LAPORAN KERJA PRAKTEK

GALANGAN KAPAL
PT. DOK & PERKAPALAN KODJA BAHARI (PERSERO)
CABANG CIREBON
Jl.Bali No.5 Cirebon, Jawa Barat

Disusun Oleh :
Anindya Putra Pratama

(21090114060074)

PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

DEPARTEMEN TEKNOLOGI INDUSTRI SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2017

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat dan ridho-Nya kepada kami sehingga kami
dapat melaksanakan Kerja Praktek di PT. DOK & PERKAPALAN KODJA BAHARI
(PERSERO) Cabang Cirebon, Waktu Kerja Praketek selama 1 bulan, dari tanggal 1 Januari s/d
tanggal 31 Januari 2017, dan tak lupa kami panjatkan salam dan shalawat atas junjungan besar
Nabi Muhammad SAW beserta para sahabatnya.

Laporan kegiatan Kerja Praktek ini kami susun berdasarkan atas data-data yang telah
kami dapatkan dan petunjuk-petunjuk dari karyawan tiap-tiap bagian dimana kami melakukan
kegiatan Kerja Praktek. Pada kesempatan yang baik ini perkenankanlah kami dengan segala
kerendahan hati mengucapkan banyak terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak
yang telah memberikan bantuan dan dorongan semangat selama kami melakukan kegiatan kerja
praktek.ucapan terima kasih terutama kami tujukan kepada :

1.Kedua orang tua dan saudara kami yang tercinta atas doa dan restunya selama kami
melaksanakan Kerja Praktek.
2.Bapak Dr.Sunarso Sugeng ST, MT selaku Ketua Jurusan Program Studi Teknik Perkapalan
Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro Semarang.
3. Ibu Zulfaidah Ariany ST, MT selaku Dosen Wali kelas B.
4.Bapak Syamsul Sidik, selaku Manager di PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO)
Cabang Cirebon.
5.Bapak Sunaryo, selaku Commercial Assistant Manager di PT. Dok & Perkapalan Kodja
Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon.
6.Bapak

Sutopo, selaku

Planning

Evaluation

&

Engineering

PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon.

Supervisor

di

7. Bapak Burhanuddin, selaku Procurement, Human Capital & General Affairs Assistant
Manager di PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon.
8. Bapak Agus Maksudi, selaku PLT. Human Capital & General Affairs Supervisor Dok &
Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon.
9.Bapak Suramto, selaku Construction Workshop Supervisor di PT. Dok & Perkapalan Kodja
Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon.
10.Bapak Sukana, selaku Machinery & Electrical Workshop Supervisor di PT. Dok &
Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon.
11.Seluruh Karyawan dan Staff di PT.Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang
Cirebon.
12.Teman se-angkatan di kampus yang telah memberikan informasi demi kelancaran kerja
praktek kami.
13.Semua pihak yang telah memberi input dan semangat kepada penulis yang tak sempat kami
sebutkan satu persatu.

Kami menyadari pula bahwa Laporan Kegiatan Kerja Praktek ini masihbanyak terdapat
kekurangan dari segi penyajian materi maupun sistematika penulisan yang disebabkan
keterbatasan kami sebagai manusia dan juga keterbatasan kami sebagai penulis. Oleh sebab
itu saran dan kritik demi untuk penyempurnaan Laporan Kegiatan Kerja Praktek ini selalu
akan kami terima dengan terbuka dan lapang dada.
Sebagai penutup, harapan kami kedepan semoga Laporan Kegiatan Kerja Praktek ini
dapat memberi manfaat bagi penulis dan rekan-rekan Mahasiswa Teknik Perkapalan Sekolah
Vokasi Universitas Diponegoro Semarang sebagai media informasi dan peningkatan
kualitas mahasiswa Teknik Perkapalan.

Penulis

DAFTAR ISI

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Kerja Praktek
Indonesia adalah Negara berkembang yang sedang giat membangun berbagai
macam sektor yang potensial bagi kemajuan negara, salah satu diantaranya adalah dunia
maritim. Karena letak negara Indonesia adalah negara kepulauan yang sangat
memerlukan sarana transportasi laut sebagai penghubung, maka industri perkapalan
memegang penuh peranan penting didalamnya.
Dengan majunya perkembangan teknologi dan semakin pesatnya arus
perdagangan regional maupun internasional, membuat kita dituntut untuk lebih
mengetahui perkembangan teknologi di galangan kapal. Sebagai langkah awal untuk
mencapai hal tersebut, maka kami sebagai mahasiswa yang berkecimpung di dunia
Teknik Mesin mencoba untuk menggali ilmu lebih dalam tentang dunia teknologi di
galangan kapal yang ada di Indonesia.
Untuk kesempatan pertama ini kami memilih PT. Dok & Perkapalan Kodja
Bahari (PERSERO) untuk mencari informasi dan belajar mengenai dunia Perkapalan
lebih dalam serta melihat kesesuaian teori yang kami dapatkan di kuliah dengan yang ada
di lapangan. Peranan pelayaran kapal laut sangatlah penting bagi kehidupan social
ekonomi, misalnya untuk jasa angkutan dari kota ke kota atau dari pulau ke pulau yang
lain, utuk mencari ikan dilaut dan untuk menjaga keamanan dan keutuhan Negara.
Mengingat hal tersebut, kapal berlayar cukup jauh dan berlabuh di suatu
kota/Negara tertentu, sehingga kapal memerlukan perawatan dan perbaikan. Peralatan
peralatan modern dan kemampuan yang tinggi dan ketelitian yang akurat, telah
dimanfaatkan dalam industry besar maupun kecil di Indonesia.
PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) merupakan salah satu galangan
terbesar yang ada di Indonesia, di mana PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari
(PERSERO) memilki beberapa cabang di wilayah Indonesia. Untuk wilayah Jakarta saja

memiliki empat unit dan enam unit di luar Jakarta yaitu Sabang, Padang, Palembang,
Cirebon, Semarang, dan Banjarmasin.

1.2 Batasan Masalah

Sesuai dengan ruang lingkup kerja praktek di PT.Dok & Perkapalan Kodja Bahari
(PERSERO), serta mengingat banyaknya peralatan peralatan yang digunakan dalam
pembuatan, perbaikan dan perawatan kapal, maka dalam kesempatan ini penulis lebih
cenderung untuk menganalisa masalah proses reparasi Kapal yang sedang berlangsung
yaitu kapal KM.ZAISAN II.

1.3 Maksud dan Tujuan Kerja Praktek

Adapun maksud dan tujuan kerja praktek yang dilaksanakan di PT. Dok &
Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon adalah :
1. Berlatih untuk bekerja secara disiplin dan bertanggung jawab sebagai seorang
karyawan perusahaan.
2. Menerapkan ilmu dan menambah pengetahuan mengenai aplikasi dan teori yang telah
diajarkan selama di kampus.
3.Mempelajari tentang Maintenance Kapal dan Pengerjaannya.
4.Mendapat wawasan dan pengalaman baru di Perusahaan.
5.Sebagai salah satu syarat memenuhi Tugas Akhir di Semester VI.

A. Sejarah Singkat PT. DOK & PERKAPALAN KODJA BAHARI (PERSERO)

PT. Dok & Perkapalan kodja Bahari (PERSERO) yang merupakan hasil merger
dari 4 (empat) Industri Perkapalan sesuai keputusan Presiden RI No. 59 tanggal 13

Desember 1990 yang juga ditetapkan sebagai hari kelahiran perusahaan. 4 (empat)
insdustri Perkapalan tersebut adalah : PT. Dok & Perkapalan Tnajung Priok (PERSERO)
berdiri tahun 1891 dan PT. Dok & Galangan Kapal Nusantara (persero)yang dahulu
berasal dari perusahaan Belanda NV. TAGALASCH VRAUWER VERR serta PT. Kodja
(persero), PT. Pelita Bahari (persero) dan yang keduanya berdiri pada tahun 1964.

PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) berkantor pusat di jalan
Sindang Laut No. 101, Cilincing , Jakarta Utara memiliki 4 (empat) Galangan yang
terletak di Jakarta yaitu Galangan I, II, IV dan Galangan paliat serta 6 (enam) Cabang
yang tersebar di luar Jakarta yaitu Cabang Sabang, Cabang Padang , Cabang Palembang ,
Cabang Cirebon , Cabang Semarang , Cabang Banjarmasin dan perwakilan terbaru
adalah PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (persero) perwakilan Batam yang berkontor
di Komplek KDA Junction Blok E No. 5 Batam Centre , Tlp. (0778) 7494517, Fax
(0778) 7494518 yang selanjutnya mengembangkan aktifitas Galangan di Batam
disamping itu PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) memiliki 2 (dua) anak
perusahaan yaitu PT. AIRIN yang bergerak dibidang depo peti kemas dan pergudangan
sedangkan PT. Kodja Terramarin bergerak dibidang chemical Product dan perdagangan
umum

Sesuai Keputusan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara Nomor : SK03/MBU/01/2016 tanggal 11 Januari 2016 tentang Pemberhentian dan Pengangkatan
Anggota Direksi Perusahaan Perseroan (Persero) PT.DOK & PERKAPALAN KODJA
BAHARI :

Dengan susunan sebagai berikut :

1. S.A Bandung Bismono sebagai President Director
Sebagai Koordinator Direksi dan membawahi Internal Audit Division, Risk
Management & QA Division, serta Corporate Secretary Division.

2. Albertus Patarru sebagai Commercial Director

Membawahi Repair & Maintenance Division, New Building Division,
Engineering

Division, serta Businees Development Division.

3. Sutrisno sebagai Operational & Human Capital Director

Membawahi QHSE Division, Logistic Division, Human Capital Division, serta
Shipyard.
4. Dian Aventi sebagai Finance Director
Membawahi Finance Division, serta Accounting Division.

B. SEJARAH SINGKAT PT. DKB (PERSERO) CABANG CIREBON

Zaman Penjajahan Belanda
Sejarah dari PT. Dok dan Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang
Cirebon mengalami perkembangan dan perubahan dan perubahan yang dapat
dikatakanidentik dengan perkembangan insdustri kepal Indonesia di mulai masa
penjajahan, kemerdekaan dan pasca kemerdekaan. Pada masa penjajahan Belanda seluruh
kekuatan Indonesia diluncurkan termaksuk semua kapal-kapal yang menggunakan tenaga
mesin di buat di negeri Belanda. Hal ini menyebabkan fasilitas untuk pembuatan kapal
yang menggunakan mesin mesin sangat minim dan kebanyakan hanya kapal-kapal kayu

saja yang terdapat di Indonesia . Itupun berkembang statis dari masa ke masa. Pada masa
itu didirikan perusahaan Dok dan Galangan Kapal Nusantara, dan bengkel kapal oleh
Belanda. Pada masa itu dibuat perusahaan galangan kapal dan perahu perahu serta
reparasi di Cirebon dengan nama NV. TAGALASCH VRAUWER VERR.

Zaman Penjajahan Jepang

Pada masa penjajahan Jepang pengarahan potensi industri perkapalan untuk keperluan
pemerintah Jepang. Maka di buat kapal-kapal baru untuk keperluan berperang. Pada masa
tersebut Indonesia telah mampu membuat kapal COASTER kayu yang dilengkapi dengan
mesin-mesin utama, dan mesin-mesin yang dibuat di Indonesia. Pemerintah Jepang
memerintahkan untuk membuat Dok pada Perusahaan NV. TAGALASCH VRAUWER
VERR, bagi jepang hal tersebut ditujukan untuk keperluan perang, tetapi di samping itu
Indonesia mendapat keuntungan, yaitu dapat mengenal kapal baru dengan penggerak
mesin.

Lampiran Keputusan Direksi (Terlampir)

PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (PERSERO) Cabang Cirebon.
Nomor

: 063 /SK/I/DKB/2016

Tanggal

: 25 Juli 2016

C. Sesuai dengan Surat dari PLT. HUMAN CAPITAL & GENERAL AFFAIRS
SUPERVISOR tertanggal 2 Januari 2017, (Tanggal 2 Januari 2017 s/d tanggal 10 Januari
2017) Kerja Praktek di bagian COMMERCIAL ASISSTANT MANAGER.

a. REPAIR & MAINTENACE SUPERVISIOR

Sebelum pelaksaan proyek kapal KM.ZAISAN STAR II melakukan aktivitas
docking repair dilaksanakan koresponden (via media cetak & elektronik), memastikan
dock space sesuai permintaan dalam agenda schedule, estimasi biaya timbul dalam
suatu item pekerjaan, bentuk administrasi dituangkan dalam suatu ikatan kontrak,
referensi drawing (gambar) sebagai pendukung pelaksanaan docking.

Principal Dimension KM.ZAISAN STAR II :

Nama Kapal : KM.ZAISAN STAR II
Pemilik

: PT.ZAISAN CITRA MANDIRI

Class

: BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (BKI)

LOA

: 54,00 M

LBP

: 49,50 M

: 10,50 M

: 4,20 M

: 2,70 M

GRT/Disp

: 991 TON

b. PLANNING, EVALUATION & ENGINEERING SUPERVISIOR

- Ringakasan Jabatan :
Mengkoordinir dan melaksanakan kegiatan perencanaan, pengendalian,
pengawasan serta evaluasi RAP (JO, Biaya, Material), Schedule,
Progress, dan

Design terhadap kegiatan produksi sehingga tercapainya target

tepat pada waktunya,

mutu, dan biaya setiap proyek sesuai RAB, RAP, dan

target produksi Pembangunan

Kapal Baru, Harkan Kapal dan Non Kapal

sesuai system Operating Procedure (SOP)

dan memenuhi ketentuan tata

kelola perusahaan yang baik (GCG) untuk menunjang

seluruh kegiatan

operasional dan pencapaian kinerja Perusahaan.

- Uraian Pekerjaan
1. Merencanakan, melaksanakan, serta mengendalikan pelaksanaan kerja detail yang
meliputi material, JO, alat, metode, waktu, biaya untuk proyek
Pembangunan Kapal

Baru, Harkan Kapal dan Non Kapal serta

mendistribusikan ke unit kerja terkait.

2. Melaksanakan pengendalian, evaluasi, dan monitoring atas pelaksanaan pekerjaan
di lapangan, membuat progress report, membuat laporan penyimpangan
serat

usulan tindakan perbaikan kepada atasan.

3. Merencanakan dan mengelola kegiatan engineering meliput design (include List
Of Material), spesifikasi dan Purchase Order Spesification (POS) untuk

pekerjaan
sarana dan

Pembangunan Kapal Baru, Harkan Kapal, dan Non Kapal serta

fasilitas.