UBP PRIOK

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. iii

LAPORAN ON JOB TRAINING

TURBIN UAP
1. TUJUAN PROGRAM :
Menyiapkan tenaga operator yang kompeten di bidang pengoperasian PLTU Minyak
terutama pengoperasian turbin uap.
2. SASARAN PROGRAM
Setelah mengikuti On the Job Training (OJT) ini, diharapkan mampu:
1.
Memeriksa kesiapan peralatan
2.
Mengoperasikan peralatan
3.
Mengatasi gangguan peralatan
3. MATERI PROGRAM
1. Fungsi dan cara kerja peralatan
2. Proses / Pengoperasian
3. Penanganan Gangguan (Troubleshooting)
4. WAKTU
2 Bulan dengan langsung ditempatkan di unit PLTU 3/4
5. METODE
1.
On the Job Training (OJT)
2.
Diskusi dan tanya jawab
6. REFERENSI
1. Modul 2 pengopeerasian turbin uap dan alat bantunya.Unit Pendidikan Dan
Pelatihan Suralaya.
2. SOP pengoperasaian turbin uap PLTU 3/4

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

27-06-2010

Hal. iv

DAFTAR ISI
Judul

Lembar Pengesahan

ii

Tujuan & Sasaran Program

iii

ii
Daftar Isi

iv

1. Turbin Uap
Fungsi turbin uap 1
Bagian - bagian turbin Uap
Proses Kerja

2. Kondensor Utama
2.1 Kondensor Utama

11

2.2 Sistem Penghisap Udara (Air Extraction)

12

2.3 Steam ejector

13

3. Alat - alat bantu turbin

3.1 Steam Chest Dan Katup Uap Utama

14

3.2 Katup Penutup Cepat (Stop Valve)

15

3.3 Katup Pengatur (Governor Valve)

16

4. Sistem Proteksi Turbin

4.1 Proteksi Putaran Lebih (Over Speed Protection)

18

4.2 Low Bearing Oil Pressure Low Trip

19

4.3 Low Condensor Vacum Trip

20

4.4 Manual Trip

20

5. Sistem Pelumas Turbin

5.1 Tangki Pelumas

22

5.2 Pompa - Pompa Pelumas

22

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. iv

6. Sistem Pengoperasian Turbin PLTU

6.1

Persiapan turbin dan alat bantunya

28
6.2

Start turbin PLTU

28
6.3

Pemantauan Operasional Turbin

34
6.4

Urutan stop turbin PLTU

35
7. Trobleshooting

39

8. Kesimpulan / saran

42

UBP PRIOK
1.

DISKUSI TEKNIK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 1

TURBIN UAP

1.1. Fungsi Turbin Uap

Turbin uap merupakan mesin rotasi yang berfungsi untuk mengubah energi panas
yang terkandung dalam uap menjadi energi mekanik dalam bentuk putaran poros.
1.2. Bagian - Bagian Turbin Uap
Turbin uap terdiri dari beberapa bagian utama seperti : Rumah turbin (casing),
bagian yang berputar (Rotor), sudu-sudu yang dipasang pada rotor maupun casing,
bantalan untuk menyangga rotor.
1.2.1. Stator
Stator turbin pada dasarnya terdiri dari dua bagian, yaitu casing dan sudu diam (fixed
blade). Namun untuk tempat kedudukan sudu-sudu diam dipasang diapragma.
1.2.2. Casing
Casing merupakan rumah turbin yang membentuk ruangan (chamber) disekeliling rotor
sehingga memungkinkan uap mengalir melintasi sudu-sudu. Pedestal yang berfungsi
untuk menempatkan bantalan sebagai penyangga rotor juga dipasangkan pada
casing. Umumnya salah satu pedestal diikat (anchored) mati kepondasi. Sedang yang
lain ditempatkan diatas rel peluncur (Sliding feet) sehinggga casing dapat bergerak
bebas akibat pengaruh pemuaian maupun penyusutan (contraction).
Biasanya pedestal yang diikat pada pondasi adalah pedestal sisi tekanan rendah atau
sisi yang berdekatan dengan generator (generator end). Sedang sisi yang lain dibiarkan
untuk dapat bergerak dengan bebas. Ketika temperatur casing dan rotor naik, maka
seluruh konstruksi turbin akan memuai. Dengan penempatan salah satu pedestal
diatas rel peluncur, maka seluruh bagian turbin dapat bergerak dan bebas ketika memuai
seperti diilustrasikan pada gambar 1

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 2

Gambar 1. Konstruksi Casing Pada Pondasi.

1.2.2.1. Konfigurasi Casing

Casing utuh
Seluruh bagian casing merupakan satu kesatuan. Umumnya diterapkan pada
konstruksi turbin-turbin kecil.
Casing Terpisah (Split Casing)
Casing turbin merupakan 2 bagian yang terpisah secara horizontal dan disambungkan
menjadi satu dengan baut-baut pengikat. Kedua bagian casing tersebut masingmasing disebut casing bagian atas (Top half) dan casing bagian bawah (Bottom half).
Konstruksi ini lebih banyak dipakai karena pembongkaran dan pemasangannya yang
relatif lebih mudah.

1.2.2.2. Rancangan Casing

Dari klasifikasi ini casing turbin dibedakan menjadi 3 kategori yaitu single casing, double
casing dan triplle casing.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 3

Single Casing
Umumnya diterapkan pada rancangan turbin-turbin lama dan kapasitas kecil.
Meskipun demikan, turbin-turbin saat inipun masih ada yang menerapkan rancangan
single casing terutama pada turbin-turbin untuk penggerak pompa air pengisi ketel
(BFPT). Bila rancangan ini diterapkan untuk turbin-turbin besar, maka casing turbin akan
menjadi sangat tebal sehinggga memerlukan waktu yang cukup lama untuk periode
"warming" ketika start hingga mencapai posisi memuai penuh. Hal ini disebabkan
karena dinding casing sangat tebal dan hanya dipanaskan oleh uap dari satu sisi yaitu
sisi bagian dalam. Kondisi ini mengakibatkan terjadinya perbedaan temperatur yang
cukup besar antara permukaan bagian dalam casing dengan permukaan bagian luar.
Dengan demikian maka waktu yang diperlukan untuk pemerataan temperature
menjadi lebih lama. Ilustrasi turbin single casing dapat dilihat pada gambar 2.

Gambar 2. Turbin Single Casing.

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 4

Double Casing
Dalam rancangan double casing, Turbin terdiri dari 2 casing utuk setiap selinder.
Dengan demikian maka ketebalan masing-masing casing hanya setengah dari
ketebalan single casing. Dengan demikian maka proses pemerataan panas dan
ekspansi menjadi lebih cepat. Disamping itu, karena setiap segmen casing menjadi lebih
ringan, maka pemeliharaan menjadi lebih mudah dan lebih cepat. Ilustrasi untuk Turbin
double casing dapat dilihat pada gambar 3.

Gambar 3. Turbin Double Casing.

Tripple Casing
Dalam rancangan tripple casing, setiap selinder terdiri dari 3 buah casing yaitu inner
casing, intermediate casing dan outer casing. Seperti diperlihatkan pada gambar 4.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 5

Gambar 4. Turbin Triple Casing.

1.2.3. Rotor
Rotor turbin terdiri dari poros beserta cincin-cincin yang terbentuk dari rangkaian
sudu-sudu yang dipasangkan sejajar sepanjang poros.
Rotor adalah bagian dari turbin yang mengubah energi yang terkandung dalam
uap menjadi energi mekanik dalam bentuk putaran poros.
Secara umum ada 2 macam tipe rotor turbin yaitu rotor tipe piringan (disk) dan rotor tipe
drum.
1.2.3.1. Rotor Tipe Disk
Pada rotor tipe ini, piringan-piringan (disk) dipasangkan pada poros sehingga membentuk
jajaran piringan seperti terlihat pada gambar 5.

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 6

Gambar. 5. Rotor Tipe Cakra (Disk).

1.2.3.2. Rotor Tipe Drum
Pada rotor tipe ini, poros dicor dan dibentuk sesuai yang dikehendaki dan rangkaian
sudusudu Iangsung dipasang pada poros. Rotor tipe drum sangat fleksibel dan dapat
dipakai hampir untuk semua jenis turbin. Ilustrasi rotor jenis ini dapat dilihat pada gambar
6.

Gambar. 6. Rotor Tipe Drum.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 7

1.2.4. Sudu
Sudu adalah bagian dari turbin dimana konversi energi terjadi. Sudu sendiri terdiri dari
bagian akar sudu, badan sudu dan ujung sudu seperti terlihat pada gambar 7.

Gambar 7. Sudu Turbin.

Sudu seperti terlihat pada gambar 7, tersebut kemudian dirangkai sehingga

membentuk satu lingkaran penuh. Rangkaian sudu tersebut ada yang difungsikan
sebagai sudu jalan dan ada yang difungsikan menjadi suhu tetap. Rangkaian sudu jalan
dipasang disekeliling Rotor sedang rangkaian sudu tetap dipasang disekeliling casing
bagian dalam.
Rangkaian sudu jalan berfungsi untuk kinetik uap menjadi energi mekanik dalam bentuk
putaran poros turbin. Sedangkan sudu tetap, selain ada yang berfungsi untuk
mengubah energi panas menjadi energi kinetik, tetapi ada jugs yang berfungsi untuk
membalik arah aliran uap. Contoh dari rangkaian sudu jalan dapat dilihat pada gambar 8.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 8

Gambar 8. Sudu Jalan.

Dalam gambar 8, terlihat bahwa bagian akar sudu ditanamkan kedalam alur-alur
disekeliling Rotor sedangkan bagian ujung-ujung sudu disatukan oleh plat baja
penghubung yang disebut "SHROUD". Shroud berfungsi untuk memperkokoh serta
mengurangi vibrasi dari rangkaian sudu-sudu. Sudu-sudu tetap umumnya dirangkai
membentuk setengah lingkaran pada sebuah segmen yang disebut diapragma seperti
terlihat pada gambar 9.

Gambar. 9. Sudu Tetap.

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 9

1.2.5. Bantalan

Sebagai bagian yang berputar, rotor memiliki kecenderungan untuk bergerak baik
dalam arah radial maupun dalam arah aksial.Karena itu rotor harus ditumpu secara baik
agar tidak terjadi pergeseran radial maupun aksial yang berlebihan. Komponen yang
dipakai untuk keperluan ini disebut bantalan (bearing). Turbin uap umumnya
dilengkapi oleh bantalan jurnal (journal bearing) dan bantalan aksial (Thrust bearing)
untuk menyangga rotor maupun untuk membatasi pergeseran rotor. Gambar 10,
memperlihatkan contoh tipikal kedua jenis bantalan tersebut.

Gambar 10. Bantalan.

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

TURBIN UAP
UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 10

Pada bantalan jurnal, permukaaan bagian dalam yang mungkin dapat kontak langsung
dengan permukaaan poros dilapisi oleh logam putih (white metal/babbit) yang lunak.
Disamping itu juga terdapat saluran-saluran tempat minyak pelumas mengalir masuk
ke

bantalan

dan

saluran

dimana

minyak

pelumas

dapat

mengalir

keluar

meninggggalkan bantalan.
Sedangkan pada bantalan aksial (Thrust bearing), umumnya terdiri dari piringan (Thrust
Collar) yang merupakan bagian dari poros dan dua sepatu (Thrust pad) yang diikatkan ke
Casing.
Bantalan aksial berfungsi untuk mengontrol posisi aksial rotor relatif terhadap casing.

Gambar 11. Turbin Uap

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

TURBIN UAP
UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 11

2. KONDENSOR UTAMA (MAIN CONDENSOR).

2.1. Kondensor Utama (Main Condensor).
Seperti diketahui bahwa dalam siklus PLTU, uap yang keluar meninggalkan tingkat akhir
turbin tekanan rendah akan mengalir memasuki kondensor.
Kondensor PLTU umumnya merupakan perangkat penukar panas tipe permukaan
(surface) yang memiliki 2 fungsi utama yaitu sebagai wahana penghasil vacum tinggi
bagi uap keluar exhaust turbin serta untuk mengkondensasikan uap bekas keluar dari
exhaust turbin. Kedua fungsi tersebut sekilas kurang begitu penting tetapi ternyata
keduanya merupakan faktor yang cukup vital dalam pengoperasian turbin maupun
efisiensi siklus.
Media yang dialirkan ke kondensor untuk mendinginkan/mengkondensasikan uap
adalah air yang disebut air pendingin utama (circulating water). Air pedingin mengalir
didalam pipa - pipa kondensor sedang uap bekas mengalir dibagian luar pipa. Melalui
proses tersebut, panas dalam uap bekas akan diserap oleh air pendingin sehingga
uap akan terkondensasi menjadi air yang dinamakan air kondensat. Air kondensat
ini akan ditampung dibagian bawah kondensor dalam sebuah penampung yang
disebut hotwell. Air kondesat dari dalam hotwell selanjutnya dipompakan lagi ke
deaerator oleh pompa kondensat.
Kondensor umumnya terletak dibagian bawah turbin (under slung) dan tersambung ke
exhaust turbin tekanan rendah. Penyambungan antara turbin dengan kondensor harus
cukup feksibel untuk mengakomodir adanya pemuaian akibat variasi temperatur.
Ada 2 macam cara penyambungan turbin dengan kondensor yaitu Sambungan Rigid
dimana antara turbin exhaust dengan kondensor dihubungkan secara langsung
seperti terlihat pada gambar 12. Untuk mengakomodir pemuaian atau penyusutan
kondensor,

bagian

bawah

kondensor

ditumpu

oleh

pegas-pegas

memungkinkan kondensor bergerak keatas atau kebawah dengan bebas.

sehingga

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 12

Gambar 12. Sambungan Turbin - Kondensor.

2.2. Sistem Penghisap Udara (Air Extraction).
Pada condensing turbin, efisiensi siklus maupun efisiensi turbin turut ditentukan
oleh vacum kondensor. Mengingat bahwa udara serta non condensable gas lain
senantiasa muncul dalam kondensor, baik disebabkan karena kebocoran - kebocoran
maupun yang terbawa bersama uap, maka akumulasi dari udara dan gas-gas
tersebut dapat mengganggu vacum kondensor. Agar tingkat kevacuman kondensor
dapat dipertahankan, maka kumulasi udara dan gas-gas tersebut harus dikeluarkan
dari kondensor secara kontinyu. Untuk keperluan ini, disediakan perangkat penghisap
udara (Air extraction plant) yang berfungsi untuk menghisap udara dan non
condensable gas dari kondensor. Ada 2 macam penghisap udara yang banyak dipakai
yaitu steam ejector dan vacum pump.

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 13

2.3. Steam Ejector.

Perangkat ini menggunakan ejector uap untuk menghisap udara dan non
condensable gas dari dalam kondensor. Gambar 22, merupakan ejector uap bertingkat
(Multy Stage Steam Ejector) yang terdiri dari 3 tingkat dengan 3 buah ejector yang
masing-masing berbeda ukurannya. Ketiga ejector tersebut dipasangkan pada
sebuah shell/tabung penukar panas tipe permukaan (Surface Heat Exchanger)
dimana di alirankan air kondensat sebagai media pendingin.
Pasokan uap berasal dari main steam katup pengatur tekanan, dialirkan ke Nozzle
ejector tingkat pertama (primary ejector). Akibat transformasi energi pada Nozzle,
maka tekanan dibagian leher Nozzle (Throat) akan turun sehingga udara dan non
condensable gas dari kondensor akan terhisap dan keluar dari mulut Nozzle
bersama uap. Campuran ini kemudian masuk shell tingkat pertama dan mengalir
dibagian dalam pipa-pipa pendingin (tube) dimana dibagian luar pipa dialirkan air
condesate sebagai pendingin. Akibat proses pendingin, fraksi uap dalam campuran
akan terkondensasi sementara fraksi udara dan non condensable gas akan
mengalalmi pengecilan volume (contracting).
Campuran udara akan non condensable gas dari shell tingkat pertama kemudian
dihisap lagi oleh ejector tingkat kedua. Akibat campuran ini sudah mengalami
penurunan volume/kontraksi, maka ejector tingkat kedua hanya memerlukan uap yang
lebih sedikit serta ukuran ejector yang lebih kecil. Campuran uap dengan udara dan
non condensable gas yang keluar dari ejector tingkat kedua kemudian masuk shell
tingkat kedua yang didinginkan oleh air condensate.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 14

Hoging/Starting Ejector.
Selain perangkat ejector seperti yang dijelaskan diatas, PLTU juga dilengkapi dengan
ejector lain yang berukuran lebih besar dan umumnya disebut hoging atau starting
ejector. Sesuai namanya, ejector ini hanya dioperasikan sebelum turbin berputar.
Fungsinya adalah untuk menghisap udara dalam jumlah besar dari kondensor dalam
waktu yang singkat dalam rangka membuat vacum kondensor menjelang start turbin.
Dalam keadaan normal operasi, ejector ini umumnya tidak dioperasikan.

Gambar 13. Steam Air Ejector System.

3. ALAT - ALAT BANTU TURBIN
3.1. Steam Chest.
Steam chest adalah merupakan titik pertemuan antara pipa uap utama dengan
saluran uap masuk turbin. Fungsi utama Steam Chest adalah sebagai wadah untuk
menempatkan katup-katup governor sebagai pengatur aliran uap yang akan masuk ke
Turbin.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 15

Posisi Steam Chest pada konstruksi berbagai turbin sangat beragam. Pada salah satu
rancangan turbin, steam chest mungkin ditempatkan dibagian atas dan bawah dari turbin
tekanan tinggi. Pada rancangan lain, steam chest ditempatkan dikedua sisi turbin tekanan
tinggi. Disebagian besar konstruksi turbin, katup penutup cepat (stop valve) juga
ditempatkan pada steam chest. Gambar 26, memperlihatkan sketsa tipikal steam chest
dari turbin uap.

Gambar 14. Steam Chest.

3.2. Katup Penutup Cepat (Stop Valve)

Stop valve adalah katup penutup cepat yang berfungsi untuk memblokir aliran uap
dari ketel ke Turbin. Katup ini dirancang hanya untuk menutup penuh atau membuka
penuh.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 16

Pada sebagian turbin, Pembukaan katup ini juga dapat diatur (Throtling) selama
periode start turbin untuk mengatur aliran uap hingga putaran turbin tertentu.
Fungsi pengaturan ini bagi katup penutup cepat merupakan fungsi tambahan. Fungsi
utamanya adalah untuk memutus aliran uap secara cepat ketika dalam kondisi emergensi.
Sesuai dengan fungsi utamanya, maka stop valve diharapkan menutup lebih cepat
dibanding katup governor.
Karena stop valve memiliki fungsi utama dan fungsi tambahan, maka konstruksinya juga
terdiri dari katup utama (main valve) dan katup bantu (pilot valve) seperti terlihat pada
gambar 28.
3.3. Katup Pengatur (Governor Valve)
Fungsi katup governor adalah untuk mengatur aliran uap dari steam chest yang akan
masuk ke Turbin. Jadi tugas utamanya adalah mengatur putaran atau beban yang
dihasilkan oleh turbin seperti terlihat pada gambar 15.

Gambar 15. Katup Governor.

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 17

4. SISTEM PROTEKSI TURBIN

Turbin merupakan suatu mesin yang beroperasi pada tekanan, temperatur dan putaran
tinggi. Sehingga menyimpan potensi bahaya yang cukup besar bukan hanya bagi
turbinnya sendiri, tetapi juga bagi manusia. Dalam usaha untuk memperkecil resiko
bahaya, maka turbin dilengkapi dengan berbagai pengaman (protection) yang antara lain
terdiri dari

Pengaman putaran lebih (over Speed Trip)

Pengaman putaran lebih (over Speed Trip)

Pengaman pelumas bantalan rendah (Low Bearing Oil Pressure Trip)

Pengaman tekanan kondensor tinggi (Low Vacum Trip)

Pengaman tekanan minyak bantalan aksial tinggi (Thrust Bearing Oil Pressure)

Pengaman Manual Trip.

Perangkat proteksi turbin kerap disebut Turbine Protective Device seperti dilihat pada
gambar 16.

Gambar 16. Protective Device

Pada prinsipnya, semua perangkat proteksi tersebut bermuara pada satu tujuan yaitu
mentrip turbin dengan cara membuka saluran drain sistem minyak kendali

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 18

(control oil system). Pada gambar terlihat bahwa bila tuas dalam posisi horizontal, berarti
seluruh drain control oil system dalam keadaan tertutup. Kondisi ini adalah kondisi normal
operasi.
4.1. Proteksi Putaran Lebih (Over Speed Protection)
Seperti diketahui bahwa gaya sentrifugal berkaitan dengan putaran dimana gaya
sentrifugal merupakan fungsi kuadrat dari putaran sudu (w). Ini berarti makin tinggi
putaran turbin, makin besar gaya sentrifugal yang ditimbulkan. Pada kondisi putaran
tertentu, gaya sentrifugal yang timbul dapat membahayakan turbin. Untuk itu disediakan
peralatan proteksi putaranlebih (over speed protection) untuk mengamankan turbin. Ada
2 macam sistem proteksi putaran lebih yaitu sistem proteksi putaran lebih mekanik
(mechanical over speed) dan putaran lebih elektrik (electrical over speed). Gambar 17,
memperlihatkan sistem proteksi putaran lebih mekanik.

Gambar 17. Mechanical Overspeed

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 19

Pada poros turbin dibuat alur melintang. Pada alur tersebut dimasukkan logam berbentuk
ujung peluru yang ditahan dalam poros oleh pegas tarik. Bila poros berputar, maka akan
timbul gaya sentrifugal ke arah luar yang cenderung menarik bonggol peluru keluar poros
melawan tarikan pegas. Pada putaran nominal, gaya sentrifugal sebanding dengan
gaya tarik pegas. Bila putaran naik hingga mencapai harga tertentu (umumnya 110 %)
gaya sentrifugal yang timbul menjadi lebih besar dari gaya tarik pegas. Hal ini
mengakibatkan bonggol peluru akan menonjol keluar poros dan mendorong tuas
pengunci.
Terdorongnya tuas pengunci akan mengakibatkan terbukanya saluran drain pada sistem
minyak kendali (control oil) sehingga semua katup uap ke turbin akan menutup yang
berarti turbin trip. Dengan tripnya turbin, diharapkan putaran turbin tidak naik lagi sehingga
turbin terhindar dari keadaan yang membahayakan. Sistem proteksi putaran lebih elktrik
biasanya merupakan cadangan (back up) yang juga akan mentrip bila putaran turbin
mencapai > 110%.
4.2. Low Bearing Oil Pressure Low Trip
Kontinyuitas aliran dan tekanan minyak pelumas bantalan turbin merupakan
parameter yang penting bagi terbentuknya pelumasan film yang ideal pada bantalan. Bila
tekanan minyak pelumas turun dapat merusak karakteristik pelumasan film di bantalan
sehingga memungkinkan terjadinya kontak langsung antara permukaan poros turbin
dengan permukaan bantalan. Hal ini tentunya dapat mengakibatkan kerusakan pada
bantalan maupun poros turbin yang tentunya tidak dikehendaki.
Karena itu, bila tekanan pelumas bantalan turun hingga harga tertentu, turbin harus trip.
Pada gambar terlihat bellows disebelah tuas yang dihubungkan ke tekanan pelumas
bantalan. Bila tekanan pelumas bantalan turun, resultan gaya gaya berubah
sehingga tuas tidak lagi dapat bertahan dalam posisi seimbang (horizontal)
Tuas akan berubah posisi dimana bagian dari engsel akan turun kebawah. Kondisi ini
mengakibatkan terbukanya saluran drain control oil system sehingga turbin trip.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 20

4.3. Low Condensor Vacum Trip

Sepeti diketahui, bahwa disamping putaran sudut, besarnya gaya sentrifugal
juga ditentukan oleh radius perputaran. Diataranya seluruh jajaran sudu - sudu turbin,
radius sudu yang paling besar adalah radius dari rangkaian sudu tingkat akhir.
Jadi gaya sudu yang paling besar adalah radius dari rangkaian sudu tingkat
akhir. Jadi gaya sentrifugal yang paling besar juga terjadi pada sudu-sudu tingkat
akhir dari turbin tekanan rendah (LP Turbine). Disamping itu bahwa sudu- sudu tingkat
akhir dari turbin tekanan rendah tingkat akhir inilah yang berhubungan langsung dengan
kondensor.
Bila tekanan kondensor naik (vacum rendah) terdiri dari temperatur saturated
uap bekas yang keluar dari sudu akhir dan akan terkondensasi di kondensor sudu
sudu akhir. Sedangkan kita ketahui bahwa dengan naiknya temperatur, maka daya
tahan dari logam akan berkurang. Bila kenaikan temperatur cukup signifikan, maka
turbin dapat berada dalam kondisi berbahaya. Karena itu, perlu disediakan proteksi
terhadap tekanan kondensor tinggi. Pada gambar terlihat bahwa bellows dihubungkan ke
kondensor. Bila tekanan kondensor naik hingga mencapai harga tertentu, maka
tekanan di dalam bellows juga naik sehingga resultan gaya gaya pada tuas menjadi
tak seimbang lagi. Tuas akan berubah dari posisi normal (horizontal). Bagian tuas di
sebelah kid engsel akan turun ke bawah dan ini akan membuka saluran drain control oil
system sehingga turbin trip.
4.4. Manual Trip
Selain semua perangkat proteksi yang telah dibahas di atas. Turbin juga masih dilengkapi
dengan fasilitas manual trip level yang umumnya ada di lokal serta manual trip button
yang terpasang di ruang kontrol (control room). Dengan fasilitas ini, operator dapat
mentrip turbin secra baik dari lokal maupun dari control room bila mendapatkan bahwa
turbin beroperasi dalam kondisi yang berbahaya.

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 21

Pada gambar 17 juga terlihat fasilitas trip manual yang terpasang dilokal berupa tuas
(manual trip level). Bila tuas ini digerakkan ke kiri, maka turbin akan trip karena gerakan
turbin tuas ini akan membuka saluran drain dari sistem minyak kendali

( control oil

sistem).
5. SISTEM PELUMAS TURBIN
Sistem pelumas sistem yang cukup vital untuk turbin. Fungsinya bukan hanya terbatas
untuk pelumasan kerja saja, tetapi juga untuk memindahkan panas dan memindahkan
kotoran. Disamping itu, pada sebagian besar turbin saat ini, sistem pelumasan juga
memasok kebutuhan minyak hidrolik baik sebagai penggerak aktuator hidrolik (Power oil)
maupun sebagai minyak kendali (control oil) pada sistem pengaturan governor. Untuk
turbin-turbin yang menggerakan generator berpedingin hidrogen, sistem pelumas juga
merupakan pasokan cadangan (Back up oil) bagi sistem perapat poros generator (seal
oil system). Mengingat peranannya yang cukup vital, maka sistem pelumasan
menerapkan sistem sirkulasi bertekanan yang dilengkapi oleh berbagai komponen seperti
terlihat pada gambar 18.

Gambar 18. Sistem Pelumas Turbin.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 22

Komponen-komponen utama dalam sistem pelumasan antara lain adalah :

Tangki pelumas

Pompa pelumas

Pendingin minyak pelumas

Saringan-saringan

Regulator

Pemurni minyak (Purifier)

5.1. Tangki Pelumas

Tangki

pelumas

berfungsi

sebagai

penampung

(reservoir)

guna

memasok

kebutuhan minyak bagi sistem pelumasan dan lainnya serta menampung minyak yang
kembali dari sistem pelumasan. Pada tangki pelumas juga yang beberapa pompa
pelumas seperti Pompa Pelumas Bantu (AOP), Turning Gear Oil Pump (TGOP) dan
Emergency Oil Pump (EOP). Didalam tangki sendiri juga dilengkapi dengan
beberapa lapis saringan (filter) untuk menyaring kotoran. Selain itu tangki juga
dilengkapi dengan oil vapour extractor untuk menghisap uap minyak yeng terbentu
serta saluran drain untuk membuang kotoran / lumpur yang terbentuk dalam minyak.
Untuk melihat level minyak didalam tangki secara visual disediakan gelas duga dan
tongkat pengukur (deep stick).
5.2. Pompa - Pompa Pelumas
Pompa pelumas berfungsi untuk menjamin kontinyuitas aliran dan tekanan
minyak pelumas dalam sistem pelumasan. Demikian pentingnya kedua parameter
tersebut, sehingga dalam sistem pelumasan disediakan beberapa buah pompa yaitu

Pompa pelumas utama (Main Lube Oil Pump)

Pompa pelumas bantu (Auxiliary Lube Oil Pump)

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Turning Gear Oil Pump

Pompa pelumas darurat (Emergency Oil Pump)

Hal. 23

Pada sistem pelumasan, minyak pelumas dari tangki dipompakan oleh pompa
pelumas dan dialirkan melalui pendingin (Oil Cooler), melintasi pengontrol aliran atau
regulator tekanan dan selanjutnya mengalir kebantalan untuk akhirnya kembali ke tangki
pelumas.
Dalam keadaan turbin sudah beroperasi normal, minyak pelumas dipasok oleh Main Oil
Pump yang digerakkan oleh poros turbin. Tetapi dalam keadaan start/shutdown, maka
pompa-pompa yang terpasang di tangki pelumas yang beroperasi.
Pompa Pelumas Utama (Main Oil Pump)
Merupakan pompa sentrifugal yang terpasang dipedestal turbin dan digerakkan oleh
poros turbin. Pompa ini memasok kebutuhan minyak untuk sistem pelumas turbin,
minyak pengatur (control oil) untuk governor, minyak penggerak servomotor / aktuator
hidrolik (power oil) dan pasok cadangan (back up supply) untuk minyak perapat poros
generator (seal oil system). Karena pompa ini digerakkan manakala putaran turbin
sudah diatas 90 % dari putaran nominalnya. Pada saat putaran turbin < 90%, maka
diperlukan pompa pelumas lain (biasanya AOP) untuk memenuhi kebutuhan tersebut.
Gambar 19, merupakan ilustrasi dari pompa pelumas utama (MOP).

Gambar 19. Pompa Pelumas Utama.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 24

Umumnya merupakan konstruksi double suction single stage. Pompa ini dipasok oleh
minyak dari ejektor minyak (oil ejector) pada tekanan 1 - 1,5 bar dengan tekanan sisi
tekan (discharge) proporsional dengan putaran. Pada putaran nominal, tekanan keluar
pompa berkisar antara 20-30 bar (tergantung desain).
5.3. Pendingin Minyak (Oil Cooler)
Seperti telah disinggung diatas bahwa minyak pelumas yang mengalir ke bantalan bukan
hanya berfungsi sebagai pelumas tetapi juga menyerap panas yang timbul dibantalan.
Panas yang diserap oleh minyak pelumas ini harus dikeluarkan lagi dari minyak.
Komponen yang dirancang untuk mengeluarkan panas dari minyak adalah pendingin
minyak (oil cooler). Didalam cooler, panas dari minyak akan diserap leh air pendingin.
Umumnya, untuk sistem pelumasan disediakan 2 buah cooler yaitu 1 cooler aktif sedang
1 cooler lainnya standby seperti terlihat pada gambar 20.

Gambar 20. Pendingin Minyak Pelumas.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 25

Cooler yang telah selesai dibersihkan harus dikembalikan ke kondisi stand by.
Yang dimaksud kondisi standby adalah bahwa didalam cooler sudah tidak ada lagi sisa
udara dan seluruh volume cooler sudah terisi minyak pelumas. Cara membuang udara
dari cooler adalah dengan
membuka saluran venting dan bersamaan dengan itu minyak pelumas dialirkan kedalam
cooler secara perlahan-lahan. Minyak pelumas yang mengalir dan mengisi cooler akan
mendorong keluar udara dari dalam cooler. Bila dari saluran venting sudah mulai keluar
minyak, berarti udara sudah habis dan katup venting dapat ditutup. Kini cooler berada
pada kondisi standby.
Pendingin minyak (oil cooler) merupakan komponen yang cukup penting karena
menentukan temperatur minyak pelumas. Sedangkan temperatur minyak pelumas
merupakan fungsi dari viskositas minyak pelumas yang turut menentukan terbentuknya
lapisan film pelumas pada bantalan.
Pompa Pelumas Bantu (Auxiliary Oil Pump)
Pompa ini dipasang diatas tangki pelumas dan digerakkan oleh motor listrik AC.
Berfungsi sebagai pemasok minyak manakala pompa pelumas utama (MOP) belum
mampu menjalankan tugasnya misalnya saat start turbin, shutdown ataupun adalah
masalah lain (malfunction) pada MOP. AOP memasok kebutuhan minyak untuk sistem
pelumasan, minyak pengatur (control oil) dan minyak penggerak (power oil) pada
sistem governor, pasok cadangan bagi sistem perapat poros generator (seal oil
system) serta memasok minyak untuk sisi hisap MOP (MOP suction).
Switch pompa ini umumnya memiliki 3 posisi yaitu "RUN", "AUTO" dan posisi "Lock". Posisi
RUN untuk menjalankan pompa secara manual. Pada posisi "AUTO", pompa akan start
secara otomatis bila tekanan minyak pelumas turun hingga mencapai harga tertentu.
Posisi "Lock" adalah untuk memblokir agar pompa ini tidak akan beroperasi dalam
kondisi apapun juga.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 26

Turning Gear Oil Pump

Pompa ini juga dipasang dibagian atas tangki pelumas turbin dan digerakkan oleh
motor listik AC. Umumnya hanya menyediakan pasokan bagi sistem pelumas bantalan
terutama pada saat rotor turbin sedang diputar oleh turbin gear. Seperti halnya AOP,
TGOP juga dilengkapi oleh switch 3 posisi. Dalam posisi "AUTO", TGOP akan start
secara otomatis bila tekanan pelumas turun hingga mencapai harga tertentu.
Pompa Pelumas Darurat (Emergency Oil Pump)
Juga terpasang pada bagian atas tangki pelumas turbin. Pompa ini digerakkan oleh
motor listrik DC. Dengan demikian maka pompa ini merupakan pompa yang masih
dapat beroperasi meskipun dalam kondisi pasokan listrik AC tidak tersedia misalnya
dalam keadaan black out. Seperti halnya TGOP, pompa ini juga hanya memasok
sistem pelumasan turbin. EOP juga dilengkapi switch 3 posisi. Dalam posisi "AUTO",
meskipun pasokan listrik AC tetap tersedia, pompa ini juga akan start secara otomatis
bila tekanan minyak pelumas bantalan turun hingga mencapai harga tertentu.
Jacking Oil Pump
Merupakan pompa yang berfungsi mengangkat (jack) poros turbin dengan tekanan
minyak yang tujuannya adalah menghindari terjadinya gesekan statik ketika poros
turbin akan mulai berputar dari keadaan diam (stand still). Sesuai dengan fungsinya,
pompa ini menghasilkan tekanan minyak yang sangat tinggi. Meskipun demikian, tidak
semua turbin dilengkapi dengan jacking oil pump.
5.4 Saringan (Filter/Strainer)
Berfungsi untuk menyaring kotoran sehingga minyak pelumas yang akan mengalir ke
komponen-komponen yang akan dilumasi dalam kondisi bersih.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 27

5.5 Saluran Minyak Pelumas masuk dan Kembali (Supply & Return Line)
Sistem pelumas turbin memiliki kapasitas dengan volume minyak yang cukup besar.
Disamping itu, saluran-saluran minyak pelumas harus melintasi daerah-daerah yang
temperatur cukup tinggi disekitar turbin. Pada situasi yang demikian, bila terjadi kebocoran
minyak pada saluran, kondisinya akan sangat membahayakan. Untuk mengurangi resiko,
maka semua saluran minyak baik saluran pasokan (supply) maupun saluran minyak
kembali (return) ditempatkan dalam suatu sungkup pelindung berupa pipa besar.

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

TURBIN UAP
UBP PRIOK
6.

10/03/2010

Hal. 28

Sistem Pengoperasian Turbin PLTU

6.1. Persiapan turbin dan alat bantunya

-

Sistem air pendingin ok

Sistem pelumas ok

Sistem udara kontrol ok

Turning gear ok

Sistem drain ekstraksi siap

Untuk menjalankan turbin, tekanan dan temperatur uap dibedakan sesuai dengan
keadaan turbin pada waktu itu, seperti keadaan dingin, keadaan sedang, dan keadaan
panas. Perbedaan kondisi uap untuk start turbin dapat dilihat pada tabel berikut:
Nama start

Tekanan uap

Temperatur uap

Start dingin
Start sedang
Start panas

Lama berhenti

(kg/cm )

masuk ( C)

(jam)

40
50 - 60
60 - 80

310
350 - 400
400

> 50
20 50
< 20

6.2. Start turbin PLTU

1. Gland leakage condensor exhaust fan start

Fan inlet valve buka atur arus 2-3 Ampere, hampa 200 mmAq.

Drain air di tangki GLC sampai habis.

Drain ke pit buka ke kondensor tutup, bila sudah ada vacumm drain
kekondensor buka ke pit tutup.

2. Gland Steam operasi

Root valve (57V-61K) buka untuk warming, valve (51V-41t) buka dan atur
PC 201 dengan tekanan 0,3 kg/cm2.

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 29

Buka spill over ke kondensor, tutup yang ke heater 5.

Spray water untuk gland buka (sebelum dan sesudah) control valve, spray
water untuk exhaust buka / by pass

3. Starting ejector start

Root valve 50V 33K buka / pressure 10 kg/cm2 untuk warming up 5 menit

Atur tekanan uap sampai 20 kg/cm2 secara manual dengan membuka

katup (51V-42t).

Buka pelan-pelan katup udara (51V-5t).

Vacum breaker tutup (200 mmHg)

Periksa kenaikan hampa dalam kondensor.

4. Start main ejector

5.

Vacuum 650-700 mmHg.

Warming drain valve tutup.

(51V-37t) buka, atur tekanan uap 22 kg/cm2.

Buka steam valve ejector, lalu buka air valve.

Periksa vacuum 600-700 mmHg.

Drain valve ke pit buka.

Starting ejector stop

51V 5T tutup (udara)

50V 42K tutup (uap)

3. Turbin reset

Auxiliary oil pump start discharge pressure 8 10 kg/cm2, bearing oil

pressure 0,8 1,2 kg/cm2, Turning oil pump stop (oto), 86T reset
(BTB),Turbin lokal hand Reset, control oil pressure 2 kg/cm2.

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

TURBIN UAP
UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 30

Main governing valve buka penuh, atur load limit dengan tangan 0,5 kg/cm2,
lokal vacum trip reset

4. Rolling turbin

Perbedaan temperatur uap antara 2nd SH outlet dengan inlet throttle valve
50 oC

Ikuti grafik start turbin

Throttle valve buka pelan pelan

catatan : Normal
Kritis

= 120 s/d 180 put/menit

= 500 put/menit

700 mmHg

3000

Vacu
m

2500

45 MW

5
37,5
50

1200
25

400
4

5
6

I
60 mnt
30 mnt
15 mnt

J
60 mnt
30 mnt
15 mnt

Keterangan :
Start dingin
Start sedang
Start panas

B
30 mnt
30 mnt
30 mnt

C
60 mnt
40 mnt
25 mnt

1. Boiler firing

2. Vacum up

D
30 mnt
25 mnt
15 mnt

E
30 mnt
25 mnt
15 mnt

3. Rolling turbin

F
60 mnt
40 mnt
25 mnt

G
60 mnt
30 mnt
15 mnt

4. Trip test

H
60 mnt
30 mnt
15 mnt

5. Protective device test

Total
5jam 20 mnt
3jam
1jam 45 mnt
6. Paralel on

5. Turning gear akan lepas secara otomatis pada 3 5 rpm

Oil supply valve tutup

Clutch lever lepas kembali dan matikan saklar motor pemutar poros.

Speed up sesuai schedule

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 31

Periksa vibrasi

Perhatikan pemuaian relatif dan suara suara yang mencurigakan

5. Periksa temperatur uap bekas dan hindari kenaikan temperatur yang tidak normal.

Temperatur sisi uap bekas sbb: katup pengatur spray water

membuka pada temperatur 60 0C, alarm 80 0C, trip 120 0C.

periksa sumber tenaga dan katup magnet (selenoid) untuk spray

water, apakah saklarnya sudah dimasukan.

dalam hal katup ini tidak bisa dijalankan, aturlah dengan tangan

melalui katup bypass.

6. Adakan percobaan trip dengan tangan. Lakukan pada saat jalan pertama
kali.

bila kecepatan putaran ditambah sampai 400 rpm dan keadaannya

baik, adakan percobaan trip secara manual. Periksa alat-alat trip (alat-alat
pengaman) dan periksa apakah setiap katup menutup dengan baik, periksa
suara-suara yang mencurigakan dengan sebuah tongkat pendengar.

tutup segera katup masuk utama sesudah turbin ditrip. Putar + 1

kearah membuka setelah katup tertutup rapat.

dengarkan pada tiap-tiap bagian turbin apakah ada tanda-tanda

gesekan atau keadaan yang tidak normal lainnya.

perhatikan getaran turbin.

7. Reset kembali turbin dan lakukan pemanasan sambil berputar.

Waktu yang diperlukan untuk pemanasan pada putaran rendah sbb:
Start dingin : + 30 menit
Start sedang : + 30 menit
Start panas : + 10 menit

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 32

reset turbin kembali bila keadaannya baik (reset lokal dilakukan

setelah relay 86 T di control room direset).

buka kembali perlahan-lahan main stop valve dan lakukan

pemanasan pada putaran tetap 400 rpm.

8. Menaikan putaran turbin

perhatikan penunjukan dari alat-alat ukur

perhatikan beda pemuaian relatif dari turbin. Alat pengukur

pemuaian dipasang

pada bagian belakang turbin (beda pemuaian tidak

boleh lebih dari 3,5 mm).

buka main stop valve perlahan-lahan untuk menambah putaran

turbin. Sesuai dengan grafik penambah kecepatan kenaikan putaran

antara 120-180 rpm/menit

Atur hampa kondensor agar sudah sama dengan hampa yang

diperlukan pada putaran 3000 rpm

9. Kenaikan putaran dipercepat sampai 500 rpm setiap menitnya, apabila
berada
di daerah putaran kritis. Daerah putaran kritis sebagai berikut:
Pertama

: 1709 rpm

Kedua

: 2191 rpm

periksa getaran turbin. Alat pengukur getaran turbin tidak tepat pengukurannya
pada putaran di bawah 1000 rpm.
10. perhatikan temperatur dari pelumas bantalan.
Alarm temperatur pelumas bantalan terlalu tinggi:
Temperatur pelumas keluar bantalan

: 70 0C

Temperatur pelumas keluar pendingin pelumas

: 50 0C

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 33

15. Main governor atur

Rpm 2850

Throttle buka penuh atur control oil 2,5 kg/cm2

Main governor tutup, atur putaran 3000 rpm

Governor impeller pressure 2,15 kg/cm2

Periksa MOP pressure, suction 0,7 2,1 kg/cm2 discharge 8 10 kg/cm2

Auxiliary oil pump stop (oto), 5TL reset ECB, Auxiliary governor atur
pressure 0,5 kg/cm2

Pada 3000 rpm protective device test

Vacum low trip 450 mm Hg

Bearing oil pressure low trip 0,5 kg/cm2

Thrust bearing oil trip 5,6 kg/cm2

Over speed control oil trip 0,5 kg/cm2

16. Paralel ON

Drain main steam tutup

Drain super heater tutup

Drain throtle valve tutup

17. Beban 10 MW

Drain valve churtis chamber tutup

18. Beban 14 20 MW

Heater 5

Buka katup warming setelah 60oC buka katup ext.5

Drain extraction tutup

Spill over gland steam ke kondensor tutup dan ke heater 5 buka

Heater 4

Buka katup warming setelah 60oC buka katup ext.4

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 34

Drain trap 5 dan 4 buka, untuk heater 5 dan 4 by pass orifice tutup
Ext.3 deaerator
Buka katup warming, setelah 150 oC tercapai buka penuh
Drain valve ext. 3 tutup
Auxiliary steam tutup pelan-pelan
Air vent orifice buka, by pass tutup
Valve control PC 209 dan PC 208 tutup
Drain valve dari heater 2 buka (setelah ext.2 dibuka)
Heater 2
Buka katup pengambilan ke heater 2 warming sampai 200 oC
Periksa level, temperatur dan tekanan pada LC 205
Drain setelah check valve tutup
Katup heater 2 buka penuh
Drain setelah check valve tutup
Heater 1
Katup heater 1 warming sampai 300 oC
Periksa LC 206 level, temperatur dan tekanan
Drain setelah check valve tutup
Katup heater 1 buka penuh
Drain sebelum check valve tutup
Keterangan :

Steam air heater dari auxiliary steam tutup, dari ext.2 buka

Air fan dari heater 1 ke heater 2 buka ke deaerator

16. Beban 40 MW

SAH diganti dari ext.2 ke ext.3

17. Beban 50 MW

Maximum Continous Rating ( MCR )

TURBIN UAP
UBP PRIOK
6.3.

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 35

Pemantauan Operasional Turbin

6.3.1. Parameter Utama

Turbin terdiri dari dua macam komponen utama yaitu komponen yang berputar (rotor)
dan komponen yang stationer (casing). Keduanya akan bersentuhan dengan uap yang
bertemperatur tinggi. Hal ini dapat mengakibatkan timbulnya kerusakan pada komponen
turbin oleh pengoperasian yang melebihi batas.
Parameter-parameter operasional ini perlu mendapat perhatian lebih serius ketika
melakukan start turbin. Parameter-parameter tersebut antara lain :
perbedaan pemuaian
thermal stress
vibrasi
putaran
tekanan dan temperatur uap masuk MSV
6.3.2. Logsheet dan Logbook
Setelah unit (turbin generator) sinkron dengan sistem dan berbeban minimum, kegiatan
berikutnya adalah pembebanan (melayani kebutuhan daya). Sebagaimana pada proses
start-up (rolling), laju pembebanan juga harus mengikuti kurva pembebanan yang dibuat
oleh pabrik pembuat turbin.
Pada saat kondisi operasi sudah steady pengamatan terhadap trend parameter utama
tetap harus dilakukan. Adanya kecenderungan penyimpangan parameter operasi harus
segera diambil tindakan dan kelangsungan operasi yang aman serta efisien harus
dijaga.
Untuk memastikan pemeriksaan telah dilakukan biasanya manajemen pengoperasian
menyediakan logsheet untuk mencatat parameter penting dan kritis. Logsheet juga
berguna untuk pembanding bila terjadi penyimpangan dikemudian hari.

TURBIN UAP

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 36

6.4. Urutan stop turbin PLTU Priok

1. Beban 40 MW

SAH dari extraction 3 dipindahkan ke extraction 2 (51V 52T)

2. Beban 12 MW

Heater 1 s/d heater 5 stop

Spill over gland steam ke kondensor buka, ke heater 5 stopAuxiliary

steam untuk SAH buka, extraction 2 tutup

3.

Drain SAH ke heater 4 tutup, ke drain pit buka

Buka by pass spray water exhaust steam

Beban 10 MW

Drain curtis chamber buka

4.

Paralel OFF

5.

Turbin hand trip

6.

Throttle valve tutup

Drain throttle valve buka

Drain curtis buka

Governing buka

Auxiliary oil pump dijalankan

Main ejector stop

51V 3T tutup (udara)

Steam valve 51V 37T tutup

Drain valve tank tutup

Warming steam valve buka

TURBIN UAP
UBP PRIOK

8.

9.

10.

10/03/2010

< 500 rpm

Condensate pump minimum flow, atur level hotwell

Oil supply valve open

Rotor (poros) putaran nol

Clutch level dimasukkan

Motor turning dijalankan

Turning oil pump dijalankan

Auxiliary oil pump dimatikan (oto)

Gland steam stop

Vacum < 50 mm Hg

Root valve 57V 61K stop / tutup

51V 43T stop / tutup

Gland leakage condenser fan stop

Periksa apakah gland steam sudah dimatikan

Periksa vacum manometer dipanel start turbin, atur air raksa sampai

Condensate pump stop

12.

Hal. 37

Turning gear start

sejajar garis nol

11.

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

3 jam sesudah main ejector stop

Oil conditioner oil pump

Exhaust fan jalan terus

Oil pump jalan terus

Exhaust fan main oil tank jalan terus

TURBIN UAP
UBP PRIOK
13.

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Turning gear stop

2 x 24 jam (lihat temperatur casing)

Hal. 38

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

TURBIN UAP
UBP PRIOK

10/03/2010

Hal. 39

7. TROUBLESHOOTING
No
1

Trouble
Ampere
leakage

Penyebab

condensor

tinggi
2

Tindakan

gland bukaan katup steam atur pembukaan katup sehingga

terlalu besar

ampere GLC sebesar 2 3 A

inlet steam terlalu ganti kapasitas motor fan

Motor exhaust gland

banyak
ampere GLC tinggi

motor yang stand by akan jalan

leakage

sehingga terjadi over

otomatis, masukkan switch motor

load

yang

condensor

mati

jalan

sedangkan

oto

ke

yang

posisi

on,

mengalami

gangguan ke posisi off kemudian

kembalikan ke posisi auto. Atur
3

Uap keluar dari gland

seal turbin

tekanan

ampere dan vakum GLC.

gland atur bukaan CV 207A atau atur

steam terlalu besar

bypass sebesar 0,3 kg/cm2

melebihi 0,3 atur bukaan katup masuk GLC

atau

kg/cm

(untuk sisi

LP)

tekanan

gland

steam

terlalu

rendah kurang dari

0,3 kg/cm2 (untuk
sisi HP)
ampere atau vacum
GLC terlalu kecil
labirin turbin sisi HP
keropos

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

TURBIN UAP
UBP PRIOK
4

Saat

10/03/2010
throtle

Hal. 40

valve turbin belum direset reset turbin

dibuka,

putaran tekanan minyak di periksa/cek

pengatur
turbin tidak naik
throttle turun
minyak di control block

tekanan

kerusakan di pilot periksa kemungkinan kebocoran di

valve throttle valve

line minyak yang menuju throttle

valve
periksa/putar

oil

filter

(saringan

magnit)
periksa/bongkar pilot valve
5

Vibrasi tinggi

pada putaran kritis

putaran turbin dipercepat

sudu patah

unit distop

bantalan

radial

aus/pecah/rusak
6

Suhu

uap

turbin karatan
bekas hampa kondensor buka by pass CV 213

tinggi

terganggu
masuknya
campuran

udara

dan uap ke dalam

kondensor
jumlah uap terlalu
banyak
spray water exhaust
steam

(CV

tidak
7

Motor

dengan baik
penggerak tekanan oil

turbin terganggu

213)
bekerja
suply periksa tekanan pelumas

rendah atau katup buka katup oil suply

oil suply tertutup
power suply motor
TG trip

reset power suply motor TG

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10

TURBIN UAP
UBP PRIOK
8

10/03/2010

Temperatur pelumas sistem

tinggi

pelumas
bekerja

pendingin pindahkan FWC yang stand by

tidak pindahkan pompa SWP atau Cool
secara

maksimal

WP
atau turunkan beban

sistem pendingin air

tawar fresh water
cooler terganggu
matinya salah satu
atau
9

Hampa
rendah

kondensor

Hal. 41

semua

SWP/Cool WP
Dibahas lebih detail

Dibahas lebih detail

TURBIN UAP
UBP PRIOK

OJT/OP/PLTU/UBPTGP/10
10/03/2010

Hal. 42

8. Kesimpulan / Saran
8.1. Kesimpulan
Secara keseluruhan dalam pengopersian turbin uap ada beberapa hal yang harus
diperhatikan yaitu :
Persiapan dan Pemeriksaan Peralatan dan sistem-sistem seperti :

Sistem air pendingin ok

Sistem pelumas ok

Sistem udara kontrol ok

Turning gear ok

Sistem drain ekstraksi siap

Pemantauan Operasional Turbin

perbedaan pemuaian

thermal stress

vibrasi

putaran

tekanan dan temperatur uap masuk MSV

Dari OJT Turbin ini juga diharapkan operator mampu mengoperasikan start stop turbin
uap, khususnya turbin uap PLTU.
8.2. Saran
Dalam OJT ini saya menyadari pengetahuan dibidang turbin sangat minim dikarenakan
keterbatasan waktu mentor maupun kondisi turbin di PLTU . Bisa dibayangkan OJT
selama 2 bulan saya hanya bisa mengikuti proses start turbin 2 kali dan stop turbin 1
kali. Padahal operator turbin bisa dikatakan kompeten bila jam terbang dalam
mengoperasikan turbin sering khususnya dalam start stop turbin.
Usulan dari saya sebelum OJT diadakan terlebih dahulu semacam diklat pengenalan
turbin uap secara keseluruhan agar pada saat nanti OJT sedikit banyak sudah paham
akan fungsi turbin dan alat bantunya.