REGULASI PKMTM MODIFICATION CONTEST 2015

 Terbuka bagi umum, perseorangan ataupun klub.

 Penilaian lomba diutamakan pada penampilan/performa luar / showbike.
Bukan kecepatan / output mesin atau kecepetan motor (ground clearance).
 Nomor mesin dan nomor rangka tidak boleh diubah/ganti (sesuai
STNK/BPKB).
 Panitia tidak menyediakan peralatan bengkel. Panitia tidak menanggung
kerusakan motor / kehilangan komponen / variasi dalam situasi apapun
selama kontes. Peserta wajib ikut menjaga keamanan motornya.
 Pada saat lomba, semua motor yang terdaftar sebagai peserta lomba tidak
diperbolehkan diutak-atik, dibawa keluar area penjurian atau dibawa pulang,
kecuali terjadi force majeure.
 Peserta “dilarang keras menyalakan/menghidupkan mesin” motor selama
lomba. Motor peserta yang dibawa keluar arena lomba dan peserta yang
menyalakan mesin akan didiskualifikasikan/tidak akan dinilai.
 Mengutamakan persaudaraan, persatuan dan kesatuan otomania, dilarang
keras membawa senjata tajam, miras, dan barang-barang psikotropika.
 Wajib menjaga ketertiban dan kebersihan arena kontes.
 Hasil lomba diputuskan oleh dewan juri yang berkompeten. Ketentuan dewan
juri tidak bisa diganggu gugat dan tidak diadakan surat-menyurat.

PELAKSANAAN & PENDAFTARAN

 Pendaftaran dibuka 1 s.d 26 november 2015
 Lomba digelar hari Sabtu 28 Novenber 2015
 Tempat pendaftaran : Gedung PKM FT.UNTIRTA Jl. Raya Jendral Sudirman
KM.3 Cilegon 42435
 Untuk peserta dari luar kota yang tidak bisa mendaftar langsung ke lokasi,
bisa mendaftar via telpon / transfer bank dengan menyertakan data motor,
nomor polisi, nama pemilik dan kelas diikuti. Namun jika terlambat, tetap
dikenakan pengurangan point.
 Panitia tidak menerima penambahan pendaftaran baru pada saat lomba.

BIAYA & SYARAT PENDAFTARAN

 Biaya pendaftaran semua kelas Rp. 200,000 per kelas / motor.

 Wajib menyerahkan satu lembar fotocopy kartu identitas yang masih berlaku
(KTP/SIM) dan satu lembar fotocopy STNK.
TECHNICAL MEETING

 Waktu : hari kamis tanggal 26 November 2015 pukul 16.00 sd selesai

 Peserta wajib mengikuti technical meeting. Peserta yang hadir/tidak hadir di
technical meeting dianggap menyetujui semua ketentuan lomba.
 Pasca technical meeting, peserta diberi 30 menit waktu untuk pindah kelas /
tambah kelas, tetapi tidak boleh mencabut pendaftaran. Setelah itu, panitia
tidak menerima lagi “ganti/pindah kelas”.

LOADING
 Peserta yang datang lebih dari waktu yang ditentukan mendapatkan
pengurangan 10 point/jam. Peserta yang terlambat lebih dari waktu
dispensasi, dikenakan pengurangan 50% dari total poin.
 Check in (memasukan motor ke arena kontes) dilakukan setelah motor di test
jalan dan discrut oleh panitia.
 Hari sabtu mulai pukul 12.00 – 16.00 motor sudah tertata rapi dalam arena
kontes sesuai kelas yang diikuti. Pada saat ini, pemilik motor sudah tidak
boleh mengutak-atik motor dan arena kontes disterilkan.
 Panitia tidak memberikan dispensasi waktu terakhir bagi peserta luar kota,
tetap mendapatkan pengurangan poin.
 Peserta yang terlambat check in hingga batas waktu terakhir tidak akan
dinilai (diskualifikasi ), tetapi masih diperbolehkan memajang motornya.
 Peserta yang terlambat/menyatakan mundur, uang pendaftaran dianggap
hangus dan tidak bisa dikembalikan.

SCRUTINEERING
 Semua mesin motor harus hidup dan bisa dipakai (layak jalan dan
fungsional) melalui discrut dengan test jalan. Noka dan nosin harus sesuai
STNK/BPKB. -Semua komponen test jalan seperti fuel, gas dan rem harus
berfungsi sempurna.

UNLOADING MOTOR ( CHECK OUT )

 Hasil lomba akan diumumkan pada pukul 20.00 waktu setempat.
 Peserta diperbolehkan check out/mengeluarkan motor dan perlengkapannya
setelah acara selesai.
 Syarat motor keluar : menyerahkan ID Card/ formulir keluar masuk barang
atau surat lain yang dikeluarkan panitia.
HAK & KEWAJIBAN PESERTA
 Mendapatkan fasilitas stiker, ID-card.
 Boleh membawa peralatan bengkel, kit pembersih, lap, perlengkapan display
dan sejenisnya.
 Diperbolehkan mempersiapkan/mengelap motor sebelum waktu penilaian
dengan waktu dan tanda yang ditentukan panitia.
 Semua peserta memperoleh perlakuan dan hak sama harus menaati seluruh
regulasi / tata tertib yang ada.
 Panitia menyediakan alas karpet dan level staging ( fakultatif ) .
 Peserta diperbolehkan memakai aksesoris pelengkap/display secara
terbatas.
 Tidak dibenarkan mengutak-atik/perbaikan/mengelap motor selama
pameran, kecuali diminta oleh team juri.
 Peserta diperbolehkan berada di sekitar areal kontes (bukan dalam arena
motor) pada saat penjurian dan pameran. Tetapi tidak diperbolehkan
menunggui/tidur di arena.

DEWAN JURI & PENJURIAN

 Penilaian kontes akan dilakukan oleh dewan juri yang berkompeten di
bidangnya
 Panitia / dewan juri berhak memindah motor / peserta yang salah masuk
kelas, dengan asumsi menyatukan rambu-rambu modifikasi. Dan bukan
berarti motor yang pindah/ganti kelas dijamin menang.
 Penjurian dilakukan secara terpadu, komprehensip dengan jadual dan waktu
yang telah ditentukan selama kontes berlangsung.
 Seluruh peserta wajib mengisi dan mengembalikan lembar spek modifikasi
dari panitia maksimal saat technical meeting, sebagai syarat penjurian oleh
dewan juri.
 Diskualifikasi adalah hak prerogatif dewan juri dan tidak bisa diganggu gugat.

HASIL LOMBA
 Tiap kelas diambil 1 juara yaitu “THE BEST OF” di setiap kelas yang
dilombakan

 Setiap juara “THE BEST OF” mendapatkan Trophy, piagam dan uang
pembinaan.
KELAS PEMULA ( BEBEK, MATIC & SPORT )
 Untuk motor modif kreasi modifikator pemula, tipe bebek ,matic dan sport
yang dimodif minimalis.
 Item penilaian : performa semua bagian motor, kreativitas, tema, cat,
aksesoris, kelistrikan, trend, inovasi, tipstrick, inovasi dan keserasian
universal.
 Bodi, kaki, dan mesin tidak boleh dikrom atau poles. Kecuali aksesoris
standart pabrikan.
 Maks bodi standart motor + aksesoris variasi toko.
 Spesifikasi modif “safety riding”, wajib pasang 2 spion, boleh aseso / standart
motor.
 Diharuskan ada speedometer, headlamp, signlamp dan stoplamp. Dianjurkan
part standartnya. Lampu dan kedok depan boleh dicustom fiber minimalis,
tidak boleh berlebihan.
 Bodi harus standar, boleh diganti warna wajib tampilan warna polos.
 Cat bunglon, mutiara, hologram, glitter, xyralic, efek-efek diperbolehkan,
kecuali: two tone,Tri kolore, ghost flame, motif Hot wheel, dub city,split colour
tidak diperbolehkan.
 Stiker standar pabrik wajib dikelupas, tidak boleh diberi cutting
stiker/pinstrip/digital print. Body fully cutting stiker, fully digital printing & two
tone blok tidak diperbolehkan.
 Airbrush total, krom bodi, cat krom, krom yang dicandy tone “Tidak
diperbolehkan”.
 Coak bodi dalam bentuk apapun dilarang, kecuali sebagai media pembantu
pemasangan asesoris (misal : pemasangan stabiliser stang bawah). Tanpa
IBE !
 IBE tidak diperbolehkan !
 Kaki-kaki “terbatas” dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh frontal,
maksimal ganti tabung sok aksesoris, upside down variasi, piringan cakram
besar, giga disc, Buell disc asesoris toko, pelek variasi dan “tidak boleh
dikrom ataupun dipoles!”.
 Modifikasi kaki jadi monosok tidak diperbolehkan, kecuali bagi motor yang
dari standarnya sudah ber-monosok.
 Pengereman dibatasi ; maksimal single cakram depan & belakang (sisi kanan
untuk rem belakang). Multikaliper tidak diperbolehkan. “Tidak boleh dikrom
atupun dipoles!”
 Pelek – tromol diutamakan diganti variasi.
 Boleh memakai ban standar pabrik / variasi.
 Sistem penggerak/kaki-kaki harus konvensional (harus rantai / cvt belt ).
 Orbital, gardan, transfer system baru, monosok custom/hand made,
cantilever, swingarm custom, V-belt dan Timing belt, monoarm, “tidak
diperbolehkan”
 Asesoris serba multi tidak diperbolehkan.
  Asesoris dibatasi : satu stabiliser, satu oil cooler, satu tachometer dan satu
pasang gauge meter (2 buah) dan TIDAK BOLEH MEMAKAI VARIASI
CUSTOM / PERNAK-PERNIK MOBIL. Tidak boleh berlebihan & TIDAK
BOLEH DITANAM !
 Kalter, blok mesin, swingarm, sok depan-belakang, kaliper, piringan cakram,
adaptor kaliper, dan tangki “tidak boleh dikrom atau poles! Kecuali produk
variasi.”
 Pijakan kaki/footpegs, batang footpegs, standar motor, behel, starter kick
tidak boleh dikrom/poles, kecuali dari standarnya.
 Finishing detail dengan cara “teknik laminasi paper model karbon dan
sejenisnya” tidak diperbolehkan.
 Braket aklirik custom, engsel almari dilarang. Knalpot bisa diganti variasi,
custom made dilarang.
 Baut-baut dan ring bisa diganti variasi atau Posh asal “Tidak boleh dikrom”.
 Jok dan covernya bebas diganti produk variasi. Aklirik, fiber, single seater,
plat & bordes “Tidak diperbolehkan”

KELAS AIRBRUSH ( BEBEK, MATIC & SPORT )

 Kelas modif untuk jenis motor bebek,matic & sport yang diairbrush
realis/grafis
 Teknis pengecatan/airbrush bebas. ( mal, stripping, free hand dll )
 Item penilaian terdiri dari desain/motif yang dipilih, detail/kehalusan gambar,
komposisi grafis, pewarnaan dan finishing. Detail/kehalusan terdiri atas garis-
garis, lekukan maupun sambungan antar bagian.
 Pemakaian efek brush diperbolehkan (glitter/fostor dll).
 Mengutamakan aplikasi penbrush, spray gun, dan teknik realis, “bukan”
dengan alat tambahan khusus seperti brush/kuas, rapido, spidol,
 Tingkat kesulitan dalam menciptakan motif-motif, detail gambar jadi point
tersendiri.
 Unsur pewarnaan yang dinilai adalah keserasian pemakaian warna,
colouring, gradasi warna dan kombinasi.
 Pemakaian efek-efek brush, inovasi dan media brush
(kaca/bulu/kasa/kain/benang/kapas dll) atau media lain sangat dianjurkan.
KELAS FUNKY ( BEBEK, MATIC & SPORT )
 Kelas modif untuk bebek/sport/matic, yang dimodif minim. Tujuannya kelas
ini bagi motor modif minimalis, biasa dipakai harian.
 Model/style bebas, termasuk high profile, minimalis, Dub City, Hot wheels,
low rider, Jap’s Style, Retro Style, motor thailand, road race, motor ceper, dll.
 Item penilaian : performa semua bagian motor, inovasi, tema, kreativitas,
cat/airbrush, stripping, pemakaian aksesoris, kelistrikan, trend, inovasi,
tipstrick, tingkat kesulitan, dan keserasian universal.
 Maksimal “bodi masih orsi motor” dengan pemasangan aksesoris variasi
toko.
 Lampu dan kedok depan boleh dicustom fiber minimalis, tidak boleh
berlebihan.
 Mencoak bodi diperbolehkan, sepanjang tidak frontal.
 Aplikasi krom body diperbolehkan.
 Aplikasi pengereman, maksimal double disc depan dan single disc belakang
sebelah kanan, matic boleh sisi kiri.
 Multi kaliper dalam satu disc tidak diperbolehkan.
 Khusus matic, kaki-kaki dan body terbatas dimodifikasi, masih berbentuk
skutik.
 Harus menggunakan pelek dan ban sepeda motor.
 Aplikasi aksesori variasi dalam jumlah banyak dan mahal belum tentu meraih
point tinggi. Aplikasi dan trend asesoris khas Dubcity / Hotwheels seperti
blink-blink, kulit, logo, berlian, luxurius aseso ataupun trend aseso terbaru
dan fresh menambah poin penilaian.

KELAS RACING LOOK

 Kelas khusus motor modif aliran racing harian / racing funky/ drag bike, bisa
bebek / sport / matic model racing minimalis. Layak jalan dan fungsional
 Tidak dibatasi kapasitas / jenis mesin. Kecepatan dan kekuatan mesin
(power output) tidak dihitung.
 Part body boleh diganti dengan teknik pengerjaan mix & match body.
 Finishing maksimal grafis minimalis dan masih menonjolkan warna dasar,
krom rangka diperbolehkan.
 Coak rangka dan body diperbolehkan, namun tidak frontal.
 Pemakaian komponen racing dan variasi seperti karburator, intake manifold,
pengapian, oil cooler, knalpot, footstep, diperbolehkan.
 Tetapi, penggunaan part dan asesoris mahal dan banyak bukan menentukan
poin tinggi.
 Penggerak konvensional. Harus memakai pelek / ban sepeda motor.