I

Jadwal Kompetisi
1.1 Jadwal kompetisi Croco Sportscar Challenge

Agenda Tanggal Waktu Sirkuit

Race 1 2 September 2023 20.00 WIB Okayama

Race 2 16 September 20.00 WIB Hockenheimring GP

2023

Race 3 7 Oktober 2023 20.00 WIB Fuji International

Race 4 21 Oktober 2023 20.00 WIB Bathurst

Race 5 4 November 20.00 WIB Yas Marina Circuit

1.2 Panitia memiliki hak penuh untuk merubah susunan acara berdasarkan situasi dan
kondisi yang terjadi saat penyelenggaraan acara.
 II
Peraturan Umum Kompetisi
2.1 Semua peserta wajib menjaga kerukunan komunitas CRC.
2.2 livery dan nomor peserta akan diberikan berdasarkan data pada saat registrasi ulang
dan sudah di validasi oleh panitia.
2.3 Urutan pembalap di awal balapan ditentukan dengan sesi kualifikasi sepanjang 10
menit per kelas.
2.4 Ajang balapan dengan format sprint akan memiliki durasi balap 60 menit.
2.5 Pembagian poin untuk 10 (sepuluh) pembalap pertama adalah sebagai
berikut. Pembalap yang selesai di urutan 11 (sebelas) dan seterusnya tidak akan
mendapatkan poin.

Posisi Point
1 20
2 15
3 11
4 8
5 6
6 5
7 4
8 3
9 2
10 1

2.6 Mobil yang digunakan adalah mobil kelas GTC sebagai berikut:
Aston Martin Vantage GT3 Ferrari 488 GT3
Audi R8 GT3 2019 McLaren 720S GT3
Bentley Continental GT3 2020 Mercedes-AMG GT3
BMW M4 GT3 Porsche 911 GT3R
Callaway Convette C7R GT3.R
2.7 Mobil yang digunakan adalah mobil kelas TCC sebagai berikut:
Ford Focus MG 6 GT
Mercedes A45 Subaru Levorg
Vauxhall Astra
2.8 Peserta wajib menghadiri briefing sebelum balapan.
2.9 Selama sesi balapan dan kualifikasi Peserta wajib menggunakan mobil yang
telah ditentukan pada saat registrasi ulang.
2.10 Peserta yang terdaftar dalam tim yang sama dan/atau terafiliasi dilarang untuk
melakukan team order yang melibatkan atau merugikan peserta dari tim lain secara
langsung di dalam trek. Manipulasi hasil balapan yang tidak sportif dapat dikenai
penalti hingga diskualifikasi dari turnamen.
2.11 Peserta dilarang keras menggunakan orang lain untuk mengendarai kendaraan
yang terdaftar atas namanya, bila peserta terbukti menggunakan orang lain maka akan
dikenai penalti hingga diskualifikasi dari turnamen.
2.12 Diharapkan kepada peserta untuk memakai hashtag #CRCSportscarChallenge
apabila akan melakukan publikasi ke sosial media mengenai turnamen ini.
2.13 Panitia menerima kritik dan saran peserta.
2.14 Panitia berhak menentukan tata cara penyelesaian segala masalah yang terjadi
di komunitas CRC.
2.15 Peserta yang menyatakan mengundurkan diri dari kompetisi akan kehilangan
semua poin.
 III
Peraturan Balapan dan Prosedur Keamanan
3.1 Saat sesi kualifikasi berlangsung, semua pembalap diwajibkan untuk memperhatikan
beberapa hal demi demi menjaga kelancaran saat sesi kualifikasi:
3.1.1 Semua pembalap dilarang keras menghalangi pembalap lainnya yang
sedang melakukan hotlap.
3.1.2 Race Director akan memberitahukan kepada pembalap ketika pembalap
tersebut didapati menghalangi pembalap lain yang sedang melakukan hotlap.
3.1.3 Ketika ada dua atau lebih pembalap yang sedang melakukan kualifikasi
dengan jarak yang berdekatan, prioritas akan diberikan kepada pembalap yang
memulai putarannya terlebih dahulu.
3.1.4 Bila didapati pelanggaran saat sesi kualifikasi maka RO berhak menindak
pembalap yang terlibat.
3.2 Balapan dimulai menggunakan sistem rolling start dengan formation lap di belakang
safety car sebanyak satu kali.
3.2.1 Ketika Safety car kembali ke pit leader wajib untuk menahan kecepatan di 80
km/h.
3.2.2 Ketika prosedur start pembalap dilarang menyalip mobil lain sebelum
melewati garis start/finish.
3.3 Balapan dilaksanakan dengan format sprint selama 75 menit, selama balapan
pembalap diwajibkan untuk mengganti jenis ban.
3.4 Untuk menjaga keamanan dan memastikan ajang balap dapat berlangsung dengan
baik, panitia melalui Race Director dapat mengeluarkan beberapa kondisi yang harus
diperhatikan dan dipatuhi oleh semua pembalap. Semua kondisi tersebut akan
dikomunikasikan oleh Race Director kepada pembalap dengan menggunakan sistem Discord
Voice Chat dan fitur dalam game. Kondisi-kondisi tersebut adalah sebagai berikut:
3.4.1 Prosedur Single-Waved Yellow Flag akan diberlakukan ketika ada bagian
lintasan yang dapat memberikan bahaya bagi para pembalap, dan akan berlaku bagi
keseluruhan sektor yang mencakup bagian lintasan tersebut. Semua pembalap yang
sedang melewati bagian lintasan yang mengalami Single-Waved Yellow Flag harus
memperlambat kecepatannya (tidak berjalan dalam kecepatan normal) dan dilarang
keras untuk menyusul pembalap lain. Segala bentuk pelanggaran terhadap prosedur
Single-Waved Yellow Flag akan diberikan penalti.
3.4.2 Prosedur Double-Waved Yellow Flag dikeluarkan ketika terjadi insiden yang
serius terjadi di dalam lintasan balapan yang dapat berpotensi menimbulkan insiden
yang lebih membahayakan. Prosedur ini berlaku bagi keseluruhan sektor yang
mencakup bagian lintasan tersebut. Semua pembalap yang sedang melewati bagian
lintasan yang mengalami Double-Waved Yellow Flag harus memperlambat mobil
mereka dengan melakukan pengereman ataupun dengan tidak menginjak penuh pedal
gas serta dilarang keras untuk menyusul pembalap lain. Stewards dapat memberikan
penalti bila dijumpai segala bentuk pelanggaran terhadap prosedur Double-Waved
Yellow Flag.
3.4.3 Bila terjadi insiden yang melibatkan lebih dari 2 mobil, kondisi Full Course
Yellow (FCY) dapat diberlakukan untuk menetralkan kondisi lintasan dan
memberikan kesempatan recovery kepada mobil yang terlibat dalam insiden tersebut.
Dalam keadaan FCY, semua pembalap dilarang menyusul satu sama lain dan wajib
menjaga gap dengan mobil peserta di depannya.
3.4.3.1 Sebelum FCY diberlakukan, Race Director akan memberikan aba-aba
berupa hitungan mundur hingga 0, namun sebelum hitungan hitungan
mundur mencapai 0.
3.4.3.2 Ketika FCY berlaku, semua pembalap dilarang melakukan overtake
terhadap mobil di depannya.
3.4.3.4 Green Flag akan diberlakukan kembali ketika hitungan mundur
selesai dan race director memberi aba - aba “Full Course Yellow removed”,
dan balapan dapat dilanjutkan seperti biasa.
3.4.4 Jika terjadi insiden berat dan membutuhkan proses recovery yang cukup
lama, maka Race Director akan memberlakukan Safety Car Procedure.
3.4.4.1 Balapan akan berlangsung dengan Safety Car ketika Race Director
menyatakan “Safety Car deployed”.
3.4.4.2 Semua pembalap harus berbaris dengan bentuk single line di
belakang Safety Car.
3.4.4.3 Semua pembalap diperbolehkan untuk mengejar ketertinggalan nya
terhadap mobil yang ada di depannya, selama berada di bagian lintasan yang
aman.
3.4.4.4 Dengan beberapa pengecualian, semua pembalap dilarang
mendahului mobil lain, termasuk Safety Car, selama Safety Car Procedure
diberlakukan. Pengecualian yang dimaksud adalah:
 a. Instruksi langsung dari sistem dalam game.
b. Instruksi langsung dari Race Director.
3.4.4.5 Safety Car Procedure akan diakhiri ketika Race Director menganggap
kondisi sirkuit sudah aman dengan menyatakan “Safety Car in this lap”.
Safety Car akan keluar dari lintasan dan masuk ke pit lane.
3.4.4.6 Pembalap yang berada di urutan pertama diharuskan membuat
jarak dengan Safety Car dan mengendalikan laju peserta lain.
3.4.4.7 Semua pembalap dilarang untuk menyusul sebelum mobil pemimpin
melewati garis start/finish. Semua pembalap dilarang melakukan manuver
yang dapat dinilai berbahaya oleh Race Director.
3.4.4.8 Pembalap yang berada di urutan pertama diperbolehkan untuk
kembali ke kecepatan balap penuh sebelum melewati garis start/finish.
3.4.4.9 Karena keterbatasan hardware dari server tidak menutup kemungkinan
bila safety car akan melakukan gerakan-gerakan yang cukup berbahaya,
karena keterbatasan ini collision dengan safety car kami non aktifkan.
3.4.4.10 Ketika safety car melakukan gerakan berbahaya pembalap dimohon
untuk tidak melakukan gerakan tiba-tiba.
3.4.5 Blue Flag akan diberikan kepada mobil yang akan didahului oleh mobil yang
sudah memiliki jumlah putaran lebih banyak. Ketika Blue Flag diberikan, mobil
yang lebih lambat wajib membiarkan mobil dengan putaran yang lebih banyak
tersebut untuk menyusul secepat mungkin tanpa membahayakan siapapun. Mobil
yang sudah memiliki jumlah putaran lebih banyak akan memiliki warna yang berbeda
kembali di aplikasi realtime.
3.4.5.1 Semua pembalap dapat melapor kepada Race Director melalui
Discord voice chat apabila menemukan pelanggaran terhadap prosedur Blue
Flag.
3.4.5.2 Race Director akan menyebut Blue Flag kepada pembalap yang
terkait.
3.4.5.3 Semua pembalap yang mengabaikan Blue Flag Procedure akan
diberikan penalti waktu sesuai keputusan steward yang sedang bertugas.
3.4.6 Green Flag akan diberikan ketika penyelenggara acara menganggap bahwa
semua bahaya yang muncul di keseluruhan lintasan sudah diatasi dan balapan dapat
dilanjutkan seperti biasa. Ketika Green Flag diumumkan oleh Race Director, semua
pembalap dapat kembali ke kondisi normal.
 3.4.7. Red Flag akan diberikan ketika server mengalami masalah teknis yang serius
(ping spike, mass disconnect (50% dari peserta balapan), dan server mati secara
tiba-tiba) dan balapan secara resmi akan diberhentikan. Keputusan perihal apakah
balapan akan dilanjutkan atau tidak ada di tangan Race Director.
3.4.7.1 Apabila balapan dilanjutkan, maka starting grid akan diambil dari
posisi pembalap saat balapan satu lap sebelum Red Flag, Balapan akan
dimulai dari dengan kondisi Safety Car Deployed, dimana selanjutnya akan
mengikuti prosedur Safety Car sesuai pasal 3.4.4.
3.4.7.2 Apabila balapan diberhentikan, maka posisi finish akan diambil dari
posisi pembalap saat balapan satu lap sebelum Red Flag.
3.4.8 Black Flag akan diberikan bila dijumpai pembalap yang dinilai berpotensial
mengganggu jalannya balapan baik itu pembalap yang mengalami gangguan
koneksi maupun perangkat ketika balapan tengah berlangsung maupun pembalap
yang dinilai membahayakan pembalap lainnya
3.4.8.1 Bila pembalap mendapatkan Black Flag ketika mengalami kendala
koneksi maupun perangkat maka pembalap tersebut harus kembali ke dalam
pit dengan menggunakan fitur alt+f4 dan diizinkan kembali melanjutkan
balapan ketika kendala tersebut sudah teratasi
3.4.8.2 Bila pembalap mendapatkan Black Flag karena dinilai mengemudikan
mobilnya secara membahayakan maka pembalap tersebut harus kembali ke
dalam pit secara aman dan tidak diizinkan kembali melanjutkan balapan
hingga balapan tersebut usai.
3.4.9 Orange Ball Flag akan diberikan kepada driver yang mobilnya mengalami
kerusakan berat dan berpotensi mengganggu jalannya balapan. Apabila driver
mendapatkan bendera berikut, maka driver diharuskan untuk segera masuk ke dalam
pitbox untuk melakukan perbaikan.
3.4.10 Chequered Flag akan dikibarkan ketika waktu balapan selesai, dan semua
pembalap wajib melewati garis start/finish setelah chequered flag dikibarkan agar
dapat diklasifikasikan menyelesaikan balapan
3.5 Dalam insiden ringan yang tidak memerlukan intervensi dari Race Director, semua
pembalap harus mematuhi beberapa peraturan sebagai berikut
3.5.1 Pembalap yang ingin masuk kembali ke lintasan harus memastikan bagian
lintasan tersebut sudah aman dari pembalap lain yang akan lewat.
 3.5.2 Pembalap dapat dikatakan kembali ke lintasan secara berbahaya ketika
pembalap yang datang harus melakukan gerakan menghindar.
3.5.2 Semua pembalap dilarang keras untuk langsung memotong racing line untuk
kembali masuk ke track. Prosedur masuk kembali ke lintasan dilakukan di luar
racing line sembari meningkatkan kecepatan.
3.6 Saat keluar dari pit lane, semua pembalap dilarang keras untuk memotong garis pit
line exit.
3.7 Semua pembalap yang memulai balapan dari pit lane diperbolehkan memulai
balapannya ketika mobil yang menempati posisi paling akhir telah melewati pit lane exit.
3.8 Semua pembalap harus menaati peraturan-peraturan dasar untuk mencegah terjadinya
insiden. Peraturan-peraturan ini mencakup:
3.8.1 Pembalap yang sedang berada di dekat pembalap lain harus menyisakan
ruang yang cukup untuk mobil pembalap lain.
3.8.2 Semua pembalap hanya dapat melakukan satu kali perubahan line untuk
mempertahankan posisinya
3.8.2.1 Perubahan line yang dilakukan lebih dari satu kali akan dinyatakan
sebagai weaving dan akan mendapatkan penalti dari race director.
3.8.2.2 Pada saat melakukan perubahan line pembalap wajib untuk
memperhitungkan jarak dan celah dengan pembalap lainnya.
3.8.2.3 Peserta yang menemukan pelanggaran pada pasal 3.7.2.2 dapat
memberikan laporan kepada Race Director dengan mencantumkan bukti yang
sah. Bukti tersebut akan dijadikan dasar apabila diperlukan penyelidikan lebih
lanjut.
3.8.3 Semua pembalap yang menyalip pada tikungan harus setidaknya mendapatkan
roda depan mobilnya sejajar dengan roda belakang mobil yang akan disalip saat
memasuki titik pengereman untuk mendapatkan hak atas racing line. Apabila
pembalap yang ingin menyalip belum mendapatkan roda depan mobilnya sejajar
dengan roda belakang mobil yang akan disalip saat memasuki zona pengereman,
pembalap yang berada di depan mendapatkan hak penuh untuk mengambil tikungan
tersebut dan tidak perlu menyisakan ruang untuk pembalap di belakangnya, dan
pembalap yang ingin menyalip dilarang keras untuk mencoba mesejajarkan mobilnya
di titik belok. Apabila terjadi insiden saat tikungan, panitia akan memberikan
penekanan lebih kepada pembalap yang berada di belakang.
 3.8.4 Semua pembalap diperbolehkan untuk menyalakan dan mengedipkan lampu
depan, dimana jumlah kedipan maksimum yang diperbolehkan adalah 1 x 8 kedipan
selama melakukan perebutan posisi dengan pembalap lain. Apabila sedang berada di
dalam prosedur blue flag, pembalap yang memberikan blue flag diperbolehkan untuk
mengedipkan lampu sebanyak 2 x 8 kedipan kepada pembalap yang menerima blue
flag. Pembalap yang mengedipkan lampunya secara berlebihan dapat dikenakan
penalti oleh panitia.
3.8.4.1 Semua pembalap yang mengalami gangguan/kendala teknis yang
diakibatkan lampu mobil pembalap lain dapat melapor kepada panitia, dan
panitia berhak meminta pembalap manapun untuk mematikan lampu
depannya. Pembalap yang tidak mematikan lampu mobilnya setelah
diperintahkan secara langsung oleh panitia dapat dikenakan penalti.
3.8.5 Pembalap yang menyebabkan insiden di lap 1 dengan pembalap lain akan
diberikan penalti yang lebih berat.
3.9 Race Director berwenang untuk memerintahkan pembalap untuk memberikan
kembali posisi atau mengubah urutan balapan apabila diperlukan. Apabila perintah
tersebut tidak dipatuhi dalam satu putaran penuh terhitung dari tempat terjadinya insiden,
maka Race Director berhak memberikan penalti kepada pembalap tersebut.
3.10 Pengajuan laporan terhadap kejadian selama balapan berjalan dapat dilakukan hingga
maksimal 24 jam terhitung dari berakhirnya balapan.
3.11 Pengajuan banding terhadap keputusan yang dibuat saat atau setelah ajang balap
berjalan dapat dilakukan hingga maksimal 24 jam terhitung dari dikeluarkannya surat
keputusan dari panitia.
 IV
Pelanggaran
4.1 Semua pembalap yang menyusul pembalap lain dengan sengaja dan tidak
memberikan kembali posisi sebelumnya saat FCY atau Safety Car Procedure berlaku,
kecuali kepada pembalap yang terkendala, akan dikenakan penalti paling sedikit berupa
penambahan waktu sebanyak 15 detik dan paling besar berupa drive through penalty.
4.2 Semua pembalap yang melakukan manuver yang menyebabkan insiden dan
mendapatkan keuntungan dari insiden tersebut diwajibkan untuk memberikan kembali
posisinya kepada pembalap yang dirugikan baik dengan kesadaran sendiri atau dengan
instruksi dari Race Director. Race Director berhak memberikan penalti yang dirasa sesuai,
termasuk perubahan finishing position setelah balapan berakhir atau diskualifikasi kepada
pembalap yang mendapatkan keuntungan secara tidak adil tersebut.
4.3 Semua pembalap yang masuk atau keluar dari pit lane secara tidak aman akan
dikenakan penalti berupa tambahan 20 detik pada waktu total pembalap tersebut.
4.4 Segala bentuk pelanggaran yang ditemukan setelah penyelidikan pasca balapan akan
diberikan penalti yang proporsional.
4.5 Race Official berhak meminta penjelasan ke pembalap yang terlibat insiden.
 Lampiran
5.1 Peraturan mengenai The One Move Rule
Ketika pembalap berada di depan pembalap lainnya saat berada di track lurus, pembalap
diperbolehkan untuk melakukan perubahan line dalam satu arah. Gerakan ini dapat
dilakukan dengan berbagai cara, pembalap dapat melakukan secara cepat dengan langsung
menutup line pembalap lain dengan tetap mempertimbangkan jarak antara pembalap atau
melakukannya secara lambat dengan menghabiskan satu track lurus dan berpindah dengan
mengikuti gradient track tersebut
5.1.1 Bentuk pelanggaran dari The One Move Rule

Bila dalam track lurus, pembalap melakukan lebih dalam 1 gerakan maka driver akan
dinyatakan melanggar aturan ini dan dianggap melakukan manuver yang berbahaya.
Bila pembalap menemukan segala bentuk pelanggaran ini, dapat menyampaikannya
kepada race director, dan akan dilakukan penyelidikan pasca balapan.
5.2 Penalty point

Untuk menjaga ketertiban pada saat balapan selama musim balapan panitia memberlakukan
sistem penalty point dimana setiap penalti waktu 5 detik yang didapatkan pembalap nilainya
akan setara dengan 1 Penalty Point, Drive Through Penalty nilainya setara dengan 6 Penalty
Point, dan Diskualifikasi nilainya setara dengan 12 Penalty Point.

5.2.1 Semua pembalap yang sudah memiliki 10 Penalty Point akan dikenakan
peringatan pertama.

5.2.2 Semua pembalap yang sudah memiliki 15 Penalty Point akan dikenakan
peringatan kedua.

5.2.3 Semua pembalap yang sudah memiliki 20 Penalty Point akan dikenakan Race
Ban yaitu tidak diperkenankan untuk mengikuti balapan sebanyak 1 kali.
5.3 Daftar Penalti
Nomor Pelanggaran Penalti Minimum Penalti Maksimum

1 Melakukan tindakan yang Perubahan posisi Diskualifikasi

berbahaya* akhir balapan

2 Melanggar track space Penalti waktu +5 Penalti waktu +20

pembalap lain detik detik

3 Dangerous Driving Penalti waktu +10 Diskualifikasi

detik

4 Mengedipkan lampu secara Penalti waktu +5 Penalti waktu +5

berlebihan detik detik

5 Kembali ke lintasan dengan Penalti waktu +5 Penalti waktu +60

cara berbahaya detik detik

6 Menyebabkan insiden Penalti waktu +10 Diskualifikasi

detik

7 Melewati garis keluar pit Penalti waktu +10 Penalti waktu +20
detik detik

8 Menghalangi pembalap lain Penalti waktu +5 Qualification ban on

saat kualifikasi detik next race

9 Menghalangi pembalap lain Penalti waktu +5 Diskualifikasi

dalam prosedur blue flag detik (setelah 5
tikungan)

10 Melanggar Double-Waved Penalti waktu +5 Diskualifikasi

Yellow detik

11 Melanggar prosedur dan Penalti waktu +15 Drive Through

aturan FCY detik penalty

12 Melanggar prosedur dan Drive Through Diskualifikasi

aturan Safety car penalty

13 Menyebabkan insiden saat Penalti waktu +10 Drive Through

Safety car detik penalty

14 Tindakan tidak sportif DSQ dan/atau Diskualifikasi

Larangan balap pada turnamen
balapan selanjutnya

15 3x Official Warning Drop grid penalty Qualification ban

*lack of awareness, tidak menghargai pembalap lain, lawan arah, berhenti di racing line