Nota Desain Bendung

KATA PENGANTAR

Nota Desain Intake ini diharapkan dapat menjadi dasar acuan untuk tahap
selanjutnya dari pembangunan PLTM Cikopo 2. Pembangunan PLTM menjadi
suatu hal yang sangat penting karena PLTM sebagai sumber energi terbarukan
memiliki efek yang sangat baik untuk jangka panjangnya.
Kami pihak konsultan berharap laporan ini akan menjadi acuan kami untuk
menyelesaikan pekerjaan selanjutnya.
Demikian kami sampaikan Nota Desain Intake ini, terima kasih atas perhatiannya.

Bandung, Oktober 2011

Team Leader

Nota Desain Intake

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR...............................................................................................................................1
DAFTAR ISI...........................................................................................................................................2
DAFTAR GAMBAR................................................................................................................................4
Bab 1.

Pendahuluan..........................................................................................................................5
1.1. Umum..........................................................................................................................5
1.2. Data teknis Intake........................................................................................................5

Bab 2.

Desain struktur.......................................................................................................................8
2.1.1. Standar dan Kode Desain..............................................................................8
2.2. Metodologi Perencanaan............................................................................................8
2.2.1. Sistem Pembebanan......................................................................................9
2.2.2. Pemodelan Struktur........................................................................................9
2.2.3. Perhitungan Tulangan Lentur Balok dan Plat................................................9
2.2.4. Perhitungan Tulangan Geser.......................................................................11
2.3. Material......................................................................................................................12
2.3.1. Beton............................................................................................................12
2.3.2. Baja Tulangan..............................................................................................13
2.4. Pembebanan.............................................................................................................13

Nota Desain Intake

Bab 3.

Analisis Geoteknik...............................................................................................................17
3.1. Tubuh Intake..............................................................................................................17
3.1.1. Kondisi Banjir................................................................................................18
3.1.2. Kondisi Gempa.............................................................................................22
3.2. Dinding Penahan Tanah Hulu (tinggi 8.5 meter).......................................................26
3.2.1. Kondisi Masa Konstruksi..............................................................................27
3.2.2. Kondisi Gempa.............................................................................................30
3.3. Dinding Penahan Tanah Hilir (tinggi 4.67 meter)......................................................32
3.3.1. Kondisi Masa Konstruksi..............................................................................32
3.3.2. Kondisi Gempa.............................................................................................35

Bab 4.

Analisis Struktur...................................................................................................................37
4.1. Slab Apron.................................................................................................................37
4.2. Tubuh Intake..............................................................................................................40
4.3. Pier............................................................................................................................41
4.4. Dinding Sluice Gate...................................................................................................42

Nota Desain Intake

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Layout Intake PLTM Cikopo 2..................................................................6
Gambar 2. Potongan Melintang Intake PLTM Cikopo 2...........................................7
Gambar 3. Potongan Memanjang Intake PLTM Cikopo 2........................................7
Gambar 4. Disain Penampang Balok Persegi Beton Bertulang.............................10
Gambar 5. Potongan melintang Tubuh Intake........................................................17
Gambar 6. Stabilitas Intake pada kondisi layanan dan gempa..............................18
Gambar 7. Penampang DPT hulu...........................................................................26
Gambar 8. Aplikasi Konstanta pegas sebagai base reactiondalam SAP2000.......37
Gambar 9. Aplikasi Pembebanan pada apron........................................................38
Gambar 10. Bending momen M11 apron (kNm/m).................................................39
Gambar 11. Bending momen M22 apron (kNm/m).................................................39
Gambar 12. Model Struktur Pier.............................................................................41
Gambar 13. Bending moment ultimate pier............................................................41
Gambar 14. Pier reinforcement...............................................................................42
Gambar 15. Model pelat dinding sluice gate..........................................................42
Gambar 16. Aplikasi gaya hidrostatik (kN/m)........................................................43
Gambar 17. Bending momen M11 dinding sluice gate (kNm/m)............................44

Nota Desain Intake

Gambar 18. Bending momen M22 dinding sluice gate (kNm/m)............................44

Nota Desain Intake

Bab 1.
1.1.

Pendahuluan

Umum
Pembangunan struktur mensyaratkan suatu perencanaan struktur rancang bangun

yang detail dan menyeluruh. Perencanaan struktur tersebut harus merupakan sesuatu yang
bisa dilaksanakan dan memenuhi kriteria-kriteria teknis dan non-teknis.
Laporan ini menjelaskan tentang tinjauan aspek struktural dan geoteknikal termasuk
di dalamnya sistem struktur dan analisis struktur secara garis besar untuk Intake PLTM
Cikopo 2. Dalam laporan ini juga dijelaskan tentang

idealisasi perhitungan struktur dan

beban-beban yang bekerja pada banguna, baik beban gravitasi maupun beban lateral sesuai
dengan spesifikasi yang diterima dan standar-standar berikut peraturan-peraturan yang
digunakan untuk perancangan struktur bangunan.

1.2.

Data teknis Intake

PLTM Cikopo 2 merupakan salah satu bangunan pembangkit listrik tenaga air di

Indonesia yang berlokasi di Provinsi Jawa Barat. Bangunan ini berfungsi mengatur debit air
yang masik ke dalam de-sedimentation basin. Struktur dibangun dari beton bertulang.
Berikut ditampilkan gambar-gambar lokasi, dan potongan dari Intake PLTM Cikopo 2.

Nota Desain Intake

2,48

Gambar 1 Layout Intake PLTM Cikopo 2

Nota Desain Intake

Gambar 2. Potongan Melintang Intake PLTM Cikopo 2

Gambar 3. Potongan Memanjang Intake PLTM Cikopo 2

Nota Desain Intake

Bab 2.
2.1.1.

Desain struktur

Standar dan Kode Desain

Desain struktur Intake PLTM Cikopo 2 mengacu pada beberapa Standard dan Code

yang sudah biasa digunakan pada perencanaan-perencanaan Gedung di Indonesia. Standar

dan Code tersebut adalah sebagai berikut:
a.

Pedoman Perencanaan Pembebanan Untuk Rumah dan Gedung SKBI 1987

b.

Tata Cara Penghitungan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung, SNI 03-2847-2002

c.

Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Bangunan Gedung, SNI 1726-2002.

d.

Uniform Building Code (UBC 1997)

e.

Building Code Requirements for Reinforced Concrete, ACI 318-92

2.2.

Metodologi Perencanaan
Untuk mengecek kekuatan penampang dari struktur beton bertulang digunakan

metoda perhitungan ultimate (ULS). Dengan demikian gaya-gaya yang digunakan pada
analisis kekuatan penampang adalah gaya-gaya terbesar hasil kombinasi gaya-gaya
terfaktor. Adapun besarnya faktor beban yang digunakan adalah seperti yang akan dijelaskan
pada sub bab berikutnya.
2.2.1.

Sistem Pembebanan

Nota Desain Intake

Sistem pembebanan yang diaplikasikan pada desain Medan Accent Retail Center
adalah sistem pembebanan umum sesuai dengan Pedoman Perencanaan Pembebanan
Untuk Rumah dan Gedung SKBI 1987 dan SNI 1726-2002.
Sistem pembebanan terdiri dari:

2.2.2.

Beban Mati
Beban Hidup
Beban Air
Beban Gempa
Pemodelan Struktur
Pemodelan struktur Intake PLTM Cikopo 2 dilakukan dengan model tiga dimensi

dan dua dimensi. Pemodelan dilakukan secara terintegrasi mulai dari sistem dinding pada
basement dan sistem rangka penahan momen struktur. Pemodelan ini dilakukan dengan
menggunakan Program Aplikasi SAP versi 14.
2.2.3.

Perhitungan Tulangan Lentur Balok dan Plat

Untuk elemen struktur beton bertulang yang mengalami gaya lentur murni seperti

balok dan pelat, perhitungan luas tulangan yang diperlukan untuk memikul gaya lentur
tersebut dihitung dengan formula-formula berikut ini :

Gambar 4. Disain Penampang Balok Persegi Beton Bertulang

10

Nota Desain Intake

Untuk momen negatif dan positif ultimate, Mu, tinggi dari blok beton yang tertekan (Gambar
11) diberikan oleh persamaan:

a d d2

2 Mu
0.85 f 'c b

( 2.1 )

di mana: = 0.8 menurut ketentuan SNI 03-2847-2002.

Tinggi maksimum dari blok beton tertekan dihitung menurut persamaan:

a max 0.75 1 Cb

(2.2)

di mana :
Cb

c Es
d
c Es f y

(2.3)

dan 1 adalah 0.85 untuk fc MPa

a. Bila a amax , luas dari tulangan tarik diberikan oleh persamaan:
As

Mu
f y d 0,5 a

(2.4)

Luas tulangan tarik ini diletakkan dipenampang bawah bila Mu adalah positif dan
dipenampang atas bila Mu adalah negatif.

b. Bila a > amax , luas dari tulangan tarik diberikan oleh persamaan:
Gaya tekan akibat blok beton sendiri dihitung menurut persamaan

C 0.85 f 'c b a max

(2.5)

dan momen yang ditahan oleh beton tekan dan tulangan tarik adalah:
11

Nota Desain Intake

M uc C d max
2

(2.6)

Sedangkan momen yang ditahan oleh tulangan tekan dan tulangan tarik adalah sebagai
berikut:

M us M u M uc

(2.7)

Sehingga luas tulangan tekan akibat Mus diberikan menurut persamaan:

As '

M us
fs ' d d '

(2.8)

dimana :
C d '

f s ' 0.003 E s

(2.9)

Luas tulangan tarik akibat blok beton tekan adalah:

A s1

M uc
a

f y d max
2

(2.10)

dan luas tulangan tarik akibat tulangan tekan adalah

A s2

M us
f y d d '

Oleh karena itu, luas tulangan tarik total adalah

(2.11)
, dan luas tulangan tekan total adalah

ditempatkan dipenampang bawah dan dipenampang atas bila Mu adalah positif, dan begitu
pula sebaliknya bila Mu adalah negatif.
2.2.4.

Perhitungan Tulangan Geser

12

Nota Desain Intake

Kebutuhan tulangan geser untuk elemen struktur beton bertulang dihitung dengan formulaformula berikut ini :

Vs S
fy d

(2.12)

Vu
V c

(2.13)

Av

Vs

1
Vc f c' b d
6

A v _ min

(2.14)

b S
3 fy

(2.15)

dimana :
b

lebar balok

tinggi efektif balok

fc

kuat tekan beton uji silinder

fy

tegangan leleh baja tulangan

faktor reduksi kapasitas geser penampang (= 0.75)

Vu

gaya geser ultimate (terfaktor)

2.3.

Material

2.3.1.

Beton

Persyaratan mutu beton yang akan digunakan pada perencanaan struktur beton
sebagai berikut :

13

adalah

Nota Desain Intake

a. Kuat tekan beton kelas A (fc) harus memenuhi persyaratan minimum untuk
perencanaan struktur tahan gempa yaitu tidak boleh kurang dari 24.9 MPa (K300) ;
b. Kuat tekan beton kelas B (fc) harus memenuhi persyaratan minimum untuk
perencanaan struktur tahan gempa yaitu tidak boleh kurang dari 20 MPa (K250) ;
c. Kuat tekan beton siklop kelas C harus memenuhi persyaratan minimum untuk
perencanaan struktur tahan gempa yaitu tidak boleh kurang dari 20 MPa
2.3.2.

Baja Tulangan

Tulangan lentur dan aksial yang digunakan dalam komponen struktur dari sistem rangka dan
komponen batas dari sistem dinding geser harus memenuhi ketentuan ASTM A 706.
Tulangan yang memenuhi ASTM A615 mutu 300 dan 400 boleh digunakan dalam komponen
struktur di atas bila:
a. Kuat leleh aktual berdasarkan pengujian di pabrik tidak melampaui kuat leleh yang
ditentukan lebih dari 120 MPa (uji ulang tidak boleh memberikan hasil yang melampaui
harga ini lebih dari 20 MPa);
b. Rasio dari tegangan tarik batas aktual terhadap kuat leleh tarik aktual tidak kurang dari
1,25.
Baja tulangan yang digunakan pada semua elemen struktur adalah tulangan baja dengan
spesifikasi sebagai berikut :
a. BJTD 40 - ulir (fy = 400) : sebagai tulangan utama dan sengkang balok, kolom
b. U-50 wiremesh (fy = 490) : sebagai tulangan pelat.

14

Nota Desain Intake

Bab 3.
3.1.

Pembebanan

Beban Mati

Beban Mati (DL) :

Berat jenis beton

: 25 kN/m3

Berat jenis air

: 10 kN/m3

3.2.

Beban Tekanan Tanah

3.2.1.

Koefisien tekanan tanah aktif (Ka)

Ka Tan 2 45
2 ..

Kondisi Normal (Rankine)

Dimana: Ka = koefisien tekanan tanah aktif Rankine

Sehingga tekanan tanah aktifnya adalah sebagai berikut:

a K a H
Dimana:

= Tekanan tanah aktif (kN/m)

Ka

= Koefisien Tekanan tanah aktif

15

Nota Desain Intake

= Berat jenis tanah (kN/m)

= Kedalaman tanah (m)

3.2.2.

Tekanan horizontal karena beban surcharge (q)

Q q.H .Ka

Dimana;
Q

= Tekanan tanah aktif karena surcharge (kN/m)

= Surcharge (kN/m)

= Kedalaman tanah (m)

Ka

= Koefisien Tekanan tanah aktif

3.2.3.

Tekanan Tanah Saat Gempa

Pada saat gempa terjadi penambahan tekanan tanah aktif yang merupakan faktor dari
percepatan gempa lokal di lokasi pekerjaan. Berdasarkan SNI 03-1726-2003 lokasi pekerjaan
berada di wilayah gempa 4. Untuk detailnya lihat pada gambar berikut.

16

Nota Desain Intake

Gambar 5. Peta wilayah gempa menurut SNI 03-1726-2003

Akan tetapi percepatan menurut Gambar 5 adalah percepatan di batuan dasar pada lokasi
tersebut. Untuk mendapatkan percepatan setelah terjadi attenuasi oleh lapisan tanah sesuai
dengan kondisi tanah di lokasi maka dapat dicari dari gambar berikut ini.

Gambar 6. Respon spektra wilayah gempa 4

17

Nota Desain Intake

Berdasarkan data tanah dan perhitungan yang sudah dilakukan. Besarnya tekanan tanah
aktif saat gempa dihitung berdasarkan persamaan berikut ini.

ae K ae H
Dimana:

ae = Tekanan tanah aktif saat gempa (kN/m)

Kae = Koefisien Tekanan tanah aktif saat gempa

= Berat jenis tanah (kN/m)

= Kedalaman tanah (m)

Sedangkan Kae dapat dicari dari tabel berikut ini.

Tabel 1. Kae berdasarkan Braja M. Das, Principles of foundation engineering

Sedangkan Kh dapat dicari dari persamaan berikut.

Kh

horizontal earthquake accel. component

accel. due to gravity

3.3.

Tekanan Hidrostatik dan Hidrodinamik

3.3.1.

Tekanan horizontal air statis (Pa S)

Pa S = 0.5.(water).(H)2

18

Nota Desain Intake

3.3.2.

Tekanan horizontal air dinamis (Pa D)

Pa D = Cd.k.(water ).(H)0.5

dimana :
Cd= coefficient hydrodynamic
k = coefficient earthquake

19

Nota Desain Intake

Bab 4.
4.1.

Pemodelan dan Analisis Struktur

Pembagian Section Intake

Untuk mempermudah konstruksi dan juga untuk alasan efisiensi maka intake dari PLTM
Cikopo 2 dibagi menjadi 3 sistem struktur, yakni

4.2.

awal masuk intake sampai dengan pelat layan dan saringan sampah
bagian vertical wall dan pintu
bagian transisi dari dinding tinggi ke rendah

Section 1 intake

Section satu dari intake dimodelkan sebagai dinding-dinding di sisi dan slab di dasar saluran.
Di bagian atas terdapat pelat layan yang didesain untuk berfungsi secara monolit dengan
dinding, di awal masuk intake direncanakan balok strut yang berfungsi membantu menahan
tekanan dari sisi luar dinding samping. Section satu dari intake dimodelkan sebagai struktur 3
dimensi sebagai berikut.

20

Nota Desain Intake

Gambar 7. Model SAP Intake Section 1

4.2.1.

Aplikasi Beban

Beban yang diaplikasikan pada struktur adalah:

Beban Mati, berat sendiri struktur

Beban Hidup, 1 ton/m2
Beban Tekanan Hidrostatik
Beban Tekanan Tanah aktif kondisi normal
Beban Tekanan Tanah aktif kondisi gempa
4.2.1.1.

Beban Tekanan Hidrostatik

w w H
Dimana:

21

Nota Desain Intake

= Tekanan hidrostatis (kN/m)

= Berat jenis air, 10 (kN/m)

= Kedalaman air, maximum 6 meter (m)

Aplikasinya dalam pemodelan adalah sebagai berikut.

Gambar 8. Aplikasi Tekanan hidrostatik pada section 1 intake

4.2.1.2.

Beban Tekanan Tanah Aktif kondisi Normal

Intensitas dari beban tersebut disajikan pada gambar berikut ini.

22

Nota Desain Intake

Gambar 9. Aplikasi Beban Tekanan Tanah Aktif kondisi Normal

4.2.1.3.

Beban Tekanan Tanah Aktif kondisi Gempa

Periode alami struktur dianggap mendekati 0 detik karena merupakan substructure yang
terkekang oleh tanah di sisi-sisi nya.
Sehingga percepatan dari gempa yang terjadi adalah sebesar 0.24 g
Kh = 0.24
Sehingga berdasarkan Tabel 1 dapat diambil Kae dengan interpolasi sebesar 0.411, akan
menghasilkan tekanan tanah aktif sebesar perhitungan dibawah ini

23

Nota Desain Intake

Selain

beban

dari

tanah

sendiri

tekanan

tanah

aktif

pada

saat

gempa

juga

mempertimbangkan tekanan dari surcharge sebesar 1 ton/m2. Dan juga tekanan air dari
dinding di belakang.

Intensitas dari beban tersebut disajikan pada gambar berikut ini.

24

Nota Desain Intake

Gambar 10. Tekanan tanah pada saat gempa

25

Nota Desain Intake

Gambar 11. Aplikasi tek. tanah aktif saat gempa

4.2.1.4.

Beban Hidup

Beban hidup sebesar 500 kg/m hanya terjadi di pelat layan, aplikasi pembebanannya dalam
model adalah sebagai berikut.

26

Nota Desain Intake

Gambar 12. Aplikasi beban hidup dalam model (kN/m)

4.2.2.

Analisis Struktur

Analisis struktur pada model dilakukan dengan penghitung momen gaya dalam terbesar yang
terjadi pada pelat dan juga gaya gesernya. Karena pada model sumbu 3 positif menghadap
sisi dalam pelat maka saat momen teranalisis positif, tarik berada di sisi luar pelat, begitu
pula sebaliknya, saat momen teranalisis negatif, tarik berada di sisi dalam pelat.

27

Nota Desain Intake

Gambar 13. M11 ultimate pada model section 1 (kNm/m)

Gambar 14. M22 pada model section 1 (kNm/m)

28

Nota Desain Intake

29