat ada karet balance-nya buat sebelah kanan......beli parts ini ( CV joint ) merk
GMB @280rb-an atau NTN @380rb....ini rekomen dech.....cara masangnya ati2 dan perhatikan, sekali kita lalai
bs kikerjain bengkel....ketika ngegerinda ntuh case ball roller nggak ampe abis....getok sekali pecah dan lepas (
karakter baja )......jika digrinda mengenai gigi2 alusnya jangan arep ntuh KR mulus jalannya.....geter di
kecepatan tertentu biarpun udeh dibalance dan spooring......karet boots menentukan masa pakai....jadi klu karet
sobek cepet ganti....apalagi.....jika kendaraan sering melewati genangan......lebih rentan,,,,,,,ongkos bongkar
pasang ntuh as roda atau CV joint 75rb-an...ajah
jika kendaraan dihidupkan lamsam....atau stationer....liat dikedua ban-nya.....jika ban seolah2 seperti mau jalan
maju/mundur atau godeg2.......ntuh as roda dalem yg negplug di transmisi dipastikan aus atau rusak...bahkan
mungkin...............PECAH....ati2 nech.....nech parts agak jarang dan relatif mahal ( murah dibandingin KR
sejenis...misalnya
starlet,
atau
GENIO.....baru
garuk2
kepala
).....ntuh
harganya
@550rb.....lebih
bisa........ongkos pasang sama seperti pont 1 diatas

udeh spooring dan balance masih setir geter...nggak enak dech....( kecuali jangan pake spicer, dan velg baik
yak! ), ntuh shaft dr /cv joint atau as roda aus spt ponit 1 diatas ganti harganya yang pendek/kiri 350rb...yang
kanan lebih panjang 500rb.
jalan lurus atau belok....dikabin terasa bunyi gludug2...( jika melewati jalan bergelombang/rusak )....ntuh
support shock absorber.....jebol...secara visual bisa diliat jika bibir dan bodi support renggang/celangap.....ntuh
bs ganti merk SPECIA mulai harga sepasang 80rb ampe 250rb.....ataupun ORI pake label daihatsu....harganya
1,1jt......( semua ntuh nggak rekomen......pasang,,,,,trs dongkrak turunin....pasti celangap lagi....klu pun belon
dijamin paling lama 1 minggu dech....).....anne udeh cape nech makanya buat terobosan pake punya carry
futura atau 1000...masing2 punya spec sendiri2....klu ada peralatan yang komplit pake futura lebih baik...ttp
pake carry 1000 jg baik kok...langsung PnP....beli karet; tutup; dan loncengnya paling mahal kanan kiri 80rb
ajah..
ketika jalan agak rusak/jelek bunyi krek2.....sesekali ataupun belok bunyi....jg sesekali ttp ngegangu jg....ntuh
inner
fender/sepakboard
dalem
sobek...scr
visual
bs
diliat
dikolong
dgn
muter
setirnya
atau
didongkrak.....dibalik shock sesuai dari atas kebawah ada retakan/sobekan plat....ntuh sebabnya CHASIS
SOBEK....krn keleebihan torsi....apalagi yang demen ngebut.....atau drag.....krn memeang nech KR torsinya
GEDE BANGETTTT....bawa kebengkel las suruh las...disambung,,,,trs diberi lagi plat strip....dan dilas
12/05/2014 14:44
22 dari 22
kembali.....dijamin awet.....biaya ini 100rb ajah.....kerusakan ini selain diakibatkan diatas jg diakibatkan support
yang jebol; sok mate......didiemin ajah.....lebih awet lagi pake strut bar....besi yang melintang dari support sok
kiri kekanan ...part ini wajib dipake klu mau drag/race....harganya berkisar 500rb ajah....banyak kok
diaftermarket yang di adjust-punya.....
ketika kendaraan mati digarasi coba cek mainkan setir putar sedikit ajah kekanan/kekiri dengerin ada bunyi
tak/tok....tak/tok..berarti ntuh rack end atau tie rod udeh minta jajan ...jg perhatikan batas prei/spare-nya jika
gap terlampau lebar hampir pasti satu/kedua parts tsb bermasalah...beli parts ini ..... rackend "555"
@150rb......dan tierod....."555"85rb ajah ongkos pasng 45rb.....spooring dech klu udeh seleai....mulai 80rb
ampe 185rb.....( langganan ane di JAYAKARTA BAN dpn RS FATMAWATI )
shock mate bs dicek dgn ditekan ujung fender ( dekat lampu beam )....perhatikan naeknya bila ditekan naiknya
sekelita dan berulang hampir pasti shock mate!!!!....ganti mulai merk KAYABA/tokico/belstain=900rb; monroe
700rb; atau HRC 375rb atau; LKS 290rb...sepasang.......ongkos ganti sma spt point 1 diatas...
liat keausan ban, jika ban makannya nggak rata ( kyk mangga dikupas/ tengahnya doang ) atau makan
luar....hampir pasti ntuh ball joint ruksak.....ganti parts ini jika ORI dilengan ayunnya ada lambang
"D"....harganya @500rb......kanan dan kiri sama.....
jika berlana roda berbunyi dengung......coba dongkrak....putar roda arah berlawanan jalan/mundur.....pelan
sambil kedia sisi dipegang....ada rasa nggak smooth...ketahan2 gitu....hampir pasti bearing as roda
rusak......atau aus....ganti ajah ntuh bongkar....bawa ntuh bearing, liat disisi luar/dalem ada nomer nach nomer
ntuh menunjukan spek laher dimaksud harga parts ini 85rb-an ajah,.........
sama seperti point 6 diatas ttp suara berasal dari bawah setir....ntuh bushing bearing shaft rusak, minta
ganti.......ganti plastik bushing ini harganya 15rban...ttp mahal ongkos bongkarnya...
By : I Wayan Wardhana
Posting Lebih Baru
Grup Facebook link

C2W Community
Community
Beranda
Pengunjung
Posting Lama
Definition List
Charade
Charade Classywinnercommunity
Classywinnercommunity
Manual Book
Chapter JaBoDeTaBek
Chapter Bandung
Bandung
G100-102
G100-102
Chapter Cirebon
Wiring
Wiring G100-102
G100-102
Chapter Sukabumi
G10-11
G10-11
Chapter Solo
Chapter Kedu
Kedu
Chapter Semarang
Semarang
Chapter Sidoarjo
Buat
Buat Lencana Anda
Chapter Malang
Chapter Blitar
Chapter Kediri
Copyright
Community. Template by SoraTemplates
17
17 Oktober
Oktober 2011 C2W -- Community
12/05/2014 14:44

Trik Mobil Community - Maret 2011

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Trik Mobil Community - Maret 2011

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

C2W - Community: Maret 2011

Info dan estimasi Biaya Perbaikan Classy

Originally Posted by wawing

- olie udeh dimana2 meler termasuk diknalpot.

- temp selalu panas...

- olie selalu nambah diluar toleransi s/d10%

C2W - Community: Maret 2011

klu mau prima sebaiknya... ....ya!

Segitu dulu deh tanya2nya...

nech klu turun full engine :

tambahan lagi kaki2

3. ball joint 2bh = 450rb

6.support dpn =200rb

ntuh biaya turun 1/2 mesin oum:

Pesan dan Kesan

2. packing top set = 300rb

14 Apr 14, 09:32 PM

admin: @pak helos : silahkan gabung

8 Apr 14, 05:29 AM

havi: pagi. aqu di sul-sel, ini cara

pak helos: mau gabung disektor kota

13. saringan bensin 20rb

syam: sy dtg nk blogwalk...jom2

14. filter olie =20rb

12. saringan udara = 45rb

21 Mar 14, 04:22 PM

14. ongkos =300rb

5 Mar 14, 12:14 PM

listyohadi: apakah di jogja sudah ada

dwpramono: saya baru saja membeli

klu winnie saya :

klep api =240

No Blog walking please !

C2W - Community: Maret 2011

filter oli =20rb

listed by om wayan - cwindo

Indonesia International Motor Show

C2W - Community: Maret 2011

Semoga membantu. ( Biru1827 Kaskuser )

Gejala Bunyi Dengung dari Belakang

C2W - Community: Maret 2011

kunci baut roda, jika ada shock 32

buka dop centrenya,

C2W - Community: Maret 2011

Tarik hub ( pegangan baut roda dengan disknya ) keluar.

Bunyi di Bawah Steer

Klik Gambar untuk memperbesar

By : I Wayan Wardhana di edit ulang djanoear

Mengatasi Kaca pintu seret

C2W - Community: Maret 2011

PELUMAS SEMPROT YANG AMAN?

C2W - Community: Maret 2011

MEMPERBAIKI MASALAH KACA PINTU

Semprotkan Silicone Spray pada rel kaca pintu.

C2W - Community: Maret 2011

Lakukan pada rel kaca pintu yang lain..

Bersihkan sisa semprotan Silicone Spray hingga bersih.

C2W - Community: Maret 2011

C2W - Community: Maret 2011

Membedakan Relay Bosch Asli dan Palsu

C2W - Community: Maret 2011

C2W - Community: Maret 2011

Info Bengkel di Malang