REGULASI BMF MODIF CONTEST 2014

Kompetisi BMF MODIF CONTEST 2014 merupakan kontes modifikasi semua merek
sepeda motor roda dua. Semua peserta BMF MODIF CONTEST 2014 harus
berpedoman pada format utama kontes ini, secara garis besar kompetisi ini
mengapresiasi setiap karya modifikator Indonesia supaya lebih inovatif dan kreatif,
dengan mengutamakan faktor Safety Riding yaitu dapat dikendarai secara baik di
jalan raya dan tidak mengabaikan unsur kelayakan sebuah sepeda motor secara
umum, teknis dan estetika modifikasi.
Karya modifikasi harus mencerminkan konsep, detail, teknik dan finishing yang kuat.
Sepeda motor modifikasi beroda dua memiiliki fungsi yang baik dan benar.
Sebaiknya sepeda motor modifikasi didukung dengan kelengkapan yang utuh (spion,
lampu sein, lampu dan sebagainya sebagai piranti baku sepeda motor) dengan
tujuan aman dan nyaman dikendarai.

PEMBAGIAN KATEGORI / KELAS

A.
B.

PEMULA

BEBEK,

STREET

RACING

C.

DAN

SPORT

BEBEK/SPORT

STREET

D.
E.

MATIC

OLDS
OLDS

sampai

dengan
dengan

RACING
SCHOOL

SCHOOL

sampai

JAPS

SPORT

250
250

CC
MATIC

JAPS
sampai

CC

dengan

CUB
250

CC

F. FFA (Free For All) sampai dengan 250 CC (street fighter, transfer body,
supermoto/trail, chopper, extrem dll)

A. KELAS BEGINNER / PEMULA (MATIC, BEBEK & SPORT)

UMUM
1. Untuk motor modif kreasi modifikator pemula, khusus tipe bebek dan sport yang
dimodif

minimalis.

2. Item penilaian : performa semua bagian motor, kreativitas, tema, cat, aksesoris,
kelistrikan,

trend,

inovasi,

tipstrick,

inovasi

dan

keserasian

universal.

3. Aplikasi aksesori variasi jumlah banyak/mahal, merk cat mahal, belum tentu
meraih

point

tinggi.

4. Bodi, kaki, dan mesin tidak boleh dikrom atau poles. Kecuali aksesoris standart
pabrikan.

BODY
5.

Maks

body

standart

motor

dan

aksesoris

memakai

variasi

toko.

6. Spesifikasi modif safety riding, wajib pasang 2 spion, boleh aseso / standart
motor. Wajib

pasang

platnom

standar

kepolisian

(bukan

bikinan

sendiri).

7. Diharuskan ada speedometer, headlamp, signlamp dan stoplamp. Dianjurkan part

standartnya. Lampu dan kedok depan boleh dicustom fiber minimalis, tidak boleh
berlebihan. Tapi tidak boleh ganti kedok merek dan jenis lain atau style trondol. Ganti
kedok variasi diperbolehkan, asal sesuai spesifikasi merek motor aslinya dan wajib
dipasang

lampu.

8. Body harus standar, boleh diganti warna wajib tampilan warna polos.
9. Cat bunglon, mutiara, hologram, glitter, xyralic, efek-efek diperbolehkan, kecuali:
two tone,Tri kolore, ghost flame, motif Hot wheel, dub city,split colour tidak
diperbolehkan.
10. Stiker standar pabrik boleh di pakai, tidak boleh diberi cutting stiker/pinstrip/digital
print. Body fully cutting stiker, fully digital printing & two tone blok tidak
diperbolehkan. Kecuali logo embos krom standar motor diperbolehkan dipasang.
11. Airbrush total, krom bodi, cat krom, krom yang dicandy tone Tidak
diperbolehkan.
12. Coak bodi dalam bentuk apapun dilarang, kecuali sebagai media pembantu
pemasangan asesoris (misal : pemasangan stabiliser stang bawah).

KAKI-KAKI
13. Kaki-kaki terbatas dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh frontal,
maksimal ganti tabung sok aksesoris, upside down variasi, piringan cakram besar,
giga disc, Buell disc asesoris toko, pelek variasi dan tidak boleh dikrom ataupun
dipoles.
14. Modifikasi kaki jadi monosok tidak diperbolehkan, kecuali bagi motor yang dari
standarnya

sudah

ber-monosok.

15. Pengereman dibatasi ; maksimal single cakram depan & belakang (sisi kanan
untuk rem belakang). Multikaliper tidak diperbolehkan. Tidak boleh dikrom atupun
dipoles.
16. Pelek - tromol diutamakan diganti variasi. Tidak boleh dikrom, CNC ataupun
dipoles kecuali merk variasi tertentu semisal Evo dan kipas yang memang sudah
diproses

poles

dari

pabriknya.

17. Matic tidak diperbolehkan memakai velg palang non matic R-17, kecuali variasi

khusus matic R-17. Pelek model jeruji almu diperbolehkan, bisa memakai uk R-17.
18. Boleh memakai ban standar pabrik / variasi, dengan alur / tread. Namun dibatasi
minimum lebar ban ukuran 225 atau yang setara ukuran 60/90/17 sesuai tanda
ukuran pada ban dan tanpa melihat merk ban. Ban kecil ( 200-215 / 50-90 dan
sejenisnya

),

baik

yang

tipe

alur

slick

tidak

diperbolehkan.

19. Sistem penggerak/kaki-kaki harus konvensional (harus rantai / cvt belt ).

20. Orbital, gardan, transfer system baru, monosok custom/hand made, cantilever,
swingarm custom, V-belt dan Timing belt, monoarm, "tidak diperbolehkan".
MESIN

DAN

21.

Asesoris

serba

ASESORIS
multi

tidak

diperbolehkan.

22. Asesoris dibatasi : satu stabiliser, satu oil cooler, satu tachometer dan satu
pasang gauge meter (2 buah) dan TIDAK BOLEH MEMAKAI VARIASI CUSTOM /
PERNAK-PERNIK MOBIL. Tidak boleh berlebihan & TIDAK BOLEH DITANAM.
23. Kalter, blok mesin, swingarm, sok depan-belakang, kaliper, piringan cakram,
adaptor kaliper, dan tangki tidak boleh dikrom atau poles, Kecuali produk variasi.
24. Pijakan kaki/footpegs, batang footpegs, standar motor, behel, starter kick tidak
boleh

dikrom/poles,

kecuali

dari

standarnya.

25. Finishing detail dengan cara teknik laminasi paper model karbon dan
sejenisnya

tidak

diperbolehkan.

26. Braket aklirik custom, engsel almari dilarang. Knalpot bisa diganti variasi, custom
made

dilarang.

27. Baut-baut dan ring bisa diganti variasi atau Posh asal Tidak boleh dikrom.
28. Baut L boleh, tetapi pemanis ring baut monel tidak diperbolehkan.
29. Jok dan covernya bebas diganti produk variasi. Aklirik, fiber, single seater, plat &
bordes Tidak diperbolehkan

1. B. KELAS STREET RACING (BEBEK DAN SPORT)

1. Kelas khusus motor modif aliran racing harian / racing funky, bisa bebek /
sport / matic model racing minimalis. Layak jalan dan fungsional
2. Tidak dibatasi kapasitas / jenis mesin. Kecepatan dan kekuatan mesin
(power output) tidak dihitung.

3. Nosin dan noka tidak boleh diganti (harus sesuai STNK).

4. Model racing harian, harus dilengkapi body minimal 80% utuh serta wajib
dilengkapi lampu depan dan belakang. Wajib memakai platnom asli samsat
dan spion, minimal satu buah.
5. Part body boleh diganti dengan teknik pengerjaan mix & match body, teknik
transfer body tidak diperbolehkan.
6. Aplikasi stoping system dibatasi 1 unit cakram depan dan 1 unit cakram
belakang (satu disc dan satu kaliper di tiap cakramnya sebelah kanan untuk
sport dan bebek).
7. Finishing maksimal grafis minimalis dan masih menonjolkan warna dasar,
krom rangka diperbolehkan.
8. Coak rangka dan body dilarang, kecuali sekedar pelubangan body, namun
tidak frontal.
9. Pemakaian komponen racing dan variasi seperti karburator, intake
manifold, pengapian, oil cooler, knalpot, footstep, diperbolehkan. Tetapi,
penggunaan part dan asesoris mahal dan banyak bukan menentukan poin
tinggi.
10. Penggerak konvensional. Harus memakai pelek / ban sepeda motor.
11. Jeruji standar, minimal 36 spoke. Jeruji model pelintir diperbolehkan.
Jeruji jarang/kurang, custom dari betoneser, atau gabungan jeruji dengan
pelek palang tidak diperbolehkan.
2.

3. C.

KELAS STREET RACING (MATIC)

Regulasi sama dengan street racing bebek & sport, hanya jenisnya matic.
D.

KELAS

OLD

SCHOOL

/JAPS

CUB,

SPORT

1. Diperuntukkan bagi modifikasi semua jenis/type motor merk (bebek dan sport)
yang sudah mengalami perombakan dari standarnya dengan konsep kustom
klasik/retro

style

(no

rangka

dan

no

mesin

sesuai

STNK).

2. dan desain harus jelas, Bisa mengaplikasi body custom made berbahan fiber
glass/plat.
3. Gaya yang dianut aliran kustom klasik bebas, boleh jap's style, brad style,
old school,street tracker, scrambler, choopy cub, street cub, vintage retro, bobber,
cafe

racer

dll.

4. Diperuntukan bagi motor dengan desain/model dan pengerjaan kaki, body dan
chassis sempurna, terutama segi pra-cetakan, lekukan pengelasan dan finishing.
Bentuk stereotif dan komposisi/keserasian model klasik/retro kustomnya diutamakan.
5. Harus menggunakan "rangka/chassis orisinil" bawaan motor, dimana main frame
harus standar, namun sub frame boleh d konstruksi atau dibuat ulang.
6. Kaki-kaki dan penggerak harus konvensional. Orbital,gardan,cantilever,single
sided

arm

&

fork

serta

penggerak

system

baru

tidak

diperbolehkan,

penggerak/gardan custom haram,tetapi gardan eks motor besar bisa digunakan.

7. Boleh mengaplikasi pelek handmade selma konstruksinya konvensional,
diperbolehkan menggunakan ban eks mobil selama mendukung konsep retronya,
diperkenankan menggunakan unit cakram konvensional maksimal 2 lingkar sisi
depan dan 2 lingkar sisi belakang dengan satu kaliper di setiap piringan cakramnya
(Buell dan BIB diperbolehkan). Khusus penggerak drive belt dan timing belt
diperbolehkan.
8.

Boleh

menggunakan

part

body

type

lain.

9. Mengutamakan modifikasi dari kaum kustom retro lover yang unik dan estetik,
terutama dari segi konsep/desain dan harus bisa di aplikasikan di jalan (Layak jalan).
10. item penilaian terdiri atas performa semua bagian motor, bentuk/model,
kelistrikan, tipstrick mengatasi masalah modifikasi, trouble shooting, tingkat kesulitan
pengerjaan
E.

dan

KELAS

Regulasi

OLD

sama

F.
1.

SCHOOL
dengan

old

keserasian
/JAPS

SPORT

school/japs

FREE
Terbuka,

baik

sampai

cub,

hanya

universal.
dengan

jenisnya

FOR
bebek,

matic

250

CC

Sport.

ALL
dan

sport.

2. Gaya modif bebas, boleh tranfer bodi atau fiber untuk bebek dan sport.
Sedangkan untuk sport boleh non-fairing, seperti: Street Fighter, street bike, trail,
supermoto, naked, tracker, scramber. Bisa juga modifikasi fairing. seperti sport
fairing/model balap luar seperti sport bike fairing, superbike, super sport, MotoGP,

Moto2,

dll.

3. Nomor rangka/nomor mesin standar/orisinil dan dapat diubah secara frontal

(extrem).
4.

Tidak

mengutamakan

basis

mesin

(konfigurasi/kapasitas/jenis

mesin).

5. mesin dan komponen pendukung atau komponen lainya bisa di modifikasi atau
diganti

dengan

variasi.

6. Diperbolehkan memakai cover bodi motor bermerk lain/custom (fiber atau plat).
7. Modifikasi Kaki-kaki dan penggerak tidak dibatasi, Penggantian kaki-kaki boleh
frontal (extrem, misalnya Monoarm, spinger, limbah moge atau custom dll
diperbolehkan).
8. Pemakaian konstruksi sistem pengereman non konvensional diperbolehkan.
9. Penggerak orbital/gardan/TTS/cantilever/tranfer system baru diperbolehkan, V-belt
dan

timing

belt

dll,

diperbolehkan.

10. Bodi bebas di modifikasi(fiber custom, plate custom, coak, ganti bodi).
11. Aplikasi aksesoris variasi dalam jumlah banyak dan mahal belum tentu dan
mahal

belum

tentu

meraih

point

tinggi.

12. Gaya yang dianut bebas, bisa sport fairing, sport cruiser, supermoto,
hypermotrad,

neked

bike,

chooper

extrem,

ceper

extrem

dll.

13. Aplikasi pelek handmade diperbolehkan selama konstruksinya konvensional dan

harus

menggunakan

ban

sepeda

motor

pelek

mobil

diperbolehkan).

14. Item penilaian : performa semua bagian motor, model/bentuk/aliran yang dianut
(minimalis, naked bike, standara) inovasi, kreativitas, cat/airbrush, stripping,
pemakaian aksesoris, kelistrikan, trend, tipstrick, tingkat kesulitan dan keserasian
universal.

KETENTUAN UMUM
1.

Terbuka

bagi

umum,

perseorangan

ataupun

club.

2. Penilaian lomba diutamakan pada penampilan/performa luar / showbike. Bukan

kecepatan
3.

output

Mengutamakan

mesin

atau
bentuk

keceperan

motor

stereotif

(ground

clearance).

sebuah

motor.

4. Nomor mesin dan nomor rangka tidak boleh diubah/ganti (sesuai STNK/BPKB).
Khusus kelas FFA bisa memakai rangka baru atau buatan sendiri (handmade), boleh
mengambil

rangka

merek

lain.

5. Panitia tidak menyediakan peralatan bengkel. Panitia tidak menanggung

kerusakan motor / kehilangan komponen / variasi dalam situasi apapun selama
kontes.

Peserta

wajib

ikut

menjaga

keamanan

motornya.

6. Pada saat lomba, semua motor yang terdaftar sebagai peserta lomba tidak
diperbolehkan diutak-atik, dibawa keluar area penjurian atau dibawa pulang, kecuali
terjadi

force

majeure.

7. Peserta "dilarang keras menyalakan/menghidupkan mesin" motor selama lomba.

Motor peserta yang dibawa keluar arena lomba dan peserta yang menyalakan mesin
akan

didiskualifikasikan/tidak

akan

dinilai.

8. Mengutamakan persaudaraan, persatuan dan kesatuan modilover, dilarang keras

membawa.
9.

senjata

10.

Wajib

11.

Semua

tajam,
menjaga
motor

wajib

miras,
ketertiban

dan
dan

barang-barang
kebersihan

didokumentasikan/diphoto

oleh

psikotropika.
arena

kontes.

fotografer

panitia

penyelenggara.
12. Ketentuan dewan juri tidak bisa diganggu gugat dan tidak diadakan suratmenyurat.

KETENTUAN

TAMBAHAN

Uang administrasi atau pendaftaran tidak dapat diminta kembali dengan alasan
apapun.
PELAKSANAAN & PENDAFTARAN
1. Lomba digelar hari kamis-sabtu waktu dan tempat menyusul.
2. Waktu dan tempat pendaftaran sekertariat HMTM Fakultas Teknik Unlam
Banjarbaru.
3.

peserta dari luar kota yang tidak bisa mendaftar langsung ke lokasi, bisa mendaftar
via telpon / fax / transfer bank dengan menyertakan data motor, nomor polisi, nama
pemilik dan kelas diikuti. Namun jika terlambat, tetap dikenakan pengurangan point.

4.

Panitia tidak menerima penambahan pendaftaran baru pada saat lomba.

5.

Jumlah peserta dibatasi.

BIAYA & SYARAT PENDAFTARAN

1. Biaya pendaftaran semua kelas Rp. 150,000 per kelas / motor.
2.

Peserta hanya diperbolehkan mengikuti satu kelas, sesuai regulasi masing-masing

kelas.

3.

Wajib menyerahkan satu lembar fotocopy kartu identitas yang masih berlaku
(KTP/SIM) dan satu lembar fotocopy STNK/BPKB.

4.

Untuk motor baru dari dealer yang belum mendapatkan STNK/BPKB dari pihak
samsat/ kepolisian, wajib melampirkan copy surat keterangan jalan yang berisi
spesifikasi motor, nomor mesin dan nomor rangka.

5. Bagi Peserta yang tidak membawa Fotocopy STNK diwajibkan membuat Surat
Pernyataan Kepemilikan Kendaraan yang ditandatangani di atas materai Rp.6.000.
6.

Semua data diserahkan kepada petugas pendaftaran & scrutineering dilapangan.

7.

Peserta diwajibkan berada di sekitar tempat penilaian (bukan berada di dalam area
penilaian). Bersedia dipanggil untuk diminta keterangan pada saat penjurian/jika
diminta oleh juri/panitia.
TECHNICAL MEETING

1. Waktu dan tempat menyusul, Peserta wajib mengikuti technical meeting, Peserta yang
hadir/tidak hadir di technical meeting dianggap menyetujui semua ketentuan lomba.
2.

Pasca technical meeting, peserta diberi 30 menit waktu untuk pindah kelas, tetapi
tidak boleh mencabut pendaftaran. Setelah itu, panitia tidak menerima lagi
ganti/pindah kelas.
LOADING

1.

Peserta yang datang lebih dari waktu yang ditentukan mendapatkan pengurangan
10% point/jam. Peserta yang terlambat lebih dari waktu dispensasi, dikenakan
pengurangan 50% dari total poin.

2.

Check in (memasukan motor ke arena kontes) dilakukan setelah motor di test jalan
dan discrut oleh panitia.

3.

Loket Pembayaran administrasi dibuka 16 oktober 2014 pukul 16.00 waktu

setempat. dan pendaftaran di tutup pukul 23.00 wita, dan sampai dengan 17 oktober
2014 pukul 06.00 acara selesai motor tidak boleh di otak-atik, jika melanggar akan di
diskualifikasi oleh panitia.

4.

tidak memberikan dispensasi waktu terakhir bagi peserta luar kota, tetap
mendapatkan pengurangan poin.

5.

Peserta yang terlambat check in hingga batas waktu terakhir tidak akan dinilai
(diskualifikasi ), tetapi masih diperbolehkan memajang motornya.

6.

Peserta yang terlambat/menyatakan mundur, pendaftaran dianggap hangus dan tidak

bisa dikembalikan.

SCRUTINEERING
1. Semua mesin motor harus hidup dan bisa dipakai (layak jalan dan fungsional) melalui
discrut dengan test jalan. Noka dan nosin harus sesuai STNK/BPKB.
2.

Semua komponen test jalan seperti fuel, gas dan rem harus berfungsi sempurna.

3.

Sirkuit test jalan berupa trek lurus sepanjang 50 100 meter dengan cone
(kondisional)

4.

Peserta harus mengitari cone tersebut secara saling silang.

UNLOADING MOTOR ( CHECK OUT )

1. Hasil lomba akan diumumkan pada 18 oktober 2014 pukul 19.00-sampai selesai dari
waktu setempat.
2.

diperbolehkan check out/mengeluarkan motor dan perlengkapannya setelah acara

selesai.

3. Syarat motor keluar : menyerahkan ID Card/ formulir keluar masuk barang atau surat
lain yang dikeluarkan panitia, menunjukan STNK/BPKB asli jika di minta oleh
panitia.
HAK & KEWAJIBAN PESERTA
1. Mendapatkan fasilitas stiker scrut, Baju, Id card peserta, piagam dll.
2. Boleh membawa peralatan bengkel, kit pembersih, lap, perlengkapan display dan
sejenisnya.
3.

Diperbolehkan mempersiapkan/mengelap motor sebelum waktu penilaian dengan

waktu dan tanda yang ditentukan panitia.

4.

Semua peserta memperoleh perlakuan dan hak sama harus menaati seluruh regulasi /
tata tertib yang ada.

5.

Panitia menyediakan alas karpet dan level staging ( fakultatif ) .

6.

Peserta diperbolehkan memakai aksesoris pelengkap/display secara terbatas.

7. Tidak dibenarkan mengutak-atik/perbaikan/mengelap motor selama pameran, kecuali

diminta oleh team juri.
8.

Peserta diperbolehkan berada di sekitar area kontes (bukan dalam arena motor) pada
saat penjurian dan pameran. Tetapi tidak diperbolehkan menunggui/tidur di arena.
DEWAN JURI & PENJURIAN

1. Panitia/dewan juri berhak memindah motor/peserta yang salah masuk kelas, dengan
asumsi menyatukan rambu-rambu modifikasi. Dan bukan berarti motor yang
pindah/ganti kelas dijamin menang.
2.

Penjurian dilakukan secara terpadu, komprehensip dengan jadwal dan waktu yang
telah ditentukan selama kontes berlangsung.

3.

Seluruh peserta wajib mengisi dan mengembalikan lembar spek modifikasi dari
panitia maksimal saat technical meeting, sebagai syarat penjurian oleh dewan juri.

4. Diskualifikasi adalah hak prerogatif dewan juri dan tidak bisa diganggu gugat.
DISKUALIFIKASI
Peserta yang melanggar dan/atau tidak memenuhi aturan kompetisi ini (mulai
dari sejak dibukanya pendaftaran hingga akhir lomba) dan terbukti melakukan
pelanggaran atas ketentuan kompetisi akan terkena diskualifikasi.
Apabila ada peserta yang terbukti melakukan pelanggaran/kecurangan maka peserta
tersebut langsung gugur tanpa syarat. Hal-hal yang dapat menggugurkan adalah
sebagai berikut (termasuk tapi tidak terbatas pada) memanipulasi data registrasi,
terbukti melakukan penyuapan terhadap oknum panitia, melakukan perubahan
modifikasi yang menyalahi aturan hukum (kiriminal), terbukti masih terlibat perkara
dengan pihak yang berwajib, terbukti memakai obat-obatan terlarang dan meminum
minuman keras pada saat event BMF MODIF CONTEST 2014 berlangsung dan lainlain sejenisnya serta melakukan semua tindakan-tindakan sedemikian rupa yang
tidak sportif yang dilakukan dengan bertujuan memenangkan lomba secara tidak
jujur dan sah, dan lain-lain.
Dan jika peserta tersebut telah menempati posisi sebagai salah satu juara, maka
gelar juara peserta tersebut akan dicabut dan peserta yang bersangkutan harus
mengembalikan semua hadiah yang telah diberikan kepada panitia secara utuh dan
lengkap tanpa terkecuali. Jika telah terjadi kekurangan, kerusakan dan lain-lain hal
yang merugikan pada hadiah tersebut, maka peserta yang bersangkutan diwajibkan
untuk menggantinya secara utuh dengan membuat perjanjian tertulis dengan pihak
BMF MODIF CONTEST 2014.
KEAMANAN
Panitia menyediakan keamanan di sekitar wilayah pameran. Pihak keamanan
berhak menolak peserta yang tidak mengenakan ID Card/pengenal secara lengkap
yang dikeluarkan oleh panitia. Peserta bisa melakukan reservasi pendaftaran via
@gmail.com atau sms ke nomer call center :
Tony 0812 51 073103
Yani 0853 49 429555
Afien 0853 49 193028
dengan format sebagai berikut : nama (-) alamat (-) nomer handphone (-) (spasi)
kelas diikuti.
Contoh : HMTM - Jl. Unlam 3 no. 40 banjarbaru - FFA
Jika lebih dari satu motor / kategori
Contoh : HMTM - Jl. Unlam 3 no. 40 banjarbaru 2 FFA 3 pemula dst.
Peserta bisa mendaftar dan daftar ulang hari Kamis 16 0ktober 2014 (H-1) pukul
16.00 23.00 Panitia berhak menutup pendaftaran apabila sudah memenuhi kuota
atau karena keterbatasan venue eksebisi.

HASIL

LOMBA

1. Uang Pembinaan
2. Trophy
3.

Sertifikat

Catatan :
- Untuk serah terima motor peserta pada saat acara selesai (CHECK OUT),
dilakukan dengan cara menunjukkan & mengembalikan form serah-terima barang
kepada panitia.
- Apabila form serah terima barang hilang, peserta didenda Rp.100.000,- (Seratus
Ribu Rupiah) dan harus menunjukan surat-surat lengkap untuk serah terima
kendaraan/motor peserta.
- Peserta tidak diperbolehkan membawa aksesories penerangan dan panggung
display. Peserta tidak diperbolehkan memindahkan motornya selain dari tempat yang
telah disediakan oleh panitia